精益生產(chǎn)在自主品牌汽車企業(yè)的應(yīng)用研究

摘 要：精益生產(chǎn)是發(fā)源于日本豐田汽車制造公司，如今風(fēng)靡世界的一種工業(yè)工程管理方式，是當(dāng)今世界公認(rèn)的最具革命性的生產(chǎn)管理及組織方式。本文結(jié)合國內(nèi)新興的自主品牌汽車企業(yè)上汽乘用車的生產(chǎn)車間具體情況，從精益生產(chǎn)的基本理論和實施原則及效果方面，分析了車身車間運用精益生產(chǎn)管理的工具開展精益生產(chǎn)的效果，具有很大的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn) 自主品牌企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)化 TPM

中圖分類號：TU713 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（b）-0161-01

在全球擁擠的汽車市場上，幾乎很少有汽車制造商能夠真正盈利，但是豐田公司常年穩(wěn)居世界五百強(qiáng)前幾位，成為全球最賺錢的汽車制造商，這與其實行的精益生產(chǎn)有很大關(guān)系。

上汽乘用車公司車身車間由于自動化程度較低，生產(chǎn)區(qū)域分布較散，因此在生產(chǎn)管理，質(zhì)量管理，設(shè)備管理等方面都存在較大困難。進(jìn)行精益生產(chǎn)的應(yīng)用，不僅對本車間提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)運營成本具有現(xiàn)實的意義，同時，也豐富了精益生產(chǎn)在生產(chǎn)車間層面推廣應(yīng)用的理論研究。

1 精益生產(chǎn)的基本理論

精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn)，就是及時制造，消滅故障，消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進(jìn)軍[1]。

精益思想是精益生產(chǎn)的核心思想，它包括精益生產(chǎn)、精益管理、精益設(shè)計和精益供應(yīng)等，其核心是以較少的人力、較少的設(shè)備、在較短的時間和較小的場地內(nèi)創(chuàng)造出盡可能多的價值，同時也提供給他們確實需要的東西[2]。

2 精益生產(chǎn)實施原則及效果

2.1 作業(yè)環(huán)境的5S提升

5S是篩選、整理、清掃、保持和自律五個詞的縮寫，是創(chuàng)建和保持組織化、整潔和高效工作場地的過程和方法，可以教育、啟發(fā)和養(yǎng)成良好“人性”習(xí)慣[3]。

2.1.1 班組辦公區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化

通過標(biāo)簽標(biāo)注來規(guī)范不同零件、文檔及工具的放置，通過膠帶劃分區(qū)域來進(jìn)行地面、電線、休息區(qū)、茶杯等的定置定位。

2.1.2 整體區(qū)域布置標(biāo)準(zhǔn)化

用數(shù)字及英文字母表示車間立柱號，用來指示方位，有比較明顯的區(qū)域及線旁指示。

2.1.3 主要設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)化

（1）焊槍的電纜、水管、氣管從拉直后逐段捆扎，每隔60 cm捆扎一次。

（2）水＼氣管一起捆扎，槍柄電纜分開捆扎，彎折處用尼龍帶包。

（3）水＼氣管最后一段扎帶到電機(jī)箱接頭處不拉直，留20～50 cm的余量。

（4）水＼氣管和電纜、槍柄電纜長度基本一致，三者之間不能留太大間隙。

（5）用顏色來區(qū)分線束。

2.2 全員生產(chǎn)維修（TPM）的規(guī)范化

TPM是“全員生產(chǎn)維護(hù)”的縮寫，是以全員參與的方式，創(chuàng)建設(shè)計優(yōu)良的設(shè)備系統(tǒng)，提高現(xiàn)有設(shè)備的利用率，實現(xiàn)安全性和高質(zhì)量，從而使企業(yè)達(dá)到降低成本和全面生產(chǎn)效率的提高[4]。

