香港13輪起義中的劉氏雙杰

從1950年1月15日香港13輪起義至今，已整整64周年了。當(dāng)年，劉維英船長(zhǎng)與其弟劉維杰三副，響應(yīng)黨的號(hào)召，積極投身13輪起義運(yùn)動(dòng)，并做出重要貢獻(xiàn)。

臨危受命曼谷行 瞞天過(guò)海棄密令

1949年11月的一天，臺(tái)北招商局香港分局經(jīng)理湯傳篪，望著2 700噸的“鄧鏗”輪，愁眉不展。該輪裝滿了去泰國(guó)的貨物，按照合同，必須于這兩天開(kāi)出?！班囩H”輪，是以民主革命烈士鄧鏗命名的。船長(zhǎng)羅秉球在香港，得知“海遼”輪在方枕流船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，舉行了海上起義。他效仿方船長(zhǎng)，在船上半公開(kāi)地策劃起義，不慎走漏了消息。偏偏這時(shí)，臺(tái)北招商局下了命令，叫他裝貨去泰國(guó)曼谷。他擔(dān)心往返途中遭到國(guó)民黨軍艦的攔劫去臺(tái)灣，性命難保，便請(qǐng)假離船。湯傳篪找了幾位船長(zhǎng)，他們擔(dān)心被卷入政治漩渦，都不肯去。湯傳篪無(wú)可奈何地來(lái)到了高級(jí)職員宿舍，找“中106”輪船長(zhǎng)劉維英幫忙。

劉維英，高高的個(gè)子。1949年5月，他與王寶英小姐在上海錦江飯店喜結(jié)良緣，由航海界泰斗黃慕宗證婚。新婚不久的劉船長(zhǎng)產(chǎn)生了激烈的思想斗爭(zhēng)，他深知這是一個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的航程。他對(duì)湯傳篪表示，決心把“鄧鏗”輪開(kāi)回香港參加起義，特地把愛(ài)妻留在香港。

劉維英是個(gè)十分豪爽的船長(zhǎng)，但非常細(xì)心，由于臨時(shí)上“鄧鏗”輪，對(duì)船員不熟悉，為提防有人強(qiáng)制自己把船開(kāi)到臺(tái)灣去，首先嚴(yán)格控制電臺(tái)，盡可能不讓臺(tái)北招商局掌握“鄧鏗”輪的船位動(dòng)態(tài)。劉維英對(duì)電報(bào)主任袁炳昌講，電臺(tái)的事由年輕的電報(bào)員林汝健負(fù)責(zé)收收?qǐng)?bào)，你就不要管了。林汝健年輕瘦小，陪著劉船長(zhǎng)到電報(bào)間，把發(fā)報(bào)機(jī)的保險(xiǎn)絲取下，由船長(zhǎng)保管。這樣，要發(fā)報(bào)由劉船長(zhǎng)決定?！班囩H”輪開(kāi)出香港三天后，香港分局才發(fā)報(bào)告知臺(tái)北招商局，“鄧鏗”輪將于明天開(kāi)出，存心讓臺(tái)北無(wú)法掌握“鄧鏗”輪動(dòng)態(tài)。

劉維英生于1915年，為崇明縣城南人。從崇明中學(xué)初中畢業(yè)，他考入設(shè)在舟山縣城里的浙江水產(chǎn)學(xué)校，該校由著名學(xué)者蔡元培先生創(chuàng)辦。1936年畢業(yè)后，他在民營(yíng)船上工作；1947年，他經(jīng)船務(wù)經(jīng)理黃慕宗引薦，進(jìn)招商局工作。在兵荒馬亂的年代，劉維英為了躲避國(guó)民黨兵差，1949年9月在同鄉(xiāng)大副王期昌、三副陸俊超等人支持下，找了一個(gè)借口，把船從廣州開(kāi)進(jìn)了香港。陸俊超等骨干分子采取拖延戰(zhàn)術(shù)，反復(fù)對(duì)抗折騰，5次抗拒臺(tái)北招商局的開(kāi)船命令，等待起義。

