高速公路改擴建施工的安全隱患及預(yù)控措施探討

【摘要】改擴建高速公路是提高高速公路通行能力的重要舉措。但由于高速公路改擴建施工環(huán)境的特殊性，使得施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣或那樣的安全隱患，不僅不利于改擴建施工的有效進行，還會對施工人員的生命安全構(gòu)成威脅。本文正是基于這一背景，首先對高速公路改擴建施工存在的安全隱患進行了分析；其次就如何預(yù)防和控制這些安全隱患提出了相應(yīng)的措施；最后對全文進行了簡單的總結(jié)。旨在與同行進行業(yè)務(wù)交流，以不斷提高高速公路改擴建施工的安全性，從而為改擴建工程質(zhì)量的提升奠定堅實的基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】高速公路；改擴建；安全隱患；預(yù)控措施

高速公路改擴建施工的安全隱患如果不能及時排除，極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)展，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重的威脅。因而作為改擴建施工企業(yè)，必須在施工之前結(jié)合施工現(xiàn)場認真分析存在的安全隱患，并采取有效地預(yù)控措施，才能更好地確保施工安全高效的進行，為整個改擴建工程的質(zhì)量的提升奠基?；诖?，筆者結(jié)合自身工作實踐，就高速公路改擴建施工的安全隱患以及預(yù)控措施作出以下幾點探究性的分析。

1.安全隱患

在高速公路改擴建施工中存在的安全隱患較多，因而施工企業(yè)必須在開工之前應(yīng)盡可能地排除各類安全隱患，采取有效的措施預(yù)防安全隱患的出現(xiàn)，進而確保施工安全高效地運行。因此，筆者結(jié)合自身工作實踐，就當(dāng)前高速公路改擴建施工存在的安全隱患作出以下幾點嘗試性的總結(jié)和分析。

1.1車道變換處存在的安全隱患。在改擴建施工中，往往需要留出半幅道路通行，另半幅道路封閉，且不同的路段的通行和封閉的方向剛好相反，這樣在兩個路段的變換處極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。例如A路段和B路段相鄰，A路段左邊通行右邊封閉，B路段左邊封閉右邊通行，此時如沒有警醒的指示標(biāo)志，就會導(dǎo)致一些對路況不熟的司機因車道的變換而來不及適應(yīng)而撞向封閉護欄，此時在封閉區(qū)域施工的人員的生命安全就會受到嚴(yán)重的威脅。

1.2臨空面開挖時的安全隱患。在改擴建施工中，臨空面的開挖是一項經(jīng)常遇到的工程，例如在拼接路基時，則必須對舊的防護欄進行拆除并對某些硬的路肩進行開挖，但在開挖和拆除后往往缺乏隔離保護措施，甚至沒有警示標(biāo)志，極易導(dǎo)致沖出車道的車輛撞入施工區(qū)域，對于施工人員和機械的安全會造成嚴(yán)重的威脅。再如臨空面開挖過程中由于保護措施不當(dāng)而出現(xiàn)坍塌也是一種常見的安全隱患。

1.3其它安全隱患。除了上述的安全隱患，在施工中還經(jīng)常會存在一些不定的安全隱患，例如施工現(xiàn)場臟亂差，私拉濫接給施工現(xiàn)場的用電安全也是一種常見的隱患，加上一些施工方案的確定沒有立足于工程實際，例如在軟基施工時由于沒有預(yù)控措施而導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降和塌方等危險，等等此類安全隱患?？傊踩[患無處不在，施工企業(yè)只有結(jié)合實際認真查找存在的安全隱患，最大化的確保施工安全高效的運行，才能更好地完成改擴建工程[1]。

2.預(yù)控措施

通過上述分析，我們對存在的安全隱患有了一定的認識，那么作為施工企業(yè)應(yīng)該如何預(yù)防和控制這些安全隱患呢？筆者結(jié)合自身工作實踐，提出以下幾點僅供同行參考與交流的預(yù)控措施。

2.1科學(xué)設(shè)置交通安全警示標(biāo)志，為安全隱患的排除奠基。在設(shè)置交通安全警示標(biāo)志時，應(yīng)結(jié)合不同的區(qū)域進行針對性的設(shè)計，并結(jié)合施工現(xiàn)場進行針對性的調(diào)整，才能更好地排除安全隱患。例如在施工區(qū)域設(shè)置時，必須將標(biāo)志設(shè)置在施工區(qū)域的前方或者施工區(qū)域，以達到警示和管理的目的。但在實際設(shè)置過程中，必須包含警示標(biāo)志、導(dǎo)流標(biāo)志等，警示標(biāo)志必須在施工區(qū)域前方醒目的位置，導(dǎo)流標(biāo)志應(yīng)設(shè)在警示區(qū)域的尾部，以分流和引導(dǎo)車輛。在標(biāo)志設(shè)置過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照我國現(xiàn)行的有關(guān)道路交通安全的法律法規(guī)，精準(zhǔn)確定設(shè)置的距離和位置，且不同的區(qū)域設(shè)置的標(biāo)志的作用必須具有警示性、引導(dǎo)性和有效性，尤其是有效性，例如在設(shè)置道路施工的標(biāo)志時，應(yīng)在施工的最前方，確保駕駛?cè)藛T盡可能地早看到警示標(biāo)志而采取有效的應(yīng)對措施，而不是將其設(shè)置在施工區(qū)域之內(nèi)，這樣就會導(dǎo)致駕駛?cè)藛T難以及時發(fā)現(xiàn)前面正在施工而有可能由于避讓不及而引發(fā)交通事故。尤其是在車道變換處，必須在轉(zhuǎn)換之前，選擇合適的部位設(shè)置前方多少米變換車道的標(biāo)志，以最大化的避免因標(biāo)志不足而釀成交通事故。由此可見，標(biāo)志設(shè)置是否合理和科學(xué)對于安全隱患的排除具有十分重要的作用[2]。

