特殊氣候條件下滑模攤鋪混凝土路面

【摘要】滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制

【關(guān)鍵詞】滑模攤鋪；水泥混凝土路面；施工管理；質(zhì)量控制

引言

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土面板和基（墊）層所組成的路面，亦稱剛性路面。它包括普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土、鋼纖維混凝土、連續(xù)配筋混凝土等。

普通混凝土（亦稱無筋混凝土或素混凝土）路面是指除接縫區(qū)和局部范圍外均不配筋的水泥混凝土路面。

水泥混凝土路面是一種剛性高級路面，它具有強度高、穩(wěn)定性好、耐疲勞、抗沖擊、抗滑和環(huán)境適應(yīng)性好等特點。因此，水泥混凝土路面在國內(nèi)外被廣泛應(yīng)用在高等級路面。國內(nèi)外對水泥混凝土路面的修筑都非常重視，使水泥混凝土路面得到了很好的發(fā)展，特別是在高等級公路重載交通路面得到更廣泛的應(yīng)用。

雖然水泥混凝土路面有這些優(yōu)點，我國水泥混凝土路面發(fā)展也十分迅速，但水泥混凝土路面在高速公路和一級公路中僅占25%左右，在二級以下公路所占比重較大。原因是水泥混凝土路面施工技術(shù)要求高。所以在水泥混凝土路面施工過程中的施工管理與質(zhì)量控制就顯得尤為重要。

水泥混凝土路面的施工方法主要有三種：一是采用人工配以小型機具施工；二是采用三軸整平機施工；三是采用滑模攤鋪機施工。

由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營后均破損較嚴重，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。在國外普遍采用此種施工方法，我國目前正在推廣使用，所以本文著重以滑模攤鋪機為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。

特殊氣候條件下滑模攤鋪混凝土路面的施工要點

滑模攤鋪施工時，應(yīng)有專人負責接收合報告氣象預(yù)報工作，遇有降雨，大風合寒流侵襲時，不得進行滑模施工。

1、雨天施工要點

（1）已知有降雨不應(yīng)開工，攤鋪過程中遭遇降雨并影響質(zhì)量時應(yīng)停止施工。

（2）雨季施工

應(yīng)準備足夠的防雨篷合塑料薄膜.防雨篷支架采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，材料宜使用帆布或編織布，以便在突發(fā)雷陣雨時能及時遮蓋鋼鋪好的路面.嚴防路面合無模板支撐的低側(cè)邊緣沖溝破壞.已被降雨沖刷過的路面.如平整度合細觀抗滑構(gòu)造滿足要求，其宏觀抗滑構(gòu)造宜硬刻槽恢復(fù).平整度經(jīng)研磨能夠符合要求的或覆蓋塑料薄膜，降雨壓力將細觀抗滑構(gòu)造壓壞的，應(yīng)先磨平，后鑿畜細觀抗滑構(gòu)造，再硬刻糟恢復(fù)宏觀抗滑構(gòu)造.對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪.

2、刮風天施工要點

在日照較強，空氣干燥的春秋多風季節(jié)或山區(qū)，沿海經(jīng)常刮風地區(qū)，應(yīng)采用表-24的養(yǎng)生抹面措施，以防止路面發(fā)生塑性收縮開裂。

影響塑性收縮開裂的首要因素是風速，當風速大于等于4-6m/s，日照較強，相對濕度小于等于50%，攤鋪2-3h內(nèi)不養(yǎng)生的路面產(chǎn)生塑性收縮開裂的水分臨界蒸發(fā)率為0.5kg/h.m2。刮風天，要用風速計再現(xiàn)場量測風速或觀測刮風引起的自然現(xiàn)象，確定風級，然后采用表-24中所示相應(yīng)的養(yǎng)生或抹面防護措施。

3、熱天施工要點

夏季，當現(xiàn)場氣溫高于30℃時，宜避開中午施工，而選擇在早晨，傍晚或夜間施工.若不能避開，則應(yīng)采取對砂石料堆設(shè)遮陽篷，抽用地下冷水拌和，自卸車加遮蓋，加緩凝劑，保塑劑或適當加大緩凝減水劑劑量等技術(shù)措施施工.無論在什么情況和條件下，混凝土拌和物的溫度不得超過35℃。

夏季高溫季節(jié)施工時，應(yīng)隨時測量氣溫和水泥，拌和水，拌和物及路面溫度.必要時加測混凝土水化熱，以利有針對性地采取措施控制施工質(zhì)量。

4、冬季施工要點

冬季當最低氣溫為-3℃以下，應(yīng)采用路面覆蓋保溫措施施工。

最低氣溫-10℃以下，應(yīng)同時使用覆蓋保溫和加防凍劑的冬季負溫施工方式.拌和機出料溫度不得低于10℃.攤鋪混凝土溫度不得低于5℃.

在養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持混凝土板溫度在5-10℃之間。

冬季負溫施工前，要優(yōu)選防凍劑種類及其摻量，鋼筋混凝土路面和橋面不宜采用氯鹽類防凍劑.鋼纖維混凝土路面和橋面不應(yīng)使用氯鹽防凍劑，并不宜使用（亞）硝酸鹽類防凍劑.不得不使用上述防凍劑時，應(yīng)同時加阻銹劑.應(yīng)通過實驗得出防凍劑時混凝土表面結(jié)冰的最低臨界負溫度值和達到抗凍臨界彎拉強度（≥1.0MPa）時的覆蓋保溫養(yǎng)生天數(shù).冬季施工覆蓋保溫養(yǎng)生的最少天數(shù)不得少于21d.養(yǎng)生方式為先灑養(yǎng)生劑，加蓋塑料薄膜保濕，再蓋保溫材料保溫.冬季施工采用R型水泥或單位體積水泥用量較大的42.5級水泥，不摻粉煤灰，應(yīng)隨時檢測氣溫和水泥，拌和水，拌和物及路面的溫度。

這里還應(yīng)指出的是：大風天，經(jīng)計算路面發(fā)生塑性收縮開裂的混凝土路面表面體積收縮量為0.5%-1%之間，平整度機械抹面時只要能將表面厚度壓低1-2mm，就可以保證不再發(fā)生塑性收縮開裂.如果不管多大風速而強制施工，則必須采用跨越整個橫斷面的斜壓輥或人乘坐式專用抹面機.采用這種抹面方法會使路面表面迅速硬化，但無法軟做粗細兩級抗滑構(gòu)造，而必須采取鋼絲刷刷出細觀抗滑構(gòu)造和硬刻出宏觀抗滑構(gòu)造的措施，以保證高等級公路所要求的粗細兩級紋理和粗糙度。