“鄧鏗”輪到泰國(guó)曼谷港，卸完貨于返航。在離開(kāi)曼谷港前，劉船長(zhǎng)特地上岸向香港分局發(fā)了電報(bào)?！班囩H”輪進(jìn)入南海后的一天，林汝健收到了臺(tái)北招商局發(fā)來(lái)的密電，命令劉維英直接把船開(kāi)往高雄港，并許諾船到臺(tái)灣即獲高額獎(jiǎng)勵(lì)，今后不再運(yùn)兵而跑遠(yuǎn)洋等好處。劉維英對(duì)林汝健說(shuō)：“你知我知天知地知，千萬(wàn)不要講出去！”他把密電放進(jìn)內(nèi)衣口袋。

劉維英得到大副夏文丞的支持，每天用假船位報(bào)告臺(tái)北招商局。第七天清晨，當(dāng)船駛近香港時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)海面上橫著兩艘軍艦的黑影，大吃一驚，難道是臺(tái)灣看出了破綻而派來(lái)攔截的軍艦？他硬著頭皮慢車向前，漸漸地看清了兩艦的標(biāo)志，啊，原來(lái)這是兩艘英國(guó)軍艦，一場(chǎng)虛驚。在林汝健的有力配合下，劉維英將“鄧鏗”輪開(kāi)進(jìn)入香港油麻地拋錨，隨著隆隆的下錨聲，他完成了一個(gè)終身難忘的航次。

大副急中生智 “鄧鏗”輪反劫船

上海解放后，上海招商局總經(jīng)理胡時(shí)淵、副總經(jīng)理黃慕宗，在軍管會(huì)指示下，寫來(lái)兩封密信給湯傳篪與駐埠船長(zhǎng)陳天駿，組織“吉普行動(dòng)”，策劃起義。

1949年12月29日，在香港中環(huán)思豪酒家樓上，氣氛緊張神秘。湯傳篪與陳天駿在此召集滯港船長(zhǎng)聚會(huì)。陳天俊說(shuō)：“我們大家已知道方枕流船長(zhǎng)駕‘海遼輪起義，到了解放區(qū)。我們大家要把留港的船保護(hù)好，時(shí)機(jī)一到，把船開(kāi)回祖國(guó)大陸，但現(xiàn)在還不能公開(kāi)起義，一方面為了防止敵人破壞船；另外，還要爭(zhēng)取更多的船！”他取出準(zhǔn)備好的一張紙，請(qǐng)大家簽名，首先簽名的是資深船長(zhǎng)、“海廈”輪王俊山，然后是“蔡鍔”輪左文淵、“教仁”輪羅秉球、“鴻章”輪蔡良、“民302”輪谷源松、“民312”輪張事規(guī)、“鄧鏗”輪和“中106”輪劉維英、“海漢”輪朱頌才、“登禹”輪沈達(dá)才、“林森”輪楊惟誠(chéng)等。有兩位船長(zhǎng)因親人在臺(tái)灣未簽名，但表示堅(jiān)決擁護(hù)起義。

1950年1月5日，英國(guó)承認(rèn)中華人民共和國(guó)；9日，中央人民政府政務(wù)院周恩來(lái)總理發(fā)布命令：“駐在香港的原屬國(guó)民黨中央政府和地方政府的一切國(guó)家財(cái)產(chǎn)檔案，聽(tīng)候接收?！备劬殴?huì)同志到“鄧鏗”等各輪上宣告周總理命令。

