焦爐煤氣往復(fù)式壓縮機安裝調(diào)試中存在的問題及處理

張建琨 張艷萍

（1.河南誠宇焦化有限公司自備電廠，河南 安陽455000；2.安陽貞元集團，河南 安陽455000）

0 引言

此次往復(fù)式壓縮機的安裝調(diào)試是該公司T130燃氣—蒸汽聯(lián)合發(fā)電項目的配套工程，旨在為燃氣輪機提供符合壓力、流量要求的關(guān)鍵性轉(zhuǎn)動設(shè)備，是整個聯(lián)合發(fā)電項目的基礎(chǔ)性設(shè)施，其安裝質(zhì)量的好壞將直接決定整個發(fā)電項目能否安全穩(wěn)定運行。

1 機組介紹

1.1 機組基本情況

該往復(fù)式壓縮機型號為4 M25－180.54/0.05－30（4表示4列4級對稱平衡式，水平布置在曲軸兩側(cè)；M表明此機型為M型；25表示壓縮機活塞力為25 t；180.54表示在吸入狀態(tài)下，排氣量為180.54 m3/min；30表示煤氣壓縮后出口壓力為30 kgf，即294 N），氣缸為少油潤滑、水冷式雙作用，采用強制循環(huán)潤滑、帶軟啟動及勵磁柜的同步電機拖動，各列氣缸水平布置在曲軸兩側(cè)。

1.2 機組基本參數(shù)

機組基本參數(shù)如表1所示。

表1 機組基本參數(shù)

2 壓縮機安裝的基本過程

在壓縮機的安裝中，主要經(jīng)歷了以下過程：

（1）主要部件除銹、拋光處理；

（2）機身煤油試漏；

（3）零部件煤油清洗；

（4）各部分配合尺寸檢查，主要核對測量尺寸是否與壓縮機部件圖紙相符；

（5）機身中體安裝找正、找平；

（6）主機一次灌漿及墊鐵安裝；

（7）機身部件（主要包括軸瓦、曲軸、連桿、十字頭等）安裝就位；

（8）接筒、氣缸安裝就位；

（9）進氣、排氣緩沖罐安裝，之后需再檢查氣缸水平度是否符合規(guī)定；

（10）主機二次灌漿；

（11）密封填料與刮油器安裝（安裝前需對油路、水路、氣路進行清洗、檢查、吹干且注意刮油環(huán)入口方向不得裝反）；

（12）組裝活塞桿、活塞與活塞環(huán)；

（13）安裝氣閥；

（14）電機就位、找正找平與壓縮機組對中；

（15）同步電機二次灌漿；

（16）附屬設(shè)備安裝；

（17）機組配管及管道處理；

（18）潤滑油系統(tǒng)管道安裝及清洗；

（19）機組儀表安裝與調(diào)試。以上步驟的實施必須嚴格遵守廠家配套的《壓縮機使用安裝說明書》中的有關(guān)規(guī)定。

3 壓縮機安裝過程中的實際問題及分析處理

對于安裝過程中的技術(shù)數(shù)據(jù)要求，在廠家配套的《壓縮機使用安裝說明書》中有詳細描述，在此不再贅述。現(xiàn)將該公司壓縮機在安裝過程中及結(jié)束時出現(xiàn)的一些問題及分析處理方法匯總?cè)缦拢?/p>

問題1：按照設(shè)計圖紙施工結(jié)束后，在油管路調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)，輔助油泵一旦開啟，整個油管路處于極不穩(wěn)定的共振狀態(tài)。原因：在油管路的設(shè)計中，懸空管道較多，未能有效地對管道進行固定，導(dǎo)致油管路發(fā)生共振。處理方法：在地面和側(cè)墻上均加裝管路固定裝置，在貼近地面處安裝彈簧式減震座，以盡可能減少管道共振。處理后油管路共振現(xiàn)象明顯減弱。

問題2：循環(huán)水管路安裝完畢后，帶壓試水時發(fā)現(xiàn)視水器幾乎全部漏水。原因：循環(huán)水管路中的視水器主要用于直觀地觀察管路水流情況，與管路利用O型圈和螺紋連接。在安裝過程中，施工人員在視水器近處進行了高溫焊接作業(yè)，導(dǎo)致O型圈燒壞，出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象。處理方法：由施工單位負責(zé)對O型圈進行更換。

