汽油

要使用國Ⅵ B新汽油了。據(jù)說汽油里面都會(huì)加乙醇，保質(zhì)期只有15天，又說會(huì)漲價(jià)還不耐燒，還有人說最好先清洗油路再加新汽油。以上這些都是謠言，有的是對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的誤讀，有的就是修理店趁機(jī)出來坑人了。謠言一，汽油里面都會(huì)加乙醇，這是對(duì)相關(guān)通知的誤讀。通知里面是含乙醇汽油，表示標(biāo)準(zhǔn)包含乙醇汽油和普通汽油兩種，并不是要全部換成乙醇汽油。所以保質(zhì)期短的問題只針對(duì)乙醇汽油，普通人加普通汽油就行了。且新標(biāo)準(zhǔn)仍然為E10乙醇汽油，E10表示乙醇含量是10%，并不是謠傳的15%。

要指標(biāo)，列于車用汽油規(guī)格的首項(xiàng)，在數(shù)值上等于在規(guī)定條件下與試樣抗爆性相同時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)。人為規(guī)定抗爆性極好的異辛烷辛烷值為100，抗爆性極差的正庚烷辛烷值為0。2者混合物則以其中異辛烷的體積百分含量為其辛烷值。測(cè)定辛烷值的方法不同，其結(jié)果也不同，研究法辛烷值用RON表示，馬達(dá)法辛烷值用MON表示。高研究法辛烷值（RON）汽油不僅可以適應(yīng)較高的壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，還可改善汽車排放性能，減少尾氣污染［1］?？贡允侵?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽油在氣缸中燃

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國Ⅵ（B）汽油提出了更高的要求，汽油從國Ⅵ（A）升級(jí)到國Ⅵ（B），烯烴含量指標(biāo)從≯18%降低至≯15%，烯烴指標(biāo)的降低，將使客戶將使用上更加清潔的汽油，機(jī)動(dòng)車在降低積碳可能性的同時(shí)可以達(dá)到更高的燃效，從而更容易滿足國Ⅵ（B）的排放標(biāo)準(zhǔn)［1~3］。1 國Ⅵ（B）92#汽油的試生產(chǎn)由于催化汽油的烯烴含量偏高和其在傳統(tǒng)汽油生產(chǎn)過程中的不可或缺性，車用汽油烯烴含量由≯18%降低至≯15%是非常巨大的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)好汽油產(chǎn)品升級(jí)挑戰(zhàn)，某煉油廠在2021年5月份組

，最終得到烴重組汽油產(chǎn)品，用作高辛烷值汽油調(diào)和組分。通過烴重組技術(shù)，可以解決催化汽油降低烯烴和提高辛烷值之間的矛盾，在保證降烯烴效果的同時(shí)，汽油辛烷值得到較大的提高。催化重整[5-10]是以精制石腦油為原料，在一定的溫度、壓力、臨氫和催化劑存在條件下進(jìn)行的烴類分子結(jié)構(gòu)重排反應(yīng)，生成高辛烷值的重整汽油或輕質(zhì)芳烴，并為煉油廠提供廉價(jià)氫源的過程。催化重整的主要反應(yīng)是環(huán)烷烴脫氫、鏈烷烴脫氫環(huán)化、鏈烷烴異構(gòu)化等，其特點(diǎn)是在原料碳數(shù)基本不變的前提下，將烷烴、環(huán)烷烴最大

化企業(yè)生產(chǎn)的成品汽油主要為92#成品汽油和95#成品汽油兩種。且這兩種成品汽油都遵守GB 17930國家標(biāo)準(zhǔn)要求，執(zhí)行國VI標(biāo)準(zhǔn)。且?guī)缀跛袩捇髽I(yè)的汽油主要由催化汽油，重整汽油，芳烴抽余油，戊烷油和輕石腦油五種組分油品進(jìn)行調(diào)和而成，在98#成品汽油中還會(huì)加入MTBE（甲基叔丁基醚）以提高汽油的辛烷值確保RON辛烷值在98以上。關(guān)鍵詞：成品汽油;汽油調(diào)和1 油品調(diào)和可能造成的損失情況一：汽油辛烷值低于指標(biāo)。如果汽油辛烷值低于指標(biāo)，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)汽油項(xiàng)目不合格

