【摘要】本文主要闡述了農電網(wǎng)實際線損率與理論線損率對比、固定損耗與可變損耗所占比重的對比、可變損耗與固定損耗所占比重的對比、線路導線線損與變壓器銅損的對比。
【關鍵詞】農電網(wǎng);線損;綜合分析
進行線損分析要按線損計算提供的數(shù)據(jù),查閱電網(wǎng)或線路的相關運行記錄、營業(yè)賬目和技術檔案材料等,具體進行檢查對照、對比分析、線損分析。因其10(6)kV配電網(wǎng)輸送的電量較大,與電力企業(yè)經濟效益的關系較為密切,并且線路較長,變壓器等設備較多,管理工作較為繁重,尤其是其線損中,有可變損耗,也有固定損耗,還有不明損耗,其線損率也較高。以下以10(6)kV配電網(wǎng)為例進行線損的綜合分析。
1、實際線損率與理論線損率對比
通常,實際線損率接近或稍高于理論線損率。若實際線損率大于理論線損率很多,管理線損必然過大,“偷、漏、差、誤”等導致的不明損失過大。而管理線損太大,必然導致實際線損率過高,遠高于理論線損率。
1.1企業(yè)供電損失率與企業(yè)經濟效益的關系。供電企業(yè)若基本上做到或長時期做到多供少損,表明這個企業(yè)的供電損失率是較低的。企業(yè)管理比較先進。
1.2降低管理線損的主要措施。
(1)要把線損考核指標按線路和設備進行分解,實行分電壓、分站區(qū)、分線路的線損管理,把責、權、利結合起來,落實到班組和個人,用小指標確保大指標,以經濟手段調動職工降損節(jié)電的積極性。
(2)貫徹執(zhí)行《供用電規(guī)則》和國家《關于嚴禁竊電的通告》等, 開展營業(yè)普查,處罰違章用電和竊電現(xiàn)象。加裝防竊電的電能表和其他防竊電的計量裝置,加裝低壓計量箱、集控箱和高壓計量箱。
(3)避免和及時糾正電量電費“抄、核、收”中的“少、漏、送”現(xiàn)象。實行一戶一表制,做到電量公開、電費公開、電價公開、做到銷售到戶、抄表到戶、收費到戶、服務到戶、實行統(tǒng)一電價、統(tǒng)一發(fā)票、統(tǒng)一抄表、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一考核,防止人情電、關系電、權力電和攤加線損的不良現(xiàn)象發(fā)生。
(4)對破損和污染的絕緣子及瓷橫擔等瓷件,應及時更換和清理,對線路下面和兩旁不符合技術規(guī)定的樹木要及時清除,以提高線路的絕緣水平。
(5)要正確選配電能表和互感器;正確無誤地進行電能計量裝置的安裝和接線;選用合適截面的導線作TA二次回路的連接線,以確保其壓降不超標和盡可能地降至最小;應按相關規(guī)程定期校驗計量表計,并做好封印及其工具的管理;加強計量箱的檢查和管理。
2、固定損耗與可變損耗所占比重的對比
2.1發(fā)展線路的用電負荷,在沒有或少量有工業(yè)負荷的情況下,要整頓好農村低壓電價,出臺新的合理電價政策,切實解決農民和農村“用不起電”和“用電難”的問題,確保線路有足夠的輸送負荷。在某供電站區(qū)有一定負荷時,可采取分線路輪流定時集中供電的辦法。
2.2革新、更新改造高能耗變壓器,采用低損耗節(jié)能型變壓器,以減少固定損耗在線路上所占比重,增大可變損耗的比重,并利用可變損耗的降損節(jié)電優(yōu)越特性。
2.3提高線路與變壓器綜合負載率,減少線路中固定損耗所占比重。
2.4按固定損耗與線路實際運行電壓的平方成正比的原理,為降低線損,要適當降低其電壓運行水平。例如,對固損占70%的10kV線路,在運行電壓降低5%時,線路總損耗要降低3.58%。
3、可變損耗與固定損耗所占比重的對比
3.1調整改造迂回和“卡脖子”的線路,縮短線路供電半徑,增大導線截面積,使之滿足技術經濟指標的要求。
3.2按可變損耗與線路實際運行電壓的平方成反比的原理,要適當提高其電壓的運行水平。
3.3為減少線路上無功功率的輸送量和有功功率的損失,要隨著線路輸送負荷量的增長而適當增加其無功補償容量,提高線路供電功率因數(shù)。
3.4為滿足線路輸送負荷增長的需要,要適時把線路進行升壓改造和升壓運行;或把高壓線路直接適當深入負荷中心;或采取雙回路或多回路供電方式。
3.5調整線路三相負荷,使之保持基本平衡;如有不平衡現(xiàn)象發(fā)生,要把它控制在允許范圍之內,即其不平衡度在配電變壓器出口處不可超過10%,在低壓主干線和主要分支線的始端不可超過20%。
4、線路導線線損與變壓器銅損的對比
線路導線上的損耗與配電變壓器銅損之和,在占據(jù)10(6)kV配電線路總損耗的50%時為經濟合理。其中,在線路上的配電變壓器的綜合實際負載率達到或接近綜合經濟負載率時,導致的配電變壓器銅損及其所占比重為經濟合理值;這時可變損耗中剩余部分,即為合理的線路導線線損。顯然,線路導線線損與配電變壓器銅損各為多少、各占多大比重較為合理,無固定的數(shù)值,是由具體電網(wǎng)結構與運行兩參數(shù)所決定的。
(1)變壓器為輕載,線路的負荷也不重,兩者損耗之和不足線路總損耗的1/2,這是輕負荷運行的線路。
(2)變壓器為過載,線路的負荷也不輕,兩者損耗之和超過線路總損耗的1/2,這是超負荷運行的線路。
(3)變壓器的負載率小于其經濟值(即輕載),線路的負荷超過其經濟負荷電流,兩者損耗之和要超過線路總損耠的1/2,這條線路是是超負荷運行的線路,降損措施的重點要放在線路及其導線上。適當提高線路的運行電壓,調整線路的日負荷和三相負荷,減小其峰谷差和不平衡度等。
(4)變壓器的負載率超過其經濟值,即過載,而線路的負荷未超過其經濟負荷電流,在兩者損耗之和未超過線路總損耗的1/2時,這條線路仍屬于輕負荷運行的線路,其降損措施的重點要放在配電變壓器上。
參考文獻
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