道路瀝青路面不平整的原因和防治措施

【摘要】瀝青路面不平整的原因，提出了相應的處理措施。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；平整度；影響因素；防治措施

一、前言

平整度是體現(xiàn)公路路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外觀指標，能直接反映公路建成通車后的整體效果。隨著我國公路建設的發(fā)展，由于瀝青混凝土路面具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、維修簡便等特點，而被廣泛應用。如何保證瀝青混凝土路面的平整度，提高路面工程的質(zhì)量，已成為公路建設中的難點、重點。就根據(jù)我市幾年來完成交工后的路面使用情況來進行探討瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及防治措施。

二、影響瀝青路面不平整的主要因素

1、路基及路面基層不均勻沉降對路面平整度的影響

路基對路面面層的影響很重要，主要原因有三方面：一是道路內(nèi)各類管線溝槽回填不實，二是由各種原因引起的管線滲漏沖刷路基造成路基沉降，三是由于改擴建加寬新舊路基沉降不一致。只要加強責任心，嚴格按施工技術(shù)施工規(guī)范施工，嚴格工序驗收把關(guān)，就能有效避免路基的不均勻沉降。

2、攤鋪機熨平板和使用對平整度的影響

（1）攤鋪前加熱，如果熨平板加熱溫度不夠或加熱不均勻，攤鋪時會造成溫度較高的瀝青混合料于溫度較低的熨平板粘結(jié)，使攤鋪層表面出現(xiàn)雞爪印、小坑洞等不規(guī)則的凹凸不平，因此，攤鋪前熨平板必須加熱到85～90度。

（2）攤鋪機操作應選用熟練的攤鋪機操作手，并進行崗前培訓，連續(xù)攤鋪過程，運料車應在攤鋪機前l(fā)0～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。并有專人指揮卸料車進行卸料，保證攤鋪機裝料斗內(nèi)的料位高度，確保攤鋪機供料系統(tǒng)的工作的連續(xù)性，避免材料外溢，派專人負責及時清理灑落在地面上的余料。如果清理不及時攤鋪機前輪也到地面上的余料就會使攤鋪厚度抬高，對路面的平整度和厚度都會產(chǎn)生影響。

（3）攤鋪作業(yè)速度的影響，速度過快易攤鋪表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑小空洞，從而影響面層平整度和預壓密實度。攤鋪過程中一般不宜隨便改變速度，因為速度變化必然導致攤鋪層面預壓密實度發(fā)生變化，從而最終壓實度有差異，影響路面平整度。

3、材料的質(zhì)量對路面平整度的影響

材料對瀝青路面平整度的影響主要有兩種：瀝青和集料。瀝青首先要滿足穩(wěn)定度、流值和延度三大指標以外，還要按施工地區(qū)的溫度來確定瀝青標號。這樣才能避免由于瀝青的種類和標號的不妥，使路面產(chǎn)生不必要的推移。

（1）瀝青混合料的配合比不合理。油石比偏大，已鋪筑的路面會產(chǎn)生壅包和泛油；油石比偏小，路面會出現(xiàn)松散；礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差，細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害。

（2）瀝青混合料的拌和不均勻。當拌和設備出現(xiàn)意外情況，剛開機或料溫低，含水量大時，會出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象；當篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，會造成骨料級配發(fā)生較大變化；由于料溫偏低，有時也會出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型；溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量；拌和能力過小，出現(xiàn)停機待料狀況，使接頭處溫度降低，形成一個個冷接縫。

4、接縫處理欠佳

接縫包括縱向接縫和橫向接縫（工作縫）兩種，接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和結(jié)合強度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散。

三、提高路面平整度的措施

1、對瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的控制

瀝青混合料的攤鋪對于平整度起著決定性作用，為了提高平整度，必須遵循以下幾個原則：

1）攤鋪作業(yè)時，應正確選擇攤鋪速度，并保持攤鋪速度，并保持攤鋪速度均勻等，連續(xù)、不間斷的作業(yè)。攤鋪機一會快一會慢一會開一會停，將會導致熨平板受力系統(tǒng)平衡的變化頻繁，會影響面層平整度不平，攤鋪過快，會使面層松散，過慢生產(chǎn)效率低，停機會使面層表面形成臺階、波浪，不宜壓實。

2）精確控制并保持整平板前熱混合料的合適高度，保持混合料稠度和體積的均勻性。整平板前料位增高會使整平板上升就會增加面層厚度，整平板前料位降低會使整平板下降就會使面層厚度變薄，從而導致最終壓實厚度的差異，對路面平整度和厚度的指標產(chǎn)生影響。

2、對瀝青里面壓實質(zhì)量的控制

碾壓，壓實后的瀝青混合料應符合平整度和壓實度的要法，因此，瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不應大于10cm，否則應分層攤鋪和壓實，其碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進行，宜采用60～80kN雙輪壓路機慢速度均勻碾壓2遍，碾壓溫度應符合施工溫度的要求，初壓后應檢查平整度、路拱必要時應予以適當調(diào)整；復壓是在初壓后，采用重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓4～6遍，要達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，因此，復壓是達到規(guī)定密實度的主要階段；終壓緊接著復壓進行，終壓選擇60～80kN的雙輪壓路機碾壓不少于2遍，并應消除在碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。

3、縱、橫接縫的處理

瀝青砼路面施工縫的處理是影響平整度的重要因素之一，要求施工過程必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。

1）縱縫的處理

縱縫盡量采用熱接縫，兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，攤鋪機的相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)應一致。

半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料合料鏟走。碾壓時，先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。以消除縫跡。不能熱接縫的縱縫應采用切割接縫。接縫施工應用3 m直尺檢查，確保平整度符合施工技術(shù)規(guī)范的要求。

2）橫縫的處理

相鄰兩幅及上下層得橫向接縫均應錯位1m以上，橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，一般為0.4cm～0.8cm。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料超過壓實層時應剔除并補上細料。斜接縫應充分壓實并搭接平整。平接縫應做到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順。表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層則可采用自然碾壓的斜接縫，當瀝青混合料層較厚時也可作階梯接縫。

四、結(jié)束語

提高道路瀝青路面的平整度，要注重提高機械能力和配套水平的同時，也要提高機械操作手和施工人員的業(yè)務水平和責任心。只有樹立質(zhì)量意識有嚴密的組織體系、科學的管理方法、實用有效的防治措施，才能提高工程質(zhì)量。總之，路面平整度是施工的機械能力、人員素質(zhì)和管理水平的綜合體現(xiàn)。