立體倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理

■ 付孔兵 陽(yáng)錦

為了適應(yīng)時(shí)代特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生了根本變化。老式倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)占地面積大、儲(chǔ)存量小、勞動(dòng)強(qiáng)度高、自動(dòng)化水平低，存在諸多缺點(diǎn)；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)恰恰相反，是現(xiàn)代物流材料儲(chǔ)備系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要部分，具有占地面積小、勞動(dòng)強(qiáng)度低、物流效率高等優(yōu)點(diǎn)。因此，武漢大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段（簡(jiǎn)稱武漢大機(jī)段）引進(jìn)并建設(shè)立體倉(cāng)庫(kù)，取代了老式平庫(kù)。

1 立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)介

立體倉(cāng)庫(kù)也叫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的新概念，是利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)單化的設(shè)備。武漢大機(jī)段立體倉(cāng)庫(kù)主要由兩部分組成，分別是主庫(kù)貨架系統(tǒng)和副跨（副庫(kù)）大型配件存放區(qū)。

1.1 主庫(kù)貨架系統(tǒng)

主庫(kù)貨架系統(tǒng)由立體貨架、貨箱、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、出入庫(kù)操作控制系統(tǒng)、信息控制管理系統(tǒng)組成。

（1）立體貨架：立體貨架是鋼結(jié)構(gòu)體，為組合裝配式結(jié)構(gòu)，由立柱、橫梁、高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)件組成，拆裝方便靈活，表面全部噴塑處理，噴塑牢靠且漂亮。貨架同地面采用化學(xué)螺栓連接方式連接。武漢大機(jī)段的立體貨架共有8排48列13層貨架，共能存放4 992個(gè)貨箱，貨箱根據(jù)貨物高度情況分為小貨物、大貨物存放2種類型。大貨箱、小貨箱的額定載荷均為500 kg。

（2）堆垛機(jī)系統(tǒng)：包含堆垛機(jī)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、天軌、地軌。立體倉(cāng)庫(kù)巷道堆垛機(jī)共有4臺(tái)，額定載荷為500 kg，共有4個(gè)巷道，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨工作。同時(shí)4臺(tái)堆垛機(jī)可相互轉(zhuǎn)換軌道進(jìn)行作業(yè)。任何一臺(tái)出現(xiàn)故障均可通過(guò)移送裝置將故障堆垛機(jī)移出到特定位置進(jìn)行維修，并通過(guò)移送裝置將另一臺(tái)正常堆垛機(jī)移進(jìn)進(jìn)行互換作業(yè)。

（3）出入庫(kù)輸送系統(tǒng)1套：包含出入庫(kù)輸送機(jī)4套、升降機(jī)4套，以及外形尺寸檢測(cè)系統(tǒng)4套、稱重系統(tǒng)4套和上下料專用吊具1套。

（4）出入庫(kù)操作控制系統(tǒng)（材料智能庫(kù)觸控系統(tǒng)）：通過(guò)觸摸屏操作控制堆垛機(jī)自動(dòng)將貨箱存放到貨架并由貨架上取出貨箱，不但方便掌握庫(kù)存中各類材料的數(shù)量和存放位置，而且整個(gè)存放、取出過(guò)程完全由電腦自動(dòng)控制，大大減少了操作人員工作量。

（5）信息控制管理系統(tǒng)：主要由計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、條形碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等組成。管理系統(tǒng)配有友好的可視化人機(jī)界面，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能，所有操作易學(xué)易會(huì)。操作者能夠快捷高效地對(duì)材料進(jìn)行管理，直觀方便地檢索庫(kù)存，并且能夠?qū)崟r(shí)查詢庫(kù)存中各類材料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

1.2 副跨（副庫(kù)）大型配件存放區(qū)

立體倉(cāng)庫(kù)副跨（副庫(kù)）主要是存放主庫(kù)貨箱無(wú)法裝下的大型配件材料，配備有大貨架共60個(gè)、液壓升降機(jī)1臺(tái)、天車1臺(tái)、內(nèi)燃叉車1輛。

