菲斯特轉(zhuǎn)子秤故障分析一例

羅少華，楊旭，黃青濤，李巖波

菲斯特轉(zhuǎn)子秤故障分析一例

AAnn EExample for Failure Analysis of Fiester Rotor Scale

羅少華，楊旭，黃青濤，李巖波

菲斯特轉(zhuǎn)子喂料秤在國內(nèi)水泥廠使用較多，采用的是重力操作的水平轉(zhuǎn)子的操作原理，適用于水泥煅燒工藝煤粉的連續(xù)稱量輸送。煤粉自煤粉倉卸出、稱重計(jì)量控制和被直接轉(zhuǎn)送到氣力輸送管路這一過程，均在一個(gè)封閉式轉(zhuǎn)子（分格輪）喂料機(jī)構(gòu)內(nèi)完成。

1 出現(xiàn)的問題

在點(diǎn)火開窯前，對(duì)空載的窯尾轉(zhuǎn)子秤進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷率顯示30%左右而不是0%?，F(xiàn)場開風(fēng)機(jī)、開秤，運(yùn)行10min后，負(fù)荷率仍然在10%～40%之間波動(dòng)，這樣的狀態(tài)無法標(biāo)定校驗(yàn)，不能正常生產(chǎn)。

2 原因分析

（1）轉(zhuǎn)子秤本體靠兩只關(guān)節(jié)軸承懸掛，軸線即為“A-A軸”，進(jìn)、出料口的膨脹節(jié)及軟連接、風(fēng)管均位于軸線上，以免物料及風(fēng)速對(duì)環(huán)狀天平造成沖擊（如圖1）。如果A-A軸有偏移，秤體運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷率就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。

（2）做“零點(diǎn)曲線”的標(biāo)定有問題。零點(diǎn)曲線標(biāo)定的目的，是把轉(zhuǎn)子一周360°的重量偏差自動(dòng)記錄下來，在秤體運(yùn)行時(shí)進(jìn)行計(jì)算，作為計(jì)量的補(bǔ)償。標(biāo)定如果出現(xiàn)問題，重量值將會(huì)波動(dòng)。

（3）傳感器及稱重機(jī)構(gòu)有問題。（4）重量信號(hào)回路受到變頻器干擾；控制器CSC有問題。

3 設(shè)備檢查

（1）設(shè)備為正常停車，停窯3d，未對(duì)秤體進(jìn)行解體維修，每邊關(guān)節(jié)軸承處的六個(gè)螺栓未見松動(dòng)，所以排除A-A軸移位的可能。

（2）零點(diǎn)曲線標(biāo)定，除了依靠CSC控制器內(nèi)部程序以外，還要依靠減速機(jī)下方半月板及接近開關(guān)來定義轉(zhuǎn)子的“360°”，否則標(biāo)定會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤。檢查該開關(guān)，動(dòng)作正常，現(xiàn)控制柜LCB內(nèi)CPI上的15號(hào)燈檢測信號(hào)正常，PHT手操器未報(bào)警“SLIP CON?TROL”打滑控制。

（3）檢查稱重傳感器外觀、安裝位置、掛鉤松緊度，與頭秤比較，也屬于正常，檢查上方的配重螺栓未見松動(dòng)。打開兩個(gè)油阻尼盒的蓋子，發(fā)現(xiàn)有煤粉侵入，阻尼油顏色變質(zhì)，于是拆掉盒子清洗掉里面的絮狀物，按照阻尼盒的間隙要求重裝，并灌入同等粘度的潤滑油。

（4）現(xiàn)場重量信號(hào)到控制器的回路是：傳感器—現(xiàn)控柜LCB內(nèi)的信號(hào)放大器CDMV—數(shù)據(jù)采集CPI—控制器CSC，各個(gè)回路之間采用數(shù)據(jù)傳輸，只有采用逐個(gè)更換備件的方法來排除CDMV、CPI、CSC的故障可能。注意：更換這些元件前必須斷電。

稱重傳感器型號(hào)為“HBMZ6FC3 50kg”，使用同尺寸傳感器更換，結(jié)果負(fù)荷率毫伏值變化不如原裝的。原因是備用的型號(hào)為“HBM Z6FD1 50kg”，精度等級(jí)低一級(jí)。也就是說，原裝的為“貿(mào)易級(jí)”，備件為“工業(yè)級(jí)”，只能換回來。數(shù)據(jù)采集單元CPI可以和頭秤互換，證實(shí)了無故障。

打開CSC控制器，里面有個(gè)儲(chǔ)存卡，拔掉再插上，其卡軌未松動(dòng)。除非元件老化，或紐扣電池失效，才會(huì)造成工作不穩(wěn)定。

（5）再次試車，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，負(fù)荷率波動(dòng)仍然較大，檢查羅茨風(fēng)機(jī)為軟啟動(dòng)方式，而非變頻器，電纜走向也與轉(zhuǎn)子秤無關(guān)，不會(huì)帶來干擾。為了排除本設(shè)備自身SEW變頻器帶來干擾的可能，決定布設(shè)一根2.5×3+1.5× 1的臨時(shí)電纜。

