淺議公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制

摘 要：自改革開放以來，公路橋梁事業(yè)不斷發(fā)展，而公路運輸?shù)妮d荷量的需要也隨之增大。而對于公路橋梁工程而言，監(jiān)理是工程項目得以順利實施的重中之重。本文將會介紹監(jiān)理在公路橋梁工程中所起到的作用，同時重點分析公路橋梁工程監(jiān)理的要點，提供能有效提高工程質(zhì)量的方法，以便控制工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁 施工階段 監(jiān)理控制

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（a）-0137-01

1 工程監(jiān)理施工原則

進(jìn)行監(jiān)理工作就要一直堅持質(zhì)量第一這個硬性原則。在監(jiān)理工作過程中，要以施工質(zhì)量為重，嚴(yán)格為施工質(zhì)量把關(guān)，重視安全工作監(jiān)管，堅持以人為本，秉公辦事，培養(yǎng)起一個良好的職業(yè)道德和意識，嚴(yán)格控制對施工單位資格的審查和對進(jìn)場材料的檢驗。公路橋梁工程的施工階段是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵階段，因此監(jiān)理應(yīng)該對整個施工過程進(jìn)行全程監(jiān)控，確保公路橋梁的工程質(zhì)量。

2 工程監(jiān)理的重要性

施工階段是在公路橋梁工程中，以執(zhí)行工程設(shè)計方案為主的重要性階段。施工階段和其他階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證公路橋梁工程的整體質(zhì)量。而監(jiān)理公司的工作就是以控制質(zhì)量為工作核心，把施工的進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)三者相互協(xié)調(diào)和控制，保證每個施工階段的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而良好地達(dá)到業(yè)主方的工程項目目標(biāo)，是施工階段中不可或缺的參與單位。

監(jiān)理的工作目標(biāo)一定要客觀而準(zhǔn)確。一個切實可行且合理的目標(biāo)可以體現(xiàn)到監(jiān)理的優(yōu)越性，但要有多套補(bǔ)救方案和保障措施，確保工程目標(biāo)的實現(xiàn)。

3 監(jiān)理控制的要點及措施

3.1 監(jiān)理控制的要點

3.1.1 對工程項目的施工技術(shù)進(jìn)行控制和管理

在公路橋梁工程中，施工技術(shù)的技術(shù)要求非常高，而且在施工時還要進(jìn)一步考慮到施工場地的地質(zhì)、環(huán)境、人文生活和氣候條件等各種客觀條件，根據(jù)實際情況制定不同的解決方案克服施工中所遇到各種技術(shù)困難，這一點是完成建立的質(zhì)量目標(biāo)最關(guān)鍵的因素。所以，相關(guān)的工程項目技術(shù)負(fù)責(zé)任應(yīng)該成立專門的技術(shù)人員小組。小組中的成員要具有對科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和勤勞踏實的崗位工作精神，同時具備高度有關(guān)專業(yè)技術(shù)知識，能敢于創(chuàng)新，敢于探索，能團(tuán)結(jié)合作有效地解決施工過程中遇到的難題，為有關(guān)項目提供技術(shù)支持。

3.1.2 對工程項目的施工進(jìn)度進(jìn)行控制和管理

在進(jìn)行施工前，工程項目部會定一個總工期的目標(biāo)，然后工期規(guī)劃人員就會根據(jù)這個總工期目標(biāo)制定出施工的總體進(jìn)度計劃，并且明確標(biāo)出該施工項目控制和管理的重點工作，即其施工過程中最為關(guān)鍵的工序和線路。施工期間，監(jiān)理公司應(yīng)該按照所指定出來的進(jìn)度計劃制定出階段性的網(wǎng)絡(luò)計劃，并要求監(jiān)理工程師定期檢查有關(guān)計劃的落實情況。

3.1.3 對工程項目的施工質(zhì)量進(jìn)行控制和管理

在進(jìn)行公路路橋施工時，工程項目應(yīng)該在根據(jù)事前設(shè)定的工程正日質(zhì)量目標(biāo)，逐漸形成質(zhì)量第一的觀念，優(yōu)質(zhì)且高效地完成每個單項工程的質(zhì)量目標(biāo)。相關(guān)的管理人員和進(jìn)行作業(yè)的施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的質(zhì)量安全管理制度，建立完善的質(zhì)量安全控制體系，形成一個合適的質(zhì)量安全控制網(wǎng)絡(luò)。

