成為飛行員不再難

在未來，中國的飛行培訓(xùn)學(xué)校會越來越多、學(xué)開飛機將會成為一種更普及的職業(yè)培訓(xùn)。每年將有數(shù)以千計的學(xué)員從飛行學(xué)校培訓(xùn)畢業(yè)，成為公務(wù)機飛行員，填補蓬勃發(fā)展的通航產(chǎn)業(yè)的人才缺口。

10月8日，航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）主辦了一場“深圳·2013AOPA國際飛行訓(xùn)練展會”。眾多來自海內(nèi)外的飛行訓(xùn)練機構(gòu)代表、航空院校代表、通航企業(yè)代表及飛行訓(xùn)練專家參加了這次活動。他們在極力向中國人推銷自己的同時，也讓國人飛行夢想的實現(xiàn)更容易了一些。因為相對航線航班飛行員招考那種沙中淘金般的高淘汰率，公務(wù)與通用航空對飛行員的招考標(biāo)準(zhǔn)則容易得多，如果你心中仍有一個駕駛飛機的夢想，甚至想投身于中國的公務(wù)與通用航空業(yè)，機會已經(jīng)向你迎面走來了。

航空器每年呈現(xiàn)高增長率

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA—China）的執(zhí)行秘書長柯玉寶說，目前中國具備完整運營資質(zhì)的通航企業(yè)有122家，還有117家正在籌建，114家仍在接受審定。中國民航局官網(wǎng)公布的資料顯示，2012年底，國內(nèi)的通用航空企業(yè)的在冊航空器總數(shù)達(dá)到1320架。統(tǒng)計顯示，2009年至2012年期間，我國公務(wù)機數(shù)量的年平均增長率為67.5%。增長意味著飛行員的短缺。

來一個收下一個

據(jù)統(tǒng)計，到2015年，我國飛行員缺口將高達(dá)1.8萬名，而目前我國每年培養(yǎng)的飛行員總數(shù)不超過3000人，其中絕大部分人還為航線航空公司輸送。通用航空發(fā)展所需的飛行員很長時間會供不應(yīng)求。柯玉寶表示，“通航企業(yè)未來20年到底需要多少飛行員，我們還沒有預(yù)測數(shù)據(jù)，但現(xiàn)在的基本情況是，只要是航空公司的飛行員，來一個收下一個?！?/p>

目前飛行員缺口2000人

北京航空航天大學(xué)通航產(chǎn)業(yè)研究中心主任助理吳翔透露，截至2012年底，我國民航頒發(fā)的飛行員執(zhí)照總數(shù)為31381本，其中私用和商用執(zhí)照為1951本，余下的為航線執(zhí)照。如果按照行業(yè)人機最低平均配比3：1的比例計算，中國目前的公務(wù)與通用航空飛行員缺口超過2000人。據(jù)統(tǒng)計，隨著市場的發(fā)展，未來幾年，公務(wù)與通用航空飛行員每年的缺口平均為2500人。