基于鐵路貨車車輛檢修制度分析

【摘要】文中基于鐵路貨車車輛檢修制度，探討了檢修原則的確定和修理方式，在檢修制度改進途徑中提出了學檢修制度的推廣和可靠性運行的改進的方向。

【關鍵詞】鐵路貨車；車輛檢修；制度；可靠性

引言

為了保障鐵路車輛的安全運行，建立鐵路貨車車輛檢修制度是必要的，現(xiàn)有的鐵路貨車車輛檢修制度確實發(fā)揮了其積極作用，但隨著檢修經驗的增加和當前鐵路運輸業(yè)的發(fā)展，鐵路貨車車輛檢修制度暴露出一些問題，維修不足或過?，F(xiàn)象普遍存在，從而影響到鐵路運輸效率。

1、鐵路貨車車輛檢修制度的分析

1.1檢修原則的確定

鐵路貨車車輛只要被使用了，就一定會有磨損，有磨損就要進行檢修。要視車輛磨損的具體情況來進行檢修，先檢查后修復，兩者的關系是一前一后、緊密相連的。所以，要從三個方面來考慮和確定鐵路貨車車輛檢修制度中的檢修原則。第一，車輛質量要過關。鐵路車輛是鐵路的主要載體，對于運輸具有重要的作用，車輛質量直接決定著運輸工作是否能安全運行。只要車輛出現(xiàn)問題需要檢修必然會對鐵路運輸業(yè)的效益造成影響。第二，要有較縝密的計劃。鐵路貨車車輛要有較強的計劃性，它是需要聯(lián)動、統(tǒng)一指揮的，針對列車運行圖相關部門要安排質量過關的車輛，這就需要有計劃對車輛進行檢修，而且必須在規(guī)定的時間內修好車輛，以保證鐵路運輸?shù)陌踩\行。另外，經濟問題也是確定車輛檢修原則需要考慮的一個因素。車輛檢修中比較重要的一個問題就是維修費用，尤其是現(xiàn)在鐵路的發(fā)展和運營頂著很大的壓力，如何提高效率，節(jié)約相關費用是目前亟需改善的問題。

1.2修理方式

鐵路貨車車輛檢修制度中比較重要的一個部分就是修理方式，預防檢修、狀態(tài)檢修和事后檢修是它的三個主要修理方式。其中帶有強制性的方式是預防檢修，對修理時間進行了預定，只要檢修時間一到，無論車輛情況如何，一律按照規(guī)定進行檢修，一來對于檢修時間和計劃便于掌控，另外還便于組織管理工作的開展。根據車輛的實際情況來確定檢修時間即是狀態(tài)檢修，這種方式不用事先對檢修時間和計劃進行制定，而是根據狀態(tài)檢修結果對最好的檢修時間進行確定，該檢修方式是根據需求來的，能將車輛的作用充分體現(xiàn)出來，將運行效率提高，減少人為造成的失誤以及維修成本。事后維修指的是在車輛發(fā)生故障后再進行維修，因為在日常運行中，部分零部件出現(xiàn)故障并不會對車輛的安全運行造成什么影響，進行事后維修相對而言比較經濟。

以上三個維修方式各有各的優(yōu)缺點，預防檢修的優(yōu)點是將保養(yǎng)工作做在事故發(fā)生之前，缺點是比較容易出現(xiàn)人為失誤和維修工作多余。狀態(tài)檢修相對來說比較高級一點，所以對于檢修經驗和儀器方面的要求相對會比較高一點。事后檢修對于事故檢測的時效性要求比較高，盡量在最短時間內將事故控制住。但是一個完善的維修制度在確定檢修方式時要綜合考慮，不能片面的看到其中一種維修方式的優(yōu)勢而忽視其他維修方式，因此，我們要將以上三種維修方式結合在一起，有計劃的合理分配，從經濟性和可靠性方面對事故發(fā)生的原因和影響作出判斷，做出適當?shù)倪x擇。預防檢修方式通常用在磨損型車輛故障或零部件故障難以檢查和判斷的情況下，定期對車輛進行檢查以保證其安全運行；狀態(tài)檢修適用于零部件偶然發(fā)生故障時；事后檢修則適用于不太重要的零部件和對于運行安全沒有影響的零部件。

2、改進途徑

2.1科學檢修制度的推廣

車輛檢修制度要根據我國國情，以保證車輛安全運行為前提，盡可能的將維修成本降到最低。從最初的事后維修發(fā)展為現(xiàn)在的預防維修，再慢慢過渡到狀態(tài)修，體現(xiàn)了其科學發(fā)展，與此同時對相關工作人員和設備的要求也越來越高。而當前我國車輛制造水平和技術檢修手段相對來說還不夠成熟，相對的工藝設備也不夠先進。除此之外，我國鐵路貨車運行狀態(tài)相對較復雜，要全面推行狀態(tài)維修比較困難。長期以來，我國鐵路運輸已經超出負荷，大量貨車車輛正慢慢被淘汰，而新出的車輛正處于檢修的時期，鐵路相關部門應該加大對車輛檢修的力度，提高廠、段制造產品質量，保證鐵路運輸?shù)陌踩\行。

2.2可靠性運行的改進

HMIS系統(tǒng)（即鐵路貨車技術管理信息系統(tǒng)）是為鐵路貨車技術管理提供宏觀決策信息和生產組織、質量控制及信息服務的，我國鐵路貨車車輛的整體質量不是很高，在設計維修等方面還存很多不足的地方，這些問題都會導致很多故障的發(fā)生。要提高車輛質量的可靠性，不能只單純的對發(fā)生故障的零部件進行改進，要對整體進行研究。鐵路部門應建立一個數(shù)據庫，對相關數(shù)據進行分析和處理，特別是對鐵路貨車故障的研究，除了車輛運行過程中出現(xiàn)的故障，還有檢修過程中發(fā)現(xiàn)的故障，便于統(tǒng)一檢修。

參考文獻

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