1950年1月15日，香港招商分局、“海廈”輪、“教仁”輪、“ 鴻章”輪、“蔡鍔”輪、“鄧鏗”輪、“海康”輪、“成功”輪、“登禹”輪、“林森”輪、“海漢”輪、“中106”、“中302”、“民312”等13輪在香港起義，宣布脫離臺(tái)北招商局，投向新中國(guó)。分局及船舶升上了14面五星紅旗，迎風(fēng)飄揚(yáng)。眾輪汽笛齊鳴，轟動(dòng)全香港。這是當(dāng)年世界十大新聞之一。

這次起義的員工、船員共有529人，起義的13輪共2.7萬(wàn)余噸，是臺(tái)北招商局近五分之一資產(chǎn)，極大打擊了國(guó)民黨。

香港“1.15”起義后，劉維英、王俊山、左文淵、羅秉球等與湯傳篪、陳天駿等人，均被臺(tái)灣國(guó)民黨通緝，香港報(bào)紙都登了大半版，劉船長(zhǎng)與船長(zhǎng)們見(jiàn)面都戲稱自己為“通緝朋友”。起義船大多數(shù)在香港維多利亞港中拋錨，每天早晚由交通艇把船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)等人送上接下，碼頭上常有一些穿短打的陌生人徘徊盯梢。不久前，國(guó)民黨特務(wù)暗殺了著名陸軍校長(zhǎng)楊杰。香港充滿了恐怖氣氛。劉維英每次離開(kāi)碼頭回宿舍，一路上不斷回頭看看身后有無(wú)可疑人物。2月8日早上，大副夏文丞神色慌張地從拋錨的船上，乘交通艇逃到靠碼頭的“中106”輪上來(lái)，向劉維英報(bào)告昨天的劫船風(fēng)波：船上業(yè)務(wù)主任江雍禧原來(lái)是個(gè)死硬的國(guó)民黨分子，2月7日晚上，帶著兩個(gè)陌生打手來(lái)到船上，打算煽動(dòng)船員忻某等人，把起義積極分子、輪機(jī)員樓明鴻、徐忠財(cái)裝入麻袋拋進(jìn)大海。他對(duì)30歲左右的大副夏文丞說(shuō)：“你把‘鄧鏗開(kāi)出去，可以立大功！”夏文丞見(jiàn)瘦瘦的江雍禧目露兇光，很緊張，急中生智，指著香港南面的出口鯉魚(yú)門說(shuō)：“你們看，鯉魚(yú)門瞭望臺(tái)的燈光掃來(lái)掃去，門外有軍艦攔劫，被抓到了，要坐牢的，我們又沒(méi)報(bào)關(guān)，我不敢開(kāi)！” 江雍禧其實(shí)是個(gè)沒(méi)見(jiàn)識(shí)的家伙，被大副嚇住了，但并不死心。endprint

劉維英連忙打電話向局機(jī)關(guān)報(bào)告了這個(gè)重要情況。他和夏文丞乘交通艇赴“鄧鏗”輪了解情況。劉維英把江雍禧叫來(lái)，告訴他：“我已宣布起義了，你想把‘鄧鏗輪開(kāi)到臺(tái)灣去是不可能的?！苯红臼且粋€(gè)外強(qiáng)中干之人，見(jiàn)劉維英態(tài)度明朗，自己的陰謀已被揭穿，心虛了，便和兩個(gè)陌生人帶著行李，在眾目睽睽之下，狼狽逃離“鄧鏗”輪。江雍禧跑到臺(tái)灣，本想向臺(tái)北招商局請(qǐng)功，沒(méi)想到臺(tái)灣憲兵司令部把他抓了起來(lái)，說(shuō)他在香港起義的2個(gè)文件上簽過(guò)名，參加起義帶過(guò)頭！

劉維英對(duì)“中106”起義積極分子陸俊超說(shuō)：“小陸，‘鄧鏗輪太麻煩，船員復(fù)雜，你能不能過(guò)去幫幫忙？”二副陸俊超毫不猶豫地答應(yīng)了。劉船長(zhǎng)向公司打招呼，把陸俊超調(diào)到“鄧鏗”輪上，支持夏大副主持工作，團(tuán)結(jié)三副和電報(bào)員林汝健等人，形成了“鄧鏗”輪上護(hù)產(chǎn)斗爭(zhēng)核心，與船上生火忻某等反起義的幾個(gè)人對(duì)著干。

