市政道路設(shè)計的幾點問題及對策

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的不斷增強(qiáng)，我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程也在不斷加快，人們對于城市的生活環(huán)境要求也在不斷提高，而市政道路在整個城市面貌中占有舉足輕重的作用，市政道路是市政工程的重要組成部分，對人們的生活交通產(chǎn)生很大的影響，道路的順暢能夠在一定程度上緩解交通的壓力，本文通過對市政道路設(shè)計中存在的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而提出幾點措施。

關(guān)鍵詞：市政道路設(shè)計；問題；對策；

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-05-00217-01

市政道路是在政府機(jī)關(guān)的指導(dǎo)下進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，所占據(jù)的范圍是很大的，主要包括城市的地區(qū)和一些城市隸屬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的快速路或者主次干道、支路，這樣就能夠為居民的生活提供便利，要想對一個城市進(jìn)行整體內(nèi)涵和外在進(jìn)行評價，市政道路是一個很重要的指標(biāo)，同時也是人們生活的必需品，更是一個城市的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此對市政道路的良好設(shè)計有利于緩解城市的交通壓力，方便居民出行。

一、市政道路設(shè)計中存在的問題

（一）市政道路交叉口設(shè)計不通順。不同道路的交叉口應(yīng)該采取不同的設(shè)計方法，好多城市的市政道路設(shè)計沒有在交通工程理論的輔助下進(jìn)行，導(dǎo)致設(shè)計出來的市政道路在整個路網(wǎng)的眾多交匯口出現(xiàn)了十分堵塞的局面，這在很大程度上影響著居民的生活品質(zhì)。大多數(shù)城市道路的交叉口的紅線和車道數(shù)同市政道路差不多是相同的，這就讓城市道路的主要路段同交叉口的通行能力受到了影響，對市政道路的影響程度更是嚴(yán)重，在交叉路口上還有著行人的限制，這就使得交叉路口的通行能力極度下降，市政道路交叉口雖然是整個城市路網(wǎng)的一小部分，但是如果這小部分都沒有設(shè)計好，那么在整體上影響著城市路網(wǎng)的通行效率，同時造成大量的人力物力資源的浪費。

（二）設(shè)計的市政路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不科學(xué)合理。當(dāng)前許多城市多路網(wǎng)進(jìn)行的設(shè)計并不是很合理，讓整個市政道路運(yùn)行系統(tǒng)遭到的了一定程度的破壞。主要問題在于在城市道路的生成點和主干路的交界處缺少過渡性的連接實施，這就讓城市的交通過多在幾條主要的干道上集中起來，對城市道路的分支系統(tǒng)的有效運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響，那么在城市中不同類型的道路在該情形的影響下能夠發(fā)揮的功能也有所減少，讓整個城市的交通變慢，不通暢。

（三）市政道路的整體格局面貌缺少美感。對市政道路整體設(shè)計的不合理會對整個城市道路的運(yùn)行效率產(chǎn)生很大的影響，還影響著整個城市的市容市貌，對市政道路的整體格局設(shè)計的好壞能夠在一定程度上影響城市交通的通行能力和社會資源的高效利用。近幾年，我國的對市政道路的規(guī)劃設(shè)計主要是依靠著道路工程設(shè)計，那么就讓整個工程缺少了一些先進(jìn)的交通工程理念，讓整個市政道路的橫斷面設(shè)計的沒有科學(xué)性。

（四）對特殊道路設(shè)計不夠重視。此處的特殊道路指的是盲道，盲道對于正常人來說意義不是很大，但是對于盲人來講會有著很大的幫助作用，市政道路設(shè)計的時候，對盲道的設(shè)計不夠重視，即使設(shè)計了盲道也不是很合理，尤其是有些盲道和井蓋沖突，加上相關(guān)人員對盲道的管理不是很到位，在整個盲道之中缺少提示盲人方向的物品；盲道在道路的兩端或者居民點的一些出入路口缺失，這就讓特殊群體的出行增加了難度。

