現(xiàn)代教育技術(shù)背景下物流管理專業(yè)教學(xué)模式研究

李 婧，周廣濤（山東協(xié)和學(xué)院，山東 濟南 250107）

1 現(xiàn)代教育技術(shù)的內(nèi)涵

現(xiàn)代教育技術(shù)是一門新興的交叉學(xué)科，最早起源于美國，現(xiàn)代教育技術(shù)一詞于20世紀70年代末開始在我國使用。美國教育傳播與技術(shù)協(xié)會（AECT）1994年對教育技術(shù)的定義為“教育技術(shù)是關(guān)于學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)資源的設(shè)計、開發(fā)、運用、管理和評價的理論與實踐”。1998年我國學(xué)者南國農(nóng)先生有關(guān)現(xiàn)代教育技術(shù)的定義是：現(xiàn)代教育技術(shù)就是運用教育理論和現(xiàn)代信息技術(shù)，通過對教與學(xué)過程和教與學(xué)資源的設(shè)計、開發(fā)、利用、評價和管理，以實現(xiàn)教學(xué)最優(yōu)化的理論與實踐。應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)的過程是一個在現(xiàn)代教育理念的指導(dǎo)下，利用現(xiàn)代技術(shù)，對教學(xué)領(lǐng)域進行全面整合，以實現(xiàn)最優(yōu)的教學(xué)效果，促進學(xué)習(xí)者獲得更好發(fā)展的過程。

2 現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用于物流管理專業(yè)教學(xué)的迫切性

2.1 物流管理課程教學(xué)的特點

筆者從物流教學(xué)實踐和積累的經(jīng)驗來看，物流課程的教學(xué)與其他課程有較大的區(qū)別，其主要特點有以下4個方面：

2.1.1 涉及范圍廣，專業(yè)性強

物流涉及的范圍極為廣泛，涉及到政府、海陸空交通運輸業(yè)、金融業(yè)、倉儲業(yè)、通訊業(yè)、零售業(yè)、海關(guān)、工商、稅務(wù)、各種企業(yè)及個人，運用了有關(guān)經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、社會學(xué)、機械、物理、計算機等學(xué)科的知識?？傊?，物流管理專業(yè)課程綜合運用了運籌學(xué)、技術(shù)工程學(xué)、系統(tǒng)工程、計算機和網(wǎng)絡(luò)、項目管理等學(xué)科的方法和技術(shù)成就。在教學(xué)過程中，要講解到許多物流管理專業(yè)的術(shù)語，涉及到物流專業(yè)獨特的理論與設(shè)施設(shè)備，如物流冰山理論、JIT采購、TPL、SCM、輥道輸送機、集裝箱、堆垛機、托盤等。

2.1.2 理論知識枯燥、抽象

雖然部分感性知識學(xué)生通過日常生活的觀察可以理解，但其理論的難度還是超出大多數(shù)學(xué)生的能力，特別是有些涉及到較為深奧的經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)的理論，如帕累托定律、MRP，ERP、重心法等。有些內(nèi)容則運用到運籌學(xué)、微積分等數(shù)學(xué)知識，對于大多數(shù)本來數(shù)學(xué)基礎(chǔ)就差的同學(xué)來說，就更難掌握了。

2.1.3 實踐性較強

在日常的教學(xué)實踐中采用注重實訓(xùn)的新型教學(xué)方式，使學(xué)生掌握物流管理的基礎(chǔ)理論，能夠快速適應(yīng)企業(yè)在采購、配送、倉儲、理貨、運輸組織和信息處理等工作環(huán)節(jié)的要求，并具有一定的物流系統(tǒng)化管理和信息化處理能力。物流運作是操作性較強的管理活動，物流師、報關(guān)員、報檢員等崗位，要求從業(yè)人員不僅掌握物流管理的理論與方法，還需要具有一定的實際操作經(jīng)驗和較強的動手能力，能夠在基層單位或工作現(xiàn)場處理和解決工作的實際問題。例如《貨物儲存與配送》、《國際貨運代理》等課程，專業(yè)知識較強的同時也具有較強的技術(shù)性。

2.2 利用現(xiàn)代教育技術(shù)優(yōu)化物流教學(xué)的現(xiàn)實迫切性

2.2.1 運用現(xiàn)代教育技術(shù)，創(chuàng)建情境教學(xué)

