汽車專業(yè)“四輪驅動、能力躍進”人才培養(yǎng)模式的實踐教學質量保障體系探索與實踐

【摘 要】本文基于實踐教學的特點，系統(tǒng)地分析影響實踐教學質量的制約因素，并且結合比較有特色的哈爾濱職業(yè)技術學院汽車專業(yè)群的“四輪驅動、能力躍進”人才培養(yǎng)模式的實踐教學質量保障體系運行的實際情況，探索與實踐一套相對完整可行的實踐教學質量保障體系與讀者分享。

【關鍵詞】實踐教學質量；四輪驅動、能力躍進

教學質量問題受各方面因素影響，對于高職院校而言，由于各兄弟院校類型的不同、學院招生人數(shù)的不平衡、專業(yè)之間的可比性差，使得在教學質量的評估上缺乏統(tǒng)一、科學、完善的尺度，因而建立教學質量保障體系是不能以一個統(tǒng)一的模式來簡單歸納總結的，在相近學科、專業(yè)或專業(yè)群建立相對統(tǒng)一的教學質量保障體系來實踐進而推廣是可行的。

1 影響實踐教學質量的制約因素

1.1 實踐教學在高職院校的關注度仍然較低

要取得教育教學改革的成功，提高教育教學的質量，辦學思想的更新是關鍵。而學校在設置人才培養(yǎng)方案時，首先考慮理論知識的完整強調理論教學的系統(tǒng)，實踐教學則從屬于理論教學，沒有自成體系，進而影響了提升實踐教學質量的根本因素。

1.2 學校用人政策分配制度導向失準，教師不愿意承擔實踐教學相關任務

高職院?，F(xiàn)有的人事政策大多規(guī)定從事課堂教學的教師必須是正式在編具有本科甚至是研究生學歷的教師，而專職從事實踐指導和管理的教師上崗條件會相對寬松，即教師崗位和實驗師崗位，因崗位不同，在安排教師參加各種國內外進修培訓時，往往只考慮教師。同樣在分配制度方面學校制定的教學工作量計算辦法也是偏向于教師崗位多，待遇上的不平等，分配上的不合理，嚴重挫傷了實驗師崗位人員的積極性，也造成了許多教師不愿意去指導實踐。

1.3 管理制度不夠健全，管理方式和手段比較傳統(tǒng)，執(zhí)行力度不夠，實踐教學管理粗放

實踐教學的管理理念相對滯后，管理制度習慣于按過去的經驗和傳統(tǒng)模式對實踐教學實施管理。在新的人才培養(yǎng)理念和人才培養(yǎng)模式下，進行制度的改革和創(chuàng)新遠遠不夠，實踐教學各環(huán)節(jié)的質量標準和工作規(guī)范有待進一步完善。

1.4 教師能力結構嚴重失衡，能勝任實踐指導工作的教師數(shù)量不足

高職院校普遍缺乏好的實踐指導教師，通過聘請企業(yè)行業(yè)一線技術人員兼任實踐指導教師又相當困難，如果不分教師崗位和實驗師崗位，能完美融合教學能力和實踐能力的教師隊伍打造更是難上加難。所以目前在高職院校還沒有真正形成能有效指導學生實踐的專兼結合的教師隊伍，滿足培養(yǎng)技能型人才對教師的要求相差甚遠。

2 “四輪驅動、能力躍進”人才培養(yǎng)模式的介紹

哈爾濱職業(yè)技術學院汽車專業(yè)群依據(jù)加快東北振興步伐，加快新型工業(yè)化進程的人才需求，以培養(yǎng)區(qū)域汽車行業(yè)急需的營銷、檢測、診斷、服務類優(yōu)秀高端技能型專門人才為目標，與行業(yè)企業(yè)對接，將汽車質量檢測、技術服務等職業(yè)崗位所需的營銷、檢測、診斷、技術服務能力培養(yǎng)、職業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)、社會主義核心價值體系、現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念貫穿人才培養(yǎng)全過程，將汽車行業(yè)龍頭企業(yè)的技術標準融入專業(yè)教學內容中，進行工學結合的科目課程開發(fā)，建設開放的教學資源庫，通過教學做一體化教學組織模式實施教學，利用校企共建的校內生產型實習實訓基地和校外實訓基地平臺，以健全的質量監(jiān)控體系為保障，將學校的教學過程和企業(yè)的生產服務過程緊密結合，完善工學結合、校企合作、頂崗實習，創(chuàng)新了“四輪驅動、能力躍進”式人才培養(yǎng)模式。

