市政道路施工質量通病及對策

黃廣文

【摘 要】近年來，城市道路建設發(fā)展迅速，對道路施工工藝和施工技術水平的要求也有了很大的提高。但由于道路建設工程數(shù)量的不斷增加，參與施工的企業(yè)和人數(shù)也隨之增加，水平參差不齊，施工操作又不規(guī)范，施工中的質量監(jiān)管體系也不健全，諸多因素就造成了一系列的質量通病。本文就市政道路施工中常見的質量通病及其原因進行了分析，并提出了防治的對策。

【關鍵詞】市政道路；質量通??；防治；混凝土；回填土

一、市政道路工程施工的特點

（一）施工周期短，進度緊

城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。

（二）所遇地下管線復雜

市政道路工程建設實施當中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用。

（三）原材料使用量和選擇難度大

城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程質量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據(jù)。

二、市政道路工程施工質量通病的類型及成因

（一）溝槽回填土沉陷

回填土壓實的質量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會造成回填土達不到標準要求的密實度，從而導致路基和路面結構沉陷，管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。其中傾斜碾壓會使得碾輪不能發(fā)揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功就越大；填土中如夾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果，如果回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)的，不可能夯實，當?shù)叵滤幌陆?，飽和水下滲后，將造成填土下陷，從而危及路基的安全。

（二）混凝土路面病害

1、混凝土路面斷板

造成斷板的主要原因有以下幾點：

（1）混凝土在攪拌過程中水灰比計量不準確，攪拌不均勻，灰料有干有稀。

（2）鋼筋的安放位置與切縫位置不合適，路基產(chǎn)生不均勻沉降等。

2、混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面

產(chǎn)生這類問題的主要原因是：

（1）水泥的安定性不穩(wěn)定，混凝土在攪拌過程中水灰比過大，降低了表面強度，施工完畢一經(jīng)使用磨損易起砂。

（2）砂、石、水泥計量錯誤或加水量不準、混凝土攪拌時間短，灰料拌合不均勻，石子集中振不出水泥漿。

（3）未按操作規(guī)程澆筑混凝土，下料高度不當，漏振或振搗不密實，混凝土中的氣泡未及時排除。

（4）模板拼裝不嚴密，表面清理不干凈，不牢固，脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷。

3、混凝土凍脹

混凝土凍脹分為表皮凍脹和混凝土基底凍脹；表皮凍脹是由于在施工中外界氣溫在5℃以下時，沒有覆蓋或保溫措施不得當而造成的；混凝土板基底凍脹是由于混凝土板成型后，兩側的水浸入到混凝土板基層或基層本身含水率較高，而進入冬季后，由于氣溫降低使得混凝土板底基層凍脹把混凝土板頂起或移位。

（三）管道滲水，閉水試驗不合格

1、管道基礎條件不良導致管道和基礎出現(xiàn)不均勻沉陷，造成局部積水，嚴重時會出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。

2、管材質量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。

3、管道接口及施工質量差，存在裂縫或局部松散，抗?jié)B能力差，容易產(chǎn)生漏水。

4、檢查井施工質量差，井壁和與其連接管的結合處滲漏。

5、閉水封口不密實，又因其井內(nèi)而常被忽視。

（四）檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷

大多數(shù)雨水井都設在行車道上，還有不少排水干管及其檢查井也設在行車道上，當其井背寬度較小時，回填夯實十分困難，壓實度檢查也難以進行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴，必然使工程出現(xiàn)質量問題，導致常見的雨水井及其檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，檢查井變形和下沉，造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。井蓋質量和安裝質量差，鐵爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質量。

三、市政道路施工質量通病的防治對策

（一）溝槽回填質量通病的防治

1、施工單位向操作者作好技術交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度按照壓路機要求而不超過有關規(guī)定。

2、在路基總寬度內(nèi)，應采用水平分層方法填筑。

3、路基地面的橫坡或縱坡陡于1：5時應做成臺階。

4、回填溝槽分段填土時，應分層倒退留出臺階，臺階高等于壓實厚度，臺階寬≥1m，對填土中的大石塊要取出，對大于10cm的硬土塊應打碎或取出。

（二）混凝土路面病害的防治

1、路面斷板的防治

（1）嚴格控制混凝土水灰比，其攪拌時間應符合操作規(guī)范的要求。

（2）鋼筋位置的安放和切縫彈線有專人負責，并及時進行切縫；在路基施工過程中安排好施工順序，控制現(xiàn)場施工排水和雨水走向，避免大量雨水侵入路基，造成局部沉降而引起斷板。

2、路面裂縫的防治

（1）嚴格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能過大，控制砂石含泥量，混凝土振搗密實，及時對板面進行抹壓。

（2）選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時間澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規(guī)范規(guī)定正確留置施工縫。

（3）加強混凝土早期養(yǎng)護并適當延長養(yǎng)護時間，覆蓋草簾、草袋、避免暴曬，定期灑水，保持濕潤。

3、混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面的防治

（1）嚴格控制水灰比，掌握好面層的抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。

（2）保證施工現(xiàn)場有一定的水泥存量，以確保水泥安定性的穩(wěn)定。

（3）模板面清理干凈，脫膜劑涂刷均勻，不得漏刷，混凝土必須按操作規(guī)程澆筑，嚴防漏振，并應振至氣泡排除為止。

（4）選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時間澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規(guī)范規(guī)定正確留置施工縫。

4、混凝土路面凍脹的防治

外界氣溫降到5℃以下后，就停止施工或采取相應保溫措施。嚴格控制基層的含水率，混凝土板成型后，立即做好排水和防水工作。

（三）管道滲水的防治

1、認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩(wěn)定性，當?shù)鼗刭|水文條件不良時，應進行換土改良處理，以提高基槽底部的承載力。如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖松軟土層后用砂或碎石等穩(wěn)定性的材料回填實密實，地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，確保開挖，必要時可在槽底預留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時隨挖隨封閉。

2、所用管材要有質量部門提供合格證和力學試驗報告等資料，管材外觀質量要求表面無蜂窩麻面現(xiàn)象。

3、選用質量較好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工，接口縫內(nèi)要潔凈，對水泥類填料接口還要預先濕潤，而對油性的則預先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作規(guī)程認真施工。

4、檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏，抹面前清潔和濕潤表面，及時壓光收漿并養(yǎng)護。遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑及時完成，不可在回填以后現(xiàn)進行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫。與檢查井連接的管道表面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，等管道就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。

5、砌堵前應把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用。砌堵砂漿標號應不低于M7.5，且具良好的稠度，勾縫和抹面用的水泥砂漿標號不低于M15。管徑較大時應內(nèi)外雙面勾縫，較小時只做單面勾縫或抹面，抹面應按防水的5層施工法施工。

（四）檢查井坍塌的防治

1、認真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。

2、檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。

3、檢查井井蓋與座要配套，安裝時座漿要飽滿，輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。

四、結語

綜上，城市道路的質量問題一直是關注的熱點，質量通病是可以預防并消除的，為了保證工程質量，應該進一步理順質量管理體系，提高企業(yè)內(nèi)部素質，加強對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住關鍵問題和重要工序，嚴格遵守設計及施工規(guī)范技術標準，確保力爭市政工程施工質量達到優(yōu)良。

參考文獻：

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