生態(tài)產(chǎn)品/公交都市/高速ETC通道/云系列監(jiān)護(hù)儀

生態(tài)產(chǎn)品

生態(tài)產(chǎn)品是一個新興概念，目前對生態(tài)產(chǎn)品存在著不同的理解，關(guān)于生態(tài)產(chǎn)品的定義也就不同。

一般來說，生態(tài)產(chǎn)品是指維系生態(tài)安全、保障生態(tài)調(diào)節(jié)功能、提供良好人居環(huán)境的自然要素，包括清新的空氣、清潔的水源和宜人的氣候等。它又被稱為綠色產(chǎn)品，其特點在于節(jié)約能源、無公害、可再生。十八大報告提出“要實施重大生態(tài)修復(fù)工程，增強(qiáng)生態(tài)產(chǎn)品生產(chǎn)能力，推進(jìn)荒漠化、石漠化、水土流失綜合治理”。

公交都市

公交都市是為應(yīng)對小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項城市戰(zhàn)略，已成為全球大都市的發(fā)展方向。東京、巴黎、倫敦、新加坡、首爾、斯德哥爾摩、哥本哈根以及中國的香港都是世界聞名的公交都市。2012年9月30日，在深圳召開的全國城市公共交通工作會議上，重慶與南京、武漢等14個城市一起，成為國家首批公交都市建設(shè)試點城市。到“十二五”末，重慶軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到263公里；公共交通出行分擔(dān)率將從現(xiàn)在的72.9%提高到75%；城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)到90%以上，實現(xiàn)500米上車、五分鐘換乘；八成以上市民出行都使用IC卡。到2014年前，將通過置換和改造的方式，實現(xiàn)主城區(qū)繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域運行班線客運車輛全部退出，實現(xiàn)繞城高速內(nèi)公交線網(wǎng)全覆蓋。

高速ETC通道

高速公路上的ETC（Electronic Toll Collection）通道是指電子不停車收費的專用車道。ETC收費系統(tǒng)由電子標(biāo)識卡、收發(fā)器、微處理器、車道控制器四部分組成，通過電子通信和計算機(jī)技術(shù)實現(xiàn)刷卡收費功能，整個過程中不需人工操作，工作人員只需對設(shè)備進(jìn)行管理。社會車輛可以靠RFID電子車牌為介質(zhì)，通過綁定銀行卡，實現(xiàn)非現(xiàn)金支付方式通過站點。重慶市首批開通的ETC專用車道共涉及21個高速公路收費站的41條車道，主要分布在內(nèi)環(huán)快速主線收費站以及區(qū)縣收費站。

云系列監(jiān)護(hù)儀

總部位于荷蘭的飛利浦公司最近研發(fā)成功云系列監(jiān)護(hù)儀。云系列監(jiān)護(hù)儀采用雙核雙網(wǎng)技術(shù)，依托監(jiān)護(hù)儀和云平臺的獨立運算，一邊連接監(jiān)護(hù)儀中央站，一邊連接醫(yī)院內(nèi)網(wǎng)的雙網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)無障礙訪問醫(yī)院內(nèi)信息系統(tǒng)，并對醫(yī)療信息進(jìn)行智能整合，其臨床數(shù)據(jù)云平臺還可不斷拓展升級，內(nèi)置的臨床決策支持系統(tǒng)，從根本上改變傳統(tǒng)監(jiān)護(hù)儀的“報警”模式，邁向更高層次的“預(yù)警”模式。</