330MW機(jī)組整套啟動調(diào)試報告

阮 蓉

（中國大唐安徽分公司 淮北發(fā)電廠，安徽 淮北 235000）

1 概述

淮南礦業(yè)集團(tuán)煤矸石綜合利用顧橋電廠（2×330MW）機(jī)組工程，由淮南顧橋發(fā)電有限公司投資，并委托中電投電力建設(shè)工程管理有限責(zé)任公司全過程管理、江蘇興源電力建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司實(shí)行全過程監(jiān)理。其＃1機(jī)組由安徽電力建設(shè)第二工程公司承擔(dān)主體設(shè)備安裝，安徽新力電業(yè)科技咨詢有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)主體設(shè)備及系統(tǒng)的調(diào)試。按照部頒《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗(yàn)收規(guī)程（1996年版）》和《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》的要求，＃1機(jī)組于2011年03月05日DCS系統(tǒng)受電開始進(jìn)入分系統(tǒng)調(diào)試，2011年04月20日化學(xué)制出合格除鹽水，2011年06月21日220KV倒送電成功，2011年04月20日完成爐前化學(xué)清洗，2011年05月19日鍋爐首次點(diǎn)火，2011年05月05日完成爐本化學(xué)清洗，2011年05月24日鍋爐沖管結(jié)束，機(jī)組于2011年05月30日11：32首次沖轉(zhuǎn)，2011年05月30日22：26首次到達(dá)3000r／min。2011年06月23日23：00進(jìn)入整套啟動，2011年06月25日03：28首次并網(wǎng)，2011年07月01日23：58首次帶到滿負(fù)荷，2011年07月14日21：58完成甩50%額定負(fù)荷試驗(yàn)，07月02日09：58開始滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行計時，于2011年07月09日09：58完成滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行。

2 主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范

2.1 系統(tǒng)說明

淮南礦業(yè)集團(tuán)煤矸石綜合利用顧橋電廠2×330MW機(jī)組工程＃1機(jī)組汽輪機(jī)是東方汽輪機(jī)廠N330－16.7／538／538型，為亞臨界、一次中間再熱、雙缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī)。額定功率330MW，最大連續(xù)輸出功率359MW。機(jī)組配套汽輪發(fā)電機(jī)組為東方汽輪發(fā)電機(jī)組有限公司生產(chǎn)的三相交流水氫氫同步汽輪發(fā)電機(jī)組。汽輪發(fā)電機(jī)組額定容量427MVA，額定功率330MW，發(fā)電機(jī)定子額定電壓為20KV，額定轉(zhuǎn)速為3000r／min，頻率為50Hz，額定功率因數(shù)0.85。定子繞組采用水內(nèi)冷，定轉(zhuǎn)子鐵芯及轉(zhuǎn)子繞組采用氫氣冷卻，汽輪發(fā)電機(jī)組采用雙流環(huán)式密封瓦結(jié)構(gòu)。

2.2 主要設(shè)備規(guī)范

型號：N330－16.7／538／538型

型式：亞臨界中間再熱雙缸雙排汽抽汽凝汽式汽輪機(jī)額定功率：330MW（額定工況）

最大功率：362.39MW（VWO工況）

新蒸汽：（高壓主汽閥前）16.67MPa／538℃

再熱蒸汽：（中壓聯(lián)合汽閥前）3.289MPa／538℃

背壓：5.20kPa（設(shè)計冷卻水溫20℃）

額定新汽流量：976.5t／h

最大新汽流量：1100t／h

配汽方式：全電調(diào)（閥門管理）

轉(zhuǎn)向：從汽機(jī)向發(fā)電機(jī)方向看為順時針方向

轉(zhuǎn)速：3000r／min

3 調(diào)試項(xiàng)目及內(nèi)容

按新《啟規(guī)》及《淮南顧橋＃1機(jī)組整套啟動調(diào)試大綱》要求，＃1機(jī)組整套啟動調(diào)整試驗(yàn)分空負(fù)荷、帶負(fù)荷和滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行三個階段進(jìn)行。三階段包括以下主要內(nèi)容：汽機(jī)不同工況下啟動試驗(yàn)及啟動參數(shù)調(diào)整，汽機(jī)跳閘保護(hù)試驗(yàn)，主油泵特性試驗(yàn)及潤滑油壓力調(diào)整，主汽門及調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)，汽門活動試驗(yàn)，危急保安器注油試驗(yàn)，真實(shí)超速試驗(yàn)，汽機(jī)惰走試驗(yàn)，軸系振動監(jiān)測，真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，主機(jī)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整試驗(yàn)，輔助系統(tǒng)熱態(tài)投運(yùn)及運(yùn)行參數(shù)的優(yōu)化，汽機(jī)帶負(fù)荷試驗(yàn)及滿負(fù)荷168小時連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性試驗(yàn)（甩負(fù)荷試驗(yàn)）等。

