“愛我中國車”八大猜想

人們又等待了一年。2013年，人們對中國汽車自主品牌企業(yè)有了更高的期望也有了更多的期許。

作為中國車的希望，自主品牌將交付給我們一個怎樣的答案？讓我們在第八屆“愛我中國車”車評上拭目以待。

2013年， 中國自主品牌車企新車登場，競雄車市。這些車將成為第八屆“愛我中國車” 車評中當(dāng)仁不讓的主角。

有進步，有驚喜，新車閃耀，只待2013“愛我中國車”年度測評！

2013年 10月11日，由清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室、中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、《汽車觀察》雜志聯(lián)合主辦的“玲瓏輪胎杯”2 013“愛我中國車”年度車型評選活動將正式展開實車測試，這是國內(nèi)唯一針對中國品牌汽車的測評活動。

測評上，來自中國汽車業(yè)界最知名最權(quán)威的“十大院長”、“十大專家”將以評委的身份對2013年自主品牌車型進行層層把關(guān)、層層篩選，最后評出2013年自主品牌最耀眼的新星。

而在答案徹底揭曉之前，作為預(yù)熱，本刊特別推出“2013 愛我中國車八大猜想”，以饗讀者。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之年度車型大獎

能夠作為年度車型大獎登上領(lǐng)獎臺對于自主品牌車型來說意義非凡，因為這個獎項承載了太多內(nèi)容，評選車型不僅擁有強勁的動力性能和操控表現(xiàn)，油門響應(yīng)迅速、轉(zhuǎn)向與制動精準(zhǔn)、到位，整車做工精湛、扎實，外觀造型新穎、時尚，比例協(xié)調(diào)、線條流暢，符合人機工程學(xué)和空氣動力學(xué)等原理，在發(fā)動機等核心技術(shù)上擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)。

一番盤點下來，記者認(rèn)為北汽紳寶D系列、長安睿騁、比亞迪思銳將是這一獎項最為有力的候選者。

作為北京汽車歷時3年精心打造的首款中高級轎車，紳寶傳承于歐洲豪華汽車品牌Saab的核心技術(shù)，以“為性能執(zhí)著”作為品牌核心，力爭為同樣執(zhí)著于事業(yè)和家庭的理性進取的社會中堅層，提供品質(zhì)可靠的高性能座駕。紳寶已經(jīng)完全具備顛覆自主品牌中級車的潛質(zhì)，而且是主打“運動血統(tǒng)”自主品牌中級車，唯一讓人有些擔(dān)心的就是品牌因素，是不是能被大多消費者所認(rèn)并接受。

源于豐田凱美瑞平臺所打造的長安睿聘，外觀和內(nèi)飾均是長安自主設(shè)計的，整體看起來非常協(xié)調(diào)也非常大氣。睿騁作為長安汽車首款自主品牌中級車，憑借一直以來在研發(fā)上的堅持，長安汽車意圖未來能在公務(wù)車細(xì)分市場上盡快開辟屬于自己的一片天地，而在國家正大力推行公務(wù)車采購向自主品牌傾斜的形勢下，睿騁僅僅是長安向公務(wù)車市場真正發(fā)起“進攻”的首個信號而已，期待長安汽車更多車型出現(xiàn)。

思銳是比亞迪幾年來嘔心瀝血的作品，作為比亞迪旗艦B級車，思銳真正擁有了完整的設(shè)計理念，從外觀、安全、便利、享受四個方面真正做到了從用戶的需求出發(fā)，完全具備沖擊主流中高級市場的實力。

這三款車型都有自己的獨到之處，論科技感思銳要更勝一籌，論運動紳寶要更強悍一些，要說均衡睿騁在這幾方面都有兼得，雖然不是很突出，但記者認(rèn)為均衡也正是它最大的優(yōu)點，因此，“2013 愛我中國車 八大猜想”之年度車型大獎記者首推睿聘。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之年度技術(shù)創(chuàng)新獎

近幾年自主品牌汽車在技術(shù)上的創(chuàng)新可謂有目共睹，各自主品牌企業(yè)也相繼推出了其具有最新技術(shù)的車型，記者認(rèn)為有兩項新技術(shù)在2013年最為引人注目。

榮威550：全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)——搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、Inkanet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start- Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)。

艾瑞澤7：奇瑞汽車于今年7月底發(fā)布了全新車型艾瑞澤7，對于奇瑞未來的產(chǎn)品規(guī)劃有著極其重要的影響。作為奇瑞轉(zhuǎn)型后的首款車型，這款車期望一掃以往自主品牌只走山寨、高仿路線的形象，致力于打造用心造車、技術(shù)造車的形象，并且注重車內(nèi)的空間乘坐舒適度。

記者認(rèn)為，自主品牌技術(shù)創(chuàng)新是自主品牌車型發(fā)展的必然結(jié)果，看到了上汽集團與奇瑞集團的努力與創(chuàng)新的誠意，認(rèn)真打造一輛車是他們所共同的愿望。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最佳造型獎

