探討路橋施工特點(diǎn)及技術(shù)控制管理

【摘 要】近年來(lái)，隨著我國(guó)公路交通行業(yè)的不斷發(fā)展，大量的路橋工程不斷開工，路橋工程的施工質(zhì)量受到了人們的廣泛關(guān)注。為保證路橋后期使用的安全性，必須對(duì)其工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理。本文首先對(duì)路橋的施工特點(diǎn)以及技術(shù)控制管理的重要性進(jìn)行了探討并在此基礎(chǔ)上論述了路橋工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)要點(diǎn)與項(xiàng)目的控制管理，以供大家參考借鑒。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；技術(shù)控制

引 言：在城市中，路橋建設(shè)質(zhì)量的好壞，不僅影響到城市以及政府的形象，還影響到居民的出行以及正常的貿(mào)易往來(lái)，所以我們一定要控制好路橋的施工質(zhì)量。對(duì)于道路建設(shè)而言，它不僅可以有效的反映城市的繁榮程度，還關(guān)系到城市居民生活質(zhì)量。所以，在進(jìn)行路橋建設(shè)工程中，必須對(duì)質(zhì)量、安全、成本以及施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制，并且加強(qiáng)相應(yīng)的監(jiān)督管理工作，這對(duì)于每一項(xiàng)路橋建設(shè)工程而言，其具有非常明顯的實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值。

1 路橋的施工技術(shù)特點(diǎn)以及技術(shù)控制管理的重要意義

作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本項(xiàng)目之一，路橋具有提高市民生活質(zhì)量的重要作用，其重要性得到了各方人士的普遍認(rèn)可。因此，如何保證路橋的工程質(zhì)量與施工安全成為社會(huì)各界的關(guān)注焦點(diǎn)。筆者認(rèn)為，防止路橋工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵在于路橋的施工技術(shù)控制管理，這也是管理工程安全、質(zhì)量、成本、進(jìn)度等問題的有效手段。

在施工時(shí)，借助對(duì)施工技術(shù)控制和質(zhì)量管理在的合理運(yùn)用，以降低質(zhì)量問題出現(xiàn)的機(jī)率，有效提高路橋的工程質(zhì)量和施工安全，增加路橋工程承包商的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，分析路橋的施工技術(shù)控制管理還可以確保建筑工程的質(zhì)量水平，對(duì)工程的使用壽命、維護(hù)費(fèi)用、后期運(yùn)行、等各個(gè)方面都起著優(yōu)化作用。而路橋的質(zhì)量，是保證路橋行車安全、減少交通事故的前提條件。在改革開放的新時(shí)期，建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)，確保城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)質(zhì)優(yōu)化，就少不了路橋施工技術(shù)控制管理這重要一環(huán)。

2 路橋工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)要點(diǎn)

2.1 測(cè)量階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)

我們通常根據(jù)路橋工程的實(shí)際特點(diǎn)，平面控制點(diǎn)通常按復(fù)合導(dǎo)線布設(shè)，但是由于路橋工程往往距離構(gòu)造物、建筑物等的空間較小，而且地下還經(jīng)常布設(shè)大齡的排水管線、供暖管線等，所以我們對(duì)于測(cè)量工作一定要加以重視，通過(guò)對(duì)控制樁以及水準(zhǔn)點(diǎn)等的復(fù)核，來(lái)保證測(cè)量精度，避免在施工中發(fā)生路基與配套管線擦邊、碰頭的現(xiàn)象。控制樁以及水準(zhǔn)點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)復(fù)核，將誤差值控制在允許的范圍內(nèi)，并在測(cè)量工作完成后對(duì)其進(jìn)行保護(hù)工作。

2.2 橋頭換填施工技術(shù)與質(zhì)量控制

在路橋施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)利用高效機(jī)械設(shè)備挖開臺(tái)背處的路基，統(tǒng)一填埋石灰，清除周圍素土，這樣做的優(yōu)勢(shì)是能夠?qū)⒅匦蛪郝窓C(jī)開進(jìn)臺(tái)背處進(jìn)行碾壓施工。石灰土代替素土雖然會(huì)增加工程施工的造價(jià)，但是這種替代具有不容小覷的優(yōu)勢(shì)。這種施工技術(shù)既能夠保證臺(tái)背回填的質(zhì)量水平，又能降低人工與小型機(jī)具繁雜操作的費(fèi)用，不但能有效提高施工效率，還可以縮短施工工期，提高工程的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。從整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，利用換填施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，值得大力提倡和應(yīng)用。

2.3 橋臺(tái)混凝土搭板及頂層施工技術(shù)與質(zhì)量控制

施工企業(yè)進(jìn)行混凝土搭板施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行立模施工，同時(shí)要保證混凝土表面坡度與平整度滿足要求。搭板靠近橋頭處的混凝土頂面距基層項(xiàng)面距離通常較小，且基層厚度較小，如果采用壓路機(jī)直接通過(guò)時(shí)，則該部位很容易被壓碎或形成薄餅。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，規(guī)定凡搭板混凝土頂面距基層頂面不足10cm 的施工部位，在鋪筑下層混凝土?xí)r，一律需要將鋪好的水泥碎石基層進(jìn)行鑿除處理，統(tǒng)一用瀝青混凝土進(jìn)行填筑、找平施工，這樣可以有效保證整個(gè)臺(tái)背回填具備較高強(qiáng)度，確保工程施工具有較高質(zhì)量和安全水平。

