瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)交通參數(shù)分析

黃賢波

(貴州省冊(cè)亨縣交通運(yùn)輸局)

瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)交通參數(shù)分析

黃賢波

(貴州省冊(cè)亨縣交通運(yùn)輸局)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸車輛增多，特別超限運(yùn)輸車輛增多，大多公路路面未達(dá)到設(shè)計(jì)年限就已經(jīng)破壞，需要進(jìn)行大修處理，本文就路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)的一些問(wèn)題進(jìn)行探討。

老路面;補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì);交通參數(shù);交通量

1 設(shè)計(jì)路段交通量調(diào)查

代表設(shè)計(jì)路段日平均交通量見(jiàn)表1。

表1 設(shè)計(jì)路段平均日交通量調(diào)查表

2 標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次換算

2.1 車輛荷載及車型參數(shù)

根據(jù)設(shè)計(jì)路段超限運(yùn)輸檢測(cè)站連續(xù)15日的檢測(cè)資料，中型貨車平均車貨總重為358kN，代表車型為東風(fēng)柳汽乘龍;大型貨車平均車貨總重為373kN代表車型為東風(fēng)天龍;特大型貨車平均車貨總重為552 kN，代表車型為解放J6P;集裝箱車平均車貨總重為501 kN。車型參數(shù)見(jiàn)下表。

表2 代表設(shè)計(jì)車型參數(shù)表

2.2 單個(gè)輪跡當(dāng)量圓直徑按下式計(jì)算

式中:P為單個(gè)車輪貨載，MN;p為輪胎壓強(qiáng)，MPa;d為單個(gè)輪跡當(dāng)量圓直徑，cm。

2.3 標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸載BZZ－－100的換算

根據(jù)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50—2006規(guī)定，當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值或?yàn)r青面層層拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)，各級(jí)軸載換算BZZ—100標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次按下式計(jì)算:

當(dāng)以半剛性材料層的拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)，各級(jí)軸載換算BZZ—100標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次按下式計(jì)算:

本文就以設(shè)計(jì)彎沉值或?yàn)r青面層層拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)進(jìn)行探討，設(shè)計(jì)代表車型按調(diào)查的選用具有代表性車型進(jìn)行計(jì)算，特大型貨車為解放J6P，大型貨車為東風(fēng)天龍，中型貨車為東風(fēng)天錦，小型貨車為福田奧鈴CTX，集裝箱貨車為華駿15 m集裝箱半掛車，中型客車為亞洲ZQ6600，大型客車為太湖XQ641，小型客車為轎車和小客車等，由于軸載小于10 kN，可不計(jì)。

軸載換算系數(shù)η:

由于運(yùn)輸貨源的原因，不可能貨車都是滿載行駛，約25%的貨車是空車行駛，75%的貨車載重行駛，換算標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次就為:

各級(jí)軸載換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量軸次為

各級(jí)軸載換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量軸次成果見(jiàn)“各級(jí)軸載的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次換算表”。

按實(shí)際貨載各級(jí)軸載換算為(PZZ100kN)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸載為21287次，按核定貨載各級(jí)軸載換算為(PZZ100kN)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸載為1466次，相差非常大?？紤]60%的車輛不超載，40%車輛超載，設(shè)計(jì)采用各級(jí)軸載換算為(PZZ100kN)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸載為9394次。

各級(jí)軸載的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次換算表(按實(shí)際載重計(jì)算)

總結(jié):本文主要是通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)路段交通量調(diào)查，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次換算的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析，為老路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)提供給了有利的設(shè)計(jì)依據(jù)。

［1］游志全.瀝青混凝土路面完善與補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)——以某工程為例［J］.廣東建材，2012，(7).

［2］王勇.論瀝青路面的再生技術(shù)［J］.價(jià)值工程，2011，(26).

［3］肖斌.某工程瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)之我見(jiàn)［J］.科技致富向?qū)В?012，(11).

U416.1

C

1008－3383(2014)03－0006－01

2013－12－20