（6）轉(zhuǎn)子出料口上方的DN250橡膠軟連接內(nèi)部有兩個(gè)內(nèi)襯，上下之間必須有間隙，否則風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)的影響會(huì)干擾轉(zhuǎn)子平衡。拆開檢查，橡膠軟連接在壓縮狀態(tài)時(shí)，內(nèi)襯之間有5mm的間隙，為正常。

（7）三道風(fēng)管也是A-A軸的組成部分，如果安裝扭曲，風(fēng)機(jī)一開，也可能會(huì)對(duì)秤的平衡施加一個(gè)力，逐漸將來自羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)管和秤的轉(zhuǎn)子解體檢查，并檢查不安裝風(fēng)管時(shí)秤體的負(fù)荷率變化情況，排除其安裝扭曲的可能。

圖1 轉(zhuǎn)子秤基本結(jié)構(gòu)示意圖

4 最終原因

挪開轉(zhuǎn)子后向上檢查發(fā)現(xiàn)，在閘板下方，圖1C中“9”所指處，有煤粉結(jié)圈（較硬），鏟除干凈后，重裝秤體，并分別測試，負(fù)荷率變?yōu)檎！?/p>

5 結(jié)語

菲斯特煤粉秤的工作是否正常與電氣、機(jī)械、煤粉濕度及細(xì)度等環(huán)節(jié)均有密切關(guān)系。進(jìn)料口處設(shè)計(jì)有電磁閥驅(qū)動(dòng)的噴嘴用來提高煤粉的下料流暢性，而壓縮空氣由此處將水分帶入，逐漸造成煤粉結(jié)圈。結(jié)圈有一定硬度，干擾到了轉(zhuǎn)子，破壞了環(huán)狀天平的平衡，這是轉(zhuǎn)子秤負(fù)荷率波動(dòng)的主要原因。

所以要定時(shí)排除壓縮空氣罐的積水，或增加油水過濾器；如果遇到煤粉倉自燃過，應(yīng)利用停窯的機(jī)會(huì)，將煤粉倉排空，拆開轉(zhuǎn)子檢查，避免結(jié)塊、焦塊積累帶來故障?！?/p>

隋明潔到印尼BOSOWA二線項(xiàng)目指導(dǎo)工作

11月10日，公司總經(jīng)理隋明潔、副總經(jīng)理孫金亮在區(qū)域經(jīng)理玄立峰的陪同下，來到印尼BOSOWA Maros二線項(xiàng)目現(xiàn)場指導(dǎo)工作。

隋明潔一行抵達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場后，不顧勞累，立即深入施工區(qū)域現(xiàn)場。在項(xiàng)目經(jīng)理王成鵬、趙森等的陪同下，先后巡視非標(biāo)加工車間和整條生產(chǎn)線，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量控制及工期的實(shí)現(xiàn)提出了意見。

隨后，隋明潔一行與業(yè)主項(xiàng)目總指揮Rachid Hamdani、項(xiàng)目經(jīng)理及其管理團(tuán)隊(duì)針對(duì)現(xiàn)場的進(jìn)度計(jì)劃安排及相關(guān)問題進(jìn)行了會(huì)談，決定統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化雨季施工，確保項(xiàng)目能夠按照預(yù)定工期完成。下午，隋明潔一行針對(duì)現(xiàn)場的進(jìn)度計(jì)劃安排，分別與分包商中機(jī)、天安的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談，要求分包商在保證安全和質(zhì)量的前提下，完善雨季施工措施準(zhǔn)備，加快施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)預(yù)定點(diǎn)火目標(biāo)。

11月11日，隋明潔一行與項(xiàng)目部主要管理人員、公司新員工及駐場人員進(jìn)行了座談，聽取了員工的工作匯報(bào)，同時(shí)提出針對(duì)現(xiàn)場雨季施工及質(zhì)量控制的具體建議，要求項(xiàng)目工程師實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作完整性，為爭取順利完成項(xiàng)目目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全體項(xiàng)目部人員得到了鼓舞，表示要打破專業(yè)、部門隔閡，與業(yè)主及分包商做好良好溝通，努力學(xué)習(xí)業(yè)主方項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的長處，改善不足之處，提升自我管理水平，從大局著想，時(shí)刻以一名管理者的專業(yè)眼光指導(dǎo)現(xiàn)場工作，保證項(xiàng)目能夠按期點(diǎn)火。（翟曉飛供稿）

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葛洲壩嘉魚水泥有限公司，湖北咸寧437200；

2014-03-06；編輯：趙蓮