6002）98號(hào)汽油是一種高品質(zhì)汽油[1-3]，與其他標(biāo)號(hào)汽油相比具有“兩高兩低”的優(yōu)勢(shì)，即抗爆性和動(dòng)力性更高，汽油中有害物質(zhì)和尾氣污染低，是目前國內(nèi)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)最高的油品，價(jià)格較高，且多為高檔轎車所用，因此被譽(yù)為“超級(jí)汽油”和“貴族汽油”[4-5]。目前，安徽地區(qū)對(duì)98號(hào)車用汽油月需求量萬噸以上，且逐年上升。安慶石化以自產(chǎn)的脫硫汽油（S-Zorb汽油）和重整汽油為基礎(chǔ)油，外購甲基叔丁基醚（MTBE）和烷基化油等四種組分油調(diào)合，研究了兩種調(diào)和98號(hào)汽油的優(yōu)化調(diào)

530）1 清潔汽油研究背景根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的部署，2019 年1 月1日開始實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計(jì)劃，為進(jìn)一步減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放量以改善空氣質(zhì)量，國內(nèi)開始供應(yīng)符合國VIA 標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油；到2024年1 月1 日，將供應(yīng)符合國VIB 標(biāo)準(zhǔn)的汽油。詳見表1 所示。表1 國V、國VI 和歐盟現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)汽油主要指標(biāo)比較由表1 看出，現(xiàn)階段我國VIA 標(biāo)準(zhǔn)車用汽油的主要技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了歐盟現(xiàn)階段車用汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在部分指標(biāo)上甚至優(yōu)于歐盟現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。相比于國

，加油站里銷售的汽油分為92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)等，車主可以選擇適合自己車輛的汽油加注。但有細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)，油罐車運(yùn)油的時(shí)候，好像車上并沒有標(biāo)注哪號(hào)汽油，會(huì)不會(huì)加混？加油機(jī)為什么分92號(hào)和95號(hào)，而油罐車不分？汽油用不同標(biāo)號(hào)區(qū)分，是因?yàn)楦鳂?biāo)號(hào)汽油的辛烷值不同，標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，防爆性也越高。一般家用轎車用92號(hào)汽油就可以，高檔汽車都是用95號(hào)汽油，如果長期使用標(biāo)準(zhǔn)要求以下的汽油，勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重故障，所以車主加油時(shí)不要加錯(cuò)標(biāo)號(hào)

管、碘酒、塞子、汽油1.往玻璃試管里倒入近1/3的清水，再滴入幾滴碘酒，塞緊試管塞后搖勻，這時(shí)試管里的溶液是淺棕色的，俗稱“碘水”。2.將試管稍稍傾斜，沿著試管壁緩緩滴入無色透明的汽油，直到液面上升至試管2/3高度處，這時(shí)你可以看到試管里出現(xiàn)兩層液體：下層是淺棕色碘水，上層是無色透明的汽油。3.塞緊試管塞，不斷搖晃試管，直到里面的液體充分混合，然后把試管直立并且靜置。一會(huì)兒后，里面的液體發(fā)生變化：沉在下層的水變得幾乎沒有顏色了，而浮在上層的汽油卻變成了紫紅

熱脹冷縮的原理，汽油在溫度低的時(shí)候密度會(huì)更大，那么選擇清晨去加油，會(huì)比中午去加油加得更多。那么，假設(shè)這個(gè)理論成立，它在你加汽油時(shí)會(huì)造成什么不同呢？我們都知道，汽油是按升售賣的，而汽油的密度是隨著溫度變化的，較冷的汽油較熱的汽油密度要大。也就是說，一升溫度低的汽油比一升溫度高的汽油含有更多的能量，即使它們的價(jià)格一樣。這就是為什么這個(gè)理論會(huì)吸引精打細(xì)算的我們。這個(gè)理論中涉及的科學(xué)知識(shí)是正確的，這樣的說法也沒有任何錯(cuò)誤。但是，先別急著高興，我們似乎還忘記了一點(diǎn)，

60）不同組分對(duì)汽油辛烷值的影響司延龍 郜佳（中國石油蘭州石化公司煉油廠，甘肅 蘭州 730060）辛烷值對(duì)于汽油來說是至關(guān)重要的物理參數(shù)，它代表了汽油的產(chǎn)品質(zhì)量。輕汽油醚化生產(chǎn)混合醚工藝可以將催化裂化的輕汽油中的活性烯烴轉(zhuǎn)化為叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烴含量，還可以提高汽油的辛烷值和氧含量，并且同時(shí)可降低汽油的蒸汽壓。汽油醚化裝置能夠有效的改變現(xiàn)有我國汽油的產(chǎn)品質(zhì)量，其中產(chǎn)品中摻入的MTBE能夠大大提升汽油的辛烷值，而TAME則能改變汽油對(duì)大氣的光化

