平電公司一期輸煤系統(tǒng)2號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站的改造

【摘要】2號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站是火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，擔(dān)負(fù)著上煤加倉(cāng)和煤場(chǎng)儲(chǔ)煤的雙重任務(wù)。由于原設(shè)計(jì)存在的缺陷，2號(hào)皮帶下方只有一個(gè)三通管，自卸煤溝取煤時(shí)只能實(shí)現(xiàn)向鍋爐原煤倉(cāng)上煤或向煤場(chǎng)堆煤的單一路徑。在煤電形勢(shì)日趨緊張的情況下，不能滿足煤車快速周轉(zhuǎn)和混配煤的要求。通過改造，解決了上述問題實(shí)現(xiàn)了多種運(yùn)行路徑的任意組合，滿足了同時(shí)上煤和儲(chǔ)煤的需求。

【關(guān)鍵詞】輸煤系統(tǒng)；轉(zhuǎn)運(yùn)站；技術(shù)改造

一、改造前存在的問題

淮南平圩發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程容量為2×600MW，鍋爐設(shè)計(jì)燃用煤為淮南潘集礦的原煤和洗混煤。公司燃料來煤主要為火車來煤，底開車卸煤存于雙側(cè)縫隙地下煤槽中，通過葉輪給煤機(jī)將煤撥至1號(hào)皮帶機(jī)，1號(hào)皮帶機(jī)為雙路，煤直接經(jīng)落煤管進(jìn)入對(duì)應(yīng)的2號(hào)皮帶機(jī)，由2號(hào)頭部落至2號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)2TH1分煤門分別送至2TH2、2TH6分煤門，再根據(jù)需要切換2TH2、2TH6分煤門可實(shí)現(xiàn)向煤場(chǎng)堆煤或向鍋爐原煤倉(cāng)上煤的運(yùn)行方式。如下圖所示：

火車來煤自1號(hào)皮帶、2號(hào)皮帶進(jìn)入2TH1分煤門后可經(jīng)過擋板切換選擇進(jìn)入2TH6分煤門或2TH2分煤門。如進(jìn)入2TH6分煤門，則可選擇經(jīng)6B皮帶機(jī)向#2儲(chǔ)煤場(chǎng)進(jìn)行堆料或經(jīng)2TH3分煤門向3號(hào)皮帶機(jī)上煤；如選擇進(jìn)入2TH2分煤門，則可經(jīng)6A皮帶機(jī)向#1煤場(chǎng)堆煤或經(jīng)2TH4分煤門向3號(hào)皮帶機(jī)上煤。6號(hào)皮帶機(jī)設(shè)計(jì)為帶寬B=1400mm、帶速V=2.5m/s的可逆皮帶（可取煤、堆煤）。取煤時(shí)分別由#1斗輪機(jī)經(jīng)6A皮帶機(jī)進(jìn)入2TH3分煤門向3號(hào)皮帶上煤，或由#2斗輪機(jī)經(jīng)6B皮帶機(jī)進(jìn)入2TH4分煤門向3號(hào)皮帶機(jī)上煤。由此可見2號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站在輸煤系統(tǒng)中起著非常重要的作用。

近幾年煤電形勢(shì)越來越緊張，如何能加快煤車的周轉(zhuǎn)、保證儲(chǔ)煤場(chǎng)有足夠的存煤對(duì)火力發(fā)電廠來說至關(guān)重要，而平電公司一期輸煤系統(tǒng)由于原設(shè)計(jì)存在的缺陷，不能實(shí)現(xiàn)火車來煤同時(shí)加倉(cāng)和堆煤的需求，2號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站的改造顯得尤為迫切。因此，平電公司抓住2010年9月開始的#1機(jī)組大修的有利時(shí)機(jī)對(duì)一期輸煤系統(tǒng)#2轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行改造。

二、改造方案

平電公司一期輸煤系統(tǒng)#2轉(zhuǎn)運(yùn)站分煤門及落煤管改造是二○一○年度新增的技術(shù)改造項(xiàng)目。本次改造目的主要通過對(duì)一期輸煤系統(tǒng)#2轉(zhuǎn)運(yùn)站分煤門及落煤管改造，使皮帶機(jī)2A/2B、3A/3B和6A/6B之間的運(yùn)行路徑的切換靈活，從而達(dá)到輸煤系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)同時(shí)加倉(cāng)及堆煤同步進(jìn)行的功能，保證輸煤系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

1.一期2TH1分煤門及落煤管、分煤門及落料口組件驗(yàn)收、備品備件數(shù)據(jù)復(fù)核。數(shù)據(jù)復(fù)核校驗(yàn)等參見供貨商提供的備品備件和技術(shù)圖紙。辦理設(shè)備異動(dòng)手續(xù)。

