基于B/S模式的城市道路病害信息管理系統(tǒng)

摘 要：文中設(shè)計(jì)開發(fā)的基于B/S模式的城市道路病害信息管理系統(tǒng)[1]即是根據(jù)雷達(dá)檢測道路病害信息通過地圖標(biāo)記定位實(shí)現(xiàn)城市道路隱患管理[2]。本系統(tǒng)分為普通用戶和管理員用戶，實(shí)現(xiàn)了將雷達(dá)檢測[3]的道路狀態(tài)信息從數(shù)據(jù)庫中讀取出來，將病害信息在地圖上進(jìn)行定位，將直觀的、可視圖化的結(jié)果顯示給用戶，用戶根據(jù)顯示當(dāng)前道路狀態(tài)和歷史道路狀態(tài)判斷道路健康狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，排除危險(xiǎn)，具有一定的研究價(jià)值和使用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：病害管理 雷達(dá)檢測技術(shù) 百度地圖 B/S模型 MVC框架

中圖分類號(hào)：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）06（b）-0012-02

在現(xiàn)代化城市道路路基下面，一般都會(huì)鋪設(shè)地下市政管線，如排水管道，排污管道，自來水管道等。這些管線長期在地下使用，會(huì)受到腐蝕和損壞，甚至出現(xiàn)溶解陷穴和坍塌。城市道路的保養(yǎng)與維護(hù)對道路隱患的及時(shí)預(yù)防有重大意義。隨著道路網(wǎng)絡(luò)的不斷增加、改進(jìn)和擴(kuò)建，如何管理龐大的道路狀態(tài)信息和道路病害信息成為道路養(yǎng)護(hù)中的一個(gè)重要內(nèi)容[4]。

本系統(tǒng)分為普通用戶和管理員用戶操作。普通用戶操作使用MVC3.0框架和JavaScript以及百度地圖API接口，實(shí)現(xiàn)雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)的地圖標(biāo)記顯示；管理員操作則基于MVC3.0框架、EFCodeFirst類包和SQLServer2008數(shù)據(jù)庫等實(shí)現(xiàn)雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)和用戶信息管理的功能。這樣，極大的方便了用戶管理城市道路病害信息，并且能夠直觀的顯示出病害狀態(tài)，進(jìn)而觀察城市道路狀態(tài)，宏觀調(diào)控道路的動(dòng)態(tài)變化規(guī)律，及時(shí)排除隱患，具有一定的使用價(jià)值。

1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式

MVC全名是Model View Controller，是模型（model）-視圖（view）-控制器（controller）的縮寫，是用于組織代碼用一種業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)顯示分離的方法[5]。MVC框架的優(yōu)點(diǎn)是耦合性低、重用性高、生命周期成本低、部署快、可維護(hù)性高、有利軟件工程化管理。本文設(shè)計(jì)開發(fā)的系統(tǒng)中M指雷達(dá)檢測道路病害信息數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)模型，V指普通用戶和管理員用戶操作界面，C指控制數(shù)據(jù)庫和視圖之間的數(shù)據(jù)交換的模塊。

B/S結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)，它是對C/S結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進(jìn)的結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過瀏覽器來實(shí)現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端（Browser）實(shí)現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端（Server）實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)基于MVC框架和B/S模型的系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理如下。（如圖1）

本系統(tǒng)從普通用戶和管理員用戶角度進(jìn)行主要模塊設(shè)計(jì)，即分為管理員和普通用戶兩個(gè)權(quán)限級(jí)別，更多的用戶類型可以根據(jù)系統(tǒng)的需求進(jìn)一步擴(kuò)展[6]。本系統(tǒng)設(shè)置的管理權(quán)相等級(jí)為0～9，其中管理員為0，普通用戶為5，其余預(yù)留使用?；究蚣苋缦?。（如圖2）

2 系統(tǒng)基本功能模塊設(shè)計(jì)

2.1 普通用戶

（1）在百度地圖上顯示出雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)，包括道路測線號(hào)和道路病害信息。

（2）不同道路測線號(hào)在地圖上標(biāo)記為不同折線，并標(biāo)記起止坐標(biāo)。

（3）不同道路病害信息根據(jù)管理員設(shè)置顯示不同顏色、大小和點(diǎn)擊后顯示道路病害的詳細(xì)病害信息。

3.2 管理員用戶

（1）管理用戶信息，包括對用戶信息的增、刪、改、查。

（2）管理雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)（包括點(diǎn)、線和病害信息）的增、刪、改、查。

（3）將雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為百度坐標(biāo)系坐標(biāo)數(shù)據(jù)。

3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

3.1 界面設(shè)計(jì)

普通用戶功能設(shè)計(jì)如下。（如圖3）

普通用戶主要使用Javascript實(shí)現(xiàn)CheckBox多選框的設(shè)計(jì)，用戶根據(jù)需求選擇要顯示的內(nèi)容，根據(jù)用戶選擇的選項(xiàng)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)將信息顯示在百度地圖上[7]。

