丹霞山景區(qū)低碳旅游舒適度研究

摘 要：利用問卷調(diào)查和現(xiàn)場訪談兩種方式分析丹霞山景區(qū)旅游低碳現(xiàn)狀，研究旅游者在景區(qū)內(nèi)吃、住、行、游的舒適度情況；同時，對景區(qū)發(fā)展低碳旅游存在的不足提出相應(yīng)的對策。該項研究成果為丹霞山景區(qū)的低碳旅游可持續(xù)發(fā)展和景區(qū)旅游舒適度的提升給予參考價值。

關(guān)鍵詞：低碳旅游 低碳意識 低碳措施 旅游舒適度

中圖分類號：K09 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（c）-0226-02

丹霞山景區(qū)位于廣東省韶關(guān)市仁化縣和湞江區(qū)境內(nèi)，現(xiàn)已開發(fā)長老峰游覽區(qū)、陽元石游覽區(qū)、翔龍湖游覽區(qū)及臥龍崗游覽區(qū)，旅游資源極為豐富。隨著低碳旅游業(yè)在我國快速發(fā)展的趨勢，低碳旅游舒適度服務(wù)也越來越受到人們的重視。筆者根據(jù)韶關(guān)丹霞山風景區(qū)問卷調(diào)查資料，對丹霞山旅游資源及其舒適度進行分析評價，為游客旅游選擇及景區(qū)低碳化措施季節(jié)性構(gòu)建提供科學依據(jù)。

1 研究方法與思路

1.1 調(diào)查問卷設(shè)計

采取問卷調(diào)查和現(xiàn)場訪談兩種方式獲取資料。問卷共設(shè)計三部分內(nèi)容：（1）旅游者旅游過程中的舒適度調(diào)查；（2）旅游者的低碳旅游行為。在調(diào)查景區(qū)附近飯店低碳化設(shè)施的基礎(chǔ)上，旅游者在食、住、行、游、購、娛等環(huán)節(jié)的行為表現(xiàn)；（3）公眾對低碳旅游的意愿。主要調(diào)查公眾學習、實踐低碳旅游和進行碳補償?shù)囊庠福约皩嵺`過程中存在的主要障礙。對這3部分既進行一般的頻數(shù)統(tǒng)計，又采用Likert的5分制法對各指標進行測量，1～5分依次代表“非常反對”、“反對”、“中立”、“同意”和“非常同意”；1～2.4分表“反對”，2.5～3.4分表“中立”，3.5～5分表“贊同”[1]。

1.2 調(diào)查區(qū)域及調(diào)查概況

為了增強調(diào)查研究實施方案的可行性，筆者選擇了韶關(guān)丹霞山景區(qū)進行研究。目前丹霞山景區(qū)的低碳旅游建設(shè)及實施正處于起步階段，這種情況與國內(nèi)大多景區(qū)類似。為了使調(diào)查樣本更真實地反映樣本總體的實際情況，調(diào)查采取了時間分區(qū)的方式。正式調(diào)查時間于2012年10月26日～ 27日、2013年3月15日～17日、2013年3月31日、2013年4月19日～21日進行，共計9 d，分別于丹霞山景區(qū)實施，以散客、團隊等不同類型的游客群體為對象，進行了分層隨機抽樣、采取偶遇抽樣和定額抽樣方式進行，共發(fā)放問卷186份，最終得到有效調(diào)查問卷167份，總有效率達到89.78%。調(diào)查問卷采用Microsoft Excel電子表格軟件進行統(tǒng)計處理。

2 丹霞山低碳旅游舒適度建設(shè)的優(yōu)勢

丹霞景區(qū)內(nèi)及其附近共有經(jīng)營性住宿設(shè)施49處，其中以家庭旅館為主，共36處，占總住宿設(shè)施73.4%。從數(shù)量和設(shè)備來看，硬件設(shè)施較好，人均住宿面積也比較大。例如：上網(wǎng)、廚房、洗衣等多種居家用品齊全。從價格上看，為眾多的工薪階層以及家庭旅游、學生旅游、老人旅游提供質(zhì)優(yōu)、價廉的服務(wù)，讓廣大低消費群體在享受旅行的同時，感受到賓至如歸。從低碳設(shè)施設(shè)置上看，廁所浴頭、抽水式節(jié)水閥的流速適中，既滿足游客的需求又達到節(jié)約能源的目的。