二、完善市政道路設(shè)計的對策

（一）加強(qiáng)對道路連接點的設(shè)計。要想做好道路的節(jié)點設(shè)計，要堅持幾個原則，如下：第一、按照道路節(jié)點的功能進(jìn)行分類的原則，讓對市政道路的節(jié)點進(jìn)行規(guī)劃的效果能夠保證不同流向的車輛都能夠順利的通過各個道路交叉口；第二、對道路交叉口設(shè)計的針對性的規(guī)劃原則，對市政道路交叉口進(jìn)行規(guī)劃的時候要充分考慮該城市的實際情況，通過對該城市的現(xiàn)有交通道路進(jìn)行分析，從綜合性的原則出發(fā)，對城市的地理環(huán)境或者預(yù)防自然災(zāi)害的發(fā)生等情形進(jìn)行穩(wěn)妥的思量，做好交叉口的設(shè)計工作；第三、要堅持節(jié)約型原則與以人為本的原則，在讓工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下，通過使用最少的人力、物力來減少資源的使用量，貫徹節(jié)約型原則，在對市政道路進(jìn)行設(shè)計的時候，要堅持從整體出發(fā)，讓整個市政道路的路網(wǎng)實現(xiàn)全面的協(xié)調(diào)的發(fā)展，更加注意市政道路系統(tǒng)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)兩者之間的車流量數(shù)目，這不是一個具有單向性的工程。在對道路節(jié)點進(jìn)行設(shè)計的時候，還要把市政道路的整體性充分考慮進(jìn)去，市政道路的網(wǎng)絡(luò)是一項很龐大的工程，因為雖然市政道路建好了，還需要對其進(jìn)行不斷的修復(fù)和管理，這是在對市政道路進(jìn)行整體設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，通過在整體上對市政道路進(jìn)行協(xié)調(diào)，通過對交通系統(tǒng)的修復(fù)和管理，讓整個市政道路保證高效率的運(yùn)行，給市民一個便捷的出行環(huán)境。

（二）改善市政道路的整體設(shè)計布局。對市政道路的整體格局進(jìn)行設(shè)計在整個城市的道路設(shè)計之中占有舉足輕重的作用，那么在對市政道路進(jìn)行設(shè)計的時候就要把道路的橫斷面進(jìn)行綜合的考量，比如，一定要把機(jī)動車道或者非機(jī)動車道、人行道等等之間的關(guān)系進(jìn)行規(guī)劃好，然后在工程設(shè)計理念和交通設(shè)計理論的充分指導(dǎo)下，把市政道路中的公交站臺或者別的設(shè)施進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，在讓車輛和道路適合通行的前提下，把資源進(jìn)行合理的配置，對車道的寬度進(jìn)行合理設(shè)計，隨著人民生活水平的不斷提高和車種類的變化，在原有橫斷面的基礎(chǔ)上，對各種車道或者分隔帶在斷門上進(jìn)行合理的優(yōu)化，達(dá)到最優(yōu)的比例。另外還要把道路附屬設(shè)施的維護(hù)工作做好，把不同斷面的各種比例調(diào)整好，把整個市政道路設(shè)計維護(hù)好。

（三）增加對特殊道路的設(shè)計。針對盲道的問題，能夠使用盲道北向磚為基礎(chǔ)來指示方向，在市政道路的一些節(jié)點或者是盲道的兩邊，為盲人專門設(shè)計盲文指向標(biāo)，讓盲人清楚的了解到自己所處在的位置，避免盲道和井蓋的沖突，盡量保證盲道的連續(xù)性。

三、結(jié)語

市政道路設(shè)計一定要科學(xué)合理，因為這不僅影響著城市交通的通行能力，還與城市居民的身心利益有著十分密切的聯(lián)系，更是對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著促進(jìn)作用，所以對于市政道路的設(shè)計一定要提高重視程度。

參考文獻(xiàn)

【1】宋珊.市政道路設(shè)計中的問題及解決措施探討[J].城市建筑，2014，（01）：57-58

【2】蔡智巧.現(xiàn)代城市市政道路設(shè)計中的問題的研究[J].科技資訊，2013，（06）：90-91

【3】傅亞.市政道路設(shè)計中存在的問題及相關(guān)措施分析[J].廣東科技，2013，（076）：39-40

【4】周建國，任曉錕.市政道路設(shè)計施工方法及措施[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2013，（32）：56-57