2.2臨空面開挖過程中應(yīng)采取的措施。鑒于臨空面開挖的危險性，作為施工企業(yè)，必須在整個開挖過程中采取有效的安全隱患預(yù)控措施，確保整個臨空面開挖的安全和高效性，在開挖之后，必須在必要的部位設(shè)置警醒的標(biāo)志，以確保整個工程的施工安全高效的運行。在開挖過程中采取的預(yù)控措施較多，筆者以下就以改擴建施工中的道路與施工現(xiàn)場的隔離為例，首先將注水的交通隔離墩設(shè)置在硬路肩的上部，在夜間施工時，應(yīng)確保施工警告燈頻閃，這是由于注水的交通隔離墩只要在安置之后注入水即可確保安置的穩(wěn)定性，當(dāng)需要拆除時只需要將內(nèi)部的水排出即可，不僅能重復(fù)使用，而且比鋪的水泥隔離墩要輕便許多，即使出現(xiàn)交通事故，由于彈力的碰撞，注水的交通隔離墩會將部分沖擊力吸收而引起駕駛?cè)藛T的重視，也確保了駕乘人員的安全。加上其具有鮮明的色彩，不論在白天或是黑夜均具有一定的警示作用，這是由于注水隔離墩往往選用的是具有較強強度的工程用塑料，不僅具有較強的強度，而且耐久性強，便于運輸安裝和清潔以及回收，對于改擴建施工中的道路與施工現(xiàn)場的隔離具有十分強烈的適用性。

2.3施工區(qū)域的安全隱患預(yù)控措施的分析。施工區(qū)域是安全事故頻發(fā)的區(qū)域，也是安全隱患的重災(zāi)區(qū)，因而必須在施工現(xiàn)場加強安全隱患的排查，施工企業(yè)應(yīng)選派專業(yè)的人員對施工現(xiàn)場的安全現(xiàn)狀進行檢查，并結(jié)合施工現(xiàn)場的實際及時查找存在的安全隱患，確保各項安全措施到位，各種安全施工設(shè)備設(shè)施備齊，各種安全施工和警示標(biāo)志設(shè)置到位，并在此基礎(chǔ)上，加強對施工人員的安全教育，使其充分認識到安全的重要性的同時，掌握一定的安全逃生和應(yīng)急能力，方能確保施工安全高效地運行。

2.4采取有效的措施加強重點部位的安全防范。高速公路改擴建是一項巨大工程，為了確保各項工程系統(tǒng)安全高效的運行，作為施工企業(yè)，在做好常規(guī)性的安全隱患預(yù)控措施的同時，還應(yīng)做好重點部位的安全工作。例如在橋梁結(jié)構(gòu)物下施工時，在施工點兩端前各五百米位置的道路外側(cè)面，對前進方向安放“前方施工”反光牌，距離施工點兩端各三百米處放“車輛慢行”標(biāo)志牌。施工夜晚在橋下必須安放照明燈并有人指揮交通，以確保橋梁結(jié)構(gòu)物下部施工的質(zhì)量，對整個橋梁工程的質(zhì)量提升具有十分重要的意義[3]。

3.結(jié)語

綜上所述，對高速公路改擴建施工的安全隱患及預(yù)控措施進行探討具有十分重要的意義。作為路橋施工企業(yè)，應(yīng)在改擴建工程中認真分析和總結(jié)存在的安全隱患，并針對性的做好相應(yīng)的預(yù)控措施，才能更好地確保整個改擴建工程安全高效的完成，進而在提高高速公路的通行能力的同時提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]朱莉.高速公路改擴建施工的安全隱患及預(yù)控措施[J].筑路機械與施工機械化，2012，05：63-66.

[2]程家富.高速公路改擴建工程交通安全隱患及預(yù)防措施研究[J].筑路機械與施工機械化，2012，06：59-62.

[3]寧偉偉.高速公路改擴建施工關(guān)鍵技術(shù)初探[J].黑龍江科技信息，2012，27：279.

作者簡介

于秀蓮（1978-） 女，漢族，山東桓臺人，工程師。