2.一期2TH1分煤門及落煤管、分煤門及落料口安裝前準(zhǔn)備。

3.施工前準(zhǔn)備

（1）辦理檢修工作票及動(dòng)火票，落實(shí)施工區(qū)域安全措施；

（2）備品備件質(zhì)量及數(shù)量驗(yàn)收；

（3）吊裝2TH1分煤門、落煤管及附件至轉(zhuǎn)運(yùn)站平臺(tái)；

（4）確認(rèn)起吊位置及懸掛起吊工具；

（5）搭設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)。

（6）落實(shí)防火措施。

4.一期2TH1分煤門及落煤管拆卸

（1）拆除2TH1分煤門頭部落煤斗；

（2）拆除2TH1分煤門；

（3）拆除2TH1分煤門落煤管；

（4）拆除的舊部件移至指定區(qū)域，由施工單位臨時(shí)保管，完工后由施工單位統(tǒng)一運(yùn)至指定位置；

（5）2TH2及2TH6分煤門加裝防火堵板。

5.一期2TH1分煤門及落煤管安裝

（1）2TH1分煤門頭部落煤斗安裝；

（2）2TH1分煤門安裝；

（3）2TH1分煤門落煤管安裝；

（4）電控柜安裝，邏輯修改；

（5）安裝就地及聯(lián)鎖調(diào)試；

（6）帶載調(diào)試及運(yùn)行。

三、技術(shù)要求

1、所有施工質(zhì)量符合《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》以及國(guó)家和行業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、供應(yīng)商提供產(chǎn)品安裝工藝及要求，并提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、施工方案并按照工藝要求進(jìn)行施工。

3、供應(yīng)商的技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)備品備件尺寸進(jìn)行校核，數(shù)據(jù)認(rèn)真記錄完整。

4、施工人員復(fù)核到貨備品尺寸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸確定割除位置。

5、電動(dòng)三通擋板、落煤管（斗）的鋼結(jié)構(gòu)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。所用材料在焊接前需進(jìn)行噴砂清理或酸洗。主要鋼結(jié)構(gòu)用材預(yù)處理等級(jí)為Sa21/2。

6、膠帶運(yùn)輸機(jī)采用DT.D/P系列固定式膠帶運(yùn)輸機(jī)，電動(dòng)三通擋板、落煤管（斗）的設(shè)計(jì)和制造必須與膠帶機(jī)相適。

7、電動(dòng)推桿有足夠的推力和行程，同時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)、速度適宜、定位準(zhǔn)確。

8、擋板銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡澀現(xiàn)象。

9、擋板和三通管之間的間隙不得過大，以防漏料，有足夠的強(qiáng)度，護(hù)板耐磨。

10、電動(dòng)三通擋板及落煤管管壁厚度不得小于8mm。落煤管無襯板側(cè)管壁厚度為10mm，有襯板側(cè)厚度為8mm。

11、所有焊接部位保證焊縫平整美觀，無漏焊現(xiàn)象。

12、法蘭采用63×63×6角鋼制作，接口應(yīng)加石棉繩墊。

13、落煤管管壁插入導(dǎo)料槽約30mm，現(xiàn)場(chǎng)切割多余部分。

14、襯板全部采用沉頭螺栓連接。

15、落煤管緊固件（連接用螺栓、螺母、墊片等）應(yīng)統(tǒng)一規(guī)格，所使用的零件或組件應(yīng)有良好的互換性。

16、為延長(zhǎng)電動(dòng)三通擋板及傾斜段落煤管的使用壽命及減小摩擦阻力，要求在煤流沖刷的3個(gè)側(cè)面采用耐磨陶瓷襯板，并提供使用壽命不低于5年的保證。

17、落煤管內(nèi)耐磨陶瓷襯板聯(lián)接部位要有圓滑過渡，防止襯板翹起。

18、所有外露的旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)部件均應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩、防護(hù)柵或防護(hù)欄桿。

19、落煤管及電動(dòng)三通擋板應(yīng)開設(shè)檢修及清理人孔門和平臺(tái)，電動(dòng)三通擋板平臺(tái)均裝設(shè)防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

20、在運(yùn)輸允許的條件下，最大限度地在廠內(nèi)組裝，使現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量最小。

21、改造后轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)粉塵含量達(dá)標(biāo)，不超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

22、安裝時(shí)保證安裝后的導(dǎo)料槽與皮帶機(jī)機(jī)架在同一縱向軸線上，按照?qǐng)D紙要求安裝尺寸進(jìn)行安裝。

23、吊裝零部件時(shí)，要注意不要損害膠帶工作面。

24、拆除舊設(shè)備、焊接及安裝后的恢復(fù)原有附屬設(shè)備及設(shè)施。

25、拆除部件要徹底清除，不得遺留原始痕跡，且進(jìn)行防腐處理。

26、發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷及施工中損壞的設(shè)備應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

四、改造的效果及意義

1、改造后的分煤門及落煤管是將原皮帶機(jī)頭部落料斗、2TH1分煤門及2TH1分煤門下部至平面的落煤管全部拆除，分別從原皮帶機(jī)2A/B頭部重新設(shè)計(jì)、制作落料斗，增設(shè)兩臺(tái)分煤門及電動(dòng)推桿，通過增設(shè)的兩臺(tái)分煤門三通管相互交錯(cuò)連通，并加裝落煤管與原2TH1分煤門下部至平面的落煤管拆除部位連接，從而達(dá)到系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)同時(shí)加倉(cāng)及堆煤同步進(jìn)行功能的目的。具體參見改造后分煤門及落煤管示意圖。