年12月15日：汽油柴油漲價(jià)或超350元/噸，下次上調(diào)將在12月28日。”“2016年12月26日，發(fā)改委、公安部等八部門聯(lián)合發(fā)出通知：2017年1月1日起，全國全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油?！薄癘PEC與非OPEC產(chǎn)油國在維也納達(dá)成了2001年以來的首個(gè)聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議。非OPEC產(chǎn)油國同意減產(chǎn)55.8萬桶/日，以配合OPEC產(chǎn)油國的減產(chǎn)行動(dòng)?！边B著看到這三則新聞，許多車主心中對(duì)油價(jià)的恐慌，對(duì)油品的疑慮又一次翻

3號(hào)”“97號(hào)”汽油不再銷售，取而代之的是國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的“92號(hào)”“95號(hào)”“98號(hào)”汽油。國V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V，汽油的含硫量上限為10mg/kg，相比國III汽油的含硫量上限150mg/kg、國IV汽油的含硫量上限50mg/kg，大為降低。調(diào)整后，以前加93號(hào)汽油的，建議加92號(hào)或95號(hào)，以前加97號(hào)的，建議加95號(hào)或98號(hào)。endprint

足高辛烷值超低硫汽油需求隨著越來越多渦輪增壓車輛進(jìn)入市場(chǎng)，汽車生產(chǎn)商開始推薦或要求使用更高辛烷值的汽油。而Tier 3法規(guī)要求煉油商所產(chǎn)汽油的年均硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于10 μ gg，出廠汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)最高不得超過80 μ gg，因而要提高汽油后處理苛刻度，這樣做會(huì)對(duì)辛烷值造成負(fù)面影響。FCC汽油是主要的“問題物料”，其體積占成品汽油的40%～50%，F(xiàn)CC汽油硫含量占汽油總硫含量的80%～90%。要滿足日益增長的高品質(zhì)、高辛烷值汽油的需求，既要降低硫含量，又要提

顧客加注愛跑98汽油。2016年8月，中國石化第一個(gè)品牌汽油——“愛跑98”在北京上市。之前我國的成品油均以標(biāo)號(hào)命名，“愛跑98”是中國石化的第一個(gè)品牌汽油，也是中國石化最高品質(zhì)的汽油。它加入了自主研發(fā)的添加劑，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于普通98號(hào)汽油。目前北京石油有117座加油站供應(yīng)“愛跑98”汽油，月銷售超過3000 t。胡慶明

每時(shí)每刻都在消耗汽油，汽油就是現(xiàn)代交通的“糧食”。什么是辛烷值隨著人類交通工具的迅速發(fā)展，對(duì)汽油的要求也愈來愈高。人們發(fā)現(xiàn)，有的汽油在使用時(shí)，汽缸中常常會(huì)發(fā)生一種爆震現(xiàn)象，同時(shí)冒出許多黑煙，使汽缸的壽命受到影響，這是誰在搗亂呢？汽油是一種混合物，主要由戊烷、己烷、庚烷、辛烷、正庚烷、異辛烷等多種烷烴組成。為了查清汽缸爆震的原因，人們經(jīng)過多次試驗(yàn)，終于找到了混在汽油中濫竽充數(shù)的“南郭先生”——正庚烷。正庚烷是一種含有七個(gè)碳原子的直鏈烷烴，它的“脾氣”特別“暴

愛跑98”高標(biāo)號(hào)汽油受青睞圖為北京石油日壇加油站員工在為顧客加綠色環(huán)保汽油國慶前夕，北京石油推出了“愛跑 98”高標(biāo)號(hào)汽油。“愛跑98”號(hào)汽油在國標(biāo)98號(hào)汽油的基礎(chǔ)上增加新技術(shù)，基礎(chǔ)油質(zhì)量要求更高，添加劑技術(shù)性能和品質(zhì)更優(yōu)。目前有近100座加油站銷售“愛跑98”高標(biāo)號(hào)汽油，日銷量70 t。新型綠色環(huán)保汽油受到顧客青睞。胡慶明 楊蕊

1 100 kt汽油加氫裝置開車四川石化公司新建年1 100 kt汽油加氫裝置開車成功。該裝置選用中國石油大學(xué)（北京）研發(fā)的GARDES技術(shù)，采用預(yù)加氫-選擇性加氫脫硫和辛烷值恢復(fù)組合的工藝路線，以催化裂化汽油為原料，通過加氫反應(yīng)，脫除原料中硫醇、硫醚等含硫物質(zhì)，生產(chǎn)滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔汽油，實(shí)現(xiàn)汽油產(chǎn)品質(zhì)量的升級(jí)換代。經(jīng)汽油加氫裝置生產(chǎn)出的汽油硫含量為1.6 mg/L，終餾點(diǎn)為196 ℃，達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品進(jìn)入成品罐。

