公路工程施工技術(shù)管理之我見

摘要：公路建設(shè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，具有在經(jīng)濟(jì)發(fā)展公路建設(shè)的決定性意義，因此加強(qiáng)公路工程的施工技術(shù)，提高公路建設(shè)水平是中國(guó)一個(gè)重要的問(wèn)題。公路工程施工工期長(zhǎng)，工程量大，涉及面廣且復(fù)雜，施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)之間環(huán)環(huán)相扣。目前，我國(guó)投資公路建設(shè)的比重不斷提高，公路工程施工技術(shù)管理水平的提高更有利于對(duì)資金等資源的合理利用。本文主要針對(duì)公路工程施工技術(shù)管理常見問(wèn)題進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；管理探討

一、公路工程施工技術(shù)管理的重要性

1、有利于提高經(jīng)濟(jì)效益，公路工程施工質(zhì)量

隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在，公路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。。越來(lái)越多的設(shè)計(jì)單位，施工單位參與公路施工建設(shè)投標(biāo)過(guò)程，加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理建設(shè)，嚴(yán)格法律制度，使投標(biāo)更加公正、公開。嚴(yán)格管理投標(biāo)，使投標(biāo)公正化、公平化、公開化，鼓勵(lì)多方競(jìng)標(biāo)，可以有效的防止行業(yè)壟斷，得到資源分配合理的計(jì)劃書。減短工程周期，降低投資造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

同時(shí)，科學(xué)的展開公路工程施工技術(shù)管理工作，嚴(yán)格檢查施工過(guò)程中各項(xiàng)目的操作質(zhì)量，不忽視工程施工過(guò)程中任何一項(xiàng)工作。以高質(zhì)量完成施工為目的，以科學(xué)為依據(jù)，按照科學(xué)發(fā)展規(guī)律嚴(yán)格進(jìn)行施工，將質(zhì)量隱患扼殺于萌芽狀態(tài)，使工程可以有條不紊的進(jìn)行，建造高要求、高質(zhì)量的公路。

2、減少環(huán)境破壞

嚴(yán)格公路工程施工技術(shù)管理要求，有利于生態(tài)、環(huán)境友好型公路的建設(shè)。環(huán)境管理是公路施工技術(shù)管理的重要組成部分，科學(xué)運(yùn)用環(huán)境管理技術(shù)，有效的進(jìn)行規(guī)劃、施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)。生態(tài)環(huán)境一旦被破壞，將會(huì)很難修復(fù)。在公路建設(shè)過(guò)程中樹立節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境的核心理念，依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，嚴(yán)格的科學(xué)管理，優(yōu)化資源配置，避免公路建設(shè)過(guò)程中大量水土流失，植被嚴(yán)重破壞的現(xiàn)象，建設(shè)環(huán)保達(dá)標(biāo)的生態(tài)友好型公路。

二、提高公路施工技術(shù)管理的措施

1、建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系

公路質(zhì)量是公路建設(shè)的核心，公路建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多突發(fā)的概況，質(zhì)量管理體系的不完善，使有些工程單位偷工減料，以次充好，使公路建設(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，使公路主管單位嚴(yán)格投標(biāo)，嚴(yán)防幕后的暗箱操作，選取符合法律、科學(xué)技術(shù)規(guī)定的計(jì)劃，將工程承包給實(shí)力雄厚的建造公司。在施工項(xiàng)目的各個(gè)階段監(jiān)理單位派工作人員進(jìn)行全程監(jiān)督的同時(shí)施工單位也應(yīng)選派工作小組對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使管理，監(jiān)查工作有序展開。提高質(zhì)量控制的嚴(yán)格性，使監(jiān)查規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化將重點(diǎn)檢查與日常檢查合理結(jié)合。提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)的宣傳教育，樹立質(zhì)量意識(shí)，使嚴(yán)把質(zhì)量管深入人心，在施工過(guò)程中積極，負(fù)責(zé)并嚴(yán)格按要求操作。

2、培養(yǎng)高素質(zhì)人才

在施工過(guò)程中提高施工人員的安全和責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)工程施工各個(gè)階段的安全管理意識(shí)，在保證安全施工的同時(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。公路工程施工技術(shù)管理人員的缺乏，使的公路建設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)工作無(wú)法嚴(yán)格落實(shí)，培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、良好職業(yè)道德的復(fù)合型人才有利與公路工程技術(shù)管理的蓬勃發(fā)展，加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)公路工程機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，輸送管理人員在先進(jìn)的機(jī)構(gòu)進(jìn)修，從而應(yīng)用于日益多元化的公路建設(shè)過(guò)程中。每年重點(diǎn)扶持、資助一批優(yōu)秀的管理人才，調(diào)動(dòng)大多數(shù)人的科研，工作積極性，借此來(lái)逐步提高公路工程施工技術(shù)管理水平。

