汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)探討

董菊明，王建宇，邢世雄

（黃岡師范學院，湖北 黃岡 438000）

1 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的背景

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2013年度全國汽車產(chǎn)銷分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%。產(chǎn)銷均突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。與此同時，隨著汽車工業(yè)及新技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修的人員，必須熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制技術(shù)、自動控制技術(shù)，掌握計算機應用（包括硬件、軟件）知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥，成為一名掌握機電一體化技術(shù)的“汽車醫(yī)生”。

盡管我國的汽車工業(yè)取得了飛速發(fā)展，社會對汽車維修人才的需求非常迫切，但汽車維修人才培養(yǎng)情況確不容樂觀，其原因主要在于：一是由于汽車制造工藝與技術(shù)發(fā)展迅猛，汽車更新?lián)Q代很快，而且有些新技術(shù)、新工藝使用有保密性，而教材編寫、出版周期長，相對滯后，這使得教材內(nèi)容很難跟得上汽車技術(shù)的發(fā)展。二是汽車檢測維修設備種類多，投資大，更新?lián)Q代快，比如用于檢測的電腦硬軟件每年都要進行升級，不然就無法對新車型進行檢測，職業(yè)院校在教學經(jīng)費緊張的情況下，普通的汽車檢測設備尚且難以到位，更談不上檢測設備的升級了。三是，職業(yè)院校學生學習積極性心相對較差，學習習慣不良，采用純理論教學易導致厭學情緒，只有才有案例教學方能調(diào)動他們的積極性，而真實案例正是學校教師所欠缺的。

因此，要真正實現(xiàn)人才與市場的“零距離”對接，培養(yǎng)出一批具有較高素質(zhì)的汽車維修高技能專業(yè)人才，就必須走校企合作、工學結(jié)合之路。

2 “校企合作、工業(yè)結(jié)合”人才培養(yǎng)的實施

汽車維修人才的培養(yǎng)，有幾個關鍵點：一是制訂科學合理的、與企業(yè)崗位對接的人才培養(yǎng)方案，二是真正把企業(yè)工作任務引入到課程內(nèi)容中，實施理實一體化課程教學，三是要有既熟悉企業(yè)工藝技術(shù)又善于教學的雙師素質(zhì)教師，四是要大力氣保障學生在企業(yè)進行真刀真槍的頂崗實習。要真正做好這幾方面的工作，無一都離不開校企合作。

2.1 校企合作制定人才培養(yǎng)方案

為了培養(yǎng)適應企業(yè)生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)應用型人才，使制定的教學計劃更具有針對性和實用性，從企業(yè)邀請具有豐富實踐經(jīng)驗和較深理論的專家，從企業(yè)、現(xiàn)場新技術(shù)的運用及現(xiàn)場用人的角度對人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)規(guī)格、人才培養(yǎng)方案提出建設性意見，共同制定人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)規(guī)格和人才培養(yǎng)方案。

通過汽車檢測與維修職業(yè)崗位分析，了解到汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)高職學生畢業(yè)后，主要在汽車維修企業(yè)從事汽車故障診斷與排除、汽車維修質(zhì)量檢驗、汽車性能檢測、汽車維修業(yè)務接待與管理等崗位工作。參照這些職業(yè)崗位任職要求制定人才培養(yǎng)方案，邀請行業(yè)企業(yè)實踐專家和教育專家，共同對人才培養(yǎng)方案進行論證和審核，并修訂完善人才培養(yǎng)方案。

為了落實培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才的培養(yǎng)目標，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)充分利用汽車維修企業(yè)人力和設備資源，在汽車維修企業(yè)3、4月銷售和維修的淡季充分利用企業(yè)兼職教師進行教學，在汽車維修企業(yè)6、7月維修旺季組織學生開展頂崗實習，使人才培養(yǎng)得到企業(yè)的全力配合，實現(xiàn)工學交替。

2.2 校企合作開發(fā)與實施課程

發(fā)揮專業(yè)建設指導委員會的作用，與中國汽車維修協(xié)會和有關企業(yè)合作，從汽車維修工職業(yè)崗位能力需求出發(fā)，引入汽車維修行業(yè)企業(yè)的技術(shù)標準，結(jié)合行業(yè)職業(yè)資格證書要求，根據(jù)技術(shù)領域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，開發(fā)基于汽車檢測與維修工作過程的課程體系。打破學科知識體系，以汽車維修工作任務、工作過程為依據(jù)開發(fā)出汽車零部件識圖、汽車拆裝與調(diào)整、汽車電路與電氣系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、汽車傳動系統(tǒng)檢修、汽車行駛轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)、檢修汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修、汽車車身電器檢修、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車綜合故障診斷、汽車車身修復技術(shù)、汽車噴涂、汽車美容與裝飾、事故車的查勘與定損、汽車維修業(yè)務接待等一系列實用課程。

