汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障診斷與分析

江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張光磊 孫麗娟

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，是最重要的工作構(gòu)件，各零件配合精度要求高，而且其常在高溫、高壓和高負(fù)荷的環(huán)境下運(yùn)行，工作條件惡劣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的概率較高。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是其中的一個(gè)典型故障現(xiàn)象。隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜，各種新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，故障診斷的難度也相應(yīng)增加。通過(guò)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷分析，使汽車(chē)維修人員能夠更好地理解、掌握汽車(chē)故障診斷技術(shù)。

1 故障原因分析

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的現(xiàn)象主要有以下三種：（1）起動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或能帶動(dòng)但轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢；（2）起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不能啟動(dòng)，且無(wú)著車(chē)征兆；（3）有著車(chē)征兆，但不能啟動(dòng)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因很多，有起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等，具體原因分析見(jiàn)表1。

表1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障原因分析

2 故障樹(shù)分析

故障樹(shù)分析法是一種圖形演繹方法，它以系統(tǒng)故障作為分析對(duì)象，通過(guò)對(duì)可能造成故障現(xiàn)象的各種故障原因進(jìn)行分析，用圖形表示其發(fā)生原因之間的邏輯關(guān)系，列出故障現(xiàn)象與故障原因的相互關(guān)系圖。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，利用故障樹(shù)分析法進(jìn)行故障分析有著不可替代的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)表1所分析的故障現(xiàn)象與原因之間的關(guān)系，建立汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障樹(shù)，結(jié)果如圖1所示。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)為頂事件T，起動(dòng)系統(tǒng)故障M1，點(diǎn)火系統(tǒng)故障M2，進(jìn)氣系統(tǒng)故障M3，燃油系統(tǒng)故障M4，控制系統(tǒng)故障M5，機(jī)械系統(tǒng)故障M6，無(wú)高壓點(diǎn)火或太弱M7，點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤M8，噴油器不噴油M9，油路壓力低M10，傳感器故障M11，電腦故障M12，蓄電池虧電X1，起動(dòng)系統(tǒng)電路斷開(kāi)X2，起動(dòng)機(jī)不工作X3，防盜系統(tǒng)故障X4，點(diǎn)火線圈損壞X5，火花塞電極間間隙太大X6，正時(shí)帶過(guò)松或斷裂X7，正時(shí)裝配錯(cuò)誤X8，起動(dòng)時(shí)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)X9，空氣濾清器堵塞X10，電動(dòng)燃油泵不工作X11，噴油器損壞X12，電動(dòng)燃油泵工作不良X13，油壓調(diào)節(jié)器工作不良X14，燃油濾清器堵塞X15，曲軸/凸輪軸位置傳感器故障X16，冷卻液溫度傳感器故障X17，空氣流量計(jì)故障X18，進(jìn)氣管壓力傳感器故障X19，電腦主繼電器損壞X20，電腦損壞X21，氣缸壓力過(guò)低X22，排氣管堵塞X23。

圖1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障樹(shù)

3 故障診斷

根據(jù)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障的原因分析，有起動(dòng)系統(tǒng)故障，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，燃油系統(tǒng)故障，控制系統(tǒng)故障及機(jī)械系統(tǒng)故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，在排除故障的時(shí)候需要對(duì)這幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，首先應(yīng)排除起動(dòng)系統(tǒng)故障，再排除控制系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)故障，最后排除進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

3.1 起動(dòng)系統(tǒng)故障：先詢問(wèn)有無(wú)防盜系統(tǒng)，解除防盜系統(tǒng)作用；檢查蓄電池電壓，應(yīng)大于10.5V；檢查起動(dòng)機(jī)是否損壞，電磁開(kāi)關(guān)是否吸動(dòng)；最后檢查起動(dòng)系統(tǒng)電路是否出現(xiàn)故障，空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)及線路是否正常。

3.2 控制系統(tǒng)故障：通過(guò)解碼器進(jìn)行故障自診斷，如果有故障碼，則按照顯示的故障碼查找相應(yīng)的故障原因。要注意的是，顯示的故障碼不一定都與發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)有關(guān)，有些是發(fā)動(dòng)機(jī)以往運(yùn)行過(guò)程中留下的偶發(fā)性故障碼。

3.3 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：首先檢查有沒(méi)有高壓火花，如果沒(méi)有高壓火花或火花很弱，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。除了控制系統(tǒng)造成原因以外，要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中的各個(gè)部件，點(diǎn)火線圈的電阻值是否正常，火花塞的間隙是否太大，火花塞表面是否有大量潮濕汽油，高壓電路是否漏電等；還有可能造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障的另一個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶斷裂或齒輪滑脫以及點(diǎn)火正時(shí)裝配是否正確，可以通過(guò)示波器判斷點(diǎn)火正時(shí)是否正確。

3.4 燃油系統(tǒng)故障：首先檢查油箱是否有油；再檢查噴油器（包括冷啟動(dòng)噴油器）是否噴油，如果不噴油，則有可能是燃油泵不工作、噴油器電阻值不正確、噴油器和電腦之間的連接不良；最后檢查油路油壓是否正常，正常為300KPa左右，如果燃油壓力過(guò)低，有可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞、燃油濾清器堵塞或燃油泵損壞，如果損壞須更換。

3.5 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：先檢查空氣濾清器是否堵塞，如果堵塞，須更換濾芯；再檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣，有漏氣就會(huì)影響進(jìn)氣量計(jì)量的準(zhǔn)確性。

3.6 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障：先檢查氣缸壓縮壓力是否正常，若壓縮壓力低于0.8MPa，則說(shuō)明氣缸壓力過(guò)低，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)；再檢查排氣管是否堵塞，可拆下某一缸或兩缸火花塞，同時(shí)將這一缸的噴油器插頭拔下，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如能起動(dòng)，則說(shuō)明排氣管堵塞。也可直接拆下排氣管，再檢查。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)的三個(gè)要素：①?gòu)?qiáng)且正時(shí)準(zhǔn)確的高壓火花；②合適的空燃比；③足夠的氣缸壓力。這三方面均應(yīng)符合要求，缺一不可。如圖2。

圖2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障診斷程序

4 結(jié)論

在汽車(chē)技術(shù)日新月異的今天，排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的具體方法是多種多樣的，關(guān)鍵是如何找出規(guī)律，通過(guò)運(yùn)用不同的診斷技術(shù)來(lái)找到故障原因從而排除故障。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象有三種，不同的故障現(xiàn)象其原因不同。同一種故障現(xiàn)象也可能有不同的故障原因。因此，通過(guò)建立故障樹(shù)可以使我們更好地認(rèn)識(shí)到不同故障原因之間的關(guān)系。故障樹(shù)分析法在汽車(chē)故障診斷中的實(shí)際應(yīng)用主要體現(xiàn)在故障診斷程序中，通過(guò)設(shè)計(jì)故障診斷程序，對(duì)分析和查找汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障現(xiàn)象的產(chǎn)生原因具有十分清晰和便捷的指導(dǎo)作用。

[1]朱軍主編.汽車(chē)故障診斷方法.北京：人民交通出版社出版，2008年.

[2]趙志群主編.職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開(kāi)發(fā)指南.北京：清華大學(xué)出版社出版，2009年.

[3]張西振主編.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)第二版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社出版，2009年.

[4]李清明等主編.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析詳解.北京：機(jī)械工業(yè)出版社出版，2007年.