自主品牌產(chǎn)品的造型與設(shè)計感進步飛速是我們有目共睹的，很多新推出的車型在設(shè)計方面都顛覆了以往人們對自主品牌車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。2013年，尤以MG3，銳鋒S5、長安致尚XT最為亮眼。

以“英倫精品小車”定位的MG3，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾布局都追求個性化路線，更符合現(xiàn)代年輕人的生活主張。從外觀來看，MG3是A0級車中設(shè)計最為精致的一部。濃厚的英倫氣質(zhì)、流體雕刻的運用讓線條充滿了藝術(shù)感，整體造型科技感非常強。江淮瑞風(fēng)S5的時尚外形設(shè)計是車型的一個亮點。作為一款城市SUV車型，江淮瑞風(fēng)S5車身線條流暢，俗稱“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計理念設(shè)計借鑒了現(xiàn)代ix35的一些元素，對細(xì)節(jié)部分則進行了重新設(shè)計，例如采用新的前后燈組、中網(wǎng)格柵樣式等等。長安致尚XT是長安汽車最新推出的兩廂車型，其外觀設(shè)計在今年推出的自主品牌車型中是少有的，運動范兒十足。致尚XT線條凌厲的頭燈，全新的格柵造型以及保險杠體設(shè)計，都使得整車前臉富有張力，作為自主品牌所設(shè)計的車型。以記者的觀點，長安致尚XT造型在這三款車型中設(shè)計感更強更時尚。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最佳SUV

隨著SUV市場的火熱，自主品牌近兩年也不甘寂寞，很多企業(yè)紛紛推出自己的SUV產(chǎn)品。此次車評活動最佳SUV獲獎車型需要具備優(yōu)秀的通過能力和車身剛度，單側(cè)行駛在斜坡時無異響，以及在越野方面的能力。記者猜想，哈弗H6獲獎可能性最大。

長城汽車近年來推出的戰(zhàn)略SUV車型，具有外形穩(wěn)重大氣、配置豐富、空間方面表現(xiàn)不錯、底盤扎實、通過性好等優(yōu)點，從哈弗H6的市場表現(xiàn)以及消費者的極大反響來看，哈弗H6不僅抓住了機遇，成為終端市場暢銷的都市SUV，而且憑借操控、安全、舒適等優(yōu)越的表現(xiàn)贏得了更多消費者的認(rèn)可，成為消費者最關(guān)注的都市SUV車型。此外，海馬S7也頗具競爭力。它定位于緊湊型城市SUV，該車其實是海馬騎士改款后采取重新命名的一款產(chǎn)品。相比此前的海馬騎士，S7顯得更加時尚，定位也要更高一些。海馬騎士則在S7推出后繼續(xù)銷售，定位稍低，主打性價比。自從海馬S7上市以來，得到了不錯的市場反響，銷量也在節(jié)節(jié)攀升。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最佳MPV

自主品牌MPV車型近幾年愈發(fā)變得成熟，此次最佳MPV的評選要從乘坐舒適性、車輛整體性能以及MPV用戶的使用需求出發(fā)，還要滿足車內(nèi)空間寬大、座椅舒適，行駛狀態(tài)車內(nèi)噪音小、行駛平穩(wěn)，滿足商務(wù)或家用需求，綜合各種因素最終選出獲獎車型。幾款自主品牌的MPV車型最近特別火熱，具有代表性的車型有：江淮和悅RS、五菱宏光S。

五菱宏光S是上汽通用五菱推出的介于商用車和乘用車的跨界產(chǎn)品，是五菱宏光的升級版，目的是進軍家用MPV市場。五菱宏光S具備流暢的外形設(shè)計以及多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，以及出色的動力系統(tǒng)匹配，完全顛覆了人們對商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。記者認(rèn)為五菱宏光S憑借五菱宏光的良好口碑，經(jīng)過不斷升級與改進，整體表現(xiàn)更加優(yōu)秀，前幾天記者已經(jīng)深度體驗了它，的確是一款非常稱職的MPV車型。而江淮和悅RS是意大利賓尼法瑞納設(shè)計公司聯(lián)合江淮國內(nèi)外設(shè)計公司數(shù)千名頂級設(shè)計師和頂級專家聯(lián)袂打造，也是江淮意大利設(shè)計中心首席設(shè)計師PAOLO CRUSO的代表作品。設(shè)計風(fēng)格即體現(xiàn)了國際汽車設(shè)計潮流，又符合中國消費者的審美觀。自上市以來獲得了不錯的市場表現(xiàn)。

總體而言，記者更加看好五菱宏光。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之最受市場歡迎車型

一款車型能否成功，市場是最好的試金石，只有經(jīng)得住市場考驗的車型才是真正的好車型。能夠獲得市場最受歡迎獎的車型需要具備銷量節(jié)節(jié)攀升、消費者關(guān)注度不斷提高等特點。從目前的市場表現(xiàn)來看，記者認(rèn)為長安CS35和奇瑞全新QQ最有一爭之力。

