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    2009年款廣州本田雅閣轎車空調(diào)不制冷故障排除

    2013-12-23 06:21:30朱光謙
    汽車電器 2013年6期
    關(guān)鍵詞:側(cè)壓力線束離合器

    故障現(xiàn)象 一輛2009年款本田雅閣2.0 L轎車,發(fā)動機(jī)型號R20A3, 裝備自動變速器, 該車行駛里程13 200 km。 駕駛員反映該車在發(fā)動機(jī)運行時, 按下A/C空調(diào)開關(guān), 行車微機(jī)顯示屏有顯示A/C ON,且風(fēng)量、 出風(fēng)模式均顯示可以調(diào)節(jié), 但空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器風(fēng)扇都不工作。 出現(xiàn)空調(diào)電磁離合器不吸合, 壓縮機(jī)不工作故障。

    故障診斷與檢查 接車后, 我們先向駕駛員咨詢故障發(fā)生情況, 駕駛員描述該車一個星期前在一家維修廠更換過空調(diào)壓縮機(jī), 更換空調(diào)壓縮機(jī)后,一直制冷效果很好, 但前兩天跑高速時使用空調(diào)發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果突然變差。

    根據(jù)駕駛員描述, 我們先用故障診斷儀KT300讀取發(fā)動機(jī)控制單元故障碼, 發(fā)動機(jī)控制單元無故障碼顯示。 讀取空調(diào)控制單元故障碼, 同樣無故障碼顯示。 進(jìn)入發(fā)動機(jī)控制單元讀取數(shù)據(jù)流, 按下A/C開關(guān), 行車微機(jī)空調(diào)指示燈由 “A/C OFF” 變?yōu)椤癆/C ON”, 行車微機(jī)顯示屏顯示如圖1所示。 但發(fā)動機(jī)控制單元數(shù)據(jù)流中的“A/C關(guān)” 沒有變?yōu)椤癆/C開”。 通過讀取故障碼和數(shù)據(jù)流, 我們懷疑該車故障主要是因為發(fā)動機(jī)控制單元沒有接收到A/C開關(guān)信號導(dǎo)致的。

    連接空調(diào)壓力表測量制冷系統(tǒng)壓力, 經(jīng)檢測,高壓側(cè)壓力偏差太大, 壓力過低, 低壓側(cè)壓力偏差不大。 由于空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不能吸合, 所以我們先不考慮制冷劑壓力過低問題。 我們把排除故障的重點放在電磁離合器不吸合上。

    2009年款雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)控制電路如圖2所示。 查閱圖可知, 空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的電源線由空調(diào)繼電器控制。 找到空調(diào)繼電器安裝位置 (圖3), 拔下空調(diào)繼電器, 起動發(fā)動機(jī), 按下A/C開關(guān),用導(dǎo)線把空調(diào)繼電器插座的接腳1、 2短接 (參考圖2中空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器), 結(jié)果發(fā)現(xiàn): 空調(diào)電磁離合器吸合, 空調(diào)開始正常制冷, 并且制冷效果很好。 通過檢查我們判斷該車故障原因主要是空調(diào)繼電器損壞或發(fā)動機(jī)控制單元A15接腳不能搭鐵引起的。

    換一個正常的空調(diào)繼電器, 試車, 故障依舊。這說明發(fā)動機(jī)控制單元A15接腳不能搭鐵。 而引起A15不能搭鐵的原因主要有以下幾點: ①空調(diào)高、低壓開關(guān)損壞; ②發(fā)動機(jī)控制單元接收不到A/C開關(guān)信號; ③發(fā)動機(jī)溫度過高; ④導(dǎo)線斷路; ⑤空調(diào)控制單元損壞; ⑥發(fā)動機(jī)控制單元損壞。

    由于用導(dǎo)線把空調(diào)繼電器插座的接腳1、 2短接, 空調(diào)電磁離合器能正常吸合, 且制冷效果正常, 檢測高、 低壓側(cè)壓力均正常, 這就說明以上部件應(yīng)該都不會有問題。 我們重新分析該車的空調(diào)系統(tǒng)控制電路, 由于該車采用了CAN線控制。 在分析該車空調(diào)系統(tǒng)電路圖時, 我們發(fā)現(xiàn)該車壓縮機(jī)上采用了一個熱保護(hù)裝置 (熱敏開關(guān)), 為了判斷熱敏開關(guān)是不是有問題, 起動發(fā)動機(jī), 按下A/C開關(guān),用探針把熱敏開關(guān)短接 (圖4), 結(jié)果空調(diào)電磁離合器吸合, 空調(diào)制冷正常。 這說明熱敏開關(guān)不能閉合, 拆下熱敏開關(guān)及線束, 用萬用表歐姆檔檢測熱敏開關(guān)電阻值為無窮大。 更換一個熱敏開關(guān)及線束(圖5), 重新裝復(fù)熱敏開關(guān)及線束, 試車, 空調(diào)系統(tǒng)制冷效果良好, 故障排除。

    故障分析 此車故障主要是空調(diào)壓縮機(jī)熱保護(hù)裝置(熱敏開關(guān)) 不能閉合導(dǎo)致的, 熱敏開關(guān)主要作用是檢測空調(diào)壓縮機(jī)的溫度, 正常情況下, 熱敏開關(guān)是閉合的, 當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)溫度過高時, 熱敏開關(guān)斷開, 切斷空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合。 熱敏開關(guān)采用雙金屬片式, 熱敏開關(guān)閉合時把信號給空調(diào)控制單元, 發(fā)動機(jī)控制單元通過CAN總線采用熱敏開關(guān)信號。 若熱敏開關(guān)斷開, 即使按下A/C空調(diào)開關(guān), 發(fā)動機(jī)控制單元控制其A15接腳不能搭鐵, 導(dǎo)致空調(diào)電磁離合器不吸合。 通過排除此車故障, 提醒維修同行們, 在維修電路故障時, 要先深入分析控制電路, 不要盲目去檢查, 只有分析透控制原理, 再根據(jù)其控制原理去排除故障, 才能達(dá)到事半功倍效果。

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