由于物流概念和術(shù)語的抽象性，如果只是用傳統(tǒng)的教學(xué)手段，去解釋出入庫、裝卸搬運、配送、盤點、流通加工、分揀等作業(yè)流程，其效果難以保證。利用現(xiàn)代物流技術(shù)建設(shè)實訓(xùn)中心，讓學(xué)生學(xué)會使用叉車、托盤，操作第三方物流軟件、條碼識別技術(shù)、電子標簽揀貨、自動分揀系統(tǒng)等軟硬件設(shè)施設(shè)備，實現(xiàn)“親臨其境”的特殊效果。

2.2.2 運用現(xiàn)代教育技術(shù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣

“興趣是最好的老師”。由于物流教學(xué)相對來說比較枯燥乏味，導(dǎo)致一些學(xué)生對物流課程興趣不大，容易分散學(xué)生的注意力，教學(xué)效果不理想。應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)，通過圖文、動畫、物理沙盤以及角色扮演模擬生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營等形式，從視覺、聽覺、觸覺等多方面刺激學(xué)生的感官，實現(xiàn)信息傳遞的多樣性，吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，從而變被動為主動。

2.2.3 現(xiàn)代教育技術(shù)，可以解決物流教學(xué)中實踐性的問題

由于各方面的原因，現(xiàn)在我國的物流教學(xué)仍以理論教學(xué)為主，實訓(xùn)教學(xué)得不到保證，學(xué)生只學(xué)到“理論知識”，其動手能力及技能往往比較差。通過現(xiàn)代教育技術(shù)，創(chuàng)建物流實訓(xùn)中心，解決傳統(tǒng)物流教學(xué)中實踐性、操作性的問題，讓學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”，完成傳統(tǒng)教學(xué)中難以實現(xiàn)的教學(xué)目的。

2.2.4 利用現(xiàn)代教育技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生的參與意識

傳統(tǒng)的教學(xué)方式是講聽、問答，方式較單一、被動，缺少自主探索、合作學(xué)習(xí)、獨立獲取知識的機會。運用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能使得學(xué)生的學(xué)習(xí)具有開放性，學(xué)習(xí)過程具有交互性，達到生生、師生、人與媒體多向交流的目的。由學(xué)校提供一些網(wǎng)絡(luò)資源，在老師的指導(dǎo)下，可以讓學(xué)生自主地尋找物流方面的知識資料，甚至可以由學(xué)生運用現(xiàn)代技術(shù)，制作動畫、PPT，編輯視頻、圖文等，整合教育信息資源，使學(xué)生體驗學(xué)習(xí)的樂趣。

3 現(xiàn)代教育技術(shù)在物流管理專業(yè)教學(xué)運用過程中存在的問題與對策

雖然在物流教學(xué)中運用現(xiàn)代教育技術(shù)是必然趨勢，但是因為尚處在摸索階段，在此過程中存在不少值得重視的問題。如現(xiàn)代化的教學(xué)硬件設(shè)施建設(shè)不能滿足需求，有待進一步完善與加強；缺乏高素質(zhì)的教學(xué)團隊；在教學(xué)實踐中現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用缺乏職業(yè)情境，并且專業(yè)實訓(xùn)缺乏合作的基礎(chǔ)、實習(xí)目的難達到。為解決上述問題，筆者認為應(yīng)從以下3個方面著手：

3.1 加強現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)施建設(shè)

現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提條件。對物流專業(yè)來說它主要包括兩方面，一是加強教學(xué)資源庫的建設(shè)，比如積極鼓勵教師開發(fā)和制作多媒體課件、建立學(xué)校的資源庫，以更好地實現(xiàn)資源共享，提高教學(xué)效率；二是加強實訓(xùn)基地的建設(shè)，學(xué)生只有通過自己動手實踐才能真正掌握實用的物流知識。

3.2 更新教學(xué)觀念，加強教師自身的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高專業(yè)技能培訓(xùn)

掌握運用現(xiàn)代教育的基本技能，除了熟悉并能夠熟練地使用各種現(xiàn)代教育技術(shù)之外，對于專業(yè)教師來說，如何從學(xué)科教學(xué)和人才培養(yǎng)的需要出發(fā)，把現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用于教學(xué)和人才培養(yǎng)的具體目的目標有機地結(jié)合起來，在不同的教學(xué)階段里設(shè)計出不同的最佳教學(xué)方案更是需要付出巨大的努力，進行長期的實踐和探索。當前首要的任務(wù)就是要求教師能迅速地掌握應(yīng)用現(xiàn)代教育媒體和方法的一些基本技能，使學(xué)科教學(xué)應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)真正從理論探討走向?qū)嵺`。

