【摘要】本文通過(guò)結(jié)合筆者從事高速公路施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對(duì)山區(qū)或重丘區(qū)高速公路沿線地形起伏較大,地形、地質(zhì)、水文、氣候條件復(fù)雜等特點(diǎn),對(duì)某路段邊坡防護(hù)由錨桿框架護(hù)坡變更為掛網(wǎng)客土噴播草籽,探討該生態(tài)防護(hù)技術(shù)的實(shí)施過(guò)程,為同行提供參考借鑒。
【關(guān)鍵詞】公路防護(hù);邊坡防護(hù);生態(tài)防護(hù);客土噴播
1.工程概況
某公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度100km/h,路基寬度26m,沿線地形以山嶺重丘為主,起伏較大,地形、地質(zhì)、水文、氣候條件復(fù)雜。K107+080~K107+400屬于深挖路段,長(zhǎng)320m,設(shè)計(jì)該段中心最大挖深25m,左側(cè)邊坡最大挖深44.6m,挖方量365585方,左側(cè)5級(jí)邊坡,右側(cè)3級(jí)邊坡,土:石為0.2:0.8,左側(cè)1~4級(jí)邊坡坡效為1:1,采用框架錨桿(長(zhǎng)度12m直徑32mm)護(hù)坡,第5級(jí)邊坡坡效為1:1.25,采用草皮護(hù)坡。該段從2011年9月正式開始施工,至2013年6月全部完成,施工過(guò)程中,實(shí)際土:石為1:9,巖層向左側(cè)傾斜,且采用光面爆破,使左側(cè)邊坡穩(wěn)定性和整體性較好,左側(cè)1~4級(jí)邊坡防護(hù)由框架錨桿護(hù)坡變更為掛網(wǎng)客土噴播草籽,節(jié)省投資286萬(wàn)元,即經(jīng)濟(jì)又生態(tài),取得了非常好的社會(huì)評(píng)價(jià)。
2.公路在邊坡防護(hù)上問(wèn)題分析
第一,高速公路占用大量土地,施工過(guò)程中地貌破壞較為嚴(yán)重,植被的恢復(fù)比較困難,導(dǎo)致水土流失現(xiàn)象較為嚴(yán)重。在我國(guó)高速公路大型巖石邊坡的設(shè)計(jì)過(guò)程中,采用的方式大多數(shù)是漿砌片石護(hù)坡或者水泥砂漿噴射等,造成因高速公路建設(shè)開挖而受到破壞的這些自然植物不能及時(shí)地恢復(fù)。在綠化設(shè)計(jì)上,均是在一些局部地方進(jìn)行草皮的粘貼,并未考慮到對(duì)于邊坡所有植被的恢復(fù),而缺少植物覆蓋的這些邊坡,不僅不便于水土的保持,同時(shí)還造成大量雨水直接流失,加大了周圍道路的沖刷,為農(nóng)田水利帶來(lái)了嚴(yán)重的影響,同時(shí)生態(tài)環(huán)境的評(píng)估還未引起足夠的重視。
第二,山區(qū)或重丘區(qū)高速公路高填深挖,使得邊坡的不穩(wěn)定性逐步增大。受投資因素的影響,目前在我國(guó)高速公路的設(shè)計(jì)上,其路基邊坡防護(hù)等方面的設(shè)計(jì)均較為簡(jiǎn)單,主要存在著設(shè)計(jì)籠統(tǒng)、防護(hù)措施單一、缺乏針對(duì)性以及邊坡較陡等各種問(wèn)題,在通車以后時(shí)常發(fā)生各種邊坡坍塌事故。此外,由于高速公路的通車量較大,且行車的速度也相對(duì)較快,一旦其路基的邊坡發(fā)生事故,對(duì)于人們生命財(cái)產(chǎn)以及交通運(yùn)輸所產(chǎn)生的影響非常大,針對(duì)這種情況,筆者認(rèn)為在高速公路邊坡設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)綜合考慮各種因素,采取具有針對(duì)性的坡面防護(hù)方式。
第三,高速公路在施工過(guò)程中,大量的采用石料、水泥、鋼筋,導(dǎo)致資源處于一種緊張的狀態(tài),同時(shí)成本也較高。除此之外,由于缺乏較為合理且科學(xué)的邊坡防護(hù)方案,使得高速公路行車環(huán)境與效果得不到有效地改善,大量巖石與混凝土均很處于一種裸露的狀態(tài),使得路容外觀比較差,不便于陽(yáng)光以及汽車尾氣的吸收。
3、公路大型巖石邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)
在高速公路大型巖石邊坡中,要使其邊坡達(dá)到綠化的目的,首先必須要具備三個(gè)方面的條件:第一,坡面要穩(wěn)定;第二,在坡面上應(yīng)有植物可賴以生成的相應(yīng)種植基質(zhì);第三,這一種植基質(zhì)必須要可永久地固定于坡面上。基于上述這要求,本工程是采用的是客土噴播,這種生態(tài)防護(hù)技術(shù)的核心為在巖石的坡面上營(yíng)造一個(gè)便于植物生長(zhǎng)且種植基質(zhì)不被沖刷的多孔穩(wěn)定結(jié)構(gòu),通過(guò)專用噴射設(shè)備把土壤、專用的防蝕劑、肥料、植物種子、有機(jī)質(zhì)、改良劑、保水材料、防蝕劑以及專用粘合劑等進(jìn)行混合以后,將其噴射至巖石上,因防蝕劑與專用粘合劑具備較好的粘結(jié)功能,這種噴射的混合物能在巖石的表面成為一層連續(xù)且具備空隙的硬化體,這種硬化體能夠避免種植基質(zhì)受到?jīng)_刷,確保植物的生長(zhǎng)與發(fā)育。
3.1防護(hù)施工實(shí)施步驟