景區(qū)現(xiàn)已有注冊登記的各類規(guī)格的觀光游覽車約60余輛，大多數(shù)為大巴游覽車。游覽車運行路線由點到點，屬于直線運輸，運距短；經(jīng)行路線道路質(zhì)量好，坡度適中，對減少能耗有重大意義。筆者針對低碳旅游實踐推廣過程中游客對于景區(qū)內(nèi)交通舒適度進行調(diào)查。調(diào)查顯示，78%的人對游覽車運行的往返頻率及平穩(wěn)程度表示滿意，只有17%的人表示一般，還有5%的人表示不滿意，服務(wù)質(zhì)量有待提高。從調(diào)查數(shù)據(jù)顯示景區(qū)為游客提供的交通服務(wù)水平較高。

主要的景區(qū)現(xiàn)有四條步行綠道分別為：外山門—瑤塘村步行綠道、沿江休閑步道、臥龍崗森林步道、寶塔峰森林步道。四處步道均使用貼合景區(qū)和諧度的木板作為建筑材料，平均寬度1 m，平均坡度14°，非常適宜游客步行游覽丹霞。除外山門—瑤塘村步行綠道外，其余三條步道的分類垃圾桶分布合理，據(jù)測算0FtUnmqymIKYm/nEX9BuPiqLg5E/kzkDMvuM2/yvlVA=步道中垃圾桶的設(shè)置為每450m/個。筆者針對游客對于景區(qū)內(nèi)步行綠道舒適度進行調(diào)查。調(diào)查顯示，82%的人對分類垃圾桶設(shè)置頻度表示滿意，只有15%的人表示一般，還有3%的人表示不滿意。從調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，景區(qū)為游客提供的步行綠道服務(wù)水平較高。

3 丹霞山低碳旅游舒適度建設(shè)的不足

首先，丹霞景區(qū)內(nèi)及附近的住宿以家庭旅館為主，由于缺少統(tǒng)一的規(guī)格制度設(shè)置，致使旅館內(nèi)的環(huán)境設(shè)置存在梯度差異，從而使游客存在心理對比性，影響游客游覽的心情，降低了旅游心理舒適度。如斷石村紅豆蘭庭家庭旅館增置多處綠色植物，將整個住宿環(huán)境襯托得溫馨自然；斷石村回驛青旅、有間客棧等家庭旅館增置書架臺，為游客休憩時提供低碳消遣方式。其次，丹霞景區(qū)內(nèi)及附近的家庭旅館的熱水器主要使用太陽能，夏季太陽高度角大，日照時間長時即可滿足游客需求。但冬季時則出現(xiàn)供熱不足的狀況，影響游客對住宿舒適度的需求。

景區(qū)交通低碳旅游舒適度建設(shè)的不足主要體現(xiàn)在停車場設(shè)置和方面。首先，景區(qū)現(xiàn)有四處允許外來車輛停放的停車場，分別為外山門停車場、瑤塘村生態(tài)停車場、長老峰老山門停車場，其中長老峰老山門停車場只允許停放大型旅行大巴及景區(qū)游覽車。非假日期間各個停車場的車輛停放較為整齊，但到了節(jié)假日期間景區(qū)內(nèi)外的四個大型停車場因景區(qū)工作人員未準確標示停車位而出現(xiàn)亂停放現(xiàn)象，從而導致車輛堵塞，大大降低了游客停車效率，影響景區(qū)景觀整體性。筆者針對自駕游游客對于景區(qū)內(nèi)停車滿意度進行調(diào)查。調(diào)查顯示，29%的人對停車場車位設(shè)置表示滿意，57%的人表示不滿意，14%的人表示一般。從調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，景區(qū)為自駕游游客提供的泊車服務(wù)水平偏低。其次，景區(qū)內(nèi)交通道路為雙向兩車道，由于景區(qū)未限制車輛進入，一旦到旅游高峰期，車輛行進遲緩，影響景區(qū)空氣質(zhì)量的同時降低游客的旅游舒適度。