3、圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定

圖紙會(huì)審是為了避免圖紙本身的錯(cuò)誤導(dǎo)致施工的嚴(yán)重后果。要有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有步驟地進(jìn)行。技術(shù)核定是針對(duì)工程變更內(nèi)容，召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，各方意見統(tǒng)一后以文字記錄下來(lái)，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后作為施工依據(jù)。要審查設(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)定。是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線等是否準(zhǔn)確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否有矛盾；同一設(shè)計(jì)中的地上、地下部分是否吻合。查主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面有無(wú)問(wèn)題，主要部位在結(jié)構(gòu)構(gòu)成設(shè)計(jì)中是否合理。審查施工技術(shù)裝備條件能否滿足工程設(shè)計(jì)要求，施工單位能否按照設(shè)計(jì)要求確保工程質(zhì)量安全施工。審查路基、路面等設(shè)計(jì)圖有否矛盾，在交叉施工時(shí)是否會(huì)存在問(wèn)題。審查設(shè)計(jì)選用的材料與采購(gòu)供應(yīng)的材料在品種、質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量等方面是否相符。對(duì)設(shè)計(jì)圖的疑問(wèn)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解釋收集有關(guān)各方對(duì)工程設(shè)計(jì)的合理化建議。

4、建立技術(shù)的交底工作制度，并管理好技術(shù)檔案

技術(shù)的交底工作必須分級(jí)的進(jìn)行，分級(jí)的管理，其目的就是使所有參與施工的職工都做到心中有數(shù)，同時(shí)避免盲目的施工。技術(shù)檔案不同于一般的技術(shù)資料，是在公路項(xiàng)目施工、科研活動(dòng)中形成的有保存價(jià)值的技術(shù)文件和資料。技術(shù)的檔案管理也包括了交給建設(shè)單位所保管的竣工的資料以及施工的單位所保存的相關(guān)施工的組織與管理各個(gè)方面的技術(shù)檔案，都應(yīng)該按照檔案的管理的要求來(lái)進(jìn)行歸檔。包括所用材料、半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；材料配比、拌和加工控制檢查和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表；施工中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量的影響分析；對(duì)質(zhì)量事故處理補(bǔ)救后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的證明文件。另一方面，為公路施工企業(yè)管理需要保存技術(shù)資料包括：施工組織設(shè)計(jì)、各種定額執(zhí)行情況；新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用情況；施工總結(jié)材料；重大質(zhì)量事故、安全事故的分析和處理措施；技術(shù)管理工作總結(jié)等。

5、技術(shù)管理工作組織實(shí)施與創(chuàng)新

隨著社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代科技信息的發(fā)展，公路的施工技術(shù)的管理工作不能夠固步自封，也不能夠止步不前，必須堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的觀念，緊跟時(shí)代發(fā)展的需求，需要公路施丁技術(shù)人員的技術(shù)交流與創(chuàng)新，以科學(xué)的施工技術(shù)管理手段優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)資源配置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度與成本等多方面的和諧統(tǒng)一。對(duì)于施工的技術(shù)所組織的實(shí)施工作主要是提高高速公路實(shí)施工作中的勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械化的水平，建立、健全施工技術(shù)的管理組織機(jī)構(gòu)以及技術(shù)的責(zé)任制度。最終實(shí)行技術(shù)的責(zé)任制目的，其實(shí)就是保證各個(gè)技術(shù)的崗位都有具體的技術(shù)負(fù)責(zé)人，來(lái)杜絕因施工中的責(zé)任不清或是無(wú)人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。

6、公路工程竣工驗(yàn)收階段的技術(shù)管理

工程完工后，應(yīng)組織技術(shù)管理人員對(duì)公路進(jìn)行全面檢測(cè)，并撰寫竣工報(bào)告與技術(shù)總結(jié)。在此過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格審核合同中約定的工程設(shè)計(jì)與其他各項(xiàng)內(nèi)容是否完成；查看技術(shù)檔案與施工管理資料是否完整；檢查工程使用的主要建筑材料、設(shè)備等是否有進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告等。待驗(yàn)收合格后再交付使用，確保工程符合合同約定的各項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，為了加快公路建設(shè)，公路工程施工技術(shù)管理將成為高速公路建設(shè)的核心。在將來(lái)的公路工程技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)該充分借鑒國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)的新思維，同時(shí)與具體公路建設(shè)相結(jié)合，建造高質(zhì)量，低消耗的環(huán)境友好性公路。為中國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好性社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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