高速公路機電養(yǎng)護信息化管理策略分析

摘 要：目前市場上比較流行的機電設(shè)備信息化管理系統(tǒng)都是基于B/S架構(gòu)，通過Internet連接，數(shù)據(jù)庫應用將各種數(shù)據(jù)存于電腦中。該系統(tǒng)改進了設(shè)備管理流程，完善了設(shè)備鏈管理，解決了重復無序的工作，提高了故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計的審核性。只有加快機電設(shè)備養(yǎng)護在信息化的建設(shè)，提高高速公路設(shè)備的管理效率，為高速公路營造一個穩(wěn)定良好的環(huán)境。

關(guān)鍵詞：管理軟件；高速公路機電養(yǎng)護；信息化

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，機電系統(tǒng)將面臨復雜性，機電設(shè)備日趨精密性，投資與維護費用越來越越龐大。所以，機電設(shè)備維護管理也就成為高速公路運營的一項重要課題。本文針對這一現(xiàn)狀展開系統(tǒng)研究，設(shè)計并實現(xiàn)了基于Intranet和GIS的機電設(shè)備維護管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)采用先進的B/S網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，結(jié)合地理信息系統(tǒng)的強大功能，全面地對高速公路路網(wǎng)機電設(shè)備進行科學的管理，解決了傳統(tǒng)管理方式存在的問題，通過地圖+信息+數(shù)據(jù)庫的方式，全面、直觀、準確地反映了設(shè)備的分布、現(xiàn)狀及技術(shù)特征，并實現(xiàn)了其設(shè)備在整個生命周期內(nèi)的合理維護和利用，節(jié)約了運營成本，促進了資源的優(yōu)化配置。

1、高速公路養(yǎng)護管理的重要性

高速公路的養(yǎng)護管理工作是一項非常重要的工作，它能夠有效的消除公路的安全隱患，保證通行的安全性，下面我們簡述高速公路養(yǎng)護管理的重要性：只有通過對高速公路的有效管理，才能夠保證公路正常運行，維持公路的服務水平，進而保證通行車輛的安全，提供一個良好的行車環(huán)境。及時有效的對路面或者設(shè)備出現(xiàn)的故障進行修復，從而保證公路以及機電設(shè)備的安全可靠，以及充分發(fā)揮其使用功能，延長其使用功能，并且大大降低其運營的成本。能夠預見性的發(fā)展由于設(shè)計或者外界各種因素而造成的路面或者機械設(shè)施的安全隱患，并予以解決，從而完善其使用功能。減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。

2、高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理

2.1規(guī)范機電工程項目招標

建設(shè)方出于對自身條件或利益的考慮會選用不同資質(zhì)的承包商，有些建設(shè)方為了利益甚至放棄工程項目招標，直接進行合同的簽定。由于工程建設(shè)中缺乏約束力，使得運行中存在的故障較多，甚至不符合實際情況的需要，所以招投標不僅要體現(xiàn)在形式完整上，還要對整個工程控制起到指導性的作用，并提供依據(jù)。招投標階段要嚴格依招標過程順序，不能隨意的跳躍或者省略。

2.2完善工程監(jiān)理工作機制

機電系統(tǒng)的信息化管理需要專業(yè)知識或有相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗的人員參與。實行工程專業(yè)監(jiān)理制度是保證系統(tǒng)建立和順利投入使用的重要手段。從國際、國內(nèi)公路機電工程建設(shè)的經(jīng)驗來看，建設(shè)單位（業(yè)主或委托方）能否擁有合格的監(jiān)理工程師，在很大的程度上決定了機電系統(tǒng)項目建設(shè)的成敗。監(jiān)理工程師對公路信息化管理模式、公路機電系統(tǒng)工程的建設(shè)規(guī)模及投標單位的施工能力等方面的內(nèi)容較為了解，能在工程的實施過程中發(fā)現(xiàn)和處理許多實際問題，尤其是在系統(tǒng)功能性能上可以幫助業(yè)主把握好質(zhì)量關(guān)。

