談現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁模板的施工技術(shù)

李玉生

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西晉中 030600)

1 模板選型及制作

箱梁支架工序完成之后，經(jīng)自檢和監(jiān)理驗(yàn)收合格，開始進(jìn)行箱梁的模板工程的施工。在施工前由項(xiàng)目總工和工程技術(shù)科、質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人對(duì)全體操作人員進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量、安全技術(shù)交底，雙方的有關(guān)人員都必須有記錄簽字，明白操作規(guī)范及要求以后進(jìn)行此工序的施工作業(yè)。支架經(jīng)加載預(yù)壓，并經(jīng)觀測(cè)記錄，完全達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行模板工程的施工安裝，施工過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)有:

1)底模采用12 mm厚的竹膠板，支承枋木10 cm×10 cm，間距20 cm，主龍骨用大力神雙U型鋼。

2)芯模采用厚18 mm竹膠板進(jìn)行拼接，用40 mm×80 mm枋木制成方框，中間每隔35 cm設(shè)置枋木支撐，而后把竹膠板用鐵釘固定在方框上，內(nèi)模板用40 mm×80 mm枋木支撐，撐木間距35 cm。

3)外側(cè)模板的面板采用12 mm厚的竹膠板，用頂托加墊大力神雙U型鋼作為支撐結(jié)構(gòu)，并配以適當(dāng)?shù)亩坦?jié)，弧形處采用大力神雙U型鋼特殊弧形件滿足異性模板要求，模板間通過螺栓或鐵釘連接，木龍骨用10 cm×10 cm的木枋，間距20 cm。

4)模板做好后按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行試拼，并檢查其各部位尺寸的準(zhǔn)確性是否達(dá)到要求，接縫的嚴(yán)密性是否符合規(guī)定，拆裝的方便性是否會(huì)引起模板的變形，各部位的模板要在顯著的位置進(jìn)行編號(hào)做好標(biāo)識(shí)，按照所編排的分節(jié)順序存放整齊。

2 箱梁底板及側(cè)模安裝

模板做好后，其準(zhǔn)確性、嚴(yán)密性、便捷功能等均達(dá)到要求。在模板安裝過程中要求縫隙不大于2 mm，并用膠帶粘貼密封，然后在表面涂刷脫模劑，從而達(dá)到嚴(yán)格控制模板間的縫隙，為使接縫嚴(yán)密，宜在接縫兩邊的連接件試拼合格后，再進(jìn)行電焊或擴(kuò)孔。

1)箱梁底板及側(cè)模施工的工藝流程:安裝底、側(cè)模板→綁扎鋼筋→安裝內(nèi)模。具體方法為先從構(gòu)件中心線開始向兩邊安裝，順橋放置。鋪設(shè)模型時(shí)，每2 m按設(shè)計(jì)標(biāo)高及軸線坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)查，看其底板的線形是否接順，檢查模板在使用前是否有裂紋等現(xiàn)象，表面是否涂刷脫模劑，脫模劑是否采用同一品種等等，一定要保證其外觀質(zhì)量滿足要求。

2)模板安裝前檢查接口拼縫是否緊密，以防漏漿。模板安裝時(shí)，用汽車起吊機(jī)吊起模板，按定位線對(duì)位，分段連接。注意起吊的時(shí)候不得碰撞其他設(shè)施，為防止模板變形，在澆筑混凝土的過程中要有專人監(jiān)督檢查。

a.底模安裝。底模安裝之前，首先按設(shè)計(jì)圖紙的位置放樣，精確放出支座的位置及中心線，再按設(shè)計(jì)標(biāo)高安放好支座以及支座處的預(yù)埋鋼板。這樣，支座才算安裝就位。根據(jù)各斷面預(yù)拱度的設(shè)置再鋪設(shè)底模，鋪設(shè)時(shí)做到底模與支座預(yù)埋鋼板的接縫要嚴(yán)密，嚴(yán)格禁止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

b.側(cè)模安裝。由人工配合汽車起吊吊裝，各節(jié)之間用螺栓連接，側(cè)模與底模之間加墊海綿條，各塊側(cè)模之間用膠帶密封。由于外模高度低，寬度大，穩(wěn)定性較好，因此外?？梢酝ㄟ^下部設(shè)限位塊固定，防止側(cè)模外移。