景區(qū)內(nèi)的步行綠道未進行大規(guī)模推廣，僅通過標示牌指示，致使步行綠道游客通過率不同，其中外山門—瑤塘村步行綠道通過率最低，據(jù)估算僅有9%的游客步行游覽。

公眾對低碳的認知在整個低碳推廣中尤為重要，但是大多數(shù)低碳旅游活動的開展僅僅浮于表面。研究小組針對低碳旅游實踐推廣過程中丹霞山景區(qū)周邊居民及游客的認知進行調(diào)查。調(diào)查顯示，78%的人對低碳旅游并不是十分了解，只有17%的人非常了解，還有5%的人一點兒也不了解，同時也不是所有的人都認為低碳旅游是有必要的，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)90%的人覺得是必要的，有5%的人認為低碳旅游沒必要，還有5%的人覺得無所謂。住酒店時同意“對一次性用品收費”占47%；贊同“同一客人連日入住不每天更換床單”和“不使用酒店一次性用品占76%；“淋浴時間不超過15 min占34%。從這些調(diào)查數(shù)據(jù)顯示景區(qū)周邊居民低碳意識偏低，而多數(shù)旅游者愿意配合低碳旅游行為。

4 丹霞景區(qū)低碳舒適度保障措施

低碳旅游是依據(jù)低碳經(jīng)濟的低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的旅游產(chǎn)品生產(chǎn)方式和消費方式，本文從景區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、旅游企業(yè)及旅游活動等多個角度進行調(diào)查研究，并在旅游活動過程中的“食、住、行、游、購”等各方面進行規(guī)劃設(shè)計，在滿足旅游者舒適度需求的同時實現(xiàn)景區(qū)低碳化建設(shè)。

4.1 低碳旅游飯店的構(gòu)建

景區(qū)旅游是一種服務(wù)消費產(chǎn)品，在經(jīng)營管理過程中，要做到旅游舒適度與低碳雙方并重考慮，這涉及到服務(wù)的各個方面。丹霞山景區(qū)客流量存在明顯的淡、旺季，旺季主要集中在春節(jié)、“五一”和“十一”等國家規(guī)定的假日，旅游潛力已趨于飽和，而淡季則還存在較大的提升空間，并且景區(qū)旅游舒適度的提高對游客量的增長效果較為顯著。因此，建議依據(jù)客流量的不同，景區(qū)低碳建設(shè)實施不同的服務(wù)措施。

4.1.1 旅游住宿的低碳經(jīng)營

低碳化的住宿消費方式，必須建立在住宿的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。旅游住宿的低碳經(jīng)營可以從下面四個方面入手。

（1）飯店內(nèi)住宿部門應(yīng)逐步取消“一次性六小件”（一次性牙刷、牙膏、香皂、浴液、拖鞋、梳子）的提供，如若游客有需求可采取另收費的方式。

（2）家庭型、經(jīng)濟型旅館的建筑設(shè)施可進行低碳節(jié)能改造，增加太陽能等新能源發(fā)電照明；此外，可進行空氣能熱水機推廣使用，既保證旅游淡季時游客的舒適度得到滿足的同時，實現(xiàn)住宿低碳化；走廊等通道使用聲控或光控照明，減少不必要的電能源浪費。

（3）新建的旅館，要采用低碳理念進行規(guī)劃建設(shè)如：充分利用太陽光和自然方向、追求住宿景觀與植物多樣性的和諧、建筑材料的當?shù)鼗?、無毒化以及減少墻體多余的外裝飾，倡導“減量、循環(huán)、重復使用”的原則。

