關(guān)于瀝青混凝土道路施工技術(shù)的探討

【摘 要】伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市的交通量以及車輛荷載得到明顯的增長(zhǎng)。相應(yīng)的車輛的平均速度大大提高，這就要求確保城市瀝青混凝土道路的高質(zhì)量，而對(duì)于我國(guó)的瀝青混凝土道路，特別是一些重交通路面，常常在有關(guān)道路建成后三年至四年內(nèi)發(fā)生大面積的破壞現(xiàn)象。本文介紹了瀝青混凝土道路的質(zhì)量影響因素，重點(diǎn)分析了瀝青混凝土道路的施工技術(shù)，從施工的角度提出改善瀝青混凝土道路的措施，希望對(duì)從事瀝青混凝土道路施工的相關(guān)工作人員有所指導(dǎo)和幫助。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土道路；施工技術(shù)；施工質(zhì)量

前言

道路交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，對(duì)于人們生產(chǎn)生活的影響非常大。隨著道路施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，瀝青混凝土由于其優(yōu)質(zhì)的性能而成為道路路面鋪設(shè)的主要材料。然而，確定瀝青混凝土路面的鋪設(shè)并不能夠確保道路施工的最終質(zhì)量，這是因?yàn)樵跒r青、水泥等材料的選擇中，可能存在一些劣質(zhì)原料，影響道路質(zhì)量。此外，瀝青混凝土道路的施工技術(shù)也非常重要，包括瀝青混合料的配合比以及鋪設(shè)要求和規(guī)范等都會(huì)對(duì)最終的道路質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。為了確保道路的施工質(zhì)量，施工人員一定要注重對(duì)材料的考察和技術(shù)的把關(guān)，只有這樣才能夠把合格的道路建設(shè)出來(lái)。

1 瀝青混凝土道路的質(zhì)量影響因素分析

瀝青材料具有相當(dāng)強(qiáng)的粘結(jié)力，這就使得所使用的礦料間的粘結(jié)力得以明顯提升，進(jìn)而有效提高混合料的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度，確保瀝青混凝土道路的耐久性以及質(zhì)量。瀝青混凝土道路質(zhì)量主要表現(xiàn)在有關(guān)道路的強(qiáng)度、剛度以及平整度等方面，其影響因素眾多，既有建筑材料因素、設(shè)計(jì)方面的因素，也存在著施工人員的技術(shù)素質(zhì)以及施工技術(shù)等方面的因素。本文主要從瀝青混凝土道路施工技術(shù)方面進(jìn)行論述。

2 瀝青混凝土道路道路施工技術(shù)研究

2.1選擇以及檢驗(yàn)瀝青混凝土道路材料

2.1.1瀝青

在實(shí)踐操作中，為保證瀝青的質(zhì)量，往往采取由施工單位公開(kāi)進(jìn)行招標(biāo)，業(yè)主進(jìn)行有效監(jiān)督的措施，此外，還要注重物資供應(yīng)商的實(shí)力、信譽(yù)以及資格條件等，確保瀝青來(lái)源可靠、供應(yīng)及時(shí)以及品質(zhì)穩(wěn)定。 2.1.2碎石

對(duì)于瀝青面層碎石往往也采取上述措施，由相關(guān)的施工單位組織有關(guān)的公開(kāi)招標(biāo)事宜，業(yè)主進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)選取具有較豐富碎石生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商，以有效保證碎石的規(guī)格穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，充分滿足施工進(jìn)度的要求。

2.1.3細(xì)集料

對(duì)于沿線的細(xì)集料的選擇，要建立在瀝青混凝土道路對(duì)細(xì)集料的具體技術(shù)要求上，進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)、檢測(cè)以及分析。要按照碎石加工廠的有關(guān)石屑級(jí)配以及有關(guān)天然砂級(jí)配的特點(diǎn)，對(duì)天然砂與石屑進(jìn)行有效摻配，充分利用天然砂與石屑各自的特點(diǎn)，確?；旌狭系募?jí)配質(zhì)量。

2.1.4填料

在對(duì)原材料進(jìn)行有效質(zhì)量控制的過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)：對(duì)于拌合場(chǎng)堆料場(chǎng)地要做好相關(guān)的硬化分割處理工作，確保原材料不混雜，整潔干凈；配備專門的原材料質(zhì)檢員對(duì)材料質(zhì)量情況進(jìn)行相應(yīng)的定期分析，做好及時(shí)糾偏，保持原材料質(zhì)量的可靠，同時(shí)還應(yīng)該加大對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料的檢驗(yàn)頻度，動(dòng)態(tài)管理材料質(zhì)量。

2.2確定瀝青混合料配合比 2.2.1設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比

要嚴(yán)格按照有關(guān)道路等級(jí)、自然環(huán)境與所處結(jié)構(gòu)層以及具體路面類型選取合適的瀝青混凝土類型，接著基于有關(guān)的規(guī)范要求界定礦料級(jí)配范圍，明確有關(guān)瀝青的種類，最后按照工程所具體運(yùn)用的原材料情況計(jì)算出不同原材料的使用比例，并且應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)的馬歇爾試驗(yàn)，用以確定瀝青的最佳使用量，其中在實(shí)際操作中，往往選取比馬歇爾試驗(yàn)確定的瀝青使用量稍多的用量，進(jìn)而提升瀝青混合料相應(yīng)的低溫抗裂性質(zhì)。 2.2.2確定生產(chǎn)配合比

