論交通工程卓越一線(xiàn)工程師的培養(yǎng)

郭寒英 董瑞橋

摘 要： 文章在分析卓越交通工程師啟動(dòng)背景及交通工程領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出交通工程卓越一線(xiàn)工程師培養(yǎng)的必要性，并明確其培養(yǎng)目標(biāo)。結(jié)合行業(yè)發(fā)展需要，對(duì)交通工程卓越一線(xiàn)工程師進(jìn)行定位，根據(jù)此定位確定培養(yǎng)基本思路、途徑。該論文提出的基本觀點(diǎn)對(duì)行業(yè)培養(yǎng)卓越一線(xiàn)工程師具有一定的現(xiàn)實(shí)意義及指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞： 卓越一線(xiàn)工程師 交通工程 培養(yǎng)模式

卓越一線(xiàn)工程師培養(yǎng)是高校聯(lián)合工程實(shí)踐基地，以培養(yǎng)具有一定創(chuàng)新能力、能夠很快適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的工程技術(shù)人才為目的的活動(dòng)，對(duì)促進(jìn)高校教育融合工程實(shí)踐、培養(yǎng)面向社會(huì)需求的人才、提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進(jìn)卓越工程教育人才培養(yǎng)等具有重要意義。

1.卓越交通工程師啟動(dòng)背景

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)及交通工程領(lǐng)域的發(fā)展，我國(guó)高校交通工程教育均取得了巨大成就，經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展已經(jīng)具備良好基礎(chǔ)，基本可以滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展對(duì)交通工程領(lǐng)域多種層次、多種類(lèi)型工程技術(shù)人才的大量需求。

結(jié)合交通運(yùn)輸大系統(tǒng)的發(fā)展，對(duì)交通工程教育進(jìn)行改革迫切需要培養(yǎng)能夠適應(yīng)和支撐行業(yè)發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的工程技術(shù)人才；交通工程領(lǐng)域要達(dá)到建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的目的，就需要提高我國(guó)交通工程領(lǐng)域工程科技隊(duì)伍的創(chuàng)新能力，培養(yǎng)創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。

2.交通工程卓越一線(xiàn)工程師培養(yǎng)目的

2.1交通工程學(xué)科研究?jī)?nèi)容

交通工程學(xué)科是一門(mén)正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科，它從交通運(yùn)輸大系統(tǒng)的角度把人、車(chē)、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究，兼有工程科學(xué)、社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)多重特點(diǎn)。交通工程研究?jī)?nèi)容主要包括[3]：工程領(lǐng)域、交通特性、交通規(guī)劃、交通流、道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)、交通管理、交通安全、交通公害、交通節(jié)能等。

2.2交通工程卓越一線(xiàn)工程師培養(yǎng)必要性及培養(yǎng)目標(biāo)

分析交通工程學(xué)科研究?jī)?nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，交通工程學(xué)科的發(fā)展應(yīng)該培養(yǎng)大交通運(yùn)輸系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要的各部門(mén)專(zhuān)業(yè)人才。該行業(yè)工程人員需具有很強(qiáng)的工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)和工程實(shí)踐能力及工程創(chuàng)新能，因此交通工程卓越一線(xiàn)工程師的培養(yǎng)，需要強(qiáng)調(diào)行業(yè)主動(dòng)服務(wù)國(guó)家、地方的發(fā)展需求。人才的培養(yǎng)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)能夠主動(dòng)服務(wù)行業(yè)、企業(yè)需求的相關(guān)意識(shí)，并需要樹(shù)立相應(yīng)的人才培養(yǎng)觀念，注重人才培養(yǎng)過(guò)程中的創(chuàng)新能力與社會(huì)道德的結(jié)合，建立行業(yè)企業(yè)與高校聯(lián)合培養(yǎng)人才的機(jī)制。

3.培養(yǎng)思路

3.1交通工程卓越一線(xiàn)工程師定位

3.1.1何為卓越？在工程領(lǐng)域，要成為卓越工程師必須具備以下能力：

第一，行業(yè)創(chuàng)新能力及工程實(shí)踐能力，這一能力是實(shí)現(xiàn)“卓越”的必要條件。

第二，一定的科學(xué)素養(yǎng)及學(xué)科視野。交通運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，該行業(yè)工程師需要具有一定的科學(xué)素養(yǎng)以協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)協(xié)同工作，滿(mǎn)足學(xué)科交叉需要。

