電子商務(wù)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

摘要：未來(lái)的商戰(zhàn)，必將是得物流者得天下。因?yàn)橛性絹?lái)越多的網(wǎng)民就是買(mǎi)家，有越來(lái)越多的網(wǎng)企就是賣(mài)家。雖然電子商務(wù)可以迅速實(shí)現(xiàn)信息流、資金流和商流，但是買(mǎi)家最關(guān)注的卻始終是物，即實(shí)物是否能迅速到手。賣(mài)家和買(mǎi)家都期待安全快捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的物流服務(wù)，物流配送服務(wù)將以其獨(dú)特的配送服務(wù)滿(mǎn)足兩者的需求。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流服務(wù)；一站式

電子商務(wù)下，要完成任何一筆交易，都需要物流配送服務(wù)把實(shí)物商品送達(dá)到顧客手中。毫無(wú)異議，物流配送服務(wù)已經(jīng)成為顧客購(gòu)買(mǎi)商品的一部分了。在電子交易平臺(tái)上，信息流、資金流、商流實(shí)現(xiàn)的怎樣通暢，它們都必須搭乘物流配送服務(wù)這個(gè)末班車(chē)，才能實(shí)現(xiàn)把商品和服務(wù)最終送到顧客手中，完成交易。因此商品質(zhì)量加上服務(wù)質(zhì)量共同影響著顧客的感受，而顧客的感受是決定品牌命運(yùn)及商家未來(lái)的關(guān)鍵。怎樣讓顧客滿(mǎn)意，賣(mài)家和買(mǎi)家都期待安全、方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的物流配送服務(wù)。

一、目前物流已是電子商務(wù)的“短板”

電子商務(wù)是以開(kāi)放的因特網(wǎng)環(huán)境為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持下進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。它基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上交易和在線支付的一種新型商業(yè)運(yùn)行模式。其主要交易類(lèi)型有企業(yè)與用戶(hù)（B2C）的交易方式和企業(yè)之間（B2B）的交易兩種基本形式。涉及對(duì)象包括顧客、商戶(hù)、銀行及認(rèn)證中心等。

很多人認(rèn)為，電子商務(wù)，就是“電子”與“商務(wù)”的結(jié)合，從性質(zhì)上分，電子、數(shù)字是虛擬的，商務(wù)、資金、物品是實(shí)的，說(shuō)電子商務(wù)是虛實(shí)結(jié)合，有一定道理。電子商務(wù)是一個(gè)系統(tǒng)，其子系統(tǒng)包括信息流、資金流、商流和物流。電子商務(wù)要完成其電子交易功能，必須匹配相應(yīng)的物流配送模式，物流配送已經(jīng)成為電子商務(wù)的瓶頸，如果兩者不相匹配，就會(huì)成為電子商務(wù)發(fā)展的障礙。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心公布到2012年底，網(wǎng)民已達(dá)5.64億，增長(zhǎng)非?？?。曾經(jīng)有報(bào)道，在淘寶網(wǎng)某品牌汽車(chē)團(tuán)購(gòu)，在3 小時(shí)24 分鐘內(nèi)售出205 臺(tái)。在整個(gè)亞太地區(qū)，這款汽車(chē)半年的銷(xiāo)量是500 臺(tái)，網(wǎng)上瞬間銷(xiāo)售了半年的銷(xiāo)量。但是賣(mài)完一個(gè)月貨物卻發(fā)不出。這無(wú)情揭示著電子商務(wù)與物流發(fā)展的脫節(jié)。電子商務(wù)是數(shù)字虛擬經(jīng)濟(jì)，發(fā)展速度快，但是物流業(yè)的發(fā)展是長(zhǎng)期而緩慢的。需要巨大資金投入，如航線、公路、鐵路、橋梁、港口、車(chē)站、碼頭，要有與基礎(chǔ)設(shè)施配套的專(zhuān)業(yè)的與物流活動(dòng)相匹配的物流設(shè)施設(shè)備以及技術(shù)裝備，專(zhuān)業(yè)管理和操作人員的培訓(xùn)等等，要符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模，符合客觀規(guī)律，物流能力的增長(zhǎng)是一個(gè)緩慢的過(guò)程。這就導(dǎo)致物流已經(jīng)逐步成為電子商務(wù)快速發(fā)展的瓶頸。成為電子商務(wù)的“短板”，電子商務(wù)最終的速度取決于物流配送的速度。

