【摘要】文章簡要介紹了水電站柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)的重要性,詳細(xì)闡述了清溪水電站廠用電系統(tǒng)運(yùn)行方式和柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)的改造依據(jù)及送電方式。
【關(guān)鍵詞】水電站,柴油發(fā)電機(jī),備用電源,安全生產(chǎn)
引言
在現(xiàn)代水力發(fā)電廠中廠用電電源的可靠性非常重要,尤其是當(dāng)事故發(fā)生時(shí),如何在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)廠用電,是事故恢復(fù)及將事故危害降到最低的重要保證,而作為廠用電后備電源的柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)則是恢復(fù)廠用電的可靠措施。目前,在多數(shù)水電廠柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)是靠人工手動(dòng)啟動(dòng)的,這樣使得廠用電恢復(fù)的時(shí)間較長,同時(shí)造成事故處理時(shí)人手不足,影響事故恢復(fù)。因而,在最短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),恢復(fù)廠用電,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制是非常必要的。
清溪電站位于綏陽縣青杠塘鎮(zhèn)境內(nèi),是芙蓉江左岸一級(jí)支流清溪河干流梯級(jí)規(guī)劃的第三級(jí)電站,地理位置東經(jīng)107o16′、北緯28o26′,距綏陽縣城91km,距青杠塘鎮(zhèn)29km。工程以發(fā)電為主,兼有供水、灌溉、旅游及航運(yùn)等綜合效益。電站共裝機(jī)2臺(tái),單機(jī)容量14MW,總裝機(jī)容量2×14MW,主變壓器二臺(tái),容量為2×20000kVA;110kV線路兩條,分別為清正101線路和清寬102線路。
首先介紹清溪電站主系統(tǒng)和廠用電的正常運(yùn)行方式,主系統(tǒng)存在的問題和廠用電面臨的威脅,如何確保廠用電的安全。
1、廠用電系統(tǒng)運(yùn)行方式
清溪電站110KV系統(tǒng)采用單母線運(yùn)行,有兩回出線,即清正線和清寬線,兩條出線與系統(tǒng)并聯(lián),即簡稱“∏”型接入110KV系統(tǒng),10.5KV系統(tǒng)為發(fā)電機(jī)-變壓器單元接線,廠用電分別從1#、2#主變低壓側(cè)通過21CTM、22CTM廠用變?nèi)〉?,正常運(yùn)行方式為Ⅰ、Ⅱ段分段或聯(lián)絡(luò)運(yùn)行。在電站全站失壓的情況下,優(yōu)先考慮從系統(tǒng)倒送廠用電,在兩條線路都不能向電站倒送廠用電時(shí),再采用開機(jī)帶廠用電,最后考慮啟動(dòng)大壩柴油發(fā)電機(jī)帶廠用電。前兩個(gè)保廠用電方式如果都不能啟用,備用電源大壩柴油發(fā)電機(jī)是最后一道確保廠用電源的防線,其作用至關(guān)重要,特別在汛期期間,為大壩閘門、廠房集水井等防汛設(shè)備提供電源保障。
2、改造依據(jù)
清溪水電站柴油發(fā)電機(jī)安裝在壩區(qū),自2009年投入運(yùn)行以來一直是手動(dòng)啟動(dòng)。特別是當(dāng)系統(tǒng)失壓造成廠用電消失時(shí),需派人到大壩柴油發(fā)電機(jī)室手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并且通過一系列的手動(dòng)操作才能送電至廠房,工作人員需要在柴油機(jī)運(yùn)行后一邊監(jiān)視電壓頻率,一邊手動(dòng)調(diào)整,柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音大,與廠房工作人員聯(lián)絡(luò)極為不便,這樣既拖延了處理事故的時(shí)間,同時(shí)也增加了運(yùn)行維護(hù)人員的工作量。因此電站決定選購一臺(tái)自動(dòng)化程度高且可靠、功率能滿足需要的柴油發(fā)電機(jī),安裝在大壩柴油機(jī)房。
柴油發(fā)電機(jī)控制自動(dòng)化回路接線方式,如圖1、2:
3、送電方式
1、正常運(yùn)行方式下廠房400V配電盤上400VII段壩區(qū)用電II段電源開關(guān)455ZKK在分閘位置;
2、當(dāng)全站失壓廠用電消失時(shí), 400V配電盤上410、411、412ZKK在分閘位置;
3、廠房運(yùn)行值班人員拉開400VI段壩區(qū)用電I段431ZKK開關(guān);
4、然后迅速合上壩區(qū)用電II段455ZKK開關(guān),此時(shí)廠房400VII段電源由大壩柴油發(fā)電機(jī)通過455ZKK提供;
5、合上400V聯(lián)絡(luò)410ZKK開關(guān),廠用電由II段聯(lián)絡(luò)I段運(yùn)行,當(dāng)廠房事故處理完畢并開機(jī)帶廠用電正常后,廠房運(yùn)行值班人員立即合上400VI段411ZKK開關(guān);
6、合上400VI段壩區(qū)用電I段431ZKK開關(guān),此時(shí)大壩柴油發(fā)電機(jī)通過431ZKK開關(guān)檢測到廠房來電,會(huì)立即自動(dòng)將柴油發(fā)電機(jī)由高轉(zhuǎn)速到低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,然后停止對(duì)廠房供電;
7、拉開400V配電盤上壩區(qū)用電II段455ZKK開關(guān),與大壩柴油發(fā)電機(jī)徹底斷開。
我們通過對(duì)大壩柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)回路改造,以廠用電的“有電”、“失電”條件實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)的啟停,即當(dāng)系統(tǒng)故障廠用電消失時(shí),柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)檢測到廠用電失去會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),廠房運(yùn)行人員只需在400V配電盤上操作431ZKK、455ZKK兩個(gè)空開,即可通過柴油發(fā)電機(jī)送電到廠房,自動(dòng)化控制的提高,保證了事故處理的快速性和可靠性,保障了設(shè)備和電網(wǎng)的安全,同時(shí)也減輕了運(yùn)行值班人員的工作量。
參考文獻(xiàn)
[1]丁書文.《電力系統(tǒng)自動(dòng)裝置原理》中國電力出版社,2007年
作者簡介
張勇(1970.11.24),男,回族,貴州省安順市,助理工程師,大專,研究方向:水電站安全生產(chǎn)。