何強：別讓四輪定位儀成為擺設

◆文/本刊記者 馬駿

提高四輪定位儀的使用率，將是生產(chǎn)商今后的主要研發(fā)方向，畢竟從實際應用來說，主流四輪定位儀在測量精度以及操作便捷性等方面，已經(jīng)足夠滿足汽修企業(yè)的生產(chǎn)需求了。

美國亨特(Hunter)工程公司(以下簡稱“亨特公司”)創(chuàng)建于1946年，該公司創(chuàng)始人Lee Hunter先生被業(yè)界視作汽車維修設備領域的開創(chuàng)者。1993年，Lee Hunter先生因其眾多的發(fā)明和創(chuàng)新，入選底特律的汽車名人堂，這代表了美國汽車業(yè)的最高榮譽。今天，亨特公司設計、制造并銷售車輪定位系統(tǒng)、檢測線、輪胎平衡機、輪胎拆裝機、舉升機、制動盤/轂鏜削機等全線設備，亨特品牌的四輪定位儀更是長期處于全球領先的行列。

為更好地服務于快速增長的中國市場，亨特公司于2011年在北京設立了代表處。2012年11月13日，記者就四輪定位儀的研發(fā)、生產(chǎn)、應用等話題，對美國亨特工程公司北京代表處銷售總監(jiān)何強進行了專訪。據(jù)何強介紹，如何提高四輪定位儀在汽修企業(yè)的使用率，是亨特公司近年來一直研究與實踐的課題。目前，該公司的一款專門用來進行四輪定位快速檢測的設備——Quick Check，在北美市場得到了廣泛應用，而且用戶反響頗佳?！氨泵朗袌龅某晒Γo予我們極大的信心。目前，亨特公司正著手在北京尋找一家維修企業(yè)進行合作，我們試圖通過實地測驗，結合具體的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與對比，看看Quick Check在中國市場上，對提高四輪定位儀的使用率究竟能夠起到多大作用。”何強說。

應用觀念：要重視設備使用率

記者：您剛才介紹的Quick Check這一設備，是否只具有四輪定位檢測功能而不具備校正與調(diào)整功能？

何強：是的，Quick Check只具有四輪定位快速檢測功能，通過Quick Check檢測出定位偏差的車輛需要再用四輪定位儀進行定位調(diào)整。從北美市場的實際發(fā)展過程來看，四輪定位檢測已經(jīng)逐漸成為汽車進入維修廠的首道必檢項目，相信國內(nèi)市場今后也會朝著這個方向發(fā)展，畢竟四輪定位與汽車的舒適性與安全性緊密相關。

在國內(nèi)，很多車主只有在汽車出現(xiàn)明顯的跑偏、啃胎、輪胎偏磨等現(xiàn)象時，才決定做四輪定位檢測，汽車維修企業(yè)也很少主動提醒車主進行該項目的檢測。相對于每天進入汽車維修企業(yè)的車輛總數(shù)來說，真正進行四輪定位的車輛屈指可數(shù)，因此四輪定位儀在大多數(shù)情況下成為汽車維修企業(yè)的一道擺設。我想，對于汽車維修企業(yè)來說，只有通過Quick Check，吸引更多的車主來做定位，才能提高四輪定位儀的使用率，才真正談得上設備應用。

記者：談到設備應用，有人認為4S店和一些大型維修企業(yè)在選購設備時，會從提升企業(yè)形象的角度優(yōu)先選擇國際知名品牌，您如何看待這一現(xiàn)象？您對汽修企業(yè)選購四輪定位儀有何建議？

何強：4S店和一些大型維修企業(yè)選購國際知名品牌的設備，這從提升企業(yè)形象的角度來說確實大有裨益，但我覺得提升企業(yè)形象只是一個方面。我認為，企業(yè)在選型時還應綜合考量設備能否發(fā)揮其功能、能否為企業(yè)帶來效益等方面。

在過往與汽修企業(yè)的接觸中，我發(fā)現(xiàn)一些汽修企業(yè)對四輪定位業(yè)務以及四輪定位儀的認識有失偏頗。他們認為四輪定位業(yè)務并不能為企業(yè)帶來直觀的收益，于是便采購一些價格便宜、技術含量低、無法保障維修精度的設備。其實，設備質(zhì)量是汽修企業(yè)維修質(zhì)量的保障，只有質(zhì)量過硬的四輪定位儀，才能為汽修企業(yè)提供質(zhì)量過硬的四輪定位業(yè)務。

記者：關于設備質(zhì)量，您認為目前市場上的四輪定位儀是否滿足生產(chǎn)需求？

何強：以我對市場的了解來看，目前主流的國際品牌生產(chǎn)的四輪定位儀，無論是采用3D技術還是CCD技術，其精度已經(jīng)可以滿足維修操作需求了。對于國內(nèi)自主品牌，我的了解不充分，暫且不做評論。

