江西京九物流公司開展現(xiàn)代物流業(yè)務的思考

桂文正

（南昌鐵路局 江西京九物流有限責任公司，江西 南昌 330002）

2013 年 6 月鐵路實施的貨運組織改革，是南昌鐵路局實施大客戶戰(zhàn)略、大裝車點戰(zhàn)略，以及打造自主品牌的重要時機。南昌鐵路局多元化經(jīng)營緊密圍繞京九 ( 北京—九龍 ) 鐵路、鷹廈 ( 鷹潭—廈門 ) 鐵路、滬昆 ( 上?！ッ?) 鐵路浙贛段，提出了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，實現(xiàn)內(nèi)涵發(fā)展、均衡發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、安全發(fā)展的戰(zhàn)略目標，同時也為江西京九物流有限責任公司 ( 以下簡稱京九物流公司 ) 發(fā)展鐵路運輸物流業(yè)提供了外在動力支持。

1 京九物流公司現(xiàn)狀分析

京九物流公司成立于 2005 年 5 月，為南昌鐵路局在江西省境內(nèi)惟一具有獨立法人資格的國家 5A 級專業(yè)物流公司，下轄 2 個物流中心和 1 個分公司。京九物流公司主要經(jīng)營業(yè)務有鐵路貨運代理、貿(mào)易、倉儲和短途運輸 ( 集裝箱送達、短駁服務 ) 4 部分，目前這 4 部分業(yè)務基本上還是依附于主業(yè)。其中，鐵路貨運代理本身就是運輸業(yè)務的延伸和衍生物；貿(mào)易以經(jīng)營國有大型企業(yè)的煤炭、鋼鐵為主；倉儲業(yè)務主要操作方式是租賃主業(yè)站段的剩余倉庫和二線倉庫，再出租給與公司、車站有長期業(yè)務關系往來的貨主；短途運輸 ( 集裝箱送達、短駁服務 ) 的作業(yè)方式相對來說具備現(xiàn)代物流業(yè)的因素，也是公司未來的發(fā)展方向，但由于短途運輸產(chǎn)生的本身就是主業(yè)服務的延伸，享受在起票、提貨等手續(xù)上的優(yōu)惠待遇，因此存在先天不足的弱點。

鐵路貨運組織改革前，京九物流公司的作業(yè)性質(zhì)與現(xiàn)代物流運輸業(yè)的需求相比存在著一定的差距，其貨物運輸?shù)膯我恍?、時間的不確定性、對主業(yè)過分的依附性和服務的粗放性，已經(jīng)不適應市場經(jīng)濟的要求。

2 京九物流公司向現(xiàn)代物流發(fā)展的潛在優(yōu)勢

（1）地理位置優(yōu)勢。京九物流公司位處京九線上惟一省會所在地南昌，其周邊設有多家大型國有企業(yè)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園，輻射范圍較廣，給公司提供了得天獨厚的地理優(yōu)勢。

（2）具有業(yè)務上的繼承性。目前京九物流公司主要經(jīng)營業(yè)務是運輸、保管、配送，這種主要業(yè)務的繼承性和一致性使公司在由鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的過程中具備了一定的優(yōu)勢，操作起來也比較方便。同時，公司還擁有一批長期從事貨運工作的技術和經(jīng)營人才，為轉(zhuǎn)型奠定了基礎。另外，京九物流公司與鐵路站段多年的協(xié)作關系也是其他物流企業(yè)不可比擬的。

（3）良好的客戶營銷關系。京九物流公司經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)建立了相對固定的客戶群，同時還有一批具有長期經(jīng)營合作的運輸伙伴，運輸方式包括水路、公路、航空，分布在全國各大運輸樞紐點，業(yè)務上也有比較穩(wěn)定的往來，已經(jīng)初步形成了快捷的貨運網(wǎng)絡，大宗貨物可以基本實現(xiàn)“點對點”的直達運輸。

3 京九物流公司開展現(xiàn)代物流業(yè)務的對策

京九物流公司應充分利用政策優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和鐵路運輸網(wǎng)絡優(yōu)勢，才能緊跟現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，創(chuàng)建符合市場經(jīng)濟本質(zhì)要求，反應快速化、功能集成化、服務系統(tǒng)化、目標廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡化、經(jīng)營市場化、信息電子化的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。

3.1 用新的理念、手段和方法抓住機遇

（1）用新的理念開拓市場。當前，應迅速轉(zhuǎn)變思想觀念，加快實施品牌戰(zhàn)略，集中鐵路現(xiàn)有資源，實現(xiàn)“網(wǎng)絡化、一體化”運作。如充分了解江西方大鋼鐵集團、江西銅業(yè)公司等大客戶的需求，一方面在其原材料 ( 如生鐵、煤炭、精礦粉 ) 的供應上盡力介入，另一方面在其產(chǎn)品的銷售上逐漸滲透，在全面分析其物流支出成本的基礎上，牢牢抓住客戶利益最大化這一主線，定制最佳物流運作方案，成為完全意義上的第三方物流企業(yè)。

