我在美國考駕照的經(jīng)歷

美國是車輪上的國家，尤其是在幅員遼闊、公共交通很不發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)，沒有汽車就像沒有腿腳一樣。也因此，考駕照成為在美國生活的必要程序。但是，我這個在中國超過10年駕齡的“老”司機(jī)卻在美國路考中遭遇了滑鐵盧。

筆試靠自覺

在美國，負(fù)責(zé)機(jī)動車登記和駕駛員考核的機(jī)構(gòu)是機(jī)動車駕駛管理局，類似中國的車管所。駕照考試分為筆試和路考。

筆試無人監(jiān)考，也不限考試時間，一切全憑自覺。這種自覺性除了來自于考生的誠信習(xí)慣和意識之外，還來自于重典處罰。一個美國朋友在考試前告訴我，在美國，若考試作弊被抓，有可能面臨多年或終生禁考的處罰。

筆試試題有中文、西文等多種語言試卷。不過，不要以為選母語試卷就會容易，我在洛杉磯地區(qū)參加筆試時發(fā)現(xiàn)，或許是翻譯水平有限，不少中文考題前后矛盾，讓人百思不得其解，自然也很難做出正確選擇。好在加州的幾套題多年缺乏變化，善于應(yīng)對考試的中國人大都很容易過關(guān)。

失敗于“不講禮貌”

與國內(nèi)不同，美國路考之前不需要參加駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)。路考時需要考生自己提供符合規(guī)定的考試用車，由有駕駛資格的人員陪同前來。

在互相問候、測試了我對汽車的熟悉程度、檢查了考試車輛基本情況后，一名女考官坐在了副駕駛的座位。

考官盯著我看了幾秒后說：“咱們先談?wù)劙桑汩_了幾年車？”

“十二年?！?/p>

“你到美國多久了？”

“不到一個月。”

“嗯，那你今天很難通過了。美國和中國可不一樣?，F(xiàn)在開始吧，祝你好運(yùn)。”

于是，我發(fā)動汽車，剛踩了腳油門，考官馬上說：“你怎么不等我系好安全帶。這可是嚴(yán)重的錯誤，我會給你扣分的?！蔽艺郎?zhǔn)備說給女考官的諂媚話一下子咽了回去。

駛出路口需要向右拐彎，一輛剛結(jié)束考試的車子正要左拐駛?cè)?。盡管道路比較狹窄，但由于是雙向車道，我并沒有理會對面車輛?？脊倭⒖贪l(fā)話：“這樣開車太沒有禮貌了，這么窄的路你怎么不讓那輛車先走？”

在綠燈路口，我依指令右拐。這時有行人站在紅燈下面等待過馬路。我下意識踩了剎車。考官馬上叫停，“這是非必要剎車，要扣分?！?/p>

“我怕行人會跳下來穿馬路?！蔽艺f。

“你要記住，這不是在中國。而且你踩剎車的時候，沒有看后視鏡，沒有考慮后面的車，這太沒有禮貌了?！苯叹殗?yán)肅地說。

一個美國朋友后來開玩笑對我說，如果見十字路口綠燈亮了，行人理直氣壯就跳下人行道過馬路的，一定是當(dāng)?shù)厝?，或者是在美國生活很長時間的人；相反，如果綠燈亮了還左顧右盼過馬路小心避讓車流的，一定是剛來的新移民。

不管怎樣，我的第一次路考就這樣以失敗告終。

“你通過了”

路考失敗對“老”司機(jī)是個巨大打擊，我開始仔細(xì)研究加州交通法規(guī)和《加州駕駛手冊》，還找到專業(yè)教練進(jìn)行培訓(xùn)。

教練告訴我，在美國開車，首先應(yīng)該學(xué)會的就是禮貌讓行。

經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，我預(yù)約了第二次路考?？脊偕宪嚭笪液芴拱椎卣f：“我覺得很緊張。”

“我也是。”男考官很幽默。

根據(jù)道路考試規(guī)定，出現(xiàn)闖紅燈等致命錯誤，或考點(diǎn)錯誤超過15個（低于15分），就為“沒通過”。我一路開得小心翼翼心驚膽戰(zhàn)，全然不復(fù)第一次路考時的自信。

20多分鐘后，我將車子停在路考結(jié)束專用車位上。考官盯著我的眼睛看了幾秒后，說：“完美，你開得好極了，你通過了，幾乎沒有不足，不過我還是要給你扣也可以不算是錯誤的兩分，算是小的提醒吧?！闭f著，考官在“與停車線過近”以及“十字路口檢查兩邊”頭部擺動不大兩個地方畫了兩個小叉。

臨下車的時候，考官特意和我又說了一遍：“你通過了?！?/p>

我如釋重負(fù)。

（摘自《環(huán)球》 本文作者：郭爽）