產(chǎn)品趨勢：3D技術已成主流

記者：既然CCD技術的精度都能滿足維修要求，那為何大家一致看好3D技術的發(fā)展？3D四輪定位儀具有哪些優(yōu)勢？

何強：相比CCD，3D技術四輪定位儀操作更簡便，這意味著使用效率更高，在更短的時候內(nèi)就能完成定位；3D四輪定位儀的維護成本更低，因為其故障率低；3D四輪定位儀的誤操作可能性低，對操作人員的要求也隨之降低……更重要的是，3D四輪定位儀的價格與CCD定位儀相差不大，目前市場上一臺亨特3D技術的高端四輪定位儀的價格大約十幾萬?？梢哉f，3D技術四輪定位儀取代CCD技術四輪定位儀的趨勢已然明朗。從亨特公司的銷售數(shù)據(jù)來看，我們售出的產(chǎn)品有80%為3D產(chǎn)品，而且最新款的HE421四輪定位儀在全球出貨量已經(jīng)占到亨特四輪定位儀總銷量的40%多。

總之，從全球市場的角度看，3D技術已經(jīng)完全取代CCD技術，但中國市場受CCD產(chǎn)品的影響很大，可能還會有一段兩者并存的過渡期。

記者：目前國內(nèi)四輪定位儀的具體應用情況您是否了解？

何強：就整個國內(nèi)市場的應用來看，北方市場尤其是東北市場走在3D技術應用的前列，可以說3D技術四輪定位儀的推廣正在呈現(xiàn)由北往南的走勢。在東北地區(qū)，除了一些車廠指定必須用某些品牌的CCD類四輪定位儀外，很多獨立維修廠都會選擇3D技術產(chǎn)品，因為消費者對3D技術產(chǎn)品非常認可。而且，東北市場的消費習慣有別于其他國內(nèi)市場，他們敢為天下先，樂意選擇最新的、他人還沒有使用的技術和產(chǎn)品。目前，整個東北市場上CCD技術的四輪定位儀已經(jīng)淡出；而在江浙一帶，3D和CCD平分秋色，因為很多維修企業(yè)使用CCD多年，已經(jīng)形成了使用習慣，他們對3D技術產(chǎn)品還抱著觀望態(tài)度。

營銷心得：為客戶提供零距離體驗

記者：對于這些還抱有觀望態(tài)度的用戶，亨特公司有何市場營銷對策？

何強：我們希望通過媒體的介紹與推廣，讓更多消費者了解3D四輪定位儀在技術上的優(yōu)勢，讓大家認識到四輪定位儀的技術發(fā)展趨勢，避免用戶投資過時的設備。如果消費者由于對市場了解不充分、對產(chǎn)品認知不足而花相近的成本購買了過時技術的產(chǎn)品，那就太可惜了。

記者：但問題關鍵是，如何給客戶提供體驗機會？畢竟在信息時代，消費者不缺乏信息，缺乏的只是零距離體驗的機會。

何強：是的，我們也因此會考慮舉辦一些形式豐富的產(chǎn)品推介會，讓客戶有機會去操作、去感受。只有讓客戶真正動手操作了，才能讓他們認可新技術與新產(chǎn)品。亨特公司2012分別在北京、杭州和哈爾濱舉辦了多場最新款HE421定位儀的推介會，很多客戶都對我們的新技術贊不絕口。

今后，亨特公司會考慮讓更多客戶擁有親身體驗最新產(chǎn)品的機會，避免客戶因為不了解、缺少體驗機會而采購過時技術產(chǎn)品的情況出現(xiàn)。我們還考慮在全國和合作伙伴聯(lián)手舉辦產(chǎn)品推介會或者展示會，讓消費者可以到現(xiàn)場進行設備操作，這也是亨特公司很重要的一個市場營銷方式。

選型參考：力薦亨特HE421

記者：如果讓您推薦一款亨特公司最具代表性的四輪定位儀，您會推薦哪一款？

何強：我會推薦亨特HE421四輪定位儀，因為它具有多項專利技術的創(chuàng)新設計與功能。首先，HE421四輪定位儀配備了創(chuàng)新型一體式卡具/目標板，可以在不傷及輪輞的情況下更為方便、快捷地完成安裝。其次，三維立體式的目標板即節(jié)省空間，又提高了偏位補償效率。車輪可以通過快速滾動進行偏位補償，僅需向前推一次車輛就可以完成，節(jié)省了很多時間和精力。再有，采用高強度材料制造的卡具外形緊湊，質(zhì)量比傳統(tǒng)卡具輕50%，這為快速操作帶來了很大的便利。最后，亨特品牌一貫配備的500萬像素的高清攝像頭更是高精度測量的品質(zhì)保證。

記者：如果用更加簡潔的話歸納HE421的優(yōu)點，您會怎么概括?

何強：HE421的優(yōu)點概括起來就是操作簡便、高效。該產(chǎn)品所有的創(chuàng)新都基于如何使操作更簡便、效率更高，這也是HE421最核心的技術特點。

新年規(guī)劃：把亨特定位儀全面推向國內(nèi)市場

記者：2013年即將到來，您能否談談亨特公司在中國市場的近期規(guī)劃？

何強：在中國市場，亨特公司基本通過兩個渠道開展業(yè)務，一個是OE市場渠道，另一個是零售市場渠道。在OE市場，亨特公司和一些著名汽車品牌進行了合作，比如保時捷、奧迪、賓利，以及上海大眾等，亨特公司為這些汽車品牌提供產(chǎn)品和服務。在零售市場，亨特公司與國內(nèi)各個區(qū)域的龍頭汽保經(jīng)銷商保持著密切的合作關系。

2013年，我們希望與更多的汽車品牌建立更為廣泛的合作關系，同時也希望深化與各個地區(qū)業(yè)務伙伴的合作，把亨特定位儀全面推向國內(nèi)市場。