“四輪驅動、能力躍進”式人才培養(yǎng)模式主要是指在人才培養(yǎng)方面，與行業(yè)企業(yè)建立長效合作機制，堅持育人為本、德育為先，以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，著力5S職業(yè)素質與6C服務理念培養(yǎng)，強化基于7P工作過程的職業(yè)技能訓練，在原有學院人才培養(yǎng)引擎的基礎上引入企業(yè)引擎新動力，打造校企合作人才培養(yǎng)雙引擎；將職業(yè)崗位所需能力、職業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)、社會主義核心價值體系、現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念貫穿人才培養(yǎng)全程；以“校企共同開發(fā)的理實融合、工作過程導向的課程體系”車輪，“校企共同構建的將就業(yè)水平、企業(yè)滿意度作為衡量標準的質量保障體系”車輪，“校企共同打造的專兼結合、教做兼?zhèn)涞膸熧Y隊伍”車輪，“校企共建共管的身臨其境、學做一體的實習實訓基地”車輪四輪驅動，培養(yǎng)能跟蹤汽車新技術可持續(xù)發(fā)展、職業(yè)能力逐年躍進的汽車類優(yōu)秀高端技能型專門人才。

3 “四輪驅動、能力躍進”人才培養(yǎng)模式實踐教學質量保障體系的實踐

學校辦出特色，要把特色集中體現(xiàn)在它培養(yǎng)的學生身上。實踐教學能否達到預期的教學目的，可以通過學生的創(chuàng)新能力、就業(yè)率、就業(yè)層次以及用人單位的評價指標等反映。哈爾濱職業(yè)技術學院汽車專業(yè)以信息化管理為手段，建立實施“實習取證監(jiān)控”制度，杜絕了放羊現(xiàn)象。與各兄弟院校相似的方法和手段就不在此贅述了，主要的利器就是《實習取證手冊》的良好運用。

《實習取證手冊》除了包括實習單位基本情況、實習目的、實習安排、實習內容（項目）、實習總結、實習成績評定等常規(guī)內容之外，還要包括實習進程中的“干活時的照片”、“微視”等電子檢查監(jiān)督資料、企業(yè)實習指導教師評語、學校指導教師建議、企業(yè)綜合評價等內容。通過微信群、QQ群監(jiān)管學生的實習動態(tài)，讓學生自己證明自己學會了哪些項目，保證了所有同學都在教師監(jiān)管內。

此制度能否取得良好效果的關鍵點是要設計好實習內容（項目），這些項目和內容一定是學生實習期間可以接觸到，或稍加努力可以接觸到的，例如汽車檢修類實習學生的汽車基礎保養(yǎng)、發(fā)動機機械系統(tǒng)故障診斷與維修、汽車基礎電器系統(tǒng)故障診斷與維修、傳動系統(tǒng)故障診斷與維修、轉向行駛系統(tǒng)制動系統(tǒng)故障診斷與維修、安全與舒適系統(tǒng)故障檢測與維修、網絡信息系統(tǒng)故障檢測與維修、空調系統(tǒng)故障檢測與維修、自動變速器故障檢測與維修、柴油發(fā)動機故障診斷與維修、汽車性能檢測、汽車綜合故障診斷與維修等；汽車營銷服務類學生的汽車商務溝通與談判技巧、汽車市場營銷實務、客戶關系管理、二手車鑒定與評估、汽車配件營銷與管理、汽車保險與理賠等項目內容；考慮到每個學生實習場所的差異，項目數(shù)目要有一定的富余量，即應該安排難易程度近似的選作項目，不能圖省事搞一刀切，并且不同的項目要有難度系數(shù)，力求最后的實習實訓成績公平合理有效。

4 “四輪驅動、能力躍進”人才培養(yǎng)模式實踐教學質量保障體系的應用效果

哈爾濱職業(yè)技術學院汽車專業(yè)學生參加2012年全國高等學校汽車專業(yè)學生職業(yè)技能大賽總決賽，在“汽車檢修技能大賽”中獲得團體一等獎和個人一等獎，在“汽車營銷技能大賽”中獲得團體二等獎；參加2012年全國職業(yè)院校技能大賽汽車檢測與維修賽項場地賽中獲得汽車故障快速診斷項目全國第一名。近三年共獲得國家級一等獎3項，二等獎4項，優(yōu)秀獎1項；省級比賽二等獎5項，三等獎5項；提高了汽車專業(yè)的知名度，彰顯了哈爾濱職業(yè)技術學院汽車專業(yè)的辦學實力和水平。近幾年來，哈爾濱職業(yè)技術學院汽車專業(yè)學生在行業(yè)內獲得了良好的口碑，汽車企業(yè)對畢業(yè)生的正面評價在持續(xù)增長，用人單位對我專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能、動手操作能力、快速適應工作能力都給予了很高的評價。

【參考文獻】

[1]董維佳.實踐教學質量的制約因素及對策研究[J].職業(yè)與教育，2011（32）.

[2]方舒燕，王火平.基于“工學結合”的高職教學質量監(jiān)控體系研究與實踐[J].職業(yè)技術教育，2009（23）.

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