長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感，動力系統(tǒng)又采用長安自主研發(fā)的發(fā)動機，匹配日本愛信全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利，自上市以來受到市場廣泛關(guān)注，也取得了不錯的銷量成績，雖然前段時間受“機油乳化”風(fēng)波困擾，但長安積極的處理態(tài)度讓CS35的銷量沒有受影響，據(jù)記者了解，CS35在北京多數(shù)長安4S店供不應(yīng)求。

從2003年到2013年，奇瑞汽車作為中國汽車行業(yè)崛起的新生力量，憑借年輕和敢于挑戰(zhàn)的精神，率先把時尚引入小型汽車領(lǐng)域，用“快樂造車”的理念，制造出融時尚、快樂于一體的精品小車——奇瑞QQ，不僅開創(chuàng)了中國微型轎車的新品類，并創(chuàng)造出“十年過百萬”的銷量奇跡。如今，新QQ快樂上市，無疑將再次續(xù)寫快樂時尚的傳奇。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之2013“新星”

一款自主品牌車型要成為2013年“愛我中國車”的“新星”絕對不是一件輕松的事情，它要滿足的條件非常苛刻，它一定是最新的車型，而且要廣受市場關(guān)注，還要在上市之初就受到消費者的歡迎，并且關(guān)注度一直持續(xù)升高。

一汽奔騰 X80是一汽奔騰推出的首款SUV，它與奔騰B90采用相同的動力系統(tǒng)，強調(diào)公路操控性的它還擁有一個漂亮的外表。X80自上市以來就得到了市場的認(rèn)可，而且X80還把矛頭指向很多合資品牌SUV，就目前市場表現(xiàn)來看X80不辱使命。海馬M3采用海馬汽車全新開發(fā)的A級轎車平臺，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時三年開發(fā)完成。對于追求高優(yōu)性價比享受的年輕一代車主來說，海馬M3有著不錯的誘惑力，上市以來海馬M3有著不錯的市場表現(xiàn)與用戶口碑。

一汽奔騰X80和海馬M3之所以在今年被廣泛關(guān)注，除了全新的產(chǎn)品外，更加符合消費者審美與預(yù)期設(shè)計理念也是被消費者喜歡的重要原因。從產(chǎn)品競爭的角度來看，M3的品質(zhì)在自主品牌同等價位車型中處于領(lǐng)先地位，而且設(shè)計感徹底擺脫了以往模仿的痕跡，相比奔騰X80記者更看好海馬M3的未來。

“2013 愛我中國車 八大猜想”之兼得兩項以上大獎車型

一款車能夠成為年度兩項大獎獲得者，對于獲獎?wù)叨裕瑢⑹菬o上的榮耀。眾多參評車型都對此大獎心存期待，但競爭激烈的評獎中，一輛車就能兼得兩項大獎，可謂難上加難。綜合各項指標(biāo)，記者最為看好廣汽傳祺GA3和艾瑞澤7，在外觀和技術(shù)都有可能獲獎，也許將成為“愛我中國車”上首個雙獲獎車型。

作為廣汽集團今年推出的重磅車型，傳祺GA3自上市以來廣受市場關(guān)注，其外觀設(shè)計與技術(shù)都極富看點。廣汽傳祺GA3是廣汽集團迄今面向市場最為發(fā)力的車型。

傳祺GA3的外形設(shè)計非常前衛(wèi)，車頭采用了低矮的進氣格柵設(shè)計，就如同福特的新一代阿斯頓馬丁風(fēng)格的蒙迪歐一樣。鍍鉻外框的進氣格柵內(nèi)部是雜亂抽象排列的浮雕式T型字母，也體現(xiàn)了設(shè)計師的創(chuàng)新和大膽。從外觀設(shè)計來看傳祺GA3設(shè)計理念獨樹一幟，在自主品牌車型中表現(xiàn)非常優(yōu)秀。技術(shù)方面，傳祺GA3是依托全球研發(fā)、全球配套、全球銷售開發(fā)理念，聯(lián)合保時捷公司調(diào)校，按照國際標(biāo)準(zhǔn)和流程傾力打造的車型，在技術(shù)領(lǐng)域非常突出，同時配置也非常高。

奇瑞汽車于今年7月底發(fā)布了全新車型艾瑞澤7，這款車型擁有國際化的設(shè)計理念，是奇瑞重新塑造品牌形象的一款車，對于奇瑞未來的產(chǎn)品規(guī)劃有著極其重要的影響。艾瑞澤7還是奇瑞轉(zhuǎn)型后的首款車型，期望一掃以往自主品牌只走山寨、高仿路線的形象，致力于打造用心造車、技術(shù)造車的形象，并且注重車內(nèi)的空間乘坐舒適度，而且外觀設(shè)計也出奇的前衛(wèi)，同時在技術(shù)配置上也非常突出。在記者看來，艾瑞澤7這款車是奇瑞首款真正意義上的“正向開發(fā)”車型， 不管外觀設(shè)計與技術(shù)都達到了一個很高的高度。