如何處理農(nóng)業(yè)機(jī)械漏油

一、農(nóng)機(jī)使用方法

1、新機(jī)不磨合就作業(yè)：購回新機(jī)后，除了對其進(jìn)行檢查和保養(yǎng)外，還必須嚴(yán)格按照出廠說明書規(guī)定的試運(yùn)轉(zhuǎn)程序進(jìn)行磨合，轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷由輕到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕跡，使其表面光滑。有的機(jī)手買回新農(nóng)機(jī)后，不按規(guī)定對機(jī)器進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)磨合就直接投入作業(yè)，致使機(jī)器的使用壽命大大縮短。

2、換機(jī)油不徹底。

許多機(jī)手在機(jī)油須更換時，不是全部更換，而是向曲軸箱補(bǔ)充新鮮機(jī)油，使機(jī)油不斷地“累積”，誤以為這樣做既保證了柴油機(jī)的潤滑需要，又節(jié)約了開支；殊不知，機(jī)油在經(jīng)過長期使用后已變質(zhì)，雜質(zhì)增多，潤滑質(zhì)量下降，此時，即使經(jīng)常補(bǔ)充新鮮機(jī)油，也不能使機(jī)油質(zhì)量滿足要求，致使機(jī)件磨損加快，大大縮短了氣缸套、活塞等機(jī)件的使用壽命。同時，油中大量雜質(zhì)會粘附于油道壁上，嚴(yán)重時會堵塞油道，從而導(dǎo)致發(fā)生抱軸、燒瓦等故障的發(fā)生。

3、作用前后檢查不到位：許多機(jī)手對作業(yè)前后的檢查根本不當(dāng)一回事，致使農(nóng)機(jī)在作業(yè)中零部件松動脫落，甚至傷害人體。因此，在農(nóng)機(jī)作業(yè)前后，要細(xì)心停機(jī)檢查各部位螺栓、螺母、墊圈、開口銷等松動的要及時擰緊，丟失的要及時補(bǔ)齊，磨損變形的機(jī)件應(yīng)立即修復(fù)，嚴(yán)防以小失大。

4、隨意調(diào)整氣門間隙。大多數(shù)機(jī)手不用專用工具檢驗(yàn)，而是通過晃動氣門搖臂的感覺來判斷氣門間隙的大小。即使真的“八九不離十”，也會對柴油機(jī)的工作造成影響，輕者.耗油量增大，發(fā)動機(jī)功率下降；重者使活塞與氣門發(fā)生撞擊，甚至引發(fā)爛活塞、折連桿、斷曲軸、打缸體等重大故障。

5、排氣管積炭長時間不清理。大多數(shù)機(jī)手忽視對機(jī)車排氣管道的維護(hù)，長期不清理排氣管的積炭，結(jié)果使排氣管道截面變窄，排氣受阻，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)耗油率提高，功率下降，出現(xiàn)“過熱”現(xiàn)象。因此，在一般情況下，每季度應(yīng)對排氣管積炭進(jìn)行一次清理，確保柴油機(jī)排氣通暢。

二、各部位漏油及處理措施

1、油管喇叭口漏油：油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。

處理措施：1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后，在錐面上涂上密封膠，然后擰緊或鋸掉喇叭口，用擴(kuò)制器重?cái)U(kuò)1個。

2、油箱放油龍頭漏油：龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。

處理措施：更換鋼球（直徑為15毫米，可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用）。

3、油箱供油開關(guān)漏油：開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞。

處理措施：1、將開關(guān)卸下，取出填料，用耐油橡膠片做兩個外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米、內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊，把橡膠墊夾在鋼墊中間，然后一同套在手柄螺桿上，擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個鋼墊中間并填滿，擰緊壓蓋裝置。

4、空心螺釘接頭漏油：1、油管接頭端面、墊圈不平；2、殼體上螺孔處凸凹不平。

處理措施：將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平，然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠：

5、各操縱桿軸處漏油：1、密封墊圈損壞：2、軸與孔的配合間隙增大。

處理措施：可根據(jù)桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈，其內(nèi)徑比軸徑小1-3毫米。裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。

6、支重輪、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油：1、膠皮密封套磨損、老化；2、密封環(huán)嚴(yán)重磨損。

處理措施：及時更換膠皮密封套：更換大上密封環(huán)：須把密封環(huán)的兩個粗糙接合面適當(dāng)研磨，并在兩邊涂上一層石墨滑脂，裝上后行走24小時不可進(jìn)入水和污物。

7、殼體接合面處漏油：油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊，墊片損壞或失效造成的。

處理措施：1、經(jīng)常做好緊固工作。2、對于不常拆卸的部位如紙墊，若紙墊面積較小，可在紙墊兩面涂上一層鉛油（涂油前應(yīng)將其在柴油中浸泡1；若紙墊面積較大，可在紙墊兩面涂一層潤滑脂。3、對于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處，應(yīng)采用石棉墊，并在墊上涂以鉛油。在緊固時，所在部位的螺栓應(yīng)分幾次對稱擰緊。此外，應(yīng)保證墊片完好無損，零件接合面平整清潔，各零件無錯位與變形。

8、高壓油管漏油：高壓油管經(jīng)長期使用后，接頭錐面已磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

處理措施：在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1-2毫米，直徑約5毫米的塑料管，或墊一個內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑，外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈，或更換新高壓油管。

9、曲軸箱滲漏機(jī)油：紙墊破損或螺釘松動。

處理措施：拆下曲軸箱蓋，取下墊圈檢查，若墊圈完好，可擦凈并涂上一層鉛油，晾干后裝上即可；若有破損，應(yīng)更換新墊圈。墊圈在安裝前應(yīng)在柴油中浸泡20分鐘，然后涂上一層鉛油，特晾干后再裝上。螺釘應(yīng)對稱地、均勻地用力緊固。

10、注油口和放油口漏油：1、柴油箱、汽油箱、液壓油箱、柴油粗細(xì)濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、柴油箱蓋沒有密封膠皮。

處理措施：將密封處螺釘和螺距保持一致，全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。

11、變速箱漏齒輪油：1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大；2、油封磨損、老化。

處理措施：箱體軸孔間隙過大，可用鑲套法修復(fù)。若因油封磨損、老化而造成了漏油，則應(yīng)更換油封。

（作者單位：157400黑龍江省寧安市寧安鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)服務(wù)站）