3.3 加強校企合作

在教學(xué)實踐中現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用缺乏職業(yè)情境，并且專業(yè)實訓(xùn)缺乏合作的基礎(chǔ)，實習(xí)目的難達到。由于缺少按照職業(yè)工作任務(wù)或業(yè)務(wù)流程開發(fā)的實訓(xùn)項目和相應(yīng)的實訓(xùn)手段，導(dǎo)致實踐訓(xùn)練虛化；開設(shè)的實訓(xùn)課程缺少職業(yè)工作的真實任務(wù)、完整的工作過程，學(xué)生只能進行一些簡單的、零散的、局部的、孤立的、機械的、靜態(tài)的低層次和低水平訓(xùn)練。必須尋找校企合作的共同利益點，為物流專業(yè)找到對口的行業(yè)和企業(yè)。如果企業(yè)愿意有組織的接受學(xué)生到企業(yè)進行業(yè)務(wù)管理實習(xí)，學(xué)校和企業(yè)都將實現(xiàn)雙贏。

4 現(xiàn)代教育技術(shù)支持下的物流管理專業(yè)教學(xué)模式

教學(xué)模式是在一定教育思想、教學(xué)理論和學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下，在某種教學(xué)環(huán)境和資源的支持下，教與學(xué)活動中各要素之間穩(wěn)定的關(guān)系和活動進程結(jié)構(gòu)形式。它是某種教育思想、教與學(xué)理論的集中體現(xiàn)。教育技術(shù)支持下的教學(xué)模式極大地豐富了教學(xué)工具和方法，同時也擴充了教學(xué)資源和教學(xué)內(nèi)容。

4.1 當前教育技術(shù)下物流管理專業(yè)理論教學(xué)模式

4.1.1 項目式教學(xué)模式

項目式教學(xué)模式是指將傳統(tǒng)的學(xué)科知識轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)項目，每個項目尤其要明確學(xué)習(xí)目標及要解決的問題。學(xué)生通過對一個個項目的主動學(xué)習(xí)和對所設(shè)定問題的解決，最終達到對整門課程的融會貫通。此種模式也是以學(xué)生為中心，教師發(fā)揮協(xié)調(diào)支持作用，通常學(xué)生在教師的幫助下以小組合作的方式自主組織完成項目，從而做到對知識的靈活掌握和應(yīng)用。它的主要特點在于：圍繞明確的項目任務(wù)進行；學(xué)生參與整個項目計劃與實施的過程；運用工作設(shè)備與工具。由于物流專業(yè)本身不像理工科專業(yè)，大部分知識均可設(shè)計為獨立的學(xué)習(xí)項目，按照目標——計劃——實施——評估的步驟去進行。因此，項目式教學(xué)模式在物流教學(xué)中的應(yīng)用為教師提出了更高要求，教師必須對物流知識進行靈活處理，盡可能地設(shè)計合理的學(xué)習(xí)項目供學(xué)生鍛煉，比如簡單的運輸路線規(guī)劃、物料采購計劃與組織、供應(yīng)商選擇與評價等。

4.1.2 以任務(wù)驅(qū)動為中心的多元化教學(xué)模式

任務(wù)驅(qū)動指的是由教師根據(jù)教學(xué)目標，設(shè)計相關(guān)學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生在完成一系列學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)其專業(yè)能力和職業(yè)能力。多元化指的是教學(xué)方法的多元化。根據(jù)任務(wù)的不同，教師可根據(jù)實際情況靈活采用辯論式、演講式、案例式、合作式等各種方法。因此，這種模式的重點在于由學(xué)生自主解決學(xué)習(xí)問題，讓其在探索中學(xué)習(xí)知識、掌握解決問題的方法。教師發(fā)揮指導(dǎo)作用，確保學(xué)生完成任務(wù)時方法、方向的正確性。采用此種教學(xué)模式，一是要注意任務(wù)設(shè)計的真實性，所用的任務(wù)盡量從企業(yè)實際工作取材，從而真正培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力；二是要注意任務(wù)設(shè)計的可行性，確保學(xué)生能通過努力找到切實可行的解決方法；最后，要注意任務(wù)設(shè)計的難度適中，太容易會失去學(xué)習(xí)的意義，難度太高學(xué)生會有挫敗感，影響其學(xué)習(xí)熱情。