第三，具有團(tuán)隊(duì)精神及良好溝通能力。在交通運(yùn)輸這個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)中，既存在工程領(lǐng)域的難題，又存在人際關(guān)系問(wèn)題，系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要很多人協(xié)同運(yùn)作，需要不同部門(mén)之間溝通與合作。所以卓越交通工程一線(xiàn)工程師必須善于與其他學(xué)科、行業(yè)的人員和管理人員協(xié)同工作、善于人員之間及部門(mén)之間的溝通與交流。

3.1.2如何培養(yǎng)“卓越”工程師？要培養(yǎng)卓越交通工程一線(xiàn)工程師，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合系統(tǒng)實(shí)際功能，聯(lián)合高校對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生著重進(jìn)行以下幾個(gè)方面能力的培養(yǎng)。

第一，主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和自主創(chuàng)新能力：培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)生應(yīng)該能夠自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)實(shí)踐、自主創(chuàng)新，能夠理論聯(lián)系實(shí)踐。

第二，不同學(xué)科交叉和開(kāi)放性思維能力：培養(yǎng)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生應(yīng)具有專(zhuān)業(yè)的綜合思維，能夠應(yīng)用復(fù)雜大系統(tǒng)的理念思考相關(guān)學(xué)科問(wèn)題。

第三，協(xié)同能力及團(tuán)隊(duì)精神：從理論聯(lián)系實(shí)踐、工程實(shí)際操作角度出發(fā)，重點(diǎn)培養(yǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的跨行業(yè)理解力和人際溝通能力。

在理論學(xué)習(xí)過(guò)程中不必告訴學(xué)生先做什么、再做什么，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，由學(xué)生自己根據(jù)學(xué)習(xí)的相關(guān)理論知識(shí)設(shè)計(jì)實(shí)施，強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，在“主動(dòng)實(shí)踐”過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性思維，達(dá)到卓越的目的。

3.2培養(yǎng)途徑

3.2.1轉(zhuǎn)變以高校教育為主的實(shí)踐教學(xué)觀念。要培養(yǎng)交通工程卓越一線(xiàn)工程師，就需要交通運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中涉及的各部門(mén)與高校、教育部門(mén)等建立緊密聯(lián)系。

一方面，促進(jìn)在校大學(xué)生了解行業(yè)需求及行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。另一方面，充分利用行業(yè)優(yōu)秀人才的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中學(xué)到一般課堂上學(xué)不到的知識(shí)。

此外，讓更多具有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的非專(zhuān)職教師走上高校教育的講臺(tái)。

3.2.2用復(fù)雜大系統(tǒng)理論進(jìn)行武裝，樹(shù)立“大工程、大系統(tǒng)觀”，并根據(jù)實(shí)際工程需要，整合高校課程體系和內(nèi)容的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉。

3.2.3要加強(qiáng)培養(yǎng)對(duì)象人際交流能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的培養(yǎng)。在復(fù)雜大系統(tǒng)工程實(shí)踐過(guò)程中，成員的溝通交流能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神非常重要。在一線(xiàn)卓越工程師的培養(yǎng)過(guò)程中，應(yīng)該充分鍛煉培養(yǎng)對(duì)象的溝通交流能力，注重成員團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的培養(yǎng)。

4.結(jié)語(yǔ)

培養(yǎng)卓越一線(xiàn)工程師是未來(lái)工程領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，鑒于交通運(yùn)輸行業(yè)在整個(gè)社會(huì)發(fā)展中的作用與地位，需要該行業(yè)聯(lián)合高校、教育部門(mén)培養(yǎng)造就一大批具有創(chuàng)新能力、能夠適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要的高質(zhì)量工程技術(shù)人才，為行業(yè)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。要培養(yǎng)交通工程領(lǐng)域卓越一線(xiàn)工程師，需要正確定位“卓越”，并明確培養(yǎng)目標(biāo)、思路及其途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]李培根.工程師教育培養(yǎng)該何以卓越.中國(guó)高等教育，2011，6.

[2]華容.基于“卓越一線(xiàn)工程師”軌道交通人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐.中國(guó)科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（05）.

[3]劉小明.交通工程學(xué).人民交通出版社，2013，1.

感謝“卓越交通工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”資助。