2、改造后運(yùn)行流程調(diào)整：

2A→2TH1→2TH2→6A→#1斗輪

2A→2TH1→2TH6→6B→#2斗輪

2A→2TH1→2TH2→2TH3→3B

2A→2TH1→2TH2→2TH3→3A

2A→2TH1→2TH6→2TH4→3B

2A→2TH1→2TH6→2TH4→3A

2B→2TH5→2TH2→6A→#1斗輪

2B→2TH5→2TH6→6B→#2斗輪

2B→2TH5→2TH2→2TH3→3A

2B→2TH5→2TH2→2TH3→3B

2B→2TH5→2TH6→2TH4→3A

2B→2TH5→2TH6→2TH4→3B

注：1、原2TH1分煤門取消，更改為2A皮帶機(jī)落料斗分煤門。

2、新增2TH5分煤門為2B皮帶機(jī)落料斗分煤門。

3、2A表示皮帶機(jī)2A，其余表示方法類似。

4、2TH1表示#2轉(zhuǎn)運(yùn)站#1分煤門，其余表示方法類似。

3、程控邏輯進(jìn)行修改，實(shí)現(xiàn)加倉(cāng)和堆煤同時(shí)運(yùn)行的功能。

（1）上位機(jī)部分的邏輯畫面修改圖：

（2）程控邏輯部分的修改及聯(lián)鎖試驗(yàn)情況：

a）運(yùn)行路徑的改變：改造前煤流經(jīng)#2AB皮帶機(jī)進(jìn)入公用分煤門2TH1，改造后煤流經(jīng)#2A皮帶機(jī)進(jìn)入2TH1，經(jīng)2B皮帶機(jī)進(jìn)入2TH5。選擇2TH1路徑時(shí)只能開啟相應(yīng)上游皮帶機(jī)2A，選擇2TH5路徑時(shí)只能開啟相應(yīng)上游皮帶機(jī)2B。

b）程控部分的改變：原設(shè)計(jì)程控邏輯分煤門2TH1對(duì)下游設(shè)備關(guān)系不變，對(duì)上游設(shè)備改為僅與皮帶機(jī)2A參于聯(lián)鎖。分煤門2TH5與下游設(shè)備2TH2和2TH6產(chǎn)生聯(lián)鎖，聯(lián)鎖存在的條件取決于2TH5分煤門信號(hào)（如：2TH5切對(duì)2TH2則它們之間聯(lián)鎖成立，而2TH5與2TH6間聯(lián)鎖失去），對(duì)上游設(shè)備改為僅與皮帶機(jī)2B參于聯(lián)鎖。

c）各分煤門就地控制箱切換操作路徑與上位機(jī)路徑一致。

d）集控室上位機(jī)設(shè)置分煤門“聯(lián)鎖解除”及“聯(lián)鎖投入”按鈕，可在設(shè)備檢修或試驗(yàn)時(shí)選擇。

e）卸煤溝至煤場(chǎng)、煤場(chǎng)至原煤倉(cāng)、卸煤溝至原煤倉(cāng)各運(yùn)行路徑單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，下游設(shè)備跳停上游設(shè)備聯(lián)跳，聯(lián)鎖正常。

f）卸煤溝至原煤倉(cāng)、煤場(chǎng)至原煤倉(cāng)兩條路徑同時(shí)上煤時(shí)，下游設(shè)備跳停上游設(shè)備同進(jìn)聯(lián)跳，聯(lián)鎖正常。

g）卸煤溝至原煤倉(cāng)、卸煤溝至煤場(chǎng)兩條路徑同時(shí)運(yùn)行時(shí)，各路徑聯(lián)鎖正常。

h）設(shè)備啟動(dòng)時(shí)2TH仍采用原設(shè)計(jì)邏輯，即分煤門信號(hào)不到位上游設(shè)備開不起來，運(yùn)行中分煤門信號(hào)失去上游設(shè)備不跳停。

4、電源取用情況：

1）2TH3、2TH4分煤門電源仍用原來各自電源。

2）2TH5分煤門電源目前取自輸煤400V MCC1A1-1段4B間隔。

3）2TH1分煤門電源目前取自輸煤400V MCC1A1-1段4C間隔。

4）控制箱進(jìn)行更換。2TH-3和2TH-4分煤門控制箱安裝原控制箱處。2TH-1分煤門的位置安裝到新落煤管上方的平臺(tái)上（靠近2TH-1分煤門附近），拆除原分煤門控制箱；2TH-5分煤門的位置安裝到新落煤管上方的平臺(tái)上（靠近2TH-5分煤門附近）。

2號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站改造后的效果明顯、意義重大，不但增加了運(yùn)行路徑使運(yùn)行方式更加靈活多變，而且提高了輸煤運(yùn)行的安全可靠性，為火力發(fā)電廠在煤電新形勢(shì)下做好儲(chǔ)煤、混配煤工作提供了有力保證。