對公路橋梁工程施工中預應力技術問題探討

高如亮

（中鐵九局集團有限公司 廣州分公司，廣東 廣州510000）

0 前言

早在20世紀50年代中期，預應力技術就已經開始應用于公路橋梁的施工中。與傳統(tǒng)的路橋施工技術措施相比，預應力技術雖然起步較晚，但其發(fā)展卻異常迅速，并且在理論計算、試驗檢測、材料和設備、施工工藝和技術、設計和施工隊伍等方面都已形成了一套完整的體系。預應力技術措施不僅應用于路橋的結構，而且也運用到路橋的維修和加固、邊坡或山體錨固、大件提升和頂推施工等方面，相信其應用應用前景還會與日俱增。

1 預應力技術的優(yōu)勢

預應力在公路橋梁中的運用并不僅僅局限于公路橋梁的主體結構，在邊坡錨固等方面的應用也為公路建設節(jié)約了大量的施工材料。減輕自重，增強公路橋梁結構的抗?jié)B、抗裂、抗滑作用，降低其主拉應力，提升結構剛度，具有便捷施工、設計安全等特點。因此，預應力在公路橋梁建設中有著非常重要的運用價值

2 預應力技術在我國橋梁建設中的應用現(xiàn)狀

在我國預應力技術應用于公路橋梁建設雖然起步較晚但是其發(fā)展卻是異常迅速,施工工藝以及施工技術,材料和設備,試驗檢測,設計以及施工隊伍等都已經形成一套比較完整的體系。預應力技術不僅用于公路橋梁結構,而且也運用到橋梁的維修和加固,大件提升,頂推施工,邊坡等方面,其應用范圍還在不斷擴大,應用水平也在不斷提升。隨著我國材料以及機械工業(yè)的發(fā)展,作為預應力結構的高性能混凝土和各種規(guī)格,強度的鋼絲,其對于預應力技術的要求也是極高的。各行業(yè)的競爭,橋梁工業(yè)的發(fā)展也是的預應力技術的技術水平不斷提高。這對于預應力技術能夠廣泛應用到公路橋梁上提供了保障。具體而言,預應力技術應用到公路橋梁上的,一般是運用于空心板,連續(xù)箱梁等。

3 預應力技術中材料的選擇

3.1 預應力筋的選擇

目前國內外使用的預應力鋼材主要有預應力鋼筋,冷拉預應力鋼絲。預應力技術的應用使得橋梁建設更加高效方便,另外對于橋梁建筑而言,預應力技術的應用使得橋梁本身更加輕便,美觀。橋梁建設中預應力施工應當注意的問題主要是下面幾個問題。在橋梁建設過程中,預應力施工首先應當注意的問題是預應力筋的定位問題。預應力筋的數(shù)量應當嚴格按照橋梁設計要求進行鋪設,保證位置準確,平面感強,互不扭絞。進行橋梁張拉的時候應當保證預應力筋與橋梁本身的垂直,承壓板安裝好后必須固定牢固以便于防止混凝土土澆筑時的移位現(xiàn)象的發(fā)生。如果在橋梁建設過程中發(fā)現(xiàn)預應力筋同橋梁建設中其它管道發(fā)生沖突的時候,就應當先分析確定預應力筋的鋪設線路是否正確。如果鋪設線路錯誤,就應當將普通鋼筋移動位置,確保預應力管道的位置是正確的。但在對鋼筋進行移動位置的時候,禁止將鋼筋截斷。我們都知道,在實際施工中有兩個部位鋼筋移動幅度比較大,在對這兩個位置進行移動的時候,必須采用同型號井字鋼筋進行加固。因為只有井字鋼筋的特點符合其移動特點。在對預應力筋進行安裝的過程中應當嚴格校對位置,固定牢固。預應力筋是確保預應力體系質量的重要基礎,在施工中嚴格施工控制,保證灌注混凝土波紋管不漏,不堵,不偏不變形。在應用預應力筋的時候,首先在使用前要對預應力筋進行嚴格的檢查,檢查是否存在破損,發(fā)現(xiàn)損傷并無法修復的要堅決摒棄不用。在對預應力筋進行安裝的過程中需要去掉端頭的毛刺,卷邊,折角,并對其進行認真檢查,確保安裝定位準確,嚴防上下浮動,左右移動等現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 預應力錨具的選擇

