情灑異鄉(xiāng)無怨尤

張小俊+舒凱+徐勇

現(xiàn)代詩人艾青曾寫下過這樣一句詩句：為什么我的眼里常含淚水？ 因?yàn)槲覍@土地愛得深沉。

如果說艾青的詩句道出了自己對故土家園的難舍情懷，那么今天，在中國中鐵五局二公司卻有這樣一位筑路人，他將滿腔熱血竟拋灑在了遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的千里之外。他，就是唐津高速擴(kuò)建工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理何志剛。在千里之外的異鄉(xiāng)他地，又有怎樣的情結(jié)使他義無反顧呢？

勇立潮頭為人先

2011年，全國筑路熱潮陡然降溫，中鐵五局二公司在逆境中逆風(fēng)飛揚(yáng)。

唐津項(xiàng)目是公司當(dāng)年中標(biāo)中的極少數(shù)項(xiàng)目之一，何志剛臨危受命?；貞浧甬?dāng)時(shí)的情形，他告訴筆者，公司領(lǐng)導(dǎo)委以重任，他肩負(fù)的壓力十分巨大。干得好，有助于鼓舞士氣；干得不好，無疑有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，還影響個(gè)人業(yè)績。面對此情此景，他沒有猶豫。

初到項(xiàng)目部，他第一時(shí)間就組織相關(guān)人員勘察現(xiàn)場地界，全面了解施工環(huán)境。他對當(dāng)?shù)氐氖?、水泥、鋼材、設(shè)備以及生產(chǎn)廠家、供應(yīng)能力、運(yùn)輸條件等都作了詳細(xì)調(diào)查，了如指掌，為制訂施工方案提供了“一手資料”。

這是一場不好打的硬仗。改擴(kuò)建工程面臨的交通疏導(dǎo)壓力大，施工安全隱患多，拆遷工作任務(wù)重，每一點(diǎn)都是施工很難逾越的瓶頸。除此之外，項(xiàng)目部跨既有線多達(dá)6處，面臨的“鐵路要點(diǎn)”“交通疏導(dǎo)”“地方協(xié)調(diào)”等問題多如牛毛。面對嚴(yán)峻的考驗(yàn)，何志剛指揮若定，從容應(yīng)對，首先從最難啃的征地拆遷入手。

剛?cè)岵?jì)巧征遷

項(xiàng)目部征地遺留問題太多，尤其是進(jìn)場以來，業(yè)主未征得一寸土地，這給施工方造成了極大的困難?！扒щy萬難，拆遷最難?！边@是項(xiàng)目部當(dāng)時(shí)流行的一句話。

依照設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目管段需要拆除住房42處、廠房2處、違章建筑3千多平方米，綠地遷移達(dá)8千多平方米，拆遷總面積共計(jì)2萬多平方米。由于受征地拆遷影響，項(xiàng)目部施工一度進(jìn)展緩慢。

2012年7月6日，唐津高速即將召開下半年施工推進(jìn)會(huì)，一對一解決征地拆遷問題。何志剛像抓住了救命稻草一般，決定采取“主動(dòng)出擊、先易后難、重點(diǎn)突破、靈活多變”的思路，連續(xù)兩天兩夜通宵達(dá)旦地對征地拆遷工作進(jìn)行分析總結(jié)，兩天下來，一份“萬言書”清清楚楚地描述了12處拆遷難點(diǎn)的癥結(jié)所在，提出了24種解決問題的方案。

何志剛的認(rèn)真實(shí)干和刻苦精神深深打動(dòng)了業(yè)主，會(huì)后，業(yè)主單獨(dú)給中鐵五局二公司唐津項(xiàng)目部委派了一名拆遷專干，協(xié)調(diào)項(xiàng)目部解決拆遷難題。面對住房拆遷，何志剛親自登門，一一造訪，對于居民的合理訴求想盡辦法解決，對于一些釘子戶以及一些非分要求，則動(dòng)之以情、曉之以理，竭力勸說，甚至有時(shí)候還動(dòng)員村民的家屬、親戚以及當(dāng)?shù)卮甯刹繌闹姓{(diào)解。對于教堂、學(xué)校這樣一些涉及拆遷金額巨大的征拆問題，何志剛積極協(xié)調(diào)業(yè)主和政府部門，努力在優(yōu)化、變更方案上下功夫。

憑著鍥而不舍的精氣神，項(xiàng)目部所有難題都迎刃而解。目前拆遷工作已取得新突破，各項(xiàng)工作正有條不紊地推進(jìn)。

開源節(jié)流控成本

吃不窮喝不窮，不會(huì)算計(jì)就會(huì)窮。為了降低損耗，提高利潤，何志剛一方面在二次經(jīng)營上尋求新出路；另一方面在成本支出上嚴(yán)格卡控。

