試分析公路工程施工機(jī)械化

【摘 要】隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷加快，與以往相比，公路建設(shè)也取得了長足的進(jìn)步。公路建設(shè)方面獨(dú)有的優(yōu)勢使其在我國的交通背景下，就顯得極其地重要。我國的公路建設(shè)工程量不可謂不浩大，并且對公路建設(shè)的質(zhì)量和工藝提出了新要求。伴隨招標(biāo)投標(biāo)的體制在我國普遍落實(shí)，公路工程對施工的經(jīng)濟(jì)效益的要求也被提上了議事日程。公路工程機(jī)械化施工的應(yīng)用，從頭到尾都是用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，機(jī)械化的作業(yè)線成為了貫穿其始終的作業(yè)方式。各工點(diǎn)的機(jī)械必須是合乎情理的配備，要求達(dá)到緊密配合、明確分工。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工；機(jī)械化

一、概述

我國快速發(fā)展的公路建設(shè)，對工程的機(jī)械化提出了要求。最近幾年來，全國絕大部分的施工單位和相關(guān)企業(yè)，都加大了對高科技的現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的投入。對公路設(shè)備機(jī)械化進(jìn)行卓有成效的管理是提高工程質(zhì)量和保障工程效益的基本條件。為此，建立一個低成本、高效快速的綜合建設(shè)過程和體系來實(shí)現(xiàn)公路工程機(jī)械化，既可以滿足人民大眾的交通方面的需求，又可以給承包的企業(yè)帶來比較可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

二、公路工程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工的重要意義

公路工程的機(jī)械化是建立在一項系統(tǒng)的工程之上的，它把機(jī)械使用技術(shù)、實(shí)施工程的技術(shù)、統(tǒng)計學(xué)科和運(yùn)籌學(xué)科融合成了一個有機(jī)體。通過優(yōu)化配置機(jī)械設(shè)備，最大程度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的潛能，使生產(chǎn)力產(chǎn)生質(zhì)的飛躍并使企業(yè)最大限度地獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時，收獲最大的社會效益。

管理的科學(xué)化和組合的最大優(yōu)化是工程機(jī)械化的核心組成部分，也是公路施工中不可或缺的。下面我們探討其主要表現(xiàn)：

（一）公路施工機(jī)械化對提高施工質(zhì)量行之有效：在飛速發(fā)展的當(dāng)代，對于公路工程的結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求是越來越高，施工的難度也呈幾何狀的增大，連續(xù)性和精度高是漸漸趨于嚴(yán)格的兩個要求。機(jī)械化施工可以近乎完美地滿足上述要求。比如，公路的路面是否平整，只有運(yùn)用攤鋪機(jī)才能達(dá)到比較規(guī)范的要求；特大型混凝土橋梁的建設(shè)，要利用混凝土輸送泵才能連續(xù)澆灌混凝土，達(dá)到施工要求。

（二）公路施工機(jī)械化能大大降低工程所需的成本：隨著推廣大規(guī)模的機(jī)械化施工，以往成本較高的施工方式必將遭到淘汰，這就是所謂的“以低成本求高回報”。這就使得一些投入高、產(chǎn)出低的工程“搖身一變”成為投入低、產(chǎn)出高的工程。另外，不得不提的是：機(jī)械的使用使得工程造價的費(fèi)用變高。但是只要合理化的控制，就會大大降低工程所需的成本。

（三）公路施工的機(jī)械化可以大幅度地縮短施工周期：施工的機(jī)械化可以使施工程序大大簡化，減少施工中各個環(huán)節(jié)的施工時間，并使工程立體式、交叉式地往前推進(jìn)。另外，公路施工的機(jī)械化可以按照既定計劃連續(xù)作業(yè)，大幅度縮短施工周期。

（四）公路施工的機(jī)械化可以使社會資源得到最合理的配置：原來的人力施工，使工程方對勞動力的需求量激增。實(shí)施公路施工的機(jī)械化后，工程方對勞力的需求將發(fā)生改變。更多的勞動力會被分配到更加合適的崗位上：這樣可以優(yōu)化配置資源，做到人盡其用。與此同時，新型的勞動力會因受到刺激而成長。在學(xué)習(xí)新工藝、操作新機(jī)器方面更加地投入，從而普及和提高了機(jī)械化水平。

三、對于公路施工機(jī)械化存在的意義探討

眾所周知，公路施工的特點(diǎn)是：流動性比較大、外部環(huán)境的自然因素對其干擾大，工人必須對其進(jìn)行長時間的施工且對工程的協(xié)作性要求高?；谏鲜龈鼽c(diǎn)，機(jī)械化施工應(yīng)運(yùn)而生，成為了現(xiàn)階段我國公路施工的主要辦法。在當(dāng)下，日漸復(fù)雜的施工技術(shù)和不斷擴(kuò)大的工程規(guī)模，如果在修建公路之前沒有科學(xué)的管理辦法與合乎情理的組織協(xié)調(diào)，缺少嚴(yán)密的計劃，就必然導(dǎo)致各工作順序之間和工程的分項之間發(fā)生矛盾，嚴(yán)重地浪費(fèi)資源，而且可能會做反復(fù)的無用功，從而嚴(yán)重影響工程方的經(jīng)濟(jì)效益。顯而易見的是：用科學(xué)的方法管理和指導(dǎo)公路建設(shè)工程是企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)和社會效益的前提和保障。

四、公路工程施工機(jī)械化的特點(diǎn)

