噸鋼冰棍利潤,霧霾席卷全國,中國鋼鐵低水平過剩發(fā)展備受詬病。
中國鋼鐵業(yè)正遭遇近年來最艱難的時期,鋼鐵結(jié)構(gòu)改革已然迫在眉睫。持續(xù)低迷的鋼鐵行業(yè),正經(jīng)歷著“斷腕式”發(fā)展陣痛。
淘汰落后產(chǎn)能調(diào)整結(jié)構(gòu)
產(chǎn)能過剩是我國經(jīng)濟下行的主因,同時也是制約鋼鐵產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要癥結(jié)。截止去年底,中國已建成粗鋼產(chǎn)能9.7億噸,另有在建項目產(chǎn)能約2200萬噸,過剩產(chǎn)能高達2億多噸,鋼企資產(chǎn)負債率已超過60%。
一方面是以民營鋼企為主的新增黑產(chǎn)能的盲目擴張,一方面是GDP考核魔咒下地方政府“有形的手”盲目推動,再一方面是國家職能部門的調(diào)控失衡和監(jiān)管不力。
面臨中國經(jīng)濟新一輪的發(fā)展機遇,低端落后產(chǎn)能將被調(diào)控手段和市場手段無情淘汰。
工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長鄭立新說,化解產(chǎn)能過剩,一是要嚴控新增項目,堅決遏制產(chǎn)能盲目擴張;二是要清理整頓已建成的違規(guī)產(chǎn)能;三是淘汰落后產(chǎn)能,落實產(chǎn)能等量或減量置換。
國務(wù)院參事室特約研究員姚景源提出,調(diào)結(jié)構(gòu),要把控制總量和優(yōu)化布局結(jié)合起來,切實推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,進一步加大對違規(guī)建設(shè)項目的政策壓力。
綠色鋼鐵倒逼技術(shù)升級
隨著節(jié)能減排措施的持續(xù)推進,特別是總量控制和環(huán)境稅征收的開啟,將倒逼鋼鐵企業(yè)兼并重組、轉(zhuǎn)型升級。
“低端過剩、高端不足”是我國鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀的真實寫照。我國鋼鐵業(yè)核心技術(shù)的掌握程度低,先進生產(chǎn)技術(shù)、新工藝仍主要依靠引進和模仿,新產(chǎn)品自主研發(fā)的能力欠缺,在高端領(lǐng)域明顯落后于國際鋼鐵強企。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級,必須實現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)過程的節(jié)能減排,堅持技術(shù)創(chuàng)新,加快推進工藝、技術(shù)、裝備、產(chǎn)品的集成創(chuàng)新和升級換代,最大限度地提高能源資源的利用效率、減少對環(huán)境的污染,以最低的消耗和最小的排放完成鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。
寶鋼鋼鐵集團董事長徐樂江認為,必須將過剩的、同質(zhì)化的低端鋼鐵產(chǎn)品向高端升級,鋼鐵企業(yè)要向追求質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型升級。
壯士斷腕提高集中度
“沒有產(chǎn)生優(yōu)化資源配置作用的重組,都是假的,合并報表只是數(shù)字游戲。”沙鋼集團董事局主席沈文榮指出。
根據(jù)“十二五”規(guī)劃,大幅度減少鋼鐵企業(yè)數(shù)量,國內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產(chǎn)量占全國總量的比例由48.6%提高到60%左右。
如何才能提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度?
統(tǒng)籌規(guī)劃鋼鐵業(yè)的發(fā)展模式,全國范圍內(nèi)形成“3+N”或者“5+N”大型鋼鐵基地?!?”或“5”由國有大型鋼企組成,“N”由少部分國有鋼企和大部分民營鋼企組成。
在此基礎(chǔ)上提高地域集中度,打破省份行政區(qū)域限制,把鋼鐵基地集中在沿海、沿江等幾個大的區(qū)域里,圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低物流成本,統(tǒng)籌考慮市場需求、交通運輸、環(huán)境容量和鐵礦、煤炭、供水、電力等資源能源保障條件,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,在全國范圍內(nèi)形成幾大鋼鐵基地。
同時提高生產(chǎn)集中度,以“壯士斷腕”的決心提高高爐生產(chǎn)企業(yè)的進入門檻,減少高爐生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量,抑制低端煉鐵產(chǎn)能,以便進行污染處理、粉塵和廢氣的綜合治理。
政策
化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見發(fā)布
10月15日,由國家發(fā)改委等部委起草、國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》正式發(fā)布,推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,充分發(fā)揮地方政府的積極性,整合分散鋼鐵產(chǎn)能,推動城市鋼廠搬遷,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,壓縮鋼鐵產(chǎn)能總量8000萬噸以上。