二、電子商務(wù)與物流配送都在直接面對(duì)顧客

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者需求變化非?？?，所以倒逼零售渠道來(lái)滿(mǎn)足這個(gè)快速波動(dòng)的市場(chǎng)需求，銷(xiāo)售渠道、配送中心可以繼續(xù)讓廠商能夠有節(jié)奏地批量、規(guī)?；a(chǎn)產(chǎn)品。這種零售渠道和配送中心起到一種緩沖和緩釋的作用。在渠道中的上下游，每一個(gè)環(huán)節(jié)，從代理商、批發(fā)商到超市和專(zhuān)營(yíng)店，都一方面儲(chǔ)備商品，一方面提供信息流。當(dāng)電子商務(wù)直接進(jìn)入銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，讓企業(yè)直接面對(duì)顧客，在網(wǎng)上賣(mài)東西的時(shí)候，企業(yè)就要面對(duì)零售市場(chǎng)的快速發(fā)展和變化，以往是零售商面對(duì)顧客，營(yíng)業(yè)員面對(duì)顧客，現(xiàn)在是企業(yè)來(lái)直接面對(duì)顧客。生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)及快遞企業(yè)都來(lái)直接面對(duì)顧客，物流企業(yè)及快遞企業(yè)的服務(wù)變成企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的延伸服務(wù)，成為產(chǎn)品不可分割的一部分，直接影響顧客的滿(mǎn)意度，快遞員取代了營(yíng)業(yè)員的工作。

三、電子商務(wù)是物流業(yè)發(fā)展的纖夫

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)商品的需求越來(lái)越個(gè)性化，對(duì)物流配送的要求也逐日增強(qiáng)，以前消費(fèi)者只關(guān)心安全送到，包裝完好，無(wú)破損。現(xiàn)在顧客的要求是既要快還要好，對(duì)送達(dá)時(shí)間的要求越來(lái)越苛刻。顧客對(duì)商品和服務(wù)的滿(mǎn)意度，正指揮著物流急三火四往前走，逼著物流去完成電子商務(wù)火急交辦的“作業(yè)”，也就是說(shuō)，物流總充當(dāng)著電子商務(wù)這個(gè)桶的短板，物流服務(wù)的高低直接影響著電子商務(wù)的整體水平。物流的好壞直接影響著電子商務(wù)的這塊短板是向下拉還是向上拉的問(wèn)題。企業(yè)如果得不到顧客的積極反饋，就會(huì)考慮產(chǎn)品和物流是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，就會(huì)去考慮怎樣使運(yùn)送更快，服務(wù)更優(yōu)，價(jià)格更廉，并且產(chǎn)品本身就包含著物流服務(wù)。所以就總是需要拿物流開(kāi)刀去治病。電子商務(wù)迫使物流業(yè)不得不往前走，否則就被更好更快更先進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)所淘汰。必須要拉著、拖著、拽著物流往前走，所以說(shuō)，電子商務(wù)是物流業(yè)發(fā)展的“纖夫”，是領(lǐng)路人。

四、電子商務(wù)需要一站式物流服務(wù)

所謂一站式，列車(chē)的一站式，是指從起發(fā)站到終點(diǎn)一氣呵成，中間沒(méi)有?？空?。受此啟發(fā)，一站式物流服務(wù)也是賣(mài)方把物流環(huán)節(jié)全部委托給唯一一家物流公司，中間不再轉(zhuǎn)手委托其他物流公司。受委托的物流公司負(fù)責(zé)將貨物按照客戶(hù)需求，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。物流公司需要整合所有運(yùn)力和倉(cāng)儲(chǔ)資源，集約規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，降低成本，保證服務(wù)。這樣的服務(wù)使賣(mài)家很省心，可以集中精力只關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。一站式物流服務(wù)會(huì)使買(mǎi)家也很放心，買(mǎi)家可以多方購(gòu)物，運(yùn)用統(tǒng)一物流公司，可以合并承運(yùn)，降低成本。但一站式物流服務(wù)要求物流公司的規(guī)模非常大，可以調(diào)度陸海空的各種運(yùn)輸工具，統(tǒng)籌很多資源和物流設(shè)施設(shè)備，小型的物流公司無(wú)法完成這樣的大規(guī)模配送的需要，在國(guó)外，尤其是德國(guó)，主張大城市只設(shè)計(jì)一個(gè)配送中心，這樣，訂單集中，配送統(tǒng)籌，節(jié)省資源，凈化環(huán)境，這樣的配送模式就是多家企業(yè)向一個(gè)配送中心送貨，在一座城市，而所有的同城配送都從此配送中心出發(fā)，真正做到資源共享。

參考文獻(xiàn)：

[1]程少麗：淺談國(guó)內(nèi)電子商務(wù)現(xiàn)狀及發(fā)展[J].學(xué)術(shù)探討，第73頁(yè).

[2]《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354—2006）.