按照確定的目標(biāo)配合比，進(jìn)行相關(guān)的試拌工作，同時(shí)進(jìn)行有關(guān)的取樣以及篩選工作，檢查不同的集料比例，對(duì)冷料倉(cāng)進(jìn)料比例要進(jìn)行反復(fù)的調(diào)整，確保達(dá)到供料平衡，同時(shí)選擇目標(biāo)配合比的最佳使用瀝青量、最佳瀝青用量加減0.3%等幾個(gè)樣本用量進(jìn)行相應(yīng)的馬歇爾試驗(yàn)，從而得出生產(chǎn)配合比中瀝青的最佳使用量。一般來(lái)說(shuō)，混合料的空隙率保持在3%—4%，通常取3.5%，在實(shí)踐操作中，往往盡量減少瀝青混凝土的空隙率，從而有效降低瀝青混凝土的透水性，以有效防止水損壞。此外，還往往采取那些包含較多瀝青混合料骨料的級(jí)配，確保瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性。 2.2.3驗(yàn)證生產(chǎn)配合比

選取生產(chǎn)配合比試拌以及試鋪試驗(yàn)段，利用瀝青混合料以及相應(yīng)的路上鉆芯取樣做馬歇爾試驗(yàn)，確定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)配合比。在實(shí)際操作中，往往適當(dāng)增添中間粒徑用量，同時(shí)相應(yīng)的減少大粒徑骨料的使用量，從而改善瀝青混合料的均勻性，減少在工程施工中由于瀝青混合料產(chǎn)生的離析現(xiàn)象致使混凝土鋪面不均勻，而導(dǎo)致的質(zhì)量隱患。

2.3有效控制施工過(guò)程

2.3.1拌和瀝青混合料

在拌和瀝青混合料的時(shí)候要確保瀝青混合料的穩(wěn)定以及準(zhǔn)確，并且保持均勻一致，具有合適的溫度，要求做到以下幾個(gè)方面：選取先進(jìn)拌和設(shè)備。要求有關(guān)的拌和設(shè)備同時(shí)具備供料、加熱以及拌和的功能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)記錄，逐盤打印有關(guān)的礦料與瀝青用料以及拌和溫度，同時(shí)確?；旌狭系木鶆蛐浴Ｒ行Э刂瓢韬蜁r(shí)間，通常選擇二十個(gè)樣本進(jìn)行相關(guān)的篩選工作，確定瀝青含量的偏差，特別是對(duì)改性瀝青混合料進(jìn)行有關(guān)的拌和工作的時(shí)候，干拌的時(shí)間通常要求增加五分鐘；在每次開(kāi)啟拌和設(shè)備的時(shí)候，都要求對(duì)拌和設(shè)備機(jī)器附屬設(shè)備和有關(guān)的瀝青使用量做好詳細(xì)檢查。同時(shí)應(yīng)該有效控制瀝青溫度、熱料以及出料溫度，避免瀝青老化的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.3.2運(yùn)輸瀝青混合料

運(yùn)輸瀝青混合料的時(shí)候應(yīng)該選擇那種15噸以上性能優(yōu)良的自卸汽車；應(yīng)該及時(shí)的將車廂部位清掃干凈，同時(shí)對(duì)于車廂底部以及側(cè)板部位應(yīng)該使用按照柴油與水1：3比例調(diào)制的混合物有效噴灑，其中應(yīng)注意避免存在游離的油水在車廂底部積存，這些做法有利于避免瀝青與車廂的粘結(jié)現(xiàn)象的出現(xiàn)；在進(jìn)行裝料的時(shí)候要確保車輛移動(dòng)至少三次以上，在運(yùn)輸中要注意避免混合料離析；瀝青混合料運(yùn)輸還應(yīng)該確保能夠正常滿足拌和機(jī)的生產(chǎn)需求以及與有效配合攤鋪機(jī)的攤鋪工作。

2.3.3瀝青混凝土的攤鋪

要做到瀝青混凝土攤鋪表面均勻一致，沒(méi)有離析，而且具備較高的平整度，就需要做到以下幾個(gè)方面：選用具備優(yōu)良性能的攤鋪機(jī)。應(yīng)該使得選取的攤鋪機(jī)具備自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度裝置，在進(jìn)行相應(yīng)的鋪筑工作前要認(rèn)真檢查下層質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的現(xiàn)象就不得鋪筑混合料；應(yīng)該科學(xué)的確定有關(guān)的攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)；在攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中要保持隨時(shí)抽查攤鋪層的厚度、橫坡以及相應(yīng)的平整度，如果發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)要求的情況，就要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；在攤鋪的過(guò)程中一定要充分保證攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)部有足夠的存量，防止送料刮板外露的現(xiàn)象，如果其中由于發(fā)生機(jī)械故障導(dǎo)致作業(yè)中斷的情況，就要在重鋪的時(shí)候鏟除已經(jīng)冷卻的瀝青混合料，重新供料。

2.3.4瀝青混凝土道路的碾壓

一般來(lái)說(shuō)，碾壓分為三個(gè)過(guò)程：初壓、復(fù)壓以及終壓。壓路機(jī)在整個(gè)碾壓的過(guò)程中要保持緩慢、均勻的速度，其中應(yīng)該在試鋪的過(guò)程中確定有關(guān)的速度，確保碾壓的方法以及溫度與相關(guān)的規(guī)定相符合。待碾壓完成后要及時(shí)的對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。

2.3.5縱向接縫的處理

雙機(jī)梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，要確保相鄰