淺談公路建設(shè)的全面質(zhì)量管理

【摘要】質(zhì)量是一個公路工程項目的靈魂，是整個工程管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。本文首先分析了建設(shè)單位工程質(zhì)量管理的原則，再對公路建設(shè)各個階段應(yīng)該做的質(zhì)量管理措施進行了分析。

【關(guān)鍵詞】公路建設(shè)；全面質(zhì)量管理；措施

一、建設(shè)單位工程質(zhì)量管理的原則分析

1、要從整體角度出發(fā)，嚴格細化各個施工程序。公路工程的建設(shè)是一項龐大而復(fù)雜的過程，其中有著無數(shù)的施工程序和施工細節(jié)，因此，當(dāng)整體的施工目標(biāo)已經(jīng)確定了之后，就要科學(xué)合理的將各個施工環(huán)節(jié)，各種施工方法等一系列因素細化，從每一個程序，每一個細節(jié)切實貫徹實施，從而達到從細節(jié)上加強工程質(zhì)量管理的目的。

2、要從整個項目的全面控制出發(fā)，實施全面質(zhì)量管理。全面質(zhì)量管理的原則主要體現(xiàn)在全員參與，和全過程的管理。公路工程項目質(zhì)量的高低，與每個項目參與人員都有著密切的關(guān)系，因此，要鼓舞全員參與，嚴格執(zhí)行各種項目指標(biāo)，同時還要對項目施工的整個過程實施監(jiān)控，從細節(jié)做到全過程管理。

3、要堅持靈活變動原則，據(jù)實際情況采取合理措施。公路項目工程具有施工復(fù)雜，工序繁多等特點，因此，就需要根據(jù)項目不同的建設(shè)階段的特點，從實際情況出發(fā)，靈活變通，制定出相應(yīng)階段的質(zhì)量標(biāo)準，并根據(jù)不同的實際狀況把各個細節(jié)的質(zhì)量管理實施動態(tài)的控制。

二、全面質(zhì)量管理的具體措施

1、做好項目立項

項目立項之前必須要確定本項目的目標(biāo)、社會效益和經(jīng)濟效益，充分調(diào)研市場環(huán)境對本項目的影響、項目的投資效益等，需要重點考慮社會環(huán)境、自然環(huán)境和經(jīng)濟條件變化對工程項目的影響。在項目立項階段，只有充分考慮影響工程造價的所有因素，才能確保工程質(zhì)量的要求，才能取得良好的工程造價管理和質(zhì)量控制的效果。

2、完善招投標(biāo)工作

首先需要規(guī)范招投標(biāo)雙方的行為，建立科學(xué)和完善的招投標(biāo)制度，力爭吸引更多資質(zhì)優(yōu)秀的施工企業(yè)，可以避免在施工階段造成建筑材料的浪費，或者出現(xiàn)意外事故等情況造成工程延期和加大工程造價的支出。招投標(biāo)進程必須要嚴格遵循招投標(biāo)制度，整個過程能夠真實反映工程的情況，禁止將工程造價風(fēng)險由一方完全承擔(dān)。招標(biāo)書必須依據(jù)工程項目的設(shè)計方案來編寫，確保工程造價處于可控制狀態(tài)。招標(biāo)還包括機械設(shè)備，建筑材料等，這些都必須滿足工程的設(shè)計方案。通過招投標(biāo)工作，確定合適的施工單位，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

3、完善工程質(zhì)量管理制度

質(zhì)量體系和管理制度是實現(xiàn)質(zhì)量保證所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源，所以要提高公路施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)建立完善的管理機構(gòu)和管理制度。通過監(jiān)督檢查、內(nèi)審和管理評審等手段，對現(xiàn)場工程質(zhì)量形成的全過程及其所有質(zhì)量活動進行分析，有針對性地制定對策和改進措施監(jiān)管質(zhì)量體系的有效運行。同時，建立嚴格規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、獎罰制度，用制度管人，用規(guī)章管理工程。制定各個崗位人員的崗位責(zé)任制，建立試驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢驗、計量支付、安全管理、事故處理等各項規(guī)章制度。制訂完善的質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，使工程質(zhì)量管理工作有章可循。其次，要針對工程的特點和合同中簽訂的質(zhì)量等級，建設(shè)方的要求、施工單位的資質(zhì)等情況，確定現(xiàn)場監(jiān)控的目標(biāo)和標(biāo)準，確保監(jiān)控的內(nèi)容和各自的職責(zé)、權(quán)利，訂出監(jiān)控的工作制度、工作程序，做到施工質(zhì)量管理工作正規(guī)化。完善的管理機構(gòu)和管理制度才能使使所有的人在工作中責(zé)任明確，職責(zé)分明，這樣既有利于人們的增強人們的責(zé)任感和積極性，也有利于工程的科學(xué)管理。