第一,植物的選用以及配制。在本工程中,選用的植物主要為草本植物,選擇了抗逆性強(qiáng)且抗寒性較好的品種,在進(jìn)行混播時(shí),還添加了相關(guān)的草花種子與灌木種子,從而增強(qiáng)其景觀效果。
第二,對(duì)坡面的人工清理。在這一步驟中,首先將坡面的浮石清除掉,及時(shí)將坡面可能所存的落石隱患消除掉,其次對(duì)坡面進(jìn)行適度的平整,確保巖石坡面與植物生長(zhǎng)基材可緊密地結(jié)合。
第三,錨桿與掛網(wǎng)。在施工過(guò)程中,事先在坡面處鋪鍍相應(yīng)的鋅鐵絲網(wǎng)或者高強(qiáng)塑料加強(qiáng)網(wǎng),接著利用電鉆或者風(fēng)鉆以梅花形來(lái)進(jìn)行錨釘以及錨桿的布置,要注意的是網(wǎng)和巖石間的距離應(yīng)該是種植基材厚度一半,實(shí)施掛網(wǎng)的主要目的就是為了使種植基材可在巖石的表面成為一個(gè)持久整體板塊。
第四,種植基材的噴播。按照比例將種植基材進(jìn)行混合以后呈干粉狀態(tài),接著借助于專用客土噴播機(jī)把這些種植基材均勻地噴射至巖石表面。在噴射過(guò)程中,其噴口位置應(yīng)該用另外的設(shè)備同步進(jìn)行加水,從而確保落于巖石上的這些種植基材為潮濕。在噴播過(guò)程中要注意噴射厚度的檢查,確保其施工質(zhì)量達(dá)到要求。當(dāng)完成了面層的噴射后,應(yīng)及時(shí)用無(wú)紡布來(lái)進(jìn)行覆蓋,以此達(dá)到保溫的目的,為植物的生長(zhǎng)營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。
第五,前期的維護(hù)。植物種子在萌發(fā)時(shí)期和幼苗生長(zhǎng)初期,由于植物自身調(diào)節(jié)能力比較弱,因此,為了使種子萌發(fā)率以及初期幼苗成活率得到保障,在前期必須要適時(shí)進(jìn)行澆水,同時(shí)還要采用其他的維護(hù)方式來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
3.2應(yīng)用實(shí)施效果
在施工大約6—10d左右,先鋒草種已經(jīng)開始發(fā)芽,大約在2個(gè)月以后,綠色植被已經(jīng)覆蓋了所有坡面,在這些草種中,還間生了部分的小灌木,其中植被的覆蓋率已超過(guò)了85%,達(dá)到了巖石邊坡初期植被的恢復(fù)以及防護(hù)目的。在施工大約半年以后,因有少量植物被自然所淘汰,在坡面上存在著一些枯草,同時(shí)周圍的植物也開始慢慢地入侵,基于這種情況,在3月下旬至4月下旬補(bǔ)栽了常綠灌木。從2011年9月正式開始施工,至2013年6月全部完成,該坡面已開始和自然狀態(tài)相接近,并逐漸形成了一種由喬、草以及灌等組合而成的多樣性植物群落,節(jié)省投資286萬(wàn)元,即經(jīng)濟(jì)又生態(tài),取得了非常好的社會(huì)評(píng)價(jià)。
從該坡面近年來(lái)的發(fā)展情況來(lái)看,該坡面的水土流失問(wèn)題不盡得到了有效地解決,避免了雨水的沖刷,確保了邊坡的穩(wěn)定,同時(shí)使路面的溫度也得到了相應(yīng)的調(diào)節(jié),使土壤性質(zhì)得到了有效地改善,確保了高速公路行車的安全性。
3.3施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
結(jié)合本工程實(shí)施過(guò)程,從防護(hù)實(shí)施效果來(lái)看,筆者認(rèn)為植物噴播特別適用于風(fēng)化巖、土壤比較少軟巖,這種邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)可以能夠在這些綠化比較困難的坡面,通過(guò)添加營(yíng)養(yǎng)圖,創(chuàng)造植物生長(zhǎng)條件,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)綠化的目標(biāo)。因此,對(duì)于高速公路大型巖石邊坡來(lái)說(shuō),采取噴播技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。客土噴播與一般的噴播最明顯的區(qū)別在于,它可以在土壤比較貧瘠薄、高硬度的坡面上進(jìn)行綠化施工。而且對(duì)于較高傾斜巖石坡面,可與掛網(wǎng)相結(jié)合,既增加邊坡穩(wěn)定性又可以達(dá)到綠化的目的,與其它防護(hù)方法如漿砌護(hù)坡比較,具有安全性和經(jīng)濟(jì)性,效果是其它方法無(wú)法比擬的。
4.結(jié)語(yǔ)
文章通過(guò)結(jié)合某公路邊坡防護(hù)工程實(shí)例,分析當(dāng)前公路邊坡防護(hù)的弊端,提出生態(tài)防護(hù)的可行性。總結(jié)出邊坡生態(tài)防護(hù)中的客土噴播技術(shù)具體實(shí)施性。從工程實(shí)施效果來(lái)看,其有效地節(jié)省投資286萬(wàn)元,即經(jīng)濟(jì)又生態(tài),取得了非常好的社會(huì)評(píng)價(jià),可值得同類工程參考借鑒。
參考文獻(xiàn)
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