車間實施TPM自主維護(hù)的形式拓展延伸。

（1）一個班組長和幾個維修工為一個活動單位。

（2）一個工段長和幾個班組長為一個活動單位。

（3）一個班組長和幾個維修工程師為一個活動單位。

（4）幾個工段長和維修主管為一個活動單位，定期例會，發(fā)現(xiàn)問題并解決。

2.3 物料拉動看板使用推廣

看板管理是豐田生產(chǎn)模式中的重要概念，指為了達(dá)到準(zhǔn)時生產(chǎn)方式，控制現(xiàn)場生產(chǎn)流程的工具[5]。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式的看板旨在傳達(dá)“何物、何時、生產(chǎn)多少數(shù)量，以何方式生產(chǎn)、搬運”的信息。其信息包括：零件號碼、品名、制造編號、容器形式、容器容量、發(fā)出看板編號、移往地點、零件外觀等。

2.4 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對反復(fù)的順序執(zhí)行工作職能這一過程進(jìn)行記錄，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)同意、建立、執(zhí)行并維護(hù)，從而建立一個可重復(fù)的、可預(yù)見的不斷改進(jìn)的基線，并使操作員工參與到改進(jìn)的發(fā)起和進(jìn)行中以達(dá)到安全、質(zhì)量和生產(chǎn)力的高標(biāo)準(zhǔn)，有效的幫助支持控制制造質(zhì)量，縮短周期，不斷改進(jìn)。

2.5 人機(jī)工程的改善

2.5.1 人機(jī)工程的定義

人機(jī)工程學(xué)是研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用，研究人的工作、生活中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學(xué)。

2.5.2 研究人機(jī)工程學(xué)的目的

（1）使人操作簡便、省力、快而準(zhǔn)。

（2）使人的工作條件和工作環(huán)境安全衛(wèi)生和舒適。

（3）最終實現(xiàn)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，保障安全健康和工作效率。

2.6 線平衡墻的設(shè)計

如果要不斷改進(jìn)，使得周期時間低于實際單件工時，就要平衡生產(chǎn)線，使得班組承擔(dān)更多的工作，消除工位或減少負(fù)荷。平衡墻是有助于平衡的目視工具。通過線平衡墻明確瓶頸工位，從而進(jìn)行優(yōu)化；并且可以嚴(yán)格區(qū)分增值時間和非增值時間，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。

2.7 “人”是持續(xù)推行精益生產(chǎn)的核心力量

要持續(xù)推行精益生產(chǎn)，要特別注意尊重員工、留住員工、發(fā)展員工。精益生產(chǎn)與傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)，對于員工的認(rèn)識有根本的差別。需要研究需求理論，并不斷滿足員工的需求來提高生產(chǎn)效率。

3 結(jié)論與展望

精益生產(chǎn)是一種管理方式、更是一種管理思想。精益生產(chǎn)已經(jīng)在各行業(yè)顯示出它獨特的魅力，但精益生產(chǎn)在每一個企業(yè)的成功，都必須要結(jié)合實際情況，進(jìn)行有效的調(diào)整。持續(xù)改進(jìn)是精益思想的精髓之一，隨著企業(yè)外部環(huán)境的不斷改善和企業(yè)內(nèi)部管理的不斷提升，精益生產(chǎn)的推廣和實施也可以不斷深入。推進(jìn)過程中我們還應(yīng)該注意：精益生產(chǎn)如何與流程重組與再造、ERP、信息技術(shù)等先進(jìn)管理思想與工具有機(jī)結(jié)合，提高企業(yè)系統(tǒng)管理水平，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。

精益生產(chǎn)在上汽乘用車公司車間已經(jīng)啟動，作為汽車流水線的第一道工序，效果已初步顯現(xiàn)，為整個體系生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變帶來希望和動力。但車身車間還處在精益生產(chǎn)的初級階段，還有很多的深入細(xì)致的工作要做。

參考文獻(xiàn)

[1]肖智軍，黨新民，劉勝軍.精益生產(chǎn)方式JIT[M].海天出版社，2002.

[2]田大永，精益思想在汽車新產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用研究[D].青島：中國海洋大學(xué)，2008.

[3]張旭明.汽車企業(yè)實施5S管理方法研究[J].汽車工業(yè)研究，2011（2）：45-48.

[4]楊國華.基于精益生產(chǎn)的看板控制研究[D].南京：中南大學(xué)，2011.

[5]李葆文.全面生產(chǎn)維護(hù)一從理念到實踐[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2000.