管理員用戶設(shè)計(jì)如下。（如圖4、圖5）

管理員具有初始化測線信息、初始化病害信息和對雷達(dá)檢測信息和用戶信息的增、刪、改、查功能。管理員界面采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局，即對Gpa、Disa、Disalib、User等數(shù)據(jù)庫表的操作功能統(tǒng)一化，方便管理員使用，也增強(qiáng)了系統(tǒng)的統(tǒng)一化和整體化。

3.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)是很鍵的一步，它要求降低數(shù)據(jù)冗余，保證數(shù)據(jù)完整性及一致性和提高數(shù)據(jù)并發(fā)行的性能為原則，只有設(shè)計(jì)合理才能查詢方便快捷[8]。本系統(tǒng)一共設(shè)計(jì)4個(gè)數(shù)據(jù)表，分別表示用戶信息、道路測線號(hào)信息、道路病害信息和信息標(biāo)記樣式。

本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的訪問是通過設(shè)置Web

.config文件中的connectionString實(shí)現(xiàn)的。connectionString的屬性值表示我們想要使用SQL Server Express的一個(gè)本地實(shí)例中的一個(gè)數(shù)據(jù)庫。EFCodeFirst類包如果發(fā)現(xiàn)我們提供的連接到的數(shù)據(jù)庫中不存在指定的數(shù)據(jù)庫，它會(huì)為我們自動(dòng)創(chuàng)建一個(gè)。并可以將MVC框架中的數(shù)據(jù)模型映射到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表中，數(shù)據(jù)模型的屬性映射到表中的字段。

4.3 MVC框架設(shè)計(jì)

MVC指的是Model、View和Controller。在本系統(tǒng)中Model指的是雷達(dá)檢測信息和用戶信息的數(shù)據(jù)模型，以類的形式表示。View指的是系統(tǒng)的客戶端顯示的界面，它是通過Controller控制顯示的，Controller如何將數(shù)據(jù)模型中的數(shù)據(jù)顯示在View界面中涉及到URLRouting。簡單地說，URL路由就是一組從URL到請求處理程序間的映射規(guī)則，用于將Web請求引導(dǎo)到實(shí)際的請求處理程序中，它在整個(gè)Web請求過程中擔(dān)任著向?qū)У淖饔谩?/p>

MVC框架將業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)顯示分離，使得界面和用戶圍繞數(shù)據(jù)的交互功能被改進(jìn)和個(gè)性化定制而不需要重新編寫業(yè)務(wù)邏輯，部署快，可維護(hù)性高。

4 結(jié)語

通過詳細(xì)設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)完成了基本模塊的開發(fā)，包括前端的用戶界面和管理員界面、后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫管理和數(shù)據(jù)訪問控制，能夠?qū)⒗走_(dá)檢測信息標(biāo)記在百度地圖上進(jìn)行定位，并顯示道路信息和道路病害信息。在系統(tǒng)開發(fā)過程中充分考慮模塊化，同時(shí)提高了各個(gè)模塊的重用性，最終系統(tǒng)運(yùn)行正確、穩(wěn)定，具有一定的容錯(cuò)能力。

本系統(tǒng)待改進(jìn)的是設(shè)計(jì)決策模塊，即根據(jù)雷達(dá)檢測信息的時(shí)間空間信息智能分析出道路病害發(fā)生的地點(diǎn)和存在道路隱患的位置，方便用戶進(jìn)行分析決策，提高智能處理水平[9]。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)檢測信息的可視化和道路病害信息的定位，方便了用戶管理雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)和對道路隱患進(jìn)行監(jiān)控，具有一定的工業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1] 張進(jìn)德，段永侯，何慶成.應(yīng)用ArcView GIS建立我國地質(zhì)災(zāi)害空間信息管理系統(tǒng)的探討[J].中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報(bào)，1999，10（3）：89-94.

[2] 趙燕峰，婁海.道路探地雷達(dá)在高速公路檢測技術(shù)中的應(yīng)用[J].河南師范大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2004，32（2）.

[3] 李大心.公路工程質(zhì)量的探地雷達(dá)檢測技術(shù)[J].地球科學(xué)：中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào)，1996，21（6）：661-664.

[4] 張嵐，蒲小瓊.B/S架構(gòu)下GIS電力信息管理系統(tǒng)的研發(fā)與實(shí)現(xiàn)[J].中國科技信息，2007，5.

[5] 林樂逸.基于ASP.NET MVC和實(shí)體框架的軟件項(xiàng)目管理平臺(tái)[D].上海交通大學(xué)，2012.

[6] 張曉輝，王培康.大型信息系統(tǒng)用戶權(quán)限管理[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2000，20（11）：35-39.

[7] 楊元喜，徐天河.不同坐標(biāo)系綜合變換法[J].武漢大學(xué)學(xué)報(bào)：信息科學(xué)版，2001，26（6）：509-513.

[8] 王珊，薩師煊.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論[M].高等教育出版社，2006.

[9] Zhijun M，Chunjiang Z，Xiu W，et al.Field multi-source information collection system based on GPS for precision agriculture[J].Transactions of The Chinese Society of Agricultural Engineering，2003，4：002.