4.1.3 “121”教學(xué)模式

“一條主線”即以職業(yè)應(yīng)用能力為主線，貫穿整個教學(xué)過程；“兩個真實”即以模擬真實和工作任務(wù)真實，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建學(xué)生在校學(xué)習(xí)情景與實際工作情景的一致性；“一個合作”即學(xué)校與企業(yè)合作，建立校企合作基地，組織學(xué)生深入企業(yè)進行實際作業(yè)。根據(jù)不同的學(xué)習(xí)情景有針對性地設(shè)計教學(xué)模式并不斷創(chuàng)新，有效實現(xiàn)工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、課堂與實習(xí)地點一體化等行動導(dǎo)向的“121”教學(xué)模式。

4.2 當前教育技術(shù)下物流管理專業(yè)實踐教學(xué)模式

4.2.1 “2+1”實踐教學(xué)模式

此種模式是指學(xué)生在校學(xué)習(xí)兩年，第三年進入企業(yè)頂崗實習(xí)。在校學(xué)習(xí)以理論教學(xué)為主，輔之以一定的校內(nèi)實踐。頂崗實習(xí)以實踐教學(xué)為主，同時由學(xué)校和企業(yè)結(jié)合實踐內(nèi)容共同指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計?！?+1”實踐教學(xué)模式的特點主要在于，一方面人才培養(yǎng)目標明確，學(xué)校會根據(jù)企業(yè)崗位需要制定合理的人才培養(yǎng)方向；另一方面，教學(xué)組織得到了優(yōu)化，理論教學(xué)以必須、夠用為原則壓縮為兩年，加大了實踐教學(xué)的比例，使實踐教學(xué)能夠更充分、更切合實際。采用“2+1”實踐教學(xué)模式，要注意：一是確保學(xué)生頂崗實習(xí)的工作內(nèi)容應(yīng)與所學(xué)知識有聯(lián)系，真正發(fā)揮實習(xí)的作用；二是要著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的“雙師型”師資隊伍，在學(xué)生進行頂崗實習(xí)的過程中給予科學(xué)的指導(dǎo)，幫助學(xué)生在實踐過程中消化理論知識；三是要注意因材施教，由于學(xué)生是集中實習(xí)，教師往往忽略了個體的實踐能力差異，應(yīng)對不同能力的同學(xué)提供有針對性的實踐輔導(dǎo)。

4.2.2 “分散式和集中式相結(jié)合”的實踐教學(xué)模式

所謂“分散式和集中式相結(jié)合”實踐教學(xué)模式是指每門專業(yè)課的課內(nèi)實踐與學(xué)期集中實踐教學(xué)相結(jié)合，主要有單元實訓(xùn)、綜合實訓(xùn)、物流實驗中心軟件實訓(xùn)、典型物流企業(yè)的參觀實習(xí)等?！胺稚⑹綄嵺`教學(xué)”使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，將理論知識與實踐內(nèi)容相結(jié)合，邊做邊學(xué)，學(xué)做結(jié)合。通過“分散式實踐教學(xué)”，增強學(xué)生對專業(yè)知識的認識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲望，是主動與被動、感性與理性、知識與情感、認識與行動相結(jié)合的方法?！凹惺綄嵺`教學(xué)”則一般安排在第5學(xué)期讓學(xué)生進入企業(yè)實習(xí)，主要由學(xué)校統(tǒng)一安排。把所學(xué)的知識加以應(yīng)用，為以后的就業(yè)做準備。“分散式和集中式相結(jié)合”的實踐教學(xué)模式突出了整個業(yè)務(wù)流程的綜合實訓(xùn)目標，實現(xiàn)了基于工作過程和以真實工作任務(wù)為依據(jù)的教學(xué)內(nèi)容的程序化、整合與重組，滿足了市場營銷及相關(guān)專業(yè)教學(xué)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。

[1] 宋虎珍.合理運用現(xiàn)代教育技術(shù)提高課堂教學(xué)效率[J].教育探索，2010(10):38-39.

[2] 陳曦明.運用現(xiàn)代教育技術(shù)推動高等職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展[J].中國科技信息，2012(4):110.