宋雨芳,蒙爭(zhēng)爭(zhēng)
(1.合肥合鍛機(jī)床股份有限公司,安徽 合肥 230601;2.合肥學(xué)院 機(jī)械工程系,安徽 合肥 230022)
近幾年,粉末制品液壓機(jī)發(fā)展極為迅速。粉末制品液壓機(jī)的加工對(duì)象為金屬粉末,主要用于汽車剎車片和齒輪箱類摩擦片產(chǎn)品的壓制成形,成品制件尺寸一般較小,壓機(jī)臺(tái)面要求較小。粉末制件壓制過(guò)程裝粉、震勻粉料及取件均需操作人員近身操作,而壓制時(shí)產(chǎn)生的粉塵對(duì)操作人員的身體健康有著較大影響,故粉末制品壓機(jī)在研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需充分考慮其操作習(xí)慣和相應(yīng)配套裝置,以減少對(duì)周圍環(huán)境污染和操作人員的身體傷害。
我公司設(shè)計(jì)的YH72—630系列粉末液壓機(jī),五年內(nèi)同一廠家先后訂購(gòu)了十幾臺(tái),以滿足生產(chǎn)需求,表明我公司的粉末壓機(jī)性能可靠,滿足了粉末壓制產(chǎn)品的工藝要求。本文就以YH72—630系列粉末液壓機(jī)為例,闡述該類液壓機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
粉末制品液壓機(jī)一般為整體框架結(jié)構(gòu),滑塊采用四角八面銅導(dǎo)軌導(dǎo)向,保證壓機(jī)的剛度和強(qiáng)度要求。由于用戶車間空間有限及粉塵污染較大,為防止粉塵進(jìn)入油箱,將油箱上置于機(jī)身。油箱上各安裝元器件均需墊高,以防堆積在底面的粉塵妨礙壓機(jī)元件的維修。油箱頂面四周設(shè)置凹槽并開(kāi)設(shè)導(dǎo)油孔,先用鋼管連接至距地面2m高度,再經(jīng)軟管連接到廢油儲(chǔ)油箱,可有效排泄油箱上平面的泄漏油液,保持油箱上平面的清潔干凈。
壓機(jī)四面設(shè)計(jì)有圍板以隔離金屬粉末壓制時(shí)產(chǎn)生的粉塵。壓機(jī)正面采用軟卷閘門(mén)形式活動(dòng)式圍板。在壓機(jī)單次循環(huán)工藝動(dòng)作開(kāi)始時(shí),活動(dòng)式圍板與滑塊同時(shí)下行,當(dāng)最后一次保壓接近結(jié)束時(shí),活動(dòng)式圍板先上行,然后滑塊上行,活動(dòng)式圍板比滑塊提前上行的時(shí)間可通過(guò)觸摸屏進(jìn)行調(diào)整。活動(dòng)式圍板的上限位置應(yīng)能保證當(dāng)滑塊在上限位時(shí)露出滑塊,以便更換和調(diào)整模具。在壓機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置封閉式側(cè)門(mén),僅在調(diào)整行程開(kāi)關(guān)時(shí)打開(kāi)。壓機(jī)后圍板為封閉式圍板,中間留有排氣接口孔,孔口裝有過(guò)濾網(wǎng)及可調(diào)節(jié)風(fēng)量的風(fēng)門(mén)板。后圍板具有足夠的剛度并裝有聯(lián)鎖安全開(kāi)關(guān),以防在后圍板門(mén)開(kāi)啟的情況下壓機(jī)滑塊快速下行。各封閉式圍板導(dǎo)軌處均安裝有密封毛氈,以防止粉塵泄漏。
粉末制品液壓機(jī)工藝動(dòng)作邏輯順序?yàn)椋夯瑝K與前門(mén)一起快速下降→撞3S102限位→滑塊快速轉(zhuǎn)為慢速下降→滑塊進(jìn)入預(yù)壓制狀態(tài)→預(yù)壓力到→滑塊保壓延時(shí)→延時(shí)到達(dá)→滑塊卸壓→滑塊回程到放氣位3S103,放氣延時(shí)(時(shí)間在觸摸屏中設(shè)定)時(shí)間到→滑塊下行壓制→壓力到→滑塊保壓延時(shí)→延時(shí)到達(dá)→滑塊卸壓(如此多次,該次數(shù)在觸摸屏中設(shè)定),保壓次數(shù)到,滑塊回程到上限位(在滑塊最后一次保壓時(shí),前門(mén)要比此設(shè)計(jì)提前一個(gè)時(shí)間回程,該時(shí)間在觸摸屏中設(shè)定)。
粉末制品壓機(jī)對(duì)主缸壓力要求很高,故主缸壓力精度調(diào)整是液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)關(guān)鍵。頂缸退回速度也需可調(diào),且速度分時(shí)間段可控。壓機(jī)采用小泵開(kāi)泵保壓,穩(wěn)定保壓工作范圍為4MPa~25MPa。壓機(jī)使用壓力在4MPa時(shí),須保證壓力在10min內(nèi)波動(dòng)≤10%。操作面板上的保壓力設(shè)置值與實(shí)際壓力監(jiān)控值之間的誤差應(yīng)≤5%,同時(shí)實(shí)際壓力監(jiān)控值本身的波動(dòng)應(yīng)≤5%。