河北實施轉(zhuǎn)型升級攻堅意見
通過實施千項技改項目,推進鋼鐵等重點行業(yè)升級改造。鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸以內(nèi)。通過化解過剩產(chǎn)能,控制產(chǎn)能總量,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局;推進鋼鐵等行業(yè)節(jié)能節(jié)水降耗,促進清潔生產(chǎn)和污染防治,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟等手段來推動綠色循環(huán)發(fā)展。
美對七國發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查
美國商務(wù)部10月25日宣布,對從中國等7個國家進口的取向電工鋼發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查,可能導(dǎo)致美國政府對這些國家出口到美國市場的這種鋼鐵產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅。美國商務(wù)部說,調(diào)查針對中國等7國出口的取向電工鋼產(chǎn)品,發(fā)起調(diào)查是回應(yīng)美國3家公司的申訴。
述評
產(chǎn)能瞞報影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
近日,針對近年來頻發(fā)的霧霾惡劣天氣,北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古和山東六省區(qū)與環(huán)保部簽訂了大氣污染防治目標責任書,承諾將在未來五年內(nèi)對各自區(qū)域內(nèi)的高污染行業(yè)進行整治,壓縮產(chǎn)能規(guī)模,以改善區(qū)域內(nèi)大氣質(zhì)量。
這次行動,鋼鐵行業(yè)成為眾矢之的,各省區(qū)均制定了鋼鐵產(chǎn)能淘汰、壓縮的目標。但是,除了鋼鐵行業(yè)一邊淘汰、一邊新建的痼疾外,行業(yè)內(nèi)產(chǎn)量瞞報現(xiàn)象的存在,將在很大程度上影響鋼鐵產(chǎn)能削減政策的實際成效。
多年來,地方政府瞞報實際鋼鐵產(chǎn)量,已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)內(nèi)公開的“秘密”,而不同部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)“打架”,行業(yè)內(nèi)也可謂見怪不怪。以河北省為例,每年1-2月份,國家統(tǒng)計局公布的各省鋼鐵產(chǎn)量數(shù)據(jù)中,河北省的鋼鐵產(chǎn)量數(shù)據(jù)均大幅增加,增速遠超其他各省區(qū),而下半年其他省區(qū)產(chǎn)量增長時,河北省產(chǎn)量卻逆勢下滑,形成了強烈的反差。
據(jù)統(tǒng)計,自2004年鐵本事件后,除曹妃甸首鋼項目、寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目(后兩個項目尚未形成產(chǎn)能)外,國家基本沒有批復(fù)上馬鋼鐵新項目,但我國鋼鐵產(chǎn)能卻不斷擴張。在2006-2012年間累計新增產(chǎn)能4.4億噸,實際綜合產(chǎn)能在2012年末達到9.76億噸。而新增產(chǎn)能中,除少量是通過技術(shù)改造、設(shè)備升級實現(xiàn)的外,大部分均為在地方政府縱容下未批先建的項目,涉及的也多為地方中小型鋼鐵企業(yè)。
地方政府瞞報鋼鐵產(chǎn)量的行為,使相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)失真,中央及主管部門難以準確掌握鋼鐵行業(yè)真實狀況,制定調(diào)控政策時往往難以準確命中要點,加劇了鋼鐵產(chǎn)能過剩局面,使多年來強力推行的減產(chǎn)行動流于形式。
而在經(jīng)濟增長放緩、地方債務(wù)負擔日益加重的當前,或受GDP政績觀的影響,或為保證本地區(qū)稅收、就業(yè),難保地方政府不會通過瞞報產(chǎn)量、明減實增等方式繼續(xù)為轄區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)“保駕護航”。因此,盡管本次壓縮產(chǎn)能行動聲勢高漲,但如果瞞報產(chǎn)量現(xiàn)象依然存在,導(dǎo)致壓產(chǎn)行動缺乏真實、客觀的數(shù)據(jù)作為依據(jù),那么其實際效果仍然令人擔憂。
資訊
國內(nèi)首家特殊鋼鋼板項目落地
10月17日,浙江日新華新頓精密特殊鋼項目正式落戶平湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),這是外資鋼鐵企業(yè)在中國成立的首家特殊鋼鋼板工廠,注冊資金1.23億美元,總投資2.477億美元。
山東省300萬噸鋼鐵產(chǎn)能拆除
鋼鐵產(chǎn)能過剩已經(jīng)越來越成為行業(yè)大敵。今年山東省計劃壓縮淘汰的300余萬噸鋼鐵產(chǎn)能,至10月底已基本完成。不少列入淘汰計劃的鋼企積極響應(yīng)政府號召,借淘汰落后設(shè)備完成了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
新廣鋼欲打造鋼鐵商貿(mào)航母
10月29日,廣州鋼鐵博匯商務(wù)區(qū)正式破土動工建設(shè)。占地面積14萬平方米,總投資約35億元。 建成后可容納各類鋼鐵商貿(mào)企業(yè)商戶達1000家,預(yù)計年貿(mào)易額將突破1600億元。