（2）用新的手段服務客戶。積極依托鐵路局支持，整合鐵路局在江西境內(nèi)的對外物流服務資源，將相應的物流服務歸口管理，形成鐵路局對外提供物流服務的惟一窗口，對內(nèi)可以避免無序競爭，對外可以做大做強，提高公司整體的競爭實力。對鐵路局管內(nèi)運輸站段的閑置倉庫、貨場進行清查、改造，具備開發(fā)條件的站段應建立具有現(xiàn)代物流服務功能的物流中心。在昌北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、小藍工業(yè)園內(nèi)建立互動聯(lián)系點，與相關企業(yè)搭建網(wǎng)絡信息平臺，及時掌握企業(yè)生產(chǎn)動態(tài)，積極對外宣傳公司的運輸優(yōu)勢，并利用現(xiàn)有優(yōu)勢提供現(xiàn)代物流服務。

（3）用新的方法管理公司。針對公司自身特點，建立一套完善的服務質(zhì)量體系和物流管理信息系統(tǒng)，以公司整體最優(yōu)為目標，提高管理效率，實現(xiàn)對商品的一元化管理。鼓勵員工參加物流業(yè)、市場營銷學、禮儀服務行為及企業(yè)管理知識等的培訓和學習。隨時做好迎接各方面挑戰(zhàn)的準備，為實現(xiàn)和加快江西京九物流公司發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造積極有利的條件。

3.2 經(jīng)營新的物流服務理念

（1）“以客戶為中心”的服務精神。傳統(tǒng)的運輸及倉儲、配送業(yè)務，只是向客戶提供單一的服務，而現(xiàn)代物流業(yè)則是根據(jù)客戶的個性化需求，提供“量體裁衣”式的、靈活的綜合服務。針對有發(fā)展?jié)摿Φ捻椖?( 如余干、分宜貨場的經(jīng)營開發(fā) )，可以成立專門的工作組，把每個項目都作為一個系統(tǒng)工程來認真策劃和操作。致力于與客戶建立“利益一體化”的長期合作伙伴關系，通過“雙贏策略”求得共同發(fā)展，堅持“以客戶為中心”完善公司的產(chǎn)品和服務。

（2）以“降低客戶經(jīng)營成本”為根本的服務目標。通過高品質(zhì)的運輸配送、信息服務和供應鏈管理，努力實現(xiàn)客戶的“零庫存”。如在昌北物流配送基地，可以通過優(yōu)化服務減少客戶的資金成本、倉儲成本、管理成本和風險成本等各項費用，在這一過程中，公司自身也將獲得合理的利潤，達到“雙贏”的效果。

3.3 建立多功能客戶服務中心

結(jié)合京九物流公司的具體情況，建立多功能客戶服務中心，是京九物流公司面臨的迫切任務。多功能客戶服務中心的任務：一是將客戶的基本信息納入其中，即建立客戶檔案；二是將公司的服務內(nèi)容及客戶可以享受的服務待遇公諸于眾；三是宣傳成功的營銷服務案例，讓客戶愿意接受公司的服務方法和手段。依據(jù) 12306 平臺的模式，客戶可以利用電話、傳真、因特網(wǎng)、手機、網(wǎng)絡電話等通訊工具撥打統(tǒng)一服務號碼進入公司的客戶服務中心，通過人工受理或者自動語音服務等方式，24 小時不間斷地為貨主提供各種服務，實現(xiàn)業(yè)務咨詢、業(yè)務受理、貨主投訴與建議、客戶回訪和滿意調(diào)查等功能，實現(xiàn)快速反應和提高客戶滿意度，從而形成自身的競爭優(yōu)勢。

3.4 加快發(fā)展第三方物流

第三方物流 ( Third Party Logistics，TPL ) 被譽為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和 21 世紀的“黃金產(chǎn)業(yè)”。京九物流公司所具備的開展 TPL 的優(yōu)勢體現(xiàn)在：一是強大的運輸網(wǎng)絡；二是大量的倉庫和貨場，以及比較齊全的物流設備、設施；三是相對比較完備的信息系統(tǒng)；四是有成為物流 ( 配送 ) 中心的位置優(yōu)勢。因此，應爭取讓相關主管部門將京九物流公司納入全國、區(qū)域或者市域物流中心規(guī)劃，成為其一個網(wǎng)絡節(jié)點，或者與其他企業(yè)合資組建 TPL 企業(yè)，借助鐵路貨運組織改革的契機，使自身機制更加適合開展 TPL 活動。在利用其他運輸方式的同時，突出第三方物流的戰(zhàn)略優(yōu)勢，建立一體化經(jīng)營管理模式，大力發(fā)展電子商務，同時加強 TPL 理論研究及人才培養(yǎng)工作。

4 結(jié)束語

綜上分析，京九物流公司在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的過程中應揚長避短，充分利用國家 5A 級物流企業(yè)的品牌優(yōu)勢，全力爭取地方政府的政策支持、鐵路局的資金支持、站段的運能支持，加大公司內(nèi)部管理的改革和創(chuàng)新，建立與自身實際狀況相符的現(xiàn)代物流服務體系，以應對日益激烈的競爭，并在競爭中取得優(yōu)勢、占領市場。