FCC助劑有助于汽油硫含量達(dá)標(biāo)美國Tier 3機(jī)動(dòng)車排放和燃料標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月開始實(shí)施。汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)平均值將從30 μg/g降至10 μg/g。在美國，25%～40%的汽油池組分來自FCC裝置，F(xiàn)CC汽油中的硫占汽油池中硫的85%～99%，是汽油硫含量的控制重點(diǎn)。降低FCC裝置原料中的硫、改變FCC裝置操作條件、對(duì)FCC汽油進(jìn)行后處理，是降低FCC汽油硫含量的主要措施，但對(duì)汽油辛烷值大多都不利。所以嚴(yán)格控硫策略取決于煉油廠能承受多少辛烷值損失。要特

一起了解一下吧！汽油是從石油里分餾煉制出的一種易揮發(fā)、易燃的烴類混合液體燃料，汽油著火點(diǎn)低，在加油過程中易揮發(fā)，加油站周圍經(jīng)常會(huì)彌漫著一定量的汽油蒸氣，因此加油時(shí)要禁止煙火和接打手機(jī)，否則可能會(huì)發(fā)生爆炸，而消防用品也是加油站的必備“武器”，汽油的主要成分為辛烷或正辛烷.是無色透明液體，屬于低毒類，對(duì)人的眼睛和呼吸道有刺激作用.另外，汽油還可作溶劑.能夠清除衣服上的油污.汽油的型號(hào)代表汽油抗爆震性能的高低，一般車用汽油的抗爆震性能用辛烷值表示，汽油型號(hào)越高.

一種增加汽油收率生產(chǎn)超低硫汽油的兩段催化汽油改質(zhì)的方法該專利涉及一種增加汽油收率生產(chǎn)超低硫汽油的兩段催化汽油改質(zhì)方法。包括如下步驟：1）將液化石油氣和全餾分催化裂化汽油的混合物與氫氣混合，首先進(jìn)入烷基化固定床反應(yīng)器，在烷基化催化劑作用下發(fā)生烷基化反應(yīng)，將大部分C4烴和催化裂化汽油中的部分烯烴轉(zhuǎn)化為C8～12異構(gòu)烷烴；2）將步驟1）得到的反應(yīng)混合物與氫氣混合，在加氫脫硫/芳構(gòu)化催化劑作用下同時(shí)發(fā)生含硫化合物的加氫脫硫，烷烴和烯烴的裂化、疊合、環(huán)化和芳構(gòu)化反應(yīng)

霾天，用哪個(gè)品牌汽油更清潔環(huán)保?——7品牌國Ⅴ汽油檢測(cè)報(bào)告近幾年，霧霾天日漸頻繁，嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量。在大氣治理的壓力下，汽油品質(zhì)升級(jí)也在不斷加速。號(hào)稱能夠大幅度降低汽車排放污染物的國Ⅴ汽油標(biāo)準(zhǔn)從2012年5月開始陸續(xù)在全國多個(gè)省市推廣。消費(fèi)者對(duì)更清潔環(huán)保的汽油抱有極大期待的同時(shí)，也抱怨著新標(biāo)準(zhǔn)汽油動(dòng)力不足。國Ⅴ汽油的品質(zhì)如何? 2014年11月，《消費(fèi)者報(bào)道》在廣州市購買了中石化、中石油、中海油、中油碧辟、殼牌、深圳光匯及廣州市員村加油站七個(gè)品牌的9

全面供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)汽油；從2015年1月1日起，在全省范圍內(nèi)的加油站全面供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)柴油。從2018年1月1日起，在全省范圍內(nèi)的加油站全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)汽油、柴油。即日起，山東省國四標(biāo)準(zhǔn)汽油的零售價(jià)格均將上調(diào)，93號(hào)汽油零售價(jià)格每升上調(diào)0.23元，97號(hào)汽油零售價(jià)格每升上調(diào)0.25元。調(diào)整后，93號(hào)汽油從每升7.47元漲至7.7元；97號(hào)汽油從每升8.01元漲至8.26元。endprint