（一）公路工程施工機(jī)械化一個重要的特點(diǎn)就是如何確定施工機(jī)械的種類。公路施工的專用性的特點(diǎn)非常顯著，那么如此一來就要求設(shè)計條件和施工條件相匹配，只有做到完全匹配，工程質(zhì)量和生產(chǎn)率才會得到較大程度的提高。為了一個合理性的選擇，工程承包方就必須了解機(jī)械的生產(chǎn)效率、使用質(zhì)量、工作的最大容量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和尺寸大小，并確定其實(shí)用的具體場合；然后依據(jù)建筑工地的土地的質(zhì)量、道路設(shè)施的情況和具體工程量等等，以此來最終確定機(jī)器的種類。

（二）機(jī)械分為主導(dǎo)和配套兩種類型，主導(dǎo)機(jī)械對具體的施工方法、工程所達(dá)到的進(jìn)度和施工所選用的施工方式等等，在相當(dāng)大的程度上，體現(xiàn)了機(jī)械的工作效率；而與主導(dǎo)機(jī)械不同的是：配套機(jī)械對工作的飽滿程度、生產(chǎn)效率并保持各施工段的平衡與均勻方面起著至關(guān)重要的作用。

（三）在施工現(xiàn)場，各種機(jī)械用地范圍和其具體所在位置的布置是一門學(xué)問。詳細(xì)地講：就是在布設(shè)機(jī)器的位置的時候，應(yīng)該最大限度地考慮機(jī)器的用地范圍的合理性和使用技巧，并準(zhǔn)確計算用地的規(guī)模。

五、公路施工機(jī)械化組織的核心任務(wù)

公路施工機(jī)械化組織的關(guān)鍵任務(wù)就是：在原則范圍之內(nèi)，用施工的機(jī)械化——其自身的特點(diǎn)，減輕外界對其的影響，從而將機(jī)械化施工的工作效率提升一個檔次，使其在縮短工程周期、增大效益減少虧損方面發(fā)揮強(qiáng)大的功能和作用?；谏鲜龈鼽c(diǎn)，公路施工機(jī)械化組織的核心任務(wù)主要有以下幾點(diǎn)：

（一）對施工機(jī)械的選擇要合理，并確定其使用范圍，力求做到資源的有效利用；

（二）不同的環(huán)境采用不同的施工方法，優(yōu)化配置施工機(jī)械的主導(dǎo)和配套設(shè)施；

（三）對機(jī)械施工的臨時場所進(jìn)行確定，設(shè)計機(jī)械化施工的平面圖；

（四）對施工機(jī)械的數(shù)量進(jìn)行合乎常理的設(shè)置，以達(dá)到最優(yōu)調(diào)配機(jī)械的目的；

（五）對機(jī)械化施工的核心工程進(jìn)行詳細(xì)的制定；

（六）對機(jī)械化施工的進(jìn)度進(jìn)行合理化安排；

（七）檢修與保養(yǎng)施工機(jī)械。

（八）運(yùn)用計算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行電腦管理，使公路建設(shè)機(jī)械化的水平提高：我國現(xiàn)在步入了市場經(jīng)濟(jì)時代，要完成機(jī)械化管理的核心任務(wù)，電腦管理已經(jīng)成為必不可少的管理手段，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)、分析診斷故障等等都要求用電腦進(jìn)行必要的操作。

六、總結(jié)

我國目前修建公路用的就是現(xiàn)代化的生產(chǎn)形式?？萍嫉娘w速發(fā)展帶來了日新月異的新方法和新技術(shù)，這些新方法和新技術(shù)將源源不斷地為我國的公路建設(shè)提供“新鮮血液”。在組織施工和管理項目方面，一個高效的、更加成熟的公路機(jī)械化施工體系將逐漸成型，對于公路建設(shè)方面的技術(shù)性要求也會越來越高。公路的機(jī)械化施工管理已經(jīng)不是簡單地運(yùn)用機(jī)械設(shè)備，它在機(jī)械使用技術(shù)、工程施工技術(shù)、統(tǒng)計學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等方面都提出了較高的要求，而所有這一切構(gòu)成了一個相輔相成的較為系統(tǒng)的工程學(xué)科。技術(shù)的創(chuàng)新、管理手段的現(xiàn)代化、管理方式的變化革新、機(jī)械設(shè)備的合理組織與配備，已然成為了我國公路建設(shè)邁向現(xiàn)代化的標(biāo)志。蓬勃發(fā)展的公路建設(shè)事業(yè)，如何管理組織好施工機(jī)械變得尤其重要。工程的科學(xué)性施工對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提高、市場競爭力的增強(qiáng)都起著相當(dāng)重大的作用。機(jī)械化的施工方式、現(xiàn)代化的設(shè)備管理理念是相關(guān)企業(yè)為之奮斗的最終目標(biāo)和方向。在新時代的背景下，我們應(yīng)該與時俱進(jìn)，牢牢把握住時代的潮流。公路工程機(jī)械化是大勢所趨、是無可避免的，傳統(tǒng)的公路建設(shè)模式已經(jīng)逐漸被公路工程的機(jī)械化所代替。筆者相信在不久的未來，在我國四化建設(shè)的大背景下，公路工程施工的機(jī)械化將成為公路建設(shè)的主要建筑模式。在相關(guān)企業(yè)收獲經(jīng)濟(jì)效益的同時，創(chuàng)造巨大的社會效益。

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