副跨貨架上主要存放各種濾芯和修復(fù)材料配件。副跨內(nèi)除貨架區(qū)外，還主要?jiǎng)澐譃閭鲃?dòng)軸存放區(qū)、輪對(duì)存放區(qū)、變矩器存放區(qū)、穩(wěn)定裝置存放區(qū)、耐磨件存放區(qū)、大型配件存放區(qū)、搗固架存放區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)存放區(qū)等，存放時(shí)做到不同類型配件集中存放。

2 立體倉(cāng)庫(kù)人員配備及分工

武漢大機(jī)段立體倉(cāng)庫(kù)共9名工作人員：1名庫(kù)房管理員、2名程序員、2名庫(kù)管員、1名核算員、3名貨車司機(jī)。9名人分工協(xié)作，共同維持立體倉(cāng)庫(kù)的正常運(yùn)作。

庫(kù)房管理員協(xié)調(diào)指揮整個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)管理全面負(fù)責(zé)；程序員和庫(kù)管員是全段材料供給的中心驅(qū)動(dòng)泵，所有材料進(jìn)出庫(kù)均要經(jīng)過(guò)他們的點(diǎn)收和配送，程序員根據(jù)車間材料計(jì)劃核對(duì)庫(kù)存，負(fù)責(zé)配件日常進(jìn)出庫(kù)的操作及制作進(jìn)出庫(kù)單據(jù)，庫(kù)管員主要負(fù)責(zé)立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有材料的入庫(kù)點(diǎn)料和出庫(kù)配料；核算員每月協(xié)助程序員做好車間財(cái)務(wù)報(bào)銷及成本列支；貨車司機(jī)把需要的材料配件送達(dá)指定地點(diǎn)。

3 立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出庫(kù)工作流程

目前立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)成熟的有2套進(jìn)出庫(kù)工作流程：一套是廠家設(shè)計(jì)規(guī)劃的；另一套是在使用中摸索出來(lái)，要求廠家改進(jìn)的流程——掃條形碼入出庫(kù)。

3.1 廠家設(shè)計(jì)規(guī)劃的進(jìn)出庫(kù)工作流程（未使用條形碼）

3.1.1 物資入庫(kù)基本流程

物資入庫(kù)基本流程：來(lái)料→庫(kù)管員清點(diǎn)→庫(kù)管員將材料對(duì)空置貨箱操作入庫(kù)→庫(kù)管員將入庫(kù)存貨箱號(hào)交程序員→程序員制入庫(kù)單→程序員打印入庫(kù)裝箱清單存檔→入庫(kù)完畢。

3.1.2 物資出庫(kù)基本流程

物資出庫(kù)基本流程：車間計(jì)劃單或故障速報(bào)交程序員→程序員制出庫(kù)單→程序員打印出庫(kù)拆箱清單交庫(kù)管員→庫(kù)管員按照拆箱清單操作出庫(kù)→出庫(kù)完畢。

3.1.3 未使用條形碼物資進(jìn)出庫(kù)基本流程的不足及原因

未使用條形碼掃描配件進(jìn)出庫(kù)時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)最大的問(wèn)題是賬物不符。因材料配件均存放在立體貨架上，不能直觀看到實(shí)物，賬物分開(kāi)管理，容易出現(xiàn)賬物不符。未使用條形碼掃描出庫(kù)時(shí)，忽視或沒(méi)有做好工作流程中的任何一步，都將影響庫(kù)存的真實(shí)性。

材料配件必須是在立體倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)里出入賬，而忽略里面一些細(xì)節(jié)將造成庫(kù)存賬物差異，庫(kù)存不準(zhǔn)確。造成賬物不相符的原因有以下幾種：（1）庫(kù)管員粗心大意，自己入貨箱后，書(shū)寫入庫(kù)貨箱號(hào)登記錯(cuò)誤，導(dǎo)致程序員錄入立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)也錯(cuò)誤，造成有賬無(wú)物或有物無(wú)賬，進(jìn)而賬物不符。（2）程序員根據(jù)庫(kù)管員提供的存貨箱號(hào)材料清單，登記入倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)時(shí)出錯(cuò)。有以下幾種情況：程序員自己看錯(cuò)，輸入數(shù)量或規(guī)格型號(hào)不對(duì)，造成差異；程序員輸入材料時(shí)忘記把材料裝箱入庫(kù)，造成實(shí)際上材料沒(méi)有入庫(kù)；程序員輸入材料時(shí)，裝箱入庫(kù)時(shí)輸入錯(cuò)誤。以上原因均造成庫(kù)存賬物不符。（3）庫(kù)房人員直接調(diào)出貨箱，并未在出庫(kù)程序下賬，造成庫(kù)房賬物不符。（4）制作出庫(kù)清單時(shí)忘記拆箱出庫(kù)，也造成庫(kù)房的賬物不符。（5）庫(kù)管員多發(fā)材料，但并未與程序員協(xié)商，程序員并未下賬，造成庫(kù)房賬物不符。