20萬噸/年催化汽油加氫脫硫裝置催化汽油加氫脫硫項(xiàng)目中交。據(jù)了解，催化汽油加氫脫硫項(xiàng)目是該公司500萬噸/年煉油裝置配套的產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目，裝置以催化汽油為原料，采用中國石油自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GARDES技術(shù)，對(duì)催化汽油進(jìn)行加氫精制，使硫含量由215 mg/L降低至40 mg/L，烯烴含量（體積比）由40%降至32%，滿足調(diào)合生產(chǎn)國Ⅳ汽油的要求，同時(shí)兼顧生產(chǎn)國Ⅴ汽油產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)汽油產(chǎn)品質(zhì)量的升級(jí)換代。

asoline[汽油] and we can start the show， oh*You got under my skin[激怒某人] and I cant beginTo think of all the trouble you keep getting me inSo Ill just hold on and try to be strong*** （But） I fall apart[崩潰] when Im with youI cry when

-93#車用甲醇汽油在三原大慶加油站正式對(duì)外銷售，這是陜西省2013年4月啟動(dòng)M25甲醇汽油試點(diǎn)以來，首次面向市場(chǎng)銷售M25甲醇汽油燃料。M25-93#甲醇汽油售價(jià)為6.68元／升，當(dāng)天加注50多輛汽車。陜西亞能石化公司成功研發(fā)的降低甲醇汽油飽和蒸氣壓的調(diào)配技術(shù)，可確保M25-93#甲醇汽油在高溫季節(jié)正常使用。此次M25-93#甲醇汽油是該公司依托民營加油站進(jìn)行銷售，他們準(zhǔn)備在2013年年底前在西安市內(nèi)合作20個(gè)甲醇汽油加注站，在陜西省其它地區(qū)合作80個(gè)甲

大干40天 確保汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)中交”動(dòng)員會(huì)，確定2013年4月底實(shí)現(xiàn)汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目工程中交。按照計(jì)劃2013年上半年內(nèi)項(xiàng)目開工投產(chǎn)后，大連石化生產(chǎn)的汽油將全部達(dá)到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。大連石化汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目2012年7月開始施工，目前已完成全部工程量的90%以上，現(xiàn)場(chǎng)正進(jìn)行管道試壓和儀電聯(lián)校等收尾工作。大連石化汽油質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目主要包括年225× 104t催化汽油加氫脫硫和年100×104t輕汽油醚化裝置及配套系統(tǒng)建設(shè)。大連石化目前年產(chǎn)各類汽油組分油40

6086)93號(hào)汽油調(diào)合方案的改進(jìn)劉保民,陳梓劍,魏然波(中海煉化惠州煉油分公司,廣東惠州516086)中海煉化惠州煉油分公司對(duì)93號(hào)汽油調(diào)合方案進(jìn)行改進(jìn),以解決由于烷基化汽油和裂解汽油缺乏造成的93號(hào)汽油無法調(diào)合的問題.通過合理調(diào)整催化裂化原料降低催化裂化汽油硫含量、限制重整生成油調(diào)合比例、增加芳烴抽余油量降低汽油蒸氣壓等方法對(duì)調(diào)合方案進(jìn)行了改進(jìn).采用改進(jìn)的調(diào)合方案得到的汽油完全能滿足93號(hào)汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求.93號(hào)汽油調(diào)合改進(jìn)隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生

過使用年限，重整汽油辛烷值下降，93#汽油產(chǎn)量降低，90#汽油產(chǎn)量增加，但90#汽油市場(chǎng)有限，銷售不順，也影響公司效益。按照公司領(lǐng)導(dǎo)要求，公司擬外購高芳烴高辛烷值資源，以增產(chǎn)高標(biāo)號(hào)汽油，進(jìn)而提高公司整體效益。2 技術(shù)上的可行性公司目前日生產(chǎn)汽油調(diào)和后主要性質(zhì)如下：公司目前日產(chǎn)汽油調(diào)和情況目前汽油中芳烴含量不超過20%，國III汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不超過40%，考慮適當(dāng)余量，計(jì)劃加入15%的芳烴組分，該芳烴組分主要性質(zhì)是無硫、無苯及甲苯、RON為101-105，

國內(nèi)最大輕汽油醚化裝置打通流程近日，烏石化40萬噸/年輕汽油醚化裝置成功打通全流程，所產(chǎn)產(chǎn)品硫含量＜50ppm，辛烷值提高約3.3個(gè)單位，可降低烏石化全廠的調(diào)和汽油烯烴含量，生產(chǎn)更多的高標(biāo)號(hào)國IV汽油產(chǎn)品。該裝置是目前國內(nèi)引進(jìn)美CDTECH公司技術(shù)建成的裝置中規(guī)模最大的一套。