何志剛積極組織人員對全部圖紙進(jìn)行認(rèn)真核對，全面查找“錯(cuò)、漏、碰”問題。另外，項(xiàng)目部還努力加強(qiáng)設(shè)計(jì)優(yōu)化和二次變更，著力從施工方案、內(nèi)部關(guān)系、勞務(wù)分包、物資管理等方面進(jìn)行周密策劃，發(fā)掘增效源頭。項(xiàng)目部先后軟基處理、跨既有線防護(hù)施工等方案進(jìn)行了合理優(yōu)化變更，為項(xiàng)目部增加了300多萬元營業(yè)額。

何志剛在節(jié)支上很有一手。他嚴(yán)格過程控制，將總體目標(biāo)成本層層分解，極力減少項(xiàng)目各項(xiàng)直接費(fèi)用和間接費(fèi)用支出，對施工現(xiàn)場機(jī)械物資實(shí)行按需分配，不浪費(fèi)一根鋼材、一塊鐵片、一根鐵絲，對項(xiàng)目部的辦公費(fèi)、招待費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)制訂了明確規(guī)定，嚴(yán)格控制項(xiàng)目車輛油耗和各項(xiàng)招待費(fèi)用支出。

既要節(jié)約開支，更要保住企業(yè)利益。2012年8月10日，臺(tái)風(fēng)“海葵”撲面襲來，頃刻間，項(xiàng)目部一片汪洋。此時(shí)正值施工大干之際，大批購進(jìn)物資囤積在簡易倉庫，面臨被襲危險(xiǎn)。正在室內(nèi)休息的何志剛來不及穿鞋，光著腳箭步跑向門外，按響了鬧鈴，迅速召集全體職工進(jìn)行物資搶險(xiǎn)。經(jīng)過一晚上的緊張搶險(xiǎn)，為項(xiàng)目至少挽回了近百萬元的經(jīng)濟(jì)損失。

多措并舉保安全

“建精品工程，依托在建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)營滾動(dòng)發(fā)展”，用在建的良好聲譽(yù)擴(kuò)大企業(yè)影響，這是何志剛的經(jīng)營思路。

他嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)對勞務(wù)人員的崗前安全培訓(xùn)，讓施工人員熟知安全操作規(guī)程；而對于現(xiàn)場施工機(jī)械操作則要求必須具備機(jī)械合格證、檢驗(yàn)報(bào)告證、人員操作證三證齊全；為了保證施工安全，還在斷交路段、跨線施工段、舊道拆除段增設(shè)水馬、標(biāo)牌、爆閃燈，配置專職安全員24小時(shí)巡查。項(xiàng)目自施工以來，共組織專項(xiàng)安全培訓(xùn)100余次，培訓(xùn)人員達(dá)5 625人次，培訓(xùn)覆蓋率100%，培訓(xùn)合格率100%，為施工安全提供了技術(shù)、安全保障。

由于項(xiàng)目施工跨線多，安全隱患大，每逢一處跨線施工，何志剛都要組織召開施工預(yù)備會(huì)，進(jìn)行安全交底、技術(shù)交底；對于節(jié)點(diǎn)施工，他則率先垂范，帶頭24小時(shí)值班，嚴(yán)防死守安全意識(shí)。筑牢了安全防線，項(xiàng)目工地被業(yè)主評(píng)為“安全示范工地”。

優(yōu)質(zhì)施工更是何志剛一抓到底的大事。他嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度，堅(jiān)持每天到工地檢查督促，遇到鋼筋焊接不到位、未按圖紙施工的情況，他就會(huì)嚴(yán)格要求落實(shí)整改，甚至責(zé)令操作人員返工。

正是由于他在安全質(zhì)量上的斤斤計(jì)較，確保了項(xiàng)目中的每一次每一項(xiàng)驗(yàn)收順利通過，實(shí)現(xiàn)了從2011年開工以來安全質(zhì)量零事故的目標(biāo)。

在何志剛的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部兩年以來先后取得了全線“第一根樁”“第一家建成拌合站”等六個(gè)第一的好成績；在高速集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部舉辦的2012年“五比一創(chuàng)”勞動(dòng)競賽中，項(xiàng)目部獲得了電工組比賽第一名；在2012年天津市市政公路管理局抽檢的29家施工單位中項(xiàng)目部名列前三甲；在天津市2012年度公路建設(shè)市場綜合督查活動(dòng)的30家施工單位中，項(xiàng)目部獲得質(zhì)量考評(píng)第一名，并獲得天津市2012年度公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)AA信譽(yù)。

一路苦與累，一路笑與歌，何志剛憑借抓鐵有痕、踏石留印的執(zhí)著，帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)在唐津高速施工戰(zhàn)線上情灑山野之間，績壘歷史豐碑。

（責(zé)任編輯：李萬全）