4、嚴把設(shè)計質(zhì)量關(guān)

設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。設(shè)計質(zhì)量提高，施工單位就省心，監(jiān)理單位和建設(shè)單位做其工作也比較省時省力。然而，由于目前公路設(shè)計單位的工作量較大、較繁瑣，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計，現(xiàn)在對設(shè)計單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制還不夠完善，所以造成目前工程的設(shè)計部分存在問題。設(shè)計施工存在問題，施工單位就無法按照設(shè)計進行施工。所以，遇到問題施工單位應(yīng)該先拿出處理方案，然后再由設(shè)計部門審批。這樣才能進一步的提高工程的設(shè)計質(zhì)量，從而提高工程的整體質(zhì)量，同時對施工單位和監(jiān)理單位還能節(jié)約大量的資源。

5、加強施工過程的質(zhì)量管理

施工階段的質(zhì)量管理是確保工程順利進行的關(guān)鍵，也是工程管理中的重中之重，在施工階段，應(yīng)該把預(yù)防工作和把關(guān)結(jié)合起來，做到以預(yù)防為主，質(zhì)量往往與經(jīng)濟利益掛靠，如果以犧牲質(zhì)量來獲得經(jīng)濟利益，那將導(dǎo)致整個工程出現(xiàn)問題，是應(yīng)該避免的。

首先，對工程的原料和配料的質(zhì)量實行嚴格的監(jiān)管。由于工程原料和配料直接影響到整個公路工程的質(zhì)量對工程材料的，因此公路質(zhì)量控制首先應(yīng)該體現(xiàn)在選擇優(yōu)良、合格的工程

材料上。要審核工程所用材料的出廠證明、技術(shù)合格證或質(zhì)量保證書；對工程中使用的某些材料要在訂貨前要由監(jiān)理工程師審查樣品；現(xiàn)場配制的材料的配合比應(yīng)預(yù)先提出試配要求，經(jīng)試驗合格后才能使用；對重要的原材料、構(gòu)件應(yīng)對生產(chǎn)廠家的質(zhì)量控制手段實地考察，并派出監(jiān)理人員駐廠完善其質(zhì)量保證措施。

其次，對施工單位進行嚴格的現(xiàn)場監(jiān)管。施工單位的質(zhì)量保證體系運作的好壞直接影響到公路工程質(zhì)量，質(zhì)監(jiān)部門必須把這個質(zhì)保體系作為監(jiān)督的重點，要求從項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人到施工技術(shù)人員層層明確責(zé)任，并責(zé)任到人，同時要建立嚴格的崗位責(zé)任制，對每道工序有專人專管。這些質(zhì)量保證措施形成整套的制度，就為我們檢查各施工單位質(zhì)量保證體系提供基本依據(jù)。

最后，嚴格工程的質(zhì)量檢驗。質(zhì)量檢驗是確保工程質(zhì)量達到設(shè)計要求的關(guān)鍵，也是確保工程質(zhì)量好壞程度的手段。我們首選應(yīng)該明確質(zhì)量檢驗的原則，了解質(zhì)量檢測的各種手段，會使用質(zhì)量檢測的各種儀器，制定相應(yīng)的規(guī)則制度，采取專職檢驗和群眾自檢相結(jié)合，定期和不定期檢驗相結(jié)合，從施工的準備工作到竣工交驗的每個環(huán)節(jié)都采取必要的措施，發(fā)現(xiàn)問題及時進行解決，減少質(zhì)量事故的發(fā)生，從而減少經(jīng)濟損失。對于質(zhì)量檢驗的要求，應(yīng)該滿足工藝措施、規(guī)程、規(guī)范、管理制度等的要求，還要從平常的工作中吸取經(jīng)驗，從關(guān)鍵部位到細節(jié)部位，都要嚴格要求各級技術(shù)負責(zé)人，對質(zhì)量的管理做到事先指導(dǎo)，中間檢查、成果評審和信息反饋工作。

三、總結(jié)

要做好公路建設(shè)的質(zhì)量管理，需要從多方面著手，從項目立項階段開始，到招標(biāo)、施工及竣工驗收，都需要按照相關(guān)的程序和要求，做好各項質(zhì)量控制與管理工作，才能保證工程質(zhì)量。

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