在公路橋梁設計師,如果施工過程中采用預應力混凝土結構形式時,會使用預應力錨具來完成施工。錨具的使用對于橋梁設計以及建設而言,建設過程中混凝土以及鋼筋的連接比較方便,施工比較安全。在施工進行之前通過錨具的使用,施工損失將會降低,施工效率將會提高。錨具由于其自身的優(yōu)越性能,在公路橋梁建設中發(fā)揮著越來越重要的作用。幾年來,由于施工技術的提高,預應力技術的應用,錨具設備性能也在不斷提高。在公路橋梁施工中錨具工具的應用越來越廣泛。錨具的尺寸都是要按照嚴格計算和無數(shù)次試驗而得出的,所以提高錨具的制作水平是提高錨具運用力的重要一個方面。

4 預應力技術在橋梁建設應用中出現(xiàn)的問題

在公路橋梁施工中預應力技術的應用在運用得當時會對橋梁施工起到促進作用,但是在實際運用中往往會存在許多的問題,而且這些問題有可能會對工程質量產生重大影響,所以我們應當采取得當?shù)拇胧﹣矸e極應對這些問題。在預應力技術的運用過程中,從細節(jié)上去注意技術應用,提高技術的應用水平。我們都知道,預應力技術應用時出現(xiàn)的技術問題往往會在施工工藝上體現(xiàn)出來。不同的施工目的具有不同的施工時間,在運用預應力進行施工的時候,必須嚴格控制好時間,在每一個施工目的上進行嚴格的時間控制,這也是達到施工目的的前提以及要求。由于橋梁施工中會用到大量的水泥,混凝土,鋼筋等等,所以這些固體在凝固之前必須給予定型,這也是施工中預應力技術運用的一大重要原因。另外,由于施工條件的不同,橋梁的承載力也會不同,所以當真正進行現(xiàn)場施工作業(yè)時要學會具體問題具體分析。由于預應力技術本身存在著優(yōu)點以及缺點,所以我們在公路橋梁建設中充分預應力技術的作用。預應力的優(yōu)點主要有以下幾個方面：第一,如果在受彎,受拉構件中使用預應力技術便能夠最大限度的確保該構件性能的穩(wěn)定性。如果在混凝土構件中施加預應力的話,混凝土上的鋼筋的硬度就會得到改善。通常一些較大工程中會普遍采用這種預應力技術,這樣可以有效提高工程的安全度和橋梁的穩(wěn)定性。針對預應力技術的缺點對其在橋梁建設應用中的問題進行分析并有目的性的進行解決。這是十分可行的解決方式。

5 預應力技術今后的發(fā)展展望

隨著新型材料以及施工技術的不斷涌現(xiàn),公路橋梁建設中預應力技術的應用水平也在不斷提高,預應力技術相關的應用設備的性能也在不斷優(yōu)化與提高。今后,預應力技術在公路橋梁建設中的應用會呈現(xiàn)一下幾個特點：第一,預應力技術在公路橋梁建設中的應用范圍會不斷擴大。以前預應力技術主要應用在公路橋梁建設中的管道,鋼筋混凝土等方面,相信今后預應力技術還會在橋梁建設中的穩(wěn)定邊坡,深基坑開挖,大面積荷載等方面發(fā)揮重要作用。第二,相信在不久的將來,預應力混凝土會逐漸克服目前一些混凝土的應用缺陷,向著高韌度,高抗壓的方向發(fā)展。最后,預應力筋的質量也會不斷提升,其性能也會更加的完善。今后在橋梁建設過程中,因為鋼筋等機械材料所造成的工程損失將會減小,施工也將會變得更加方便和安全。

6 結語

綜上所述，預應力技術在公路橋梁中的利用率不斷提升,在施工過程中我們應當多注意在細節(jié)上把握預應力技術的應用。根據(jù)以往的施工經驗和施工技術水平來提高預應力技術的應用水準,從而達到提高橋梁施工技術的目的。在橋梁中施工中應用預應力技術,這是橋梁建設進入到一個新階段的重要標志。在傳統(tǒng)的橋梁建設過程中,對于橋梁的結構設計理論上存在一定的缺陷,需要通過預應力技術的應用來改善這一問題。本文當中提出的預應力技術在橋梁中的應用方式對于實際橋梁施工具有重要意義,希望能夠促進預應力技術在橋梁施工中的作用的發(fā)揮。