劉維英之弟劉維杰，在連云港隨招商局“中102”輪參加國(guó)民黨傘兵起義，船交給了解放軍，在上海沒(méi)有工作，便來(lái)到香港。劉維英讓他到“鄧鏗”輪上當(dāng)駕駛練習(xí)生，增加了護(hù)產(chǎn)力量。劉維杰生于1926年。從崇明中學(xué)畢業(yè)后，考入江蘇省水產(chǎn)學(xué)校，畢業(yè)后由兄長(zhǎng)劉維英推薦進(jìn)招商局當(dāng)實(shí)習(xí)生。

1949年4月12日，“中102”輪奉命運(yùn)送國(guó)民黨精銳部隊(duì)第三傘兵團(tuán)2 500名官兵開(kāi)往福州。

4月14日下午，“中102”輪到長(zhǎng)江口，傘兵團(tuán)長(zhǎng)劉農(nóng)畯宣布，傘兵三團(tuán)在海上起義，“中102”輪改駛連云港解放區(qū)。在這次起義中，練習(xí)生劉維杰和施君鵬二副表現(xiàn)積極。當(dāng)“中102”輪靠碼頭時(shí)，劉維杰拿著鐵皮話筒，在駕駛臺(tái)上傳達(dá)著林祥虬船長(zhǎng)下達(dá)的各種命令。

“中102”輪卸完傘兵后，為防國(guó)民黨飛機(jī)來(lái)轟炸，便開(kāi)到小港口，劉維杰和大家一起用樹(shù)枝和樹(shù)葉遮蓋偽裝。他不怕春寒，雙手挖著爛泥，與船員一起把船殼涂改，積極參與護(hù)船。

護(hù)產(chǎn)教唱革命曲 “登禹”輪上當(dāng)骨干

在劉維英的引導(dǎo)下，劉維杰跟著陸俊超，和同學(xué)張鵬一同到“鄧鏗”輪上當(dāng)練習(xí)生，進(jìn)行護(hù)產(chǎn)斗爭(zhēng)。

反對(duì)起義的生火忻某等人，見(jiàn)劉維英帶來(lái)了好幾個(gè)護(hù)產(chǎn)骨干而形成了一股力量，并不甘心，繼續(xù)搗亂。劉維杰來(lái)自解放區(qū)，會(huì)唱很多革命歌曲。每天“鄧鏗”輪中、晚餐前，船員們往往很早就會(huì)聚集到大臺(tái)間來(lái)，年輕的劉維杰便教大家唱革命歌曲：“解放區(qū)的天是明朗的天……”“咱們工人有力量……”唱歌是很鼓舞士氣的，船員們?cè)匠狡饎?，劉維杰揮著雙手指揮，熱血沸騰。劉維杰的妻子林智燕之兄林學(xué)成是“海漢”輪駕駛員，也是起義骨干。

9月25日，領(lǐng)導(dǎo)13輪起義護(hù)產(chǎn)斗爭(zhēng)的黨代表董華民已回廣州，晚上他的助手楊再新急匆匆來(lái)找陸俊超，說(shuō)“林森”輪突然升火，有逃跑嫌疑，要求他帶些船員去阻止。在場(chǎng)的劉維杰便跟著陸俊超，搭上交通艇前往“林森”輪，雙方發(fā)生了一場(chǎng)激烈的攻防戰(zhàn)，劉維杰表現(xiàn)得很勇敢，直到天亮才知是場(chǎng)誤會(huì)。