4 調(diào)試過程簡述

4.1 空負(fù)荷階段

機(jī)組整套啟動條件滿足后，2011年05月30日22：26汽機(jī)首次沖轉(zhuǎn)達(dá)到3000r／min，滿速后停機(jī)（系統(tǒng)未接入，無法并網(wǎng)）。又06月23日23：40鍋爐再次點(diǎn)火，開始進(jìn)入空負(fù)荷調(diào)試階段。于06月24日18：38汽機(jī)沖轉(zhuǎn)，并于06月24日18：50到達(dá)3000r／min，于06月25日11：50首次并網(wǎng)，06月25日19：32超速試驗(yàn)完成，至此空負(fù)荷階段調(diào)試結(jié)束。

4.2 帶負(fù)荷階段

機(jī)組于2011年06月25日11：58并網(wǎng)帶負(fù)荷，06月25日19：04完成超速試驗(yàn)，2011年06月25日19：32再次啟動并網(wǎng)，機(jī)組開始進(jìn)入帶負(fù)荷調(diào)試階段。06月29日00：30機(jī)組首次帶滿負(fù)荷運(yùn)行，在此期間完成了機(jī)組性能試驗(yàn)及涉網(wǎng)試驗(yàn)，帶負(fù)荷階段調(diào)試順利結(jié)束。

4.3 滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行階段

在完成帶負(fù)荷有關(guān)試驗(yàn)后，機(jī)組于2011年07月01日23：58分帶負(fù)荷至333.3MW開始滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行計時，07月09日09：58分順利完成滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行，動態(tài)移交電廠。一周連續(xù)運(yùn)行期間，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，各項(xiàng)參數(shù)符合設(shè)計及達(dá)標(biāo)要求。

序號 時 間 調(diào) 試 過 程結(jié)果1 2011年07月01日23：58開始滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行計時正常2 2011年07月09日09：58滿負(fù)荷168小時連續(xù)試運(yùn)行結(jié)束正常3 2011年07月09日12：22發(fā)電機(jī)漏氫測試 優(yōu)良4 2011年07月09日17：25真空嚴(yán)密性試驗(yàn) 優(yōu)良5 2011年07月14日21：58完成甩50%額定負(fù)荷試驗(yàn)，最高飛升轉(zhuǎn)速3062r／min 合格

5 調(diào)試遇到的問題處理及建設(shè)

5.1 整套啟動調(diào)試期間，高旁閥在反饋、傳送機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時，高旁減溫水隔離閥無法關(guān)閉，對機(jī)組安全構(gòu)成一定的威脅，后在DCS邏輯內(nèi)增加了高旁減溫水隔離閥手動開、關(guān)優(yōu)先功能，問題得到解決。

5.2 整套啟動調(diào)試期間，發(fā)現(xiàn)凝泵經(jīng)常容易自啟，原因?yàn)槟Y(jié)水雜用戶用水量、爐冷渣器冷卻水量或除氧器上水量突然增大會導(dǎo)致凝泵出口母管壓力驟低，現(xiàn)在備泵自啟的壓力定值偏高（2.0MPa），易造成備泵頻繁自啟，建議調(diào)試此定值為1.8MPa，并加5s延時，修改后觀察一段時間，備泵是否再頻繁自啟。

5.3 整套啟動調(diào)試期間，凝結(jié)水再循環(huán)管路用于保證凝泵啟動初期所需的最小流量以及軸封加熱器汽側(cè)投入時的最小通流。然而再循環(huán)管路各地各廠或多或少存在管路振動大、噪音高的弊病，為此我們在再循環(huán)管調(diào)節(jié)站加裝了一只支架，目的就是降低振動和噪音，實(shí)際加裝后，振動和噪音略有降低。