2.3加強機電系統(tǒng)工程驗收管理

質(zhì)量管理中的PDCA循環(huán)把信息化管理中的各項工作分成了四個部分，即：計劃、實施、檢查以及處理，使其形成一個良性的閉循環(huán)。首先在計劃階段合同簽訂完成后，承包商和業(yè)主要根據(jù)實際的情況對系統(tǒng)進行需求上的分析，對可行性施工方案進行策劃；根據(jù)合同制定總體的施工計劃，把工期進行細化、分解；在施工中也可以制定臨時計劃，進而有效的把握工程的進度。然后，在實施階段業(yè)主可以派遣2～3名技術(shù)人員跟隨承包商在系統(tǒng)的安裝試調(diào)階段在現(xiàn)場進行觀察和學習，積累相關(guān)的經(jīng)驗及知識，這對于以后的機電系統(tǒng)的管理非常有幫助。技術(shù)人員在系統(tǒng)試運行的期間，要對系統(tǒng)的運行情況進行記錄（記錄最好使用表格的形式，這樣便于指導后面的系統(tǒng)設(shè)備、軟件的維修），對出現(xiàn)的故障進行重點標注，分析出現(xiàn)原因，采取有效的解決措施。

3、高速公路機電維護信息化管理對策

高速公路機電系統(tǒng)維修管理的對象是機電設(shè)備，人是實施工作中的主體，機電系統(tǒng)管理如何理順人和設(shè)備的關(guān)系是關(guān)鍵。信息化系統(tǒng)可以將實施主體和管理對象在機電維護系統(tǒng)中進行有效的銜接?，F(xiàn)在有許許多多的機電設(shè)備維護管理系統(tǒng)在高速公路中出現(xiàn)，但是機電維護管理中集成設(shè)備維修、庫存管理等眾多管理要素高度信息化的系統(tǒng)目前在國內(nèi)還沒有得到廣泛的應用。實際上，機電維護管理系統(tǒng)信息化水平已經(jīng)成為評價機電系統(tǒng)管理水平的重要指標?？梢酝ㄟ^該信息化系統(tǒng)建立完善的設(shè)備使用臺賬，實現(xiàn)量化設(shè)備維護管理，掌握機電設(shè)備目前的維修狀況、使用情況、各類設(shè)備的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。新的信息化系統(tǒng)是集成庫存管理、設(shè)備維護及維修等幾大模塊而形成的有效管理平臺，從組織管理、維護成本和提高維護技術(shù)水平三大方面實現(xiàn)了綜合化、系統(tǒng)化、動態(tài)化的管理。實現(xiàn)對機電設(shè)備的編碼登記管理，清晰完善的建立機電設(shè)備臺賬。設(shè)備的詳細使用情況可在整個生命周期中能得到全面的了解；機電設(shè)備所具有的可靠性、維修性、經(jīng)濟性能得以保障。設(shè)備日常性維護、報修故障、領(lǐng)用備品備件及核銷、驗收維修設(shè)備和反饋意見等信息化流程更規(guī)范。設(shè)備故障的維修申報、故障預警、維修設(shè)備及維修設(shè)備過程中產(chǎn)生的各種報表等整個維修周期過程實現(xiàn)統(tǒng)一、明確和清晰的管理流程，為以后方便的維修維護機電設(shè)備提供詳細的參考統(tǒng)計數(shù)據(jù)。實現(xiàn)管理監(jiān)控各站所的備品備件入庫、出庫、盤點、調(diào)撥、送修及報廢等全過程信息化跟蹤管理。

4、結(jié)束語

當前我國的高速公路機電系統(tǒng)對于交通信息的使用效率也非常低，其管理手段、硬件設(shè)施等都遠遠不能滿足高速公路運營的要求。所以我們要依據(jù)不同的交通信息化程度以及具體的信息要求對機電工程的投資比例來進行確定，初步分析與研究高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理，進一步強化其信息建設(shè)，提高信息化管理水平。

參考文獻：

[1]王瑋，淺談高速公路管理信息化建設(shè)[J]，群文天地，2012

[2]文輝斌，高速公路信息化建設(shè)問題的研究[J]，科技傳播，2013