向自然吸氣M3致敬

不要忘記那個(gè)以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為王道的品牌，那個(gè)以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為驕傲的部門，也許正是這個(gè)字母帶動(dòng)了你所有的神經(jīng)——M

在BMW的世界里，M是他們追求速度與激情的最佳詮釋，是它讓人們變得幾近癡狂，是它讓人們義無(wú)反顧的去愛(ài)。作為BMW M家族的代表車型，M3一直有著大批擁躉和粉絲，隨著7月6日最后一輛E92 M3走下生產(chǎn)線，自然吸氣M3也隨之劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。盡管如此，仍然有一大批癡迷于自然吸氣M3的車主，他們的PARTY正在上演。

張彤，作為俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人和發(fā)起者，更傾向于一種M3文化的梳理。他駕駛的是一輛E93 M3，買車的時(shí)候并沒(méi)有確認(rèn)這是最后～代自然吸氣M3，直到消息落實(shí)，他才越來(lái)越珍惜這輛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)M3的經(jīng)典。對(duì)張彤而言，選擇M3首先是對(duì)BMw品牌的忠實(shí)，其次是低調(diào)的外形和超群的內(nèi)涵。他更喜歡被人誤以為是普通3系時(shí)候的感覺(jué)，因?yàn)樵谒磥?lái)，身下蓄勢(shì)待發(fā)的力量是運(yùn)動(dòng)基因的延續(xù)。

同樣，顧先生也是E92 M3的車主，在2010年他購(gòu)車的時(shí)候，因?yàn)檫x擇空間小，再加上M3的整體表現(xiàn)平衡性相對(duì)完美，所以它成為了他的第N輛坐駕。俱樂(lè)部的成立讓顧先生有了他所需要的交流平臺(tái)，畢竟M3對(duì)他而言還是略有難度的一臺(tái)性能車。漸漸地，他發(fā)現(xiàn)平日里駕駛M3是很難找到極限的，于是他組織起了賽道培訓(xùn)，通過(guò)教練的傳教，俱樂(lè)部成員們也慢慢找到了感覺(jué)，這讓每—個(gè)人都很興奮。

認(rèn)真而投入的聊天，讓我?guī)缀跬浟怂拿郑俏矣涀×?，他是一位E36 M3車主。80后的他看膩了，也玩兒夠了當(dāng)下數(shù)一數(shù)二的跑車，一些經(jīng)典的車型成為了他的又一愛(ài)好，于是這輛E36 M3在幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后終于被他收入囊中，這也讓不少俱樂(lè)部成員羨慕不已。他認(rèn)為，從文化的角度出發(fā)，自己應(yīng)該擁有一輛老車，看著自己傾注了心血的E36M3，他常常會(huì)泛起笑容，也許這就是一個(gè)品牌、一個(gè)產(chǎn)品的完美狀態(tài)。