3 箱梁內(nèi)模安裝

根據(jù)JTJ 041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范12.7.5條要求:“澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成……”因此，為保證箱梁外形美觀和箱梁整體性，箱梁混凝土優(yōu)先考慮采取一次澆灌;也可考慮采用二次澆筑，二次澆筑施工縫留設(shè)在腹板承托處:距離板頂面47 cm處，平面位置距離箱梁翼緣板邊緣約167.4 cm處(見圖1)。

圖1 箱梁混凝土兩次澆筑示意圖

1)內(nèi)模板采用地面自行加工(拼裝式竹膠板)定型后，用吊車運(yùn)送至橋面安裝，見圖2。內(nèi)模由人工在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后安裝。

圖2 內(nèi)模加工圖

2)內(nèi)模板采用厚1.8 cm竹膠板進(jìn)行拼接，用40 mm×80 mm枋木制成方框，中間每隔35 cm設(shè)置枋木支撐，而后把竹膠板用鐵釘固定在方框上，為了方便施工人員出進(jìn)箱室、以便拆除內(nèi)模，在頂板底模上要預(yù)留工作口(60 cm×130 cm)。竹膠板首先從箱梁下鍥角開始拼裝，拼裝到箱梁的梗肋位置后，安裝模板內(nèi)框架，然后進(jìn)行拼裝頂板位置的固定。竹膠板與竹膠板連接縫必須密實(shí)，不得出現(xiàn)大于0.2 cm錯(cuò)臺(tái)與縫隙。為便于內(nèi)模板拆除，在內(nèi)模板面層包裹一層彩條布，內(nèi)模拆除時(shí)一同拆除。

3)鋼筋保護(hù)層設(shè)置:內(nèi)模底板用“n”形φ14鋼筋支頂，支頂鋼筋與底板上層主筋焊接;腹板及隔板上部用小枋木臨時(shí)支頂，待混凝土澆筑到小枋木位置時(shí)，及時(shí)取出小枋木，為防止內(nèi)模上浮，用8號(hào)鍍鋅鐵絲將內(nèi)模的下拐角板與底板鋼筋固定在一起，固定點(diǎn)的布置密度在順橋向?yàn)?0 cm，橫向20 cm。兩箱室內(nèi)模必須用φ12的對(duì)拉螺栓對(duì)拉，橫向垂直不超過50 cm，縱向不超過70 cm。

4)箱梁混凝土澆筑時(shí)要一次性的整體澆筑。如果箱梁混凝土分兩次澆筑時(shí)，第一次澆筑時(shí)，頂板中間這塊底模板暫時(shí)不安裝，待第二次澆筑頂板鋼筋綁扎前再安裝。

4 模板拆除

1)內(nèi)模拆除時(shí)，一般在澆筑混凝土7 d以后，要求頂板的混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)方可拆除，拆除內(nèi)模由人工分塊拆除，通過天窗運(yùn)出梁體之外，存放模板之處，并進(jìn)行修整涂刷。

2)外模板拆除時(shí)，即翼緣板及底板的拆除，應(yīng)在箱梁預(yù)應(yīng)力鋼索張拉、壓漿之后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，并檢測(cè)同等條件下所養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可拆除。拆除支架模板方法:先拆除翼緣模板，再從一端向另一端依次拆除底模板。

3)拆模之前首先檢查所使用的工具是否齊全，是否有效和可靠，所有工具是否裝入工具袋系掛在身，并查看拆模施工現(xiàn)場的所有安全設(shè)施是否安全，有無安全隱患，有無預(yù)防措施。

4)模板拆除時(shí)應(yīng)設(shè)有專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，拆卸后的模板及零配件應(yīng)堆放整齊，嚴(yán)禁拋擲。還應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有其他工種進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)區(qū)要有圍欄設(shè)置，嚴(yán)禁混亂作業(yè)。

5)拆模的順序和方法應(yīng)按先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并應(yīng)從上而下進(jìn)行拆除。拆下的模板不得拋扔，應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放。

6)多人同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)明確分工、統(tǒng)一信號(hào)或行動(dòng)，應(yīng)具有足夠的操作面，人員應(yīng)站于安全處。

7)高處拆除模板時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)高處作業(yè)的規(guī)定。嚴(yán)禁使用大錘和撬棍，操作層上臨時(shí)拆下的模板堆放不能超過3層。