5.4 整套啟動調(diào)試期間，真空泵汽水分離器自動補(bǔ)水管路設(shè)計不是很合理，現(xiàn)補(bǔ)水取自凝結(jié)水，一者壓力比較高，因此管路上沒設(shè)減壓閥和安全閥；二者水源取自凝結(jié)水雜用戶母管帶來些許的不便。試運(yùn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)補(bǔ)水電磁閥漏水、減壓不到位現(xiàn)象，建議從凝補(bǔ)水母管上增加了一路補(bǔ)水，從水質(zhì)和可靠性上均有保證，亦不需要減壓等措施。

5.5 整套啟動調(diào)試期間，發(fā)現(xiàn)小機(jī)跳閘聯(lián)跳前置泵的聯(lián)鎖不甚合理，主要考慮前置泵為6kV電機(jī)，不好經(jīng)常啟停，建議將此聯(lián)鎖取消。

5.6 原軸承振動大跳機(jī)保護(hù)邏輯為任一個軸振高于跳機(jī)值保護(hù)動作。按此邏輯當(dāng)任一個軸承X向（或Y向）振動高于跳機(jī)值，即滿足保護(hù)動作條件；目前的組態(tài)方式亦存在保護(hù)誤動可能性。因此修改振動大跳機(jī)邏輯為任一軸承軸振高于跳機(jī)值且任一其他軸承的軸振高于報警值為好。

5.7 整套啟動調(diào)試過程中，一抽壓力達(dá)1.2MPa以上，＃3高加危急疏水接另時排放管；排放至大氣，對3個高加進(jìn)行3次穩(wěn)壓汽側(cè)沖洗；第一次沖洗路徑為：一級抽汽——＃1高加至＃2高加正常疏水——＃2高加至＃3高加正常疏水——＃3高加危急疏水另時排放管——大氣；沖洗時間1小時。第二次沖洗路徑為：一級抽汽——＃1高加至＃2高加正常疏水——二級抽汽——＃2高加至＃3高加正常疏水——＃3高加危急疏水另時排放管——大氣；沖洗時間1小時。第三次沖洗路徑為：一級抽汽——＃1高加至＃2高加正常疏水——二級抽汽——＃2高加至＃3高加正常疏水——三級抽汽——＃3高加危急疏水另時排放管——大氣；沖洗時間2小時。觀察排放口排汽顏色正常無大顆粒物。負(fù)荷180MW高加疏水回收后不足半小時，A、B汽泵前置泵濾網(wǎng)堵報警發(fā)，汽泵前置泵電流突降，汽泵不上水，立即手動打閘A、B汽泵、用電泵向鍋爐上水，快速降負(fù)荷至80MW。后查看兩前置泵濾網(wǎng)均有金屬銹蝕物，分析為高加沖洗壓力偏低，高加沖洗不凈。

6 調(diào)試結(jié)果分析及評價

在試運(yùn)組的正確領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)組的精心組織和各有關(guān)單位工作人員的不懈努力下，＃1機(jī)組汽機(jī)專業(yè)整套啟動調(diào)試工作順利完成。通過整套啟動調(diào)試期間的調(diào)整和消缺，本專業(yè)整套啟動階段調(diào)試的最終質(zhì)量驗(yàn)評優(yōu)良率達(dá)100%，最終質(zhì)量評定等級為優(yōu)良。整套啟動各階段試運(yùn)情況以及168小時滿負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)后的運(yùn)行實(shí)踐表明：主機(jī)及各輔助系統(tǒng)設(shè)備性能良好，運(yùn)行參數(shù)正常；調(diào)節(jié)系統(tǒng)功能完善、調(diào)節(jié)性能良好，工作正常；聯(lián)鎖保護(hù)及報警動作正確；機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定可靠，能滿足正常商業(yè)運(yùn)行的要求。

［1］耿寶林.汽輪技術(shù)問答［M］.石家莊：石家莊自動化技術(shù)公司 ，1991.

［2］余國泰.電廠熱力設(shè)備及運(yùn)行［M］.北京：中國電力出版社 ，1997.

［3］劉愛忠.汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行［M］.北京：中國電力出版社 ，2003.

［4］王國清.汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)問答［M］.北京：中國電力出版社 ，2004.