校企按照教、學、做一體化教學要求，結(jié)合工作內(nèi)容和工作過程，設計理實一體化課程，將項目導向任務驅(qū)動的“教、學、做”一體化貫穿于課程設計、教材開發(fā)、教學組織的全過程，做到學習任務與工作任務一致，學習環(huán)境與工作環(huán)境一致，學習內(nèi)容與工作內(nèi)容一致。實現(xiàn)在工作中學習，在學習中工作。讓學生在完成實際工作項目任務時，學到專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，提高職業(yè)素質(zhì)。

2.3 校企合作培養(yǎng)雙師素質(zhì)教師

學校以“校企共建”為突破口，主動出擊，主動“尋親”，主動服務，構(gòu)建雙師結(jié)構(gòu)師資隊伍建設新模式。1）主動與企業(yè)聯(lián)姻，促成“雙方聯(lián)動”。學校和企業(yè)雙方聯(lián)動制定教師隊伍建設方案；雙方聯(lián)動建設師資隊伍培養(yǎng)基地。2）主動參與企業(yè)生產(chǎn)，實行“雙崗交替”。學校主動組織教學崗位的專業(yè)教師有計劃分批到合作企業(yè)相應技術(shù)崗位輪崗或掛職工作。教師在企業(yè)崗位主動參與企業(yè)生產(chǎn)，熟悉專業(yè)工作技能，承擔企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)服務。合作企業(yè)工作崗位的技術(shù)人員、能工巧匠在經(jīng)過教學理念和方法培訓后，分批到學校教學崗位任教，指導學生實習實訓，參與教育教學課題研究。通過“雙崗交替”鍛煉，促使教師增加專業(yè)技能、熟悉行業(yè)人才需求、了解專業(yè)最新技術(shù)、最新工藝，成為名副其實的“雙師素質(zhì)”教師。3）主動為企業(yè)服務，試行“雙向培養(yǎng)”。培養(yǎng)一支既能在學校上課，又能在企業(yè)上崗，既能掌握高職教育教學規(guī)律，又能熟練掌握企業(yè)職業(yè)崗位專業(yè)技能的“校企兩用型”教師隊伍，即“上得講堂，下得工廠”。

2.4 校企合作保障頂崗實習教學

頂崗實習以其工作崗位的真實性、工作環(huán)境的復雜性、工作經(jīng)歷與體驗的綜合性彌補了學校教學資源的不足，成為職業(yè)院校實踐教學體系不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在人才培養(yǎng)過程中起著不可替代的重要作用。為了避免頂崗實習“放羊”，我們一是明確頂崗實習的輪崗要求，實踐動手能力和操作技能的標準，實習報告撰寫要求及頂崗實習考核等內(nèi)容。二是保證學生在實習期間有人指導，我們安排班主任老師擔任“職業(yè)指導師”，遴選學校專業(yè)教師為“實習教學指導師”，聘請企業(yè)技術(shù)人員為“實習技術(shù)指導師”，實行“三導師”制度，確保學生實習指導率達到100%。

3 結(jié)束語

通過“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的實施，學校、學生、企業(yè)實現(xiàn)三方共贏。學校了解了企業(yè)的人才需求、企業(yè)工藝技術(shù)和行業(yè)信息，適時調(diào)整教學計劃和內(nèi)容，進行教學改革，整合了社會資源，節(jié)約了資金，解決了教學場地和設備不足的問題，同時也培養(yǎng)了一大批雙師素質(zhì)教師，提高了教學質(zhì)量。企業(yè)免去了招工麻煩，直接獲得了大量人力資源，有的還直接獲得了學校教師技術(shù)支持，解決了生產(chǎn)技術(shù)問題。學生提升了專業(yè)技能，接受了現(xiàn)代企業(yè)管理和創(chuàng)新的熏陶，增進了職業(yè)認同，不少學生還直接獲得了就業(yè)機會。堅持“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式已成為職業(yè)院校和全社會的共識。

[1]http://www.chinairn.com/news/20140113/104312800.htm l

[2]劉詩安.加強校企合作力度提高頂崗實習質(zhì)量[J].大眾科技，2010（1）：160-161.

[3]張曉東，龍志軍.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式改革的實踐與探索.中外企業(yè)家，2011（4下）：86-87.