3.2 掃描條形碼入出庫(kù)

3.2.1 物資入庫(kù)基本流程

物資入庫(kù)基本流程：來(lái)料→庫(kù)管員清點(diǎn)→程序員制作并打印材料條形碼→庫(kù)管員貼條形碼→庫(kù)管員將材料對(duì)空置貨箱掃描條形碼操作入庫(kù)→庫(kù)管員將入庫(kù)存貨箱號(hào)交程序員→程序員打印入庫(kù)裝箱清單并核對(duì)→程序員入庫(kù)裝箱清單存檔→入庫(kù)完畢。

3.2.2 物資出庫(kù)基本流程

物資出庫(kù)基本流程：車間計(jì)劃單或故障速報(bào)交程序員→程序員查找出配件存放貨箱記錄于計(jì)劃單上→庫(kù)管員依照計(jì)劃單將貨箱出庫(kù)→庫(kù)管員掃描條形碼配件出庫(kù)→程序員打印出配送單核對(duì)數(shù)量→領(lǐng)料人簽認(rèn)→出庫(kù)完畢。

3.2.3 掃描條形碼入出庫(kù)的特點(diǎn)

針對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率較低的問(wèn)題，采用了二維碼技術(shù)。將材料配件相關(guān)信息做成條形碼貼在材料配件上，通過(guò)條碼掃描槍將信息讀出，并借助計(jì)算機(jī)信息管理軟件將信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)。

只需用條碼掃描槍對(duì)貼在材料上的二維碼標(biāo)簽進(jìn)行一次掃描，該材料配件的身份信息就會(huì)全部被讀取，選擇材料數(shù)量后提交，立即生成“出庫(kù)清單”，完成出庫(kù)，賬物均完成下賬。同理，材料入庫(kù)時(shí)，用條碼掃描槍讀取材料信息，然后提交生成“入庫(kù)清單”，完成入庫(kù)。這樣的入庫(kù)、出庫(kù)不但直觀，而且可以保證庫(kù)存的真實(shí)性。

運(yùn)用掃描條形碼入出庫(kù)流程不僅提高了立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的準(zhǔn)確率和真實(shí)性，還降低了程序員的工作量。

4 先進(jìn)的材料數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

立體倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)均能以EXCEL表格形式導(dǎo)入或?qū)С鰯?shù)據(jù)，方便工作人員與其他數(shù)據(jù)對(duì)接使用。立體倉(cāng)庫(kù)材料配件的配送和入庫(kù)均通過(guò)立體倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)，所有庫(kù)內(nèi)配件進(jìn)出庫(kù)在系統(tǒng)內(nèi)均有記錄，工作人員可直接從系統(tǒng)中導(dǎo)出數(shù)據(jù)，作為月度成本核算依據(jù)，省時(shí)省力。如每月材料配件的收發(fā)料記錄、最新庫(kù)存、成本核算成本分析數(shù)據(jù)均能從該管理軟件中直接導(dǎo)出，材料供應(yīng)商、入庫(kù)日期等信息均在信息系統(tǒng)中顯示。信息管理系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存信息的自動(dòng)查詢、分類查詢等功能。

5 結(jié)束語(yǔ)

立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想出發(fā)點(diǎn)是提高空間利用率，充分節(jié)約占地面積。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用率是普通平庫(kù)的8倍左右。

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物存儲(chǔ)的場(chǎng)所，保存貨物是其唯一的功能。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，還可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)連接。立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)用使武漢大機(jī)段的材料流轉(zhuǎn)更加迅速、準(zhǔn)確。