市政道路工程質(zhì)量問題影響因素與控制

【摘要】隨著城市步伐發(fā)展的越來越快，城市建設(shè)的質(zhì)量問題就成為了人們關(guān)注的話題，尤其是對道路的建設(shè)工程，提出的施工質(zhì)量問題要求也越來越高，也就是說城市交通的車流量不斷的加大，怎樣滿足交通的需要建設(shè)，已經(jīng)是目前緊要解決的問題之一，因此說，質(zhì)量就是建筑工程的核心，質(zhì)量建設(shè)的好壞是直接關(guān)系到國家和社會人民群眾的切身利益的，那么如何確保工程的建設(shè)質(zhì)量，就顯得尤為主要了，本文闡述了關(guān)于對市政道路工程質(zhì)量問題的影響因素與控制的對策進行分析和探討，僅供各位參考。

【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量；影響因素；控制

市政道路就是整個城市建設(shè)的重點之一，也就是說，市政道路的建設(shè)是與人們息息相關(guān)的，確保施工適量可見多么重要，雖然道路的建設(shè)工程在隨著經(jīng)濟發(fā)展步伐得到了很大的進步和發(fā)展，同時出現(xiàn)了很多的工程質(zhì)量的相關(guān)問題，對此，必須要給予充分的重視。

1、目前城市道路的現(xiàn)狀

1.1城市道路的路面會出現(xiàn)有塌陷和裂縫

塌陷裂縫是最常見的瀝青路面破壞的現(xiàn)象之一，由于使用年限的不斷增高，不管是路面的基層呈現(xiàn)的是柔性和半剛性的，慢慢的都會出現(xiàn)塌陷裂縫現(xiàn)象，其中常出現(xiàn)的裂縫有：橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫等，另外在路面上的輔助設(shè)施由于很多的情況，大多數(shù)的雨水井、排水干管、檢查井都是直接的設(shè)置在行車道路上，所以就形成當井背的寬度曉得情況時，回填的夯實是很困難的，對于壓實的程度檢查也很困難，而且還會有施工的過程中發(fā)生的紕漏和監(jiān)控的不嚴格，就必定會造成路面出現(xiàn)裂縫，出現(xiàn)質(zhì)量問題，導致年年都會返修。

1.2瀝青的路面不平，水破壞

當路面在經(jīng)過碾壓的情況下，出現(xiàn)凹凸不平的峰谷長度比碾輪接觸面小，就會造成疙瘩坑的表面，另外還由于密度不好，對突起和低洼的部門的密實度高低不等，就必定造成路面的結(jié)構(gòu)層和密實度會不均勻，還有就是在經(jīng)過長時間的雨水和雪水的水分積聚，就會形成軟土基層中滲入大量的水分，這樣就會直接的給結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性帶來影響，對此就會支撐不住路面的結(jié)構(gòu)，最終導致路面變形和破壞.

2、市政道路工程質(zhì)量問題影響因素

2.1市政在施工圖審查的方面

目前國家已經(jīng)實施了相關(guān)的建筑施工圖設(shè)計的文件審查方案，但是在實際的市政工程施工圖的文件設(shè)計審查的管理辦法在這方面還是有欠缺的，這樣的情況下就直接的造成了市政施工圖的相關(guān)審查部門在進行審查的時候的就很難操作，然后還有很多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及市縣施工圖的相關(guān)審查機構(gòu)并沒有施工圖的審查資質(zhì)，并沒有相關(guān)的專業(yè)審查人員，最終就將市政的施工審查圖在批準的制度上很難得到落實，對其發(fā)揮作用直接的受到影響。

2.2對于投標的單位資質(zhì)審核方面

現(xiàn)在有很多的企業(yè)在外面借用相關(guān)的資質(zhì)證書，還有就是利用掛靠施工資質(zhì)的企業(yè)小包工雖然可以達到投標的資格。中標后也沒有足夠的實力進行施工，并沒有專業(yè)的機械設(shè)備和專業(yè)的施工技術(shù)人員，最終就會形成中標公司無法進行施工，施工單位沒有能力的場面，這樣的情況下直接給施工的進度和施工的質(zhì)量曹成威脅。

2.3施工單位方面

施工單位想方設(shè)法擴大變更工程量或虛計變更工程量。在路基原地質(zhì)達不到道路承載力要求，需要換填其他材料時，施工單位往往有意識地以各種借口擴大換填量，橫向上面積增加，縱向上深度加大，實際變更工程量遠遠超出經(jīng)濟變更工程量，加大了政府投資。還有一些施工單位采取特別低劣的手法，使可不變更工程成為變更，使變更量小的工程成為變更量大的工程。

3、市政道路工程施工質(zhì)量控制要點

3.1制定合理的設(shè)計方案。市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質(zhì)量、進度、投資目標時有可能產(chǎn)生較大的隨意性。另外，市政道路設(shè)計時要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。因此，建設(shè)單位在整個設(shè)計過程中要與設(shè)計單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個管線單位間的關(guān)系，盡可能讓設(shè)計單位交出高水平的設(shè)計方案

3.2提高質(zhì)量意識，完善質(zhì)量管理體系。施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質(zhì)量考核辦法。對交付監(jiān)理簽認的工程，施工單位要建立質(zhì)量責任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責任。

3.3加強施工材料的控制。材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質(zhì)量和壽命，所以材料的使用應(yīng)遵循嚴格的審批程序。項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，應(yīng)貫穿于整個工程建設(shè)的全過程。

3.4充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用。在市政建設(shè)項目中實行工程監(jiān)理制度對規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設(shè)單位應(yīng)在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責任，使監(jiān)理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監(jiān)理。

4、結(jié)束語

通過以此可以看出，在整個道路建設(shè)施工的過程中，一定要對所有能夠影響到工程的進度和質(zhì)量的所有因素都要及時的給予分析和控制，必須要要按照施工計劃和施工圖紙的各項設(shè)計要求和施工流程進行操作，建立健全的各項質(zhì)量體系認證，只有這樣，才能真正的延長市政道路的使用壽命，提高工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能。

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