在最初進(jìn)行液壓原理設(shè)計(jì)時(shí),主油缸進(jìn)油液壓回路的插裝閥插件2通徑為NG25。在壓機(jī)調(diào)試時(shí),壓力波動(dòng)范圍很大,電氣控制方面做了很多改進(jìn)和調(diào)試措施均無(wú)法滿足要求。分析問(wèn)題起因發(fā)現(xiàn)插件2閥芯的開(kāi)閉是導(dǎo)致壓力波動(dòng)的主要原因。因?yàn)閴簷C(jī)在進(jìn)入壓制和保壓階段由一個(gè)25YCY的軸向柱塞恒功率泵供油,而插件2通徑較大,在插件開(kāi)閉瞬時(shí)有大量油液耗損,從而造成主缸壓力波動(dòng)范圍較大。將插裝閥插件2通徑更改為NG16,并相應(yīng)調(diào)節(jié)插件的閥芯彈簧及控制油口處的阻尼大小,最終有效控制了主缸壓力波動(dòng)。
圖1 插裝閥優(yōu)化設(shè)計(jì)
針對(duì)壓機(jī)主缸的壓力控制要求,在液壓原理設(shè)計(jì)時(shí)在主缸調(diào)壓閥處并聯(lián)了3Y1的力士樂(lè)進(jìn)口比例壓力閥,采用電液自反饋方式來(lái)控制壓力的波動(dòng)范圍,如圖1所示。外接閉環(huán)控制的意大利阿托斯的壓力傳感器在操作面板上設(shè)置和顯示實(shí)際壓力,同時(shí)比較兩者之間的誤差范圍。由于3Y1為德國(guó)力士樂(lè)進(jìn)口元件,當(dāng)發(fā)生故障需更換或維修時(shí),其采購(gòu)或維修周期較長(zhǎng)。為此,設(shè)計(jì)了手動(dòng)調(diào)壓和比例調(diào)壓可切換的應(yīng)急措施,如圖2所示。
圖2 比例壓力閥應(yīng)急液壓原理
在主閥塊上比例溢流閥3Y1上端截成A、B兩油口,下端截成C、D兩油口,另外配置了用3Y5電磁方向閥可手動(dòng)高低壓切換調(diào)壓的P、T出口的備用閥塊,當(dāng)需要用比例壓力閥調(diào)壓時(shí),就將A-B、CD兩油口相連接;當(dāng)需要手動(dòng)調(diào)壓時(shí),就將A-P、TD油口相連接,這樣就斷開(kāi)了比例壓力閥3Y1的使用,用3Y5方向閥切換實(shí)現(xiàn)壓機(jī)高壓范圍5~25MPa和低壓0~5MPa的調(diào)壓,以滿足應(yīng)急處理需求。
為了壓制理想的粉末制品,壓機(jī)工藝要求頂出缸退回分為兩種動(dòng)作速度。頂出缸由上限位開(kāi)始下行的初始階段(5s左右,時(shí)間可調(diào))采用慢速退回方式,時(shí)間到后快速退回至下限位。設(shè)計(jì)液壓原理時(shí),在頂缸退回的4Y1的回油T口油路上加了4Y2兩位四通電磁閥和調(diào)速閥,兩者為并聯(lián)方式,在需要慢速退回時(shí),4Y2得電,退回油路經(jīng)過(guò)調(diào)速閥,調(diào)節(jié)調(diào)速閥開(kāi)口,就可以調(diào)節(jié)回油的快慢,從而控制頂缸的慢速退回速度,需要快速退回時(shí),4Y1的回油口與4Y2的回油口串通,直接回油到油箱。頂出缸退回動(dòng)作控制液壓原理如圖3所示。
圖3 頂出缸退回動(dòng)作控制液壓原理
粉末制品壓機(jī)多要求模具帶加熱功能,壓機(jī)需配置對(duì)模具溫度實(shí)施控制的功能。一般模具溫度分多路控制,每一路溫度需要實(shí)時(shí)顯示和控制,其設(shè)定都在觸摸屏中。溫度的實(shí)時(shí)值都有一個(gè)上下限,超限在觸摸屏中有指示等報(bào)警,同時(shí)在操作臺(tái)上有聲音報(bào)警,以實(shí)現(xiàn)對(duì)模具溫度的精確控制。壓機(jī)專門(mén)配置一個(gè)加熱電控柜,以進(jìn)行對(duì)多路加熱模塊的安裝。
通過(guò)對(duì)該類粉末制品壓機(jī)的生產(chǎn)實(shí)踐,在用戶不斷的提升要求并多次改進(jìn)設(shè)計(jì)中,該類產(chǎn)品性能已基本趨于穩(wěn)定,成為公司在粉末冶金行業(yè)的一個(gè)重要標(biāo)志性設(shè)備。
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