E路領(lǐng)先

梅賽德斯-奔馳E級轎車科技體驗(yàn)

將科技與美學(xué)結(jié)合已經(jīng)達(dá)到了寸步難行的瓶頸了嗎？燈光系統(tǒng)的提高能夠直接提高駕駛安全性嗎？動力系統(tǒng)的科技含量能否徹底改善駕駛感受？如果你有這些疑問，梅賽德斯一奔馳新E級轎車將——為你解答

當(dāng)一輛車的外觀進(jìn)行了數(shù)次的進(jìn)化，并且得到了絕大多數(shù)消贊者的認(rèn)可之后就不敢再做大手筆的改動。因?yàn)榈┯腥魏螞]有考慮周全的地方可能就會功虧一簀，但若有著非凡的眼光與自信，那么便是一次羽化成蝶的閃耀。

把科技濃縮進(jìn)設(shè)計(jì)

相比起上代車型棱角分明的銳利線條，新一代梅賽德斯一奔馳E級轎車的線條則更加的飽滿順暢。在優(yōu)雅和運(yùn)動這兩種設(shè)計(jì)語言上分別有著自己的得意之作，在同一級別車型上的位數(shù)不多的不同設(shè)計(jì)造就了兩種不同的魅力。新一代E級轎車遵循著奔馳造型的傳統(tǒng)，昂首挺立在車頭上的三芒星以及有著三條橫向飾條的盾形中網(wǎng)，豪華氣質(zhì)自然而然的流露出來。而新一代E級運(yùn)動轎車的中網(wǎng)只有兩條飾條，但是在中網(wǎng)的正中心有著碩大三芒星標(biāo)志，將運(yùn)動車型特有的霸氣幸寸托得淋漓盡致。

不知道從什么時候起，外觀的設(shè)計(jì)并不是美學(xué)主導(dǎo)天下，越來越多的科技的應(yīng)用也漸漸改變著外觀的設(shè)計(jì)。而新E級轎車全新設(shè)計(jì)的大燈組就做到了美學(xué)與科技的完美融合。首次配備的全LED頭燈的設(shè)計(jì)更加的時尚，讓科技融入最為精致的細(xì)節(jié)。新E級大燈組的智能照明系統(tǒng)是最為先進(jìn)的照明技術(shù)，兩種照明模式和三種輔助功能讓新E級轎車達(dá)到了自適應(yīng)照明系統(tǒng)的里程碑。左右照明分區(qū)的鄉(xiāng)間照明模式、隨速調(diào)整照明距離的高速公路模式。增強(qiáng)型霧燈功能、彎道功能和主動照明功能明顯地改善著彎道照明效果，讓夜間駕駛變得更加輕松。百尺竿頭更進(jìn)一步，奔馳將一直延續(xù)他在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域無可匹敵的能力，在奔馳設(shè)計(jì)師的字典里，沒有瓶頸這兩個字。

科技是惟一保障

在梅賽德斯-奔馳新E級車型中有著超過2000項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)，最為重要的就是行車安全系統(tǒng)。在位于車輛前部的雷達(dá)和立體攝像頭能夠監(jiān)測車輛在運(yùn)行中的危險區(qū)域，一旦在危險區(qū)域中出現(xiàn)行人便對駕駛員進(jìn)行提醒和警示。如果車輛駕駛員沒有對危險情況進(jìn)行處理，電腦能夠直接操作制動系統(tǒng)進(jìn)行避讓。這個系統(tǒng)不僅僅保證了駕駛員與乘客的安全，還能夠保護(hù)行人，將行車的危險性降至最低。

在交通情況復(fù)雜的城市駕駛中，車輛后部的潛在危險往往是與前方不相上下的。奔馳著名的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)也將車尾的監(jiān)測功能納入其中，后部雷達(dá)實(shí)時對后方車輛進(jìn)行監(jiān)控，并且能夠隨時啟動位于車尾的警示信號燈閃爍來提示后車，進(jìn)一步保證了車輛后部的安全。除此之外，眾多的安全配置也讓駕駛變得更加得心應(yīng)手。360°無死角的車身外攝像頭讓泊車變得更加容易，讓人們從此愛上駕駛。

全新動力的引入

梅賽德斯一奔馳新E級轎車共有三種動力總成。分別為1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)和全新的3.0L V6 BlueDirect雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且將BlueDIRECT這一只出現(xiàn)在V6、V8發(fā)動機(jī)中的技術(shù)擴(kuò)展到4缸發(fā)動機(jī)中，這也表明了新E級擁有了最為清潔的動力中樞。同時發(fā)動機(jī)還具有第三代噴霧引導(dǎo)燃燒的汽油直噴技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)“快速多火花點(diǎn)火”，讓發(fā)動機(jī)煥發(fā)出新的魅力，進(jìn)發(fā)出更強(qiáng)的能量。經(jīng)過奔馳一系列的升級與改進(jìn)，1.8L 4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠進(jìn)發(fā)出310Nm的最大扭矩，使得搭載該發(fā)動機(jī)的E260L車型的百公里加速僅需8.6s。盡管渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型的動力如此澎湃，但是還是有自然吸氣發(fā)動機(jī)的擁躉偏愛3.0L V6發(fā)動機(jī)那線性的輸出和源源不斷的扭矩輸出，E300L就能夠提供給駕乘者毫無頓挫的駕駛感受。

如果還覺得新E級的動力還不夠極端，那么全新推出的E400L車型搭載的3.0L V6 BlueDirect雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)肯定能夠滿足你對于動力的需求。245kW的最大功率配合480Nm的峰值扭矩將E400L的百公里加速以5.8s的成績送進(jìn)6秒俱樂部，從此改變對梅賽德斯一奔馳E級轎車的老看法。強(qiáng)橫的發(fā)動機(jī)也需要匹配合適變速器才能有如此的表現(xiàn)，增強(qiáng)型7擋自動變速器能夠勝任這工作。經(jīng)過升級的變速器控制電腦讓換擋時機(jī)更加合理，一方面不折不扣的傳遞發(fā)動機(jī)輸出的每一點(diǎn)動力；另一方面又積極的升擋來保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

動力的輸出還要經(jīng)過相應(yīng)的底盤釋放才能給駕乘者或運(yùn)動或舒適的感受，而新一代E級轎車配備的可調(diào)系統(tǒng)直接控制的懸架系統(tǒng)?？梢噪S時調(diào)節(jié)的底盤支撐強(qiáng)度、減振器軟硬和路感的回饋，從根本上改善了駕駛感受，不僅僅具有很高的駕駛樂趣，還能夠提供奔馳一如既往的舒適感受。

梅賽德斯一奔馳新E級帶著極為前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)和奔馳一向不曾缺失的豪華氣質(zhì)一直走在C級車的前端。美學(xué)與科技的完美融合讓新E級轎車有個全新的風(fēng)貌，高科技安全技術(shù)的加入使駕駛變得更加簡單，全新動力系統(tǒng)的引入讓新E級轎車“E路領(lǐng)先”。無論是外觀還是科技都能夠超越同級別車型，帶著奔馳特有的氣勢，洶洶來襲。