問題3：全部煤氣管路安裝完畢后，在進行氣體吹管前，發(fā)現(xiàn)在原有管路設(shè)計中沒有加裝氮氣吹掃用管路。如只用空氣進行吹掃后就通入煤氣壓縮，則很容易造成爆炸等安全事故。處理方法：在主煤氣進口管路的Y型過濾器前安裝氮氣進氣管路。效果：實現(xiàn)了氮氣置換的目的，保證了調(diào)試生產(chǎn)的安全運行，也為日后檢修設(shè)備結(jié)束后進行氮氣置換提供了條件。

問題4：原有設(shè)計中只裝有現(xiàn)場急停按鈕，不利于在出現(xiàn)緊急情況下操作人員及時關(guān)停壓縮機；因燃機與壓縮機廠房距離較遠，一旦燃機故障跳機，壓縮機房很難第一時間采取降負荷措施。處理方法：在原有的現(xiàn)場急停按鈕上并聯(lián)新的急停到控制室內(nèi)；將燃機的故障信號引至壓縮機控制室內(nèi)，安裝報警提示裝置。

問題5：原有設(shè)計中，經(jīng)過4級冷卻器和分離器的煤氣只能從回?zé)崞鲀?nèi)通過，這會導(dǎo)致無法靈活地控制煤氣溫度。處理方法：在進入回?zé)崞髑暗墓苈飞霞友b一條旁路，直接到回?zé)崞骱?，通過調(diào)整安裝在新旁路上的閥門，可以方便地調(diào)節(jié)煤氣最終進入燃機的溫度。

問題6：原有設(shè)計中，對油管路的冷卻只有循環(huán)水一路，這樣在夏天高溫時將無法很好地降低潤滑油的溫度。處理方法：在進入油冷卻器前的循環(huán)水管路上加裝一條生活用水管路，用于必要時加強潤滑油的冷卻。

4 壓縮機試車前的試壓吹管及保壓測漏程序

在所有設(shè)備和管道安裝結(jié)束后，需要對管道進行試壓吹管，以保證管道中的焊渣、鐵銹及其他顆粒物被清理干凈，防止其進入壓縮缸體內(nèi)磨損活塞和缸壁。試壓吹管程序可安排如下：

（1）先在一級進氣緩沖罐進口安裝盲板，用外接壓縮空氣吹進氣主管道，這樣壓縮空氣會從盲板處吹出而不進入一級缸體內(nèi)。

（2）安裝一級缸進氣閥和排氣閥后，在一級進氣緩沖罐和一級缸進口的連接處拆除螺栓并支起，作為進入一級缸空氣的進口，用盲板封住一級冷卻器進口，開啟壓縮機，用一級缸壓縮過的空氣對至冷卻器前的排氣管道進行吹掃。

（3）將一級冷卻器進口前盲板拆除，并恢復(fù)好管道連接。再用盲板封住一級分離器進口，開啟壓縮機，同樣用壓縮過的空氣對至分離器前的排氣管道進行吹掃。

（4）按照此順序和方法，可依次完成對壓縮機各級管道的吹掃。在吹掃過程中，要不斷敲擊進氣管道，持續(xù)30 min以上，直到無顆粒物從盲板處吹出，以確保吹掃效果。

保壓測漏程序可安排如下：

（1）將負荷開關(guān)選至0負荷，四回一閥門和一回一閥門全部處于全開狀態(tài)，確保循環(huán)水暢通。啟動壓縮機后，觀察各處管道及設(shè)備振動狀況。

（2）各處正常后，逐步將負荷開關(guān)選至100%負荷，并關(guān)閉一回一閥門，再次觀察各處管道及設(shè)備振動狀況。

（3）將并氣閥、高壓過濾器旁路閥、儲氣罐閥打開，將壓縮空氣送至燃機過濾器前，對此段管道進行吹掃并通過放空閥排空。

（4）吹掃完畢后，逐步關(guān)閉四回一閥門至10%開度，再緩慢關(guān)閉并氣閥，使主排氣管道壓力升至2.5 MPa，適當(dāng)調(diào)整四回一閥門開度，保證壓力穩(wěn)定持續(xù)時間4 h。期間對各個管道接口、焊縫、螺栓處進行測漏檢查。

（5）如發(fā)現(xiàn)泄漏處，不得帶壓焊接，需要檢查、記錄完畢并泄壓后再進行焊接處理。隨后需要再做保壓測漏試驗，直至無漏氣點。

5 結(jié)語

通過施工方、壓縮機廠家及該公司技術(shù)人員的共同努力，在符合國家規(guī)范和廠家要求的前提下，順利完成了壓縮機安裝及帶負荷試車，同時也保證了燃機的順利投產(chǎn)。