工程卡車也瘋狂

本刊記者 韓 超 文

瑞沃B2重型工程車具備更出色的可靠性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，助力賽手盡情施展極限駕馭技巧，為觀眾呈現(xiàn)了一場(chǎng)極富觀賞性的視覺盛宴。

一說到重型工程卡車，很多人的印象里它們又大又笨，干起“粗活”來雖然得心應(yīng)手，但要說讓其成為賽車，多少有些不可思議。就在2013 年8 月30 日，一場(chǎng)以“激情瑞沃，挑戰(zhàn)有我”為主題的2013 瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽在河南永城激情上演，這是瑞沃卡車?yán)^河北定州首戰(zhàn)告捷后的再次出征。精彩絕倫的比賽點(diǎn)燃了所有選手和現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱情，他們揮舞著手中的彩旗為賽手加油，一同享受瑞沃卡車帶來的盛宴。

比拼速度、油耗和心態(tài)

瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽河南分站賽共有12 名選手通過網(wǎng)上報(bào)名或現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的方式參加，在比賽中他們將依次駕駛?cè)鹞諦2 重型工程車征服賽道上的各種障礙，以展現(xiàn)他們高超的駕駛技術(shù)，而完成全程比賽用時(shí)最少的選手將成為本次分站賽的冠軍。除了較量速度外，每一位選手比賽后都有裁判認(rèn)真測(cè)量油耗，在比賽用時(shí)相同的狀況下，油耗較少的選手則成為優(yōu)勝者。不過，對(duì)參賽選手來說，本次卡車大賽不單單是一場(chǎng)速度與油耗上的較量，更是心態(tài)上的比拼。由于在賽前所有選手均未接觸過比賽車輛，對(duì)車輛的操作、性能的了解都必須在比賽中進(jìn)行，所以誰的心態(tài)更穩(wěn)，誰奪得冠軍的希望也就越大。

比賽剛開始就進(jìn)入了白熱化階段，前幾位選手完成比賽的時(shí)間都在4 min30 s 以內(nèi)，成績(jī)十分接近。而當(dāng)賽程過半時(shí)，人們似乎也一直盼望著新紀(jì)錄的出現(xiàn)，所以當(dāng)?shù)? 位選手盛祝輝出場(chǎng)時(shí)，立刻受到了觀眾們的熱切關(guān)注。隨著發(fā)令槍“砰”的一聲響起，盛祝輝鼓足了勁兒，駕駛著紅色的瑞沃卡車飛一般地出發(fā)了。盛祝輝雖然是第1 次接觸重型工程卡車，但從他的駕駛表現(xiàn)來看似乎非常老練，無論是面對(duì)爬坡還是起伏障礙，他都能找準(zhǔn)合適擋位，快速通過這些極限賽道。待前幾關(guān)平穩(wěn)度過后，盛祝輝來到了本賽道最容易出現(xiàn)失誤的泥洼路段，他知道前6 位選手均在這里出現(xiàn)過失誤，只要他平穩(wěn)駛過就能確立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。所以他迅速將高擋換為低擋，雖然降低了車速，但保證車輛能夠更穩(wěn)地通過此段泥洼極限賽道。如此一來，盛祝輝的戰(zhàn)術(shù)果然起到效果，前半段賽道零失誤的優(yōu)勢(shì)讓他穩(wěn)操勝券，此時(shí)心態(tài)也逐漸平穩(wěn)下來，車輛駕駛起來也變得更加得心應(yīng)手，僅用時(shí)3 min55 s56，耗油2.75 L 便完成了全程比賽。通過12 輪比賽的精彩角逐后，盛祝輝以領(lǐng)先第2 名15 s 的成績(jī)獲得了本站比賽的冠軍，而12 號(hào)選手李東營(yíng)和10 號(hào)選手石磊則分列二、三位。

賽車得到選手認(rèn)可

盛祝輝在接受《商用汽車》雜志記者采訪時(shí)說：“通過此次近距離地接觸瑞沃卡車，感覺它確實(shí)不錯(cuò)。賽道上有高坡、駝峰、泥洼、起伏路等各種極限賽道，稍微不留神都可能翻車。而在賽道前半段，我就是憑借著對(duì)瑞沃卡車安全性、操控性的信任，穩(wěn)定心態(tài)，一舉確立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！彼械膮①愡x手也和盛祝輝一樣，他們都表示瑞沃B2 賽車開起來勁頭十足，只比賽1 圈感到有些意猶未盡。據(jù)記者了解，B2 賽車采用濰柴藍(lán)擎2 代發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器、斯太爾后橋的黃金組合，整車匹配合理，傳動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行優(yōu)化，所以車輛的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。除了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，福田汽車工程車事業(yè)部副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王建軍還告訴記者，為讓B2 型工程車勝任越野比賽用車，福田瑞沃特意對(duì)車輛的可靠性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了升級(jí)。比如，優(yōu)化全車支架類零部件材料和結(jié)構(gòu)、采用氣囊座椅和4 點(diǎn)全浮車身、發(fā)動(dòng)機(jī)配裝安全制動(dòng)系統(tǒng)WEVB，等等。

福田瑞沃工程車出色的品質(zhì)和性能不僅能夠確保賽手盡情施展極限挑戰(zhàn)技巧，為賽手創(chuàng)造非同凡響的工程車駕駛體驗(yàn)，更以高端工程車的姿態(tài)重塑了產(chǎn)品價(jià)值，提升了品牌形象。

賽事助推企業(yè)營(yíng)銷

此次瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽選在河南有著特殊的意義。河南“居天下之中”，是連接我國(guó)南北、東西的重要交通樞紐，物流發(fā)達(dá)；同時(shí)作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心，河南礦產(chǎn)資源豐富，工程車需求旺盛，是工程車廠家的必爭(zhēng)之地，更是福田瑞沃的主力銷售區(qū)域。福田瑞沃此次將極限挑戰(zhàn)賽選在河南，力求通過極限挑戰(zhàn)讓用戶親身體驗(yàn)瑞沃的產(chǎn)品性能，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大福田瑞沃的品牌影響力。

福田汽車工程車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理梁?jiǎn)堈J(rèn)為，企業(yè)每年為了產(chǎn)品的銷售推廣都要到全國(guó)各地做巡展，已經(jīng)成為毫無新意的套路。對(duì)用戶來說，他們對(duì)新車的了解多是從廣告宣傳中知道的，在投入使用前根本無法體驗(yàn)到車輛的真正品質(zhì)。為了給工程車用戶了解產(chǎn)品提供一個(gè)專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)，福田瑞沃積極思考、主動(dòng)探索，舉辦了本次極限挑戰(zhàn)賽。卡車極限挑戰(zhàn)賽既有傳播力又有觀賞性，進(jìn)一步將賽事和商業(yè)活動(dòng)相結(jié)合，對(duì)于福田瑞沃來說，可以把自己的新產(chǎn)品推廣、客戶招待和售后服務(wù)等工作全部融合進(jìn)賽事當(dāng)中來，用戶參與這種比賽性質(zhì)的產(chǎn)品推廣也會(huì)耳目一新。如此一來，由于參賽選手一般都是卡車駕駛員，參賽就變成了用戶對(duì)新產(chǎn)品的“試駕活動(dòng)”；產(chǎn)品性能被作為選手的用戶了解得更加清楚，產(chǎn)品推廣就會(huì)收到更加好的效果。