（4）在細節(jié)經(jīng)營方面：根據(jù)客流量及當?shù)厮募静煌瑲鉁貭顩r，應(yīng)把空調(diào)控制在適宜的溫度，并在門口增加塑膠門簾的設(shè)置，減少冷氣外漏情況；針對多日住宿的游客，應(yīng)與客人商量，盡量的降低物品的更換概率等。

4.1.2 旅游飲食的低碳經(jīng)營

在旅游供應(yīng)鏈中，飲食是最重要的一環(huán)。旅游飲食的低碳經(jīng)營至關(guān)重要，可以從以下四個方面入手。

（1）在餐飲材料的采購方面，盡量提供當?shù)貢r令菜，少提供反季節(jié)菜肴，選購加工工序較少的食材[2]。

（2）在烹飪節(jié)能降耗方面，因當?shù)厥褂镁G色能源的飯店數(shù)目為零，建議引進低碳化設(shè)備，如：太陽能、風能和沼氣等作為烹飪能源。

（3）發(fā)展“農(nóng)家樂”這一旅游休閑形式。既是對當?shù)靥厣巢倪M行挖掘，如走地雞，農(nóng)家臘味、錦江河鮮等，又能將廚余垃圾進行收集，送到養(yǎng)殖場作為飼料或利用新技術(shù)轉(zhuǎn)化為植物肥力使用。

（4）在餐飲服務(wù)方面，服務(wù)人員應(yīng)主動提醒客人請勿過量點餐及剩余菜肴打包服務(wù)，外帶餐飲包裝應(yīng)使用可循環(huán)使用的餐具；針對當?shù)胤?wù)人員低碳意識不高的現(xiàn)狀，應(yīng)定期對服務(wù)人員進行低碳知識的培訓教育，動員全體員工參與低碳建設(shè)。

4.2 景區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施

4.2.1 交通低碳措施的推行

景區(qū)交通管理是景區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)，是景區(qū)低碳化建設(shè)的重要組成部分。景區(qū)的可進入性、通達性、旅游路線的設(shè)計、交通方式和交通工具的使用和管理、道路質(zhì)量的優(yōu)劣，對客源吸引、旅游體驗、旅游形象的塑造等具有舉足輕重的作用。到丹霞山景區(qū)游覽的游客通常把車輛統(tǒng)一停在斷石村村內(nèi)停車場，以徒步的形式可以通往陽元山風景區(qū)；搭乘景區(qū)公交車或電瓶車通往長老峰、臥龍崗風景區(qū)。結(jié)合丹霞山景區(qū)各景點分布相對集中的特點以及交通現(xiàn)狀，現(xiàn)提出以下三方面建議。

（1）景區(qū)內(nèi)公交車可改造為混合動力車，達到減排的效果。

（2）針對各個季度的旅客量的多少，有計劃地限制私家車進入景區(qū)景點。

（3）停車場附近設(shè)置自行車停放租借站點，開辟觀景游步道、自行車游覽區(qū)。

在景區(qū)路線規(guī)劃設(shè)計中，結(jié)合實際構(gòu)建步行、自行車等低碳或無碳旅游專線。

4.2.2 景區(qū)低碳旅游服務(wù)細節(jié)性的構(gòu)建

丹霞山景區(qū)既要逐步實現(xiàn)低碳建設(shè)，又要使游客的旅游舒適度得以滿足，應(yīng)在景區(qū)細節(jié)處設(shè)置人性化的低碳旅游吸引物。結(jié)合景區(qū)現(xiàn)狀，現(xiàn)提出以下建議。

（1）景區(qū)內(nèi)的導游圖、景物介紹牌、景區(qū)標識牌可采用與丹霞山景區(qū)相適的褚紅色石材、木材，不提倡采用城市化的外來材料，如磨光大理石。

（2）目前景區(qū)的導游圖、景物介紹牌僅介紹游覽路線、景物特點，建議增加對低碳旅游線路碳足跡值及低碳旅游相關(guān)描述的內(nèi)容，使游客在游玩中了解并支持低碳。