后來(lái)，香港招商局總船長(zhǎng)左文淵又把劉維杰派往“登禹”輪當(dāng)實(shí)習(xí)三副，加強(qiáng)護(hù)船。船上原來(lái)的三副是由水手長(zhǎng)提拔的，所以很多三副的實(shí)際工作由劉維杰來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。船上沒(méi)有船長(zhǎng)，船在紅磡船廠修船，國(guó)民黨特務(wù)當(dāng)然不會(huì)放過(guò)“登禹”輪，所以費(fèi)新安大副實(shí)際上要代理船長(zhǎng)職責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)護(hù)船工作。為了防止特務(wù)破壞，他要求船員嚴(yán)加防范。劉維杰每天晚上臨睡前，都要巡查甲板每個(gè)角落，用手電照照，查看有無(wú)可疑爆炸物放在起貨機(jī)底座等處。

費(fèi)新安見(jiàn)起義的12艘船已開(kāi)回廣州，只?！暗怯怼陛喴凰掖?，為了防止敵人破壞與港英當(dāng)局征用“登禹”輪，費(fèi)新安要求黨代表董華民中斷修船，把4 600噸的“登禹”輪拖回廣州。董華民采納了他的意見(jiàn)，于10月18日等船廠工人下班后，公司派大馬力的拖輪把“登禹”輪拖回了廣州，敵人炸沉“登禹”的陰謀破產(chǎn)。在“登禹”輪返回廣州途中，劉維杰一直在駕駛臺(tái)協(xié)助新來(lái)的朱鴻均船長(zhǎng)工作。

劉維英功不可沒(méi)，先后駕兩艘船參加起義，稱得上“英雄船長(zhǎng)”。1950年9月16日下午，劉船長(zhǎng)在陸俊超等骨干分子的有力支持下，沖破重重阻攔，把“鄧鏗”輪開(kāi)到剛解放的廣州。

起義歸國(guó)后，劉維英先后在大連航務(wù)局和上海海運(yùn)局任船長(zhǎng)，“文革”中遭到嚴(yán)重迫害。平反后，他享受局級(jí)離休待遇。1959年，劉維英船長(zhǎng)等人應(yīng)邀參加國(guó)慶大典，受到廖承志等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的接見(jiàn)，后來(lái)參觀中南海，住在京西國(guó)賓館。他曾榮幸地應(yīng)邀列席全國(guó)人民代表大會(huì)。1993年，招商局成立120周年，他應(yīng)邀去北京參加紀(jì)念大會(huì)，與王俊山等人受到江澤民總書記的接見(jiàn)。在此，祝福百歲翁劉維英健康長(zhǎng)壽。

劉維杰回國(guó)后，在修好的“登禹”輪任三副多年，后去廣州救助打撈局工作。1980年前后，劉維杰擔(dān)任“穗救204”輪船長(zhǎng)，后來(lái)又出任“德利”輪、“穗救1號(hào)”輪船長(zhǎng)。廣州救撈局船隊(duì)隨著改革開(kāi)放迎來(lái)大發(fā)展，增加了好幾艘大馬力遠(yuǎn)洋拖輪，缺少船員。劉維杰接受了培訓(xùn)任務(wù)，他自編教材，既當(dāng)教師又當(dāng)考官，先后培養(yǎng)出大批駕駛員與打撈人才，為該局發(fā)展壯大做出了重大貢獻(xiàn)。1986年，劉維杰光榮離休，享受局級(jí)待遇，回到上海定居。

香港招商局及13輪起義，是新中國(guó)航運(yùn)史上重大事件，也是中國(guó)海員斗爭(zhēng)史上的里程碑。劉維英、劉維杰兄弟在新中國(guó)剛剛成立的時(shí)候，出于正義，義無(wú)反顧地跟著黨，參加起義，經(jīng)歷了血與火的洗禮。正可謂：“春雷滾滾香港灣，海輪起義計(jì)十三，叱咤風(fēng)云有英杰，高歌凱旋六百漢！”endprint