3.2 監(jiān)理控制的順序

公路路橋施工階段的質(zhì)量控制主要是以單向施工工程為周期循環(huán)進(jìn)行的，而大致的施工順序是以下幾點。

首先，在公路橋梁工程進(jìn)行施工前，有關(guān)建設(shè)單位要把所需的施工許可證件辦理完成，而施工總包單位則需要辦理好施工安全許可證，施工單位需要提高各種原材料的質(zhì)量和相關(guān)實驗及格報告，而監(jiān)理人員則對這些資料進(jìn)行審核和簽認(rèn)，材料過關(guān)后施工單位才可以按照監(jiān)理過得簽認(rèn)的開工命令進(jìn)行施工。

其次，在公路橋梁施工期間，監(jiān)理的主要工作是巡視，以及對主要部位和隱蔽工程進(jìn)行檢查和驗收。在此期間需要有專門的旁站監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)理工作，并且在檢查工作完成后簽認(rèn)工程報驗申請表。這樣，施工工程才算是通過了監(jiān)理。有些工程可能需要返工，返工后需要由設(shè)計單位確認(rèn)無誤才能簽認(rèn)質(zhì)量驗收報告。

最后，施工單位要在監(jiān)理單位對子項工程進(jìn)行驗收之前談些分項工程報驗單，由專業(yè)的監(jiān)理工程師到現(xiàn)場驗收、核對資料后，項目經(jīng)理、業(yè)主和監(jiān)理工程師進(jìn)行簽字后才算驗收完成?？⒐ず蟊O(jiān)理單位要整理出相關(guān)的資料，工程監(jiān)理人員要寫好工作報告，為以后的工作總結(jié)經(jīng)驗。

3.3 施工管理措施

3.3.1 建立完善的施工安全管理措施

為了防止安全事故的發(fā)生，施工方要合理安排作業(yè)人員的作息時間，如一旦發(fā)現(xiàn)有工作人員長時間工作而未得到休息時，有關(guān)人員應(yīng)立刻強(qiáng)制停止其工作，直至其得到充分的休息。另外，施工方應(yīng)定期為施工人員開展培訓(xùn)工作，提高施工作業(yè)的規(guī)范性和專業(yè)技術(shù)性，可大量減少不規(guī)范操作的出現(xiàn)，提高生產(chǎn)效率，大大地降低了安全事故發(fā)生的幾率。

3.3.2 建立健全的項目施工質(zhì)量管理體系

定時命專業(yè)機(jī)械維修人員對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，平時的使用過程中要細(xì)心、認(rèn)真，遵循“一日三查”的原則，謹(jǐn)慎使用。在施工過程中一旦出現(xiàn)擅離職守、弄虛作假等違規(guī)操作或錯誤行為等，要馬上對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，而對于工作態(tài)度積極認(rèn)真的工作人員也應(yīng)給予一定的獎勵，進(jìn)一步加強(qiáng)工作人員勤奮工作的責(zé)任心。如監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)私自變更、驗收不及格但施工方擅自進(jìn)行下一道工序等現(xiàn)象，監(jiān)理單位有權(quán)下達(dá)停工整頓指令。

3.3.3 重視施工質(zhì)量的控制與管理工作

在公路橋梁施工的施工場地中要建設(shè)一個有完善檢驗功能的工地實驗室，同時配備有專業(yè)知識的操作實驗人員，可有效確保施工的安全性和可靠性。同時要提高各部門各層面人員的質(zhì)量意識，在進(jìn)行施工前對施工全員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)。在施工期間的每道工序、環(huán)節(jié)和每個崗位都應(yīng)該有專門的人員對相關(guān)崗位進(jìn)行檢測和考核，這樣才能及時解決在工期間出現(xiàn)的新情況或新問題。

4 結(jié)語

公路橋梁工程的施工質(zhì)量管理是一項繁雜的系統(tǒng)工程，若要確保共享項目的整體質(zhì)量，則施工過程中每道工序和環(huán)節(jié)都要得到全方位的管理和控制，保證施工的總體質(zhì)量。

監(jiān)理的施工控制要點和措施還有很多，而且十分繁雜，但監(jiān)理單位的工作層面不能只在監(jiān)督和檢查這些表面上，還要根據(jù)當(dāng)時施工的具體情況進(jìn)行及時的總結(jié)，寫好監(jiān)理日志，為以后的工作提供更有效的建設(shè)服務(wù)，這樣那個才能確保我國交通運輸?shù)臅惩ㄟ\行，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。

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