（3）景區(qū)內(nèi)垃圾桶應(yīng)分布、擺放得更加人性化、對垃圾箱進行環(huán)保分類，并注明垃圾的具體名稱或圖案。

（4）景區(qū)內(nèi)的工作人員、游客應(yīng)隨身攜帶一個塑料袋，以隨時撿拾地上的廢棄物，隨時隨地保持景區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。

4.3 旅游者的低碳意識與行為

旅游者是低碳旅游產(chǎn)品的最終消費者。旅游者的低碳理念對旅游活動中的行為產(chǎn)生影響，旅游者應(yīng)有低碳意識的自覺性，并貫穿在整個低碳環(huán)保過程中。如：因丹霞山景區(qū)各景點較為集中，游客除搭乘公交外還可采取步行、騎自行車的游玩方式，以減少景區(qū)內(nèi)交通的碳排放進入景區(qū)；制定合理旅游計劃，自帶必備生活物品，在食宿中應(yīng)拒絕一次性制品等。

4.4 旅游企業(yè)的低碳管理方式

要滿足旅游者在旅游過程中的各種需求，單一旅游企業(yè)是不可能完成的，需要多個旅游企業(yè)間的相互合作與支持。旅游企業(yè)應(yīng)改革傳統(tǒng)的不合理的經(jīng)營管理方式，盡量嘗試將低碳旅游供應(yīng)鏈、循環(huán)經(jīng)濟、生態(tài)旅游等理念運用于企業(yè)的日常經(jīng)營管理中去。

（1）教育培訓。

景區(qū)的旅游企業(yè)應(yīng)定期對工作人員進行集中進行低碳環(huán)保等相關(guān)知識的培訓，加強員工節(jié)能減排的理念教育，并落實到具體的工作環(huán)節(jié)中；同時，旅游企業(yè)可設(shè)立對員工關(guān)于低碳工作進展的獎勵機制，根據(jù)其對飯店低碳作出的貢獻進行適當?shù)莫剟?，營造支持低碳的良好氛圍。

（2）產(chǎn)品推廣。

旅游企業(yè)應(yīng)為景區(qū)環(huán)境保護承擔企業(yè)責任，積極研發(fā)低碳新技術(shù)，推廣新能源產(chǎn)品；此外，對于旅游特產(chǎn)，盡量避免過度包裝，多采用當?shù)赜屑o念價值的低碳產(chǎn)品。

（3）建立信息交流機制。

建立一個可與各地旅游景點交流的平臺，探討最大程度的提升低碳化水平的方式；可參考國內(nèi)外低碳景區(qū)的成功事例如臺灣坪林[3]，建立合作平臺，共享先進的技術(shù)和低碳管理模式；設(shè)計低碳標識，對符合低碳標準的交通設(shè)施、飯店、旅游產(chǎn)品等進行標識，鼓勵旅游企業(yè)進行低碳改革。

4.5 政府的支持

政策是經(jīng)濟實施的基本保障，政府對景區(qū)低碳的政策影響景區(qū)低碳化的程度。從政策上看，政府及相關(guān)部門制定低碳旅游有關(guān)的政策，發(fā)揮政策的調(diào)控作用，促進低碳旅游的發(fā)展。此外，政府部門可根據(jù)景區(qū)的實際情況為其制定一個低碳參考標準。從資金支持上看，政府可設(shè)立專門的低碳基金組織，對景區(qū)內(nèi)飯店的低碳發(fā)展給予資金上的支持或資金補助，建立補償機制。此外，政府可撥相應(yīng)款項支持企業(yè)的節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)、低碳旅游產(chǎn)品的推廣以及加快環(huán)保旅游企業(yè)的創(chuàng)建。

參考文獻

[1]Cevat Tosun.Host Perceptions of Impacts：A Comparative Tourism Study[J].Annals of Tourism Research，2002，29（1）∶231-253.

[2]楊才明.規(guī)范旅游者低碳行為的舉措研究[D].重慶：重慶市九龍坡職業(yè)教育中心，2011.

[3]黃文勝.論低碳旅游與低碳旅游景區(qū)的創(chuàng)建[J].蘭州∶西北師范大學，2011.