2.4 混凝土施工溫度技術(shù)與質(zhì)量控制

工程混凝土表面很容易出現(xiàn)裂縫問題，為了防止路橋工程混凝土出現(xiàn)這一問題，在進(jìn)行混凝土澆筑過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制施工溫度，按照相關(guān)溫控技術(shù)要求進(jìn)行溫度控制。在拌合混凝土過(guò)程中，將碎石用冷水進(jìn)行冷卻處理以便降低混凝土澆筑溫度。在夏天等氣溫較高時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑過(guò)程中，可以通過(guò)減小每層混凝土澆筑厚度，利用澆筑層面進(jìn)行散熱的方式降低混凝土澆筑溫度。對(duì)于大體積混凝土，可以在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，將冷水通入大體積內(nèi)部來(lái)進(jìn)行降溫處理。除此之外，還要嚴(yán)格監(jiān)控混凝土澆筑過(guò)程中的入模溫度，以杜絕混凝土表面裂縫問題的出現(xiàn)。

2.5 混凝土早期養(yǎng)護(hù)技術(shù)與質(zhì)量控制

為了避免在混凝土的施工過(guò)程中，出現(xiàn)微裂縫以及色差等質(zhì)量問題，我們要加強(qiáng)在混凝土硬化過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及質(zhì)量控制管理。要根據(jù)氣候條件以及混凝土的澆筑強(qiáng)度來(lái)確定是否可以拆模，在拆模后還要采取相應(yīng)的措施來(lái)對(duì)混凝土進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，以保證其綜合質(zhì)量。對(duì)于一些工期不緊張、資金較充裕的工程可以采用先進(jìn)的噴涂護(hù)膜技術(shù)來(lái)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，至少保證14小時(shí)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，以達(dá)到大幅度提高混凝土質(zhì)量的目的。一旦發(fā)現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)小孔眼以及砂帶等問題，應(yīng)立即采取高一級(jí)別混凝土進(jìn)行修補(bǔ)打磨，以提高路橋工程的整體混凝土質(zhì)量。

2.6 路基面防水施工技術(shù)與質(zhì)量控制

在路橋建設(shè)實(shí)際工程中，通過(guò)提高防水施工技術(shù)以及質(zhì)量控制水平可以有效的控制水滲透到鋼筋中產(chǎn)生的腐蝕現(xiàn)象，與此同時(shí)還可以有效避免水泥混凝土由于表面滲水發(fā)生膨脹而導(dǎo)致的路基結(jié)構(gòu)被破壞，最終保證路橋工程的較高施工質(zhì)量，一定程度上延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命以及使用效果。

3 施工準(zhǔn)備及實(shí)施階段的控制管理

3.1 施工準(zhǔn)備階段的控制管理

路橋工程施工項(xiàng)目作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分具有施工技術(shù)復(fù)雜、涉及工種較多、任務(wù)重、周期短和路線長(zhǎng)等特點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)需要投入大量人力物力和各種各樣的施工機(jī)械設(shè)備，無(wú)形中便提高了路程工程管理項(xiàng)目的管理難度，為了保證工程運(yùn)行的有條不紊和施工人員的人身安全，項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須做好各方面的技術(shù)準(zhǔn)備工作。在施工的準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目技術(shù)管理人員應(yīng)該發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，努力做到全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理和質(zhì)量監(jiān)控，同時(shí)為了對(duì)路橋工程的施工技術(shù)做到有效控制，管理人員必須做到加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)全員的技術(shù)管理和質(zhì)量監(jiān)控。為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目管理人員必須樹立高效優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目管理意識(shí)，確保技術(shù)管理和質(zhì)量監(jiān)控貫穿整個(gè)施工項(xiàng)目的全過(guò)程。

3.2路橋工程施工過(guò)程中的技術(shù)管理

路橋工程施工過(guò)程中的技術(shù)管理對(duì)于整個(gè)工程的施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)具有非常重要的意義，所以我們必須加強(qiáng)對(duì)它的管理力度，通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)管理工作使得工程的施工安全、施工成本、工程工期以及工程質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。在施工過(guò)程中的主要技術(shù)管理工作有以下幾個(gè)方面。

（1）做好施工圖紙的審查工作，做好圖紙會(huì)審記錄，以此為基礎(chǔ)編制出合理的施工方案。

（2）將先進(jìn)的施工方法以及施工工藝加入到施工技術(shù)措施以及施工方案中，來(lái)提高工程施工的技術(shù)水平。

（3）施工前做好技術(shù)交底工作，使施工人員清晰了解到施工過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)。

（4）做好施工組織設(shè)計(jì)以及施工進(jìn)度的檢查工作，在保證工期的同時(shí)也保證工程的質(zhì)量。

（5）做好工程中的施工記錄以及隱蔽工程檢查記錄。

（6）做好工程中資料的收集、整理工作，使資料與工程進(jìn)度保持一致，在工程竣工時(shí)可以及時(shí)提交出一套準(zhǔn)確的交工驗(yàn)收資料。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，為了加強(qiáng)和保證路橋施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，在做好技術(shù)管理與質(zhì)量控制工作的同時(shí)，也做好相應(yīng)的人力、物力、財(cái)力、技術(shù)管理、機(jī)械設(shè)備等的準(zhǔn)備工作，保證在工程竣工后，路橋工程不僅可以為整個(gè)城市建設(shè)提供良好的交通、出行條件，樹立城市優(yōu)秀的形象，還為城市居民提供了最大限度的便利，最終不斷推動(dòng)我國(guó)公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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