8)拆模時(shí)，如果遇到中途作業(yè)停歇，應(yīng)將已拆開的、松動(dòng)、懸空、浮吊的模板或支架，進(jìn)行臨時(shí)支撐牢固或相互連接穩(wěn)固，方可離開現(xiàn)場。對(duì)已活動(dòng)的部件最好一次性拆除之后方可停止作業(yè)。

5 注意事項(xiàng)

1)箱梁底板底模必須按照施工測(cè)量控制標(biāo)高嚴(yán)格控制平整度。2)底模邊線和箱形梁底尺寸同寬，嚴(yán)格控制標(biāo)高及兩側(cè)邊線。3)在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝芯模，芯模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度和外觀線形，且固定牢固，保證腹板尺寸。4)箱梁模板必須滿足規(guī)范要求，不合格模板嚴(yán)禁使用。5)模板應(yīng)緊固牢靠，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。6)在梁端與橫梁位置，預(yù)應(yīng)力錨頭和支座處的模板，其規(guī)定的角度與形狀必須按設(shè)計(jì)要求和支座形狀來做，以便保證錨頭位置的混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。7)在中間靠近張拉端的位置，頂板模板應(yīng)設(shè)置工作孔，其尺寸為1.3 m×0.6 m，便于預(yù)應(yīng)力的張拉工作。8)按設(shè)計(jì)圖紙把所有的排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管、橋面的泄水管都固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋應(yīng)安裝牢固，不允許出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象，其位置還要準(zhǔn)確。

6 質(zhì)量安全保證措施

6.1 模板單元設(shè)置

選取10排的模板支架作為驗(yàn)收的樣板單元，在樣板單元驗(yàn)收合格后嚴(yán)格按此樣板單元標(biāo)準(zhǔn)組織后續(xù)施工。

6.2 模板施工保證措施

1)箱梁模板的材質(zhì)必須全部采用優(yōu)質(zhì)的竹膠模板。鋪設(shè)時(shí)，竹膠板的縱向拼縫下面必須設(shè)置通長枋木，使模板牢固搭在枋木上，確保模板拼縫質(zhì)量，達(dá)到接縫嚴(yán)密。為了減小和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量，在支設(shè)模板前應(yīng)對(duì)支撐體系進(jìn)行預(yù)壓，以便達(dá)到檢查支架的承載能力的效果。支架預(yù)壓按預(yù)壓方案執(zhí)行。2)內(nèi)模頂面預(yù)留工作口(天窗)，在內(nèi)模拆除后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收箱室后將其封閉。3)模板安裝前應(yīng)清理干凈，脫模劑應(yīng)涂刷均勻，不能漏刷或多涂。模板的接縫應(yīng)平順，其錯(cuò)臺(tái)不大于0.2 cm，要嚴(yán)密不漏漿。4)安裝底模時(shí)應(yīng)在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出梁體的中軸線，并調(diào)整底模的反拱度。5)安裝外模時(shí)，要保證箱梁底板、腹板及腹板的傾斜度、隔墻的尺寸誤差。6)模板施工中必須有專職安全員負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及安全問題應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)人員進(jìn)行處理。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)立即停工，必須立即采取應(yīng)急預(yù)防措施并予以糾正，等待糾正之后方可連續(xù)作業(yè)。7)安裝和拆除模板的操作人員必須頭戴安全帽、腰系安全帶、腳穿防滑鞋。安全帽和安全帶等安全防護(hù)用品必須定期檢查，不符合要求嚴(yán)禁使用。8)模板安裝前應(yīng)對(duì)立柱、枋木、竹板、扣件等所有部件進(jìn)行質(zhì)量檢查，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不得使用。9)模板施工也應(yīng)該制定專項(xiàng)技術(shù)方案，并按其規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，安裝、拆除作業(yè)之前，項(xiàng)目總工及工程質(zhì)檢負(fù)責(zé)人向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)以書面形式傳達(dá)到作業(yè)班組，作業(yè)班組按其內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)自檢和互檢。10)箱梁模板工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員及安全員等有關(guān)人員共同檢查驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行混凝土澆灌。11)澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

[1] JTJ 041-2000，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

[2] 朱 峰.路橋工程施工技術(shù)[M].北京:人民交通出版社，2005.

[3] 陳 偉，李 明.橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